#122
0
目前市面上主流suv裡只有rav4是自小客
其他都是小客貨,其他眾家掛小客貨的suv就全部停賣吧..順便把之前欠的稅都清一清吧
真是摳憐,眾人口中的黑心品牌竟然是唯一合法的
#123
1
於
2012/05/05 11:36:11
發文
 |
|  | |
| 那些打著休旅車領客貨車牌的業者全部抓起來以逃漏稅處裡，原來花百萬買的CRV3休旅車是小客貨車，對那些花大錢的車主公平嗎? | |||
 |  |
回應 ccchane (老張) 所寫除了 LUXGEN 7，各廠沒有幫客貨車裝上第三排座椅，行照上也不是寫七人座，當小客貨車本來就 ok 呀 😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
#124
0
於
2012/05/05 11:37:46
發文
|
| | |
目前市面上主流suv裡只有rav4是自小客 其他都是小客貨,其他眾家掛小客貨的suv就全部停賣吧..順便把之前欠的稅都清一清吧 真是摳憐,眾人口中的黑心品牌竟然是唯一合法的 | |||
| |
其他沒裝第三排的〔客貨〕為何要停賣？為何不能當小客貨？
Jerry Maguire: This fish has manners.
#125
0
1.有些人說臺灣人就是不支持自有品牌。我個人的觀點是：
(1)臺灣媒體應該已經對Luxgen很客氣了。這一次的案件已經好一段時間了才被媒體披露；而且，許多大媒體目前都還隻字未提。之前有熄火疑慮時似乎也如此。
(2)不支持的人一定有，但願意支持的肯定也相當多。要不然，以Luxgen一個「全新」、全無口碑的品牌，如何可以甫上市不多時，兩款休旅車銷售量一度衝到前幾位？
2.如果那一萬名車主都是在清楚「要合法，除了要裝上安全桿外，第三排座椅還可能無法正常坐人」的情形下而購車的，那麼當然一個願打一個願挨，也沒什麼好說的。但如果銷售端並未清楚告知購車人此等狀況，逕將「違規狀態的車輛交予購車人」，這種將導致購車人「在不知情狀況下違法載客」的行徑，難道不該究責？
(1)臺灣媒體應該已經對Luxgen很客氣了。這一次的案件已經好一段時間了才被媒體披露；而且，許多大媒體目前都還隻字未提。之前有熄火疑慮時似乎也如此。
(2)不支持的人一定有，但願意支持的肯定也相當多。要不然，以Luxgen一個「全新」、全無口碑的品牌，如何可以甫上市不多時，兩款休旅車銷售量一度衝到前幾位？
2.如果那一萬名車主都是在清楚「要合法，除了要裝上安全桿外，第三排座椅還可能無法正常坐人」的情形下而購車的，那麼當然一個願打一個願挨，也沒什麼好說的。但如果銷售端並未清楚告知購車人此等狀況，逕將「違規狀態的車輛交予購車人」，這種將導致購車人「在不知情狀況下違法載客」的行徑，難道不該究責？
#126
0
|
| | ||||||||||
其他沒裝第三排的〔客貨〕為何要停賣？為何不能當小客貨？ | ||||||||||||
| |
那rav4 為什麼要領自小客???
#127
0
於
2012/05/05 11:51:27
發文
於
2012/05/05 11:51:27
發文IP 47.182.*.*
[quote=youzigo (maken)]1.有些人說臺灣人就是不支持自有品牌。我個人的觀點是：
(1)臺灣媒體應該已經對Luxgen很客氣了。這一次的案件已經好一段時間了才被媒體披露；而且，許多大媒體目前都還隻字未提。之前有熄火疑慮時似乎也如此。
(2)不支持的人一定有，但願意支持的肯定也相當多。要不然，以Luxgen一個「全新」、全無口碑的品牌，如何可以甫上市不多時，兩款休旅車銷售量一度衝到前幾位？
2.如果那一萬名車主都是在清楚「要合法，除了要裝上安全桿外，第三排座椅還可能無法正常坐人」的情形下而購車的，那麼當然一個願打一個願挨，也沒什麼好說的。但如果銷售端並未清楚告知購車人此等狀況，逕將「違規狀態的車輛交予購車人」，這種將導致購車人「在不知情狀況下違法載客」的行徑，難道不該究責？[/quote]
看完整起事件，簡單的說就是誠信瑕疵
滿滿三排座椅（第三排座椅都快頂到尾門了）這樣也能以客貨兩用車出售？行照上照樣寫乘坐七人？ [昏倒]
所謂客貨兩用車，就是要有一定載貨空間（幾Ｘ幾 立方公尺，懶得查），滿滿的三排座椅根本無法載貨
弄得消費者好不容易挑了台正七人座休旅車，卻必須承擔 日後驗車車體樣式與登記用途不符的責任
甭再護衛了 ... 看車商拿出什麼來處理後續再說
於
2012/05/05 11:57:47
發文IP 47.182.*.*
[quote=youzigo (maken)]1.有些人說臺灣人就是不支持自有品牌。我個人的觀點是：
(1)臺灣媒體應該已經對Luxgen很客氣了。這一次的案件已經好一段時間了才被媒體披露；而且，許多大媒體目前都還隻字未提。之前有熄火疑慮時似乎也如此。
(2)不支持的人一定有，但願意支持的肯定也相當多。要不然，以Luxgen一個「全新」、全無口碑的品牌，如何可以甫上市不多時，兩款休旅車銷售量一度衝到前幾位？
2.如果那一萬名車主都是在清楚「要合法，除了要裝上安全桿外，第三排座椅還可能無法正常坐人」的情形下而購車的，那麼當然一個願打一個願挨，也沒什麼好說的。但如果銷售端並未清楚告知購車人此等狀況，逕將「違規狀態的車輛交予購車人」，這種將導致購車人「在不知情狀況下違法載客」的行徑，難道不該究責？[/quote]
看完整起事件，簡單的說就是誠信瑕疵
滿滿三排座椅（第三排座椅都快頂到尾門了）這樣也能以客貨兩用車出售？行照上照樣寫乘坐七人？ [昏倒]
所謂客貨兩用車，[color="#FF0000"]就是要有一立方公尺的載貨空間[/color]，滿滿的三排座椅根本沒有那個空間
弄得消費者好不容易挑了台正七人座休旅車，卻必須承擔 日後驗車車體樣式與登記用途不符的責任
甭再護衛了 ... 看車商拿出什麼來處理後續再說
|
| | |
| 1.有些人說臺灣人就是不支持自有品牌。我個人的觀點是： (1)臺灣媒體應該已經對Luxgen很客氣了。這一次的案件已經好一段時間了才被媒體披露；而且，許多大媒體目前都還隻字未提。之前有熄火疑慮時似乎也如此。 (2)不支持的人一定有，但願意支持的肯定也相當多。要不然，以Luxgen一個「全新」、全無口碑的品牌，如何可以甫上市不多時，兩款休旅車銷售量一度衝到前幾位？ 2.如果那一萬名車主都是在清楚「要合法，除了要裝上安全桿外，第三排座椅還可能無法正常坐人」的情形下而購車的，那麼當然一個願打一個願挨，也沒什麼好說的。但如果銷售端並未清楚告知購車人此等狀況，逕將「違規狀態的車輛交予購車人」，這種將導致購車人「在不知情狀況下違法載客」的行徑，難道不該究責？ | |||
| |
看完整起事件，簡單的說就是誠信瑕疵
滿滿三排座椅（第三排座椅都快頂到尾門了）這樣也能以客貨兩用車出售？行照上照樣寫乘坐七人？ 😩
所謂客貨兩用車，就是要有一立方公尺的載貨空間，滿滿的三排座椅根本沒有那個空間
弄得消費者好不容易挑了台正七人座休旅車，卻必須承擔 日後驗車車體樣式與登記用途不符的責任
甭再護衛了 ... 看車商拿出什麼來處理後續再說
Jerry Maguire: This fish has manners.
#128
0
於
2012/05/05 11:52:15
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |
按照議事規則，我先題問的所以你要先答 😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#129
0
專貼一個人DIY將車子改為合法狀態的相片集：
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.445390402143880.121654.100000187712774&type=3
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.445390402143880.121654.100000187712774&type=3
#130
2
於
2012/05/05 11:52:31
發文
於
2012/05/05 11:52:31
發文IP 242.47.*.*
[quote=air921062003 (三小朋友)][quote=marchchen (marchchen)][quote=air921062003 (三小朋友)]
目前市面上主流suv裡只有rav4是自小客
其他都是小客貨,其他眾家掛小客貨的suv就全部停賣吧..順便把之前欠的稅都清一清吧
真是摳憐,眾人口中的黑心品牌竟然是唯一合法的[/quote]
其他沒裝第三排的〔客貨〕為何要停賣？為何不能當小客貨？[/quote]
那rav4 為什麼要領自小客???
[/quote]
因為RAV4是進口車～
客貨車只限國產車！
於
2012/05/05 11:53:19
發文IP 242.47.*.*
[quote=air921062003 (三小朋友)][quote=marchchen (marchchen)][quote=air921062003 (三小朋友)]
目前市面上主流suv裡只有rav4是自小客
其他都是小客貨,其他眾家掛小客貨的suv就全部停賣吧..順便把之前欠的稅都清一清吧
真是摳憐,眾人口中的黑心品牌竟然是唯一合法的[/quote]
其他沒裝第三排的〔客貨〕為何要停賣？為何不能當小客貨？[/quote]
那rav4 為什麼要領自小客???
[/quote]
因為RAV4是進口車（客貨車只限國產車）[無辜]
|
| | ||||||||||||||||||||
那rav4 為什麼要領自小客??? | ||||||||||||||||||||||
| |
因為RAV4是進口車（客貨車只限國產車）😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#131
1
於
2012/05/05 11:53:50
發文
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
+1 😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#132
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
按照議事規則，我先題問的所以你要先答 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
結論就是 如果沒有rav4 我就接不下去了
🙂
#133
1
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
因為RAV4是進口車（客貨車只限國產車）😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
+1😇
原來
希望將來可以騎單車欣賞中橫的惡魔島
#134
0
於
2012/05/05 12:00:02
發文
|
| | |
| 看完整起事件，簡單的說就是誠信瑕疵 滿滿三排座椅（第三排座椅都快頂到尾門了）這樣也能以客貨兩用車出售？行照上照樣寫乘坐七人？ 所謂客貨兩用車，就是要有一立方公尺的載貨空間，滿滿的三排座椅根本沒有那個空間 弄得消費者好不容易挑了台正七人座休旅車，卻必須承擔 日後驗車車體樣式與登記用途不符的責任 甭再護衛了 ... 看車商拿出什麼來處理後續再說 | |||
| |
原來，優卡就有做過 客車、貨車、客貨兩用車的報導，裡面有清楚的定義 ....
剛剛熊熊想不起來，鴿子 了才發現，慚愧 ! 😆
http://feature.u-car.com.tw/4089.html
客貨兩用車：
大客貨兩用車：總重量逾3,500公斤，並核定載人座位，或全部座位在十座以上，並核定載重量之汽車。
小客貨兩用車：總重量在3,500公斤以下，或全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。
九人座以下，總車重3,500公斤以下，還有一個最重要的條件：「最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。」一立方公尺換算下來，等於1,000公升。這樣子的容量，在汽車裡面可是不小的空間，這也是為什麼Savrin七人座沒有辦法以客貨兩用車，而得要用自小客申報。相對的，五人座的Inspire就可以這樣申報。
Jerry Maguire: This fish has manners.
#135
0
|
| | |
| 鈴木SOLIO曾經可以領貨車牌,不能有後座 | |||
| |
批評別人並不會增加自己的能力,也不會因為你批評對方
讓自己的地位和價值變得更高,更甚至會增加自己的自卑和不安全感
#136
1
|
| | |
| [轉貼] 作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2012年5月4日 下午11:27 新頭殼newtalk 2012.05.04 林朝億/台北報導 ……… 立委何欣純表示，這件消費糾紛並非個案而且相當離譜，納智捷汽車公司寄給車主的「安全性召回改正」的通知書上，不僅不敢坦承錯誤，還將責任推給經銷商，指稱是『部分經銷商取下或未裝設小客貨車後車廂應有的橫桿/保護桿及變更第三排座椅位置至非原出廠設定之位置』，因此要車主回廠進行完全免費的安全性修正。 魏明谷說，這顯然就是企圖為自己當初以客貨車送驗省下貨物稅的錯誤在脫罪。消保官應該要主動介入調查，而財政部也應該向納智捷汽車公司追回10%的貨物稅。 | |||
| |
剛剛查了一下～就Luxgen7而言，應該是差了15%的貨物稅
（貨物稅：2,000 c.c.以下25%，2,001 c.c.以上30%，客貨車為15%）
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#137
0
|
| | |
| ........嚴凱泰：台灣不是裕隆全部 http://tw.news.yahoo.com/%e5%9a%b4%e5%87%b1%e6%b3%b0-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e4%b8%8d%e6%98%af%e8%a3%95%e9%9a%86%e5%85%a8%e9%83%a8-213000835--finance.html ..工商時報【記者陳信榮╱台北報導】 「台灣曾經是裕隆的全部，現在，只是一部分！」裕隆集團執行長嚴凱泰昨（30）日說，裕隆集團的布局已經走向區域性、甚至是全球性，台灣一地車市的上下，對裕隆集團的影響不是那麼直接，「因為裕隆已經不是15年前的那個裕隆」。 裕隆集團汽車事業昨天公布首季財報，在汽車業因國內油電雙漲、車市衰退導致獲利下滑之際，裕隆日產汽車（2227）因轉投資大陸東風日產獲利大增，首季稅後純益突破10億元，較去年同期逆勢成長17％，讓昨天嚴凱泰在中華汽車楊梅廠接待來訪的馬英九總統時，顯得意氣風發。 馬英九總統昨天在五一勞動節前夕，由勞委會主委王如玄陪同，造訪位於桃園縣境內的國瑞與中華汽車，表彰兩家車廠在勞工福利、安全與職能訓練等方面的傑出成就。 嚴凱泰在總統參訪行程過後接受採訪時指出，儘管當前油電雙漲，確實對消費者信心與企業經營造成影響，但這是國際趨勢使然，尤其台灣並非產油國，並非政府一己之力可以解決的，大家只能慢慢去調適，企業經營也要有能力去面對與因應。 他說，油電上漲對裕隆集團的競爭力影響其實還好，因為大家都要用到油電，競爭的立足點一樣。 不過嚴凱泰話鋒一轉，表示裕隆集團的布局不是只有台灣，而是區域性的、甚至是國際性的，因此他看的格局，已提升至整個區域，而非台灣一地。 他以新出爐的裕隆日產汽車首季財報為例，稅前盈餘12.23億元中，僅有四分之一來自本業（指台灣），其餘四分之三，則來自業外。嚴凱泰藉此證明，台灣車市的上下對裕隆集團影響已經沒有那麼直接，畢竟裕隆已不是15年前的裕隆。 他解釋，曾經台灣是裕隆的全部，現在走向區域性、全球性布局的裕隆集團而言，台灣只是一部分，企業經營必須要走出去才有活路。 .................. 對照mpv的新聞，這些車主只能自求多福，或許來個根google一樣的回應，老子不爽台灣的法令，所以不高興就不賣了!! | |||
| |
希望這位嚴大少能夠了解企業的經營與過程都是非常重要的階段
要想得要好的成果，每一個過程都是不得出錯，即使出錯，也得盡速的處理
尤其是這一次LUXGEN客貨車欺騙的問題，我不太相信這位辜大少會不知情
沒錯，整個集團營收台灣可能只是佔一個小比例，希望我們能了解你現在在想什麼
對於台灣的這塊土地上的人能理解，希望你不是一個過河拆橋、見利忘義的一個 " 商人 "
不知你是一個企業家還是商人，還是....
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#138
0
|
| | ||||||||||
希望這位嚴大少能夠了解企業的經營與過程都是非常重要的階段 要想得要好的成果，每一個過程都是不得出錯，即使出錯，也得盡速的處理 尤其是這一次LUXGEN客貨車欺騙的問題，我不太相信這位辜大少會不知情 沒錯，整個集團營收台灣可能只是佔一個小比例，希望我們能了解你現在在想什麼 對於台灣的這塊土地上的人能理解，希望你不是一個過河拆橋、見利忘義的一個 " 商人 " 不知你是一個企業家還是商人，還是.... | ||||||||||||
| |
對不起，嚴打成辜了
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#139
0
|
| | ||||||||||
沒有台灣一路扶植，你裕隆是三個小朋友？ 😌 講這種闢話 ... | ||||||||||||
| |
我如果沒記錯的話，
姓嚴的原本是不打算在台生產(or組裝)luxgen的，
要不是工業局還是哪的單位堅持，不在台生產(or組裝)，補助就不給，
姓嚴的才勉為其難在台生產(or組裝)luxgen.....
#140
0
>詐騙政權 車商 業務人員 共犯結構 害慘購車人😌😌😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#141
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
因為RAV4是進口車（客貨車只限國產車）😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
可是BMW X3、PORSCHE CAYENNE DIESEL、AUDI Q7 3.0 TDI QUATTRO
族繁不及備載...
以上這些車在能源局的資料都是歸在自小客貨車耶
只是看U-CAR的油耗資料是寫小客車測試標準
這其中有什麼誤會嗎
共
196
則留言