回應 master101 (master01) 所寫
	回應 x72270811 (kenson) 所寫 回應 master101 (master01) 所寫 回應 marcaron1008 (德瑞猴惡作劇) 所寫 ACCORD的VGR方向盤不錯用 高級車才有的 ACCORD3.5有6氣囊+ESP(安全) VCM氣缸休止系統(省油) ACCORD買這台最划算 嘿嘿嘿😇😇 不過五速手自排變速系統在這一級數的轎車中已是考古題了.(六速都已夠舊了) 另外單凸輪軸SOHC也是太不講求效率了(讓人想起1992 年ACCORD 2.2的SOHC). 而且 ACCORD八代目明年也算進入末代目車的了. 這樣也能扯到1992年的ACCORD,真有你的😀,進口k5 2.2當年也算是性能不錯的車種,也是當年同級車,配備最齊全, SOHC或是DOHC引擎各有優缺,您的發言SOHC太不講求效率,那請叫您的引擎標準是如何?每公升該榨出多少馬力,可否發表您對汽出引擎的專業看法> 還有阿,ACCORD 2.2的SOHC 1990年台灣就進口了 而非1992,頂級的EX和LX馬力輸出也不同 我不是在討論何時accord 2.2有引進台灣,我是指之前我開的那台1992年accord. 我講的單凸效率較差是只進排氣效率! DOHC雙凸的特點是： 有助於快速燃燒,減少爆震產生的機會以及比較容易作可變氣門開度以及可變氣門正時的電腦管控,使引擎在高低轉速皆能有良好的進排氣效率. 而SOHC單凸保養較易結構較單純. 以上均是基本常識相信大家都知道吧. 而ACCORD的5速手自排您不認為是太落伍了嗎?

您說DOHC使引擎在高低轉速皆能有良好的進排氣效率,這不太對喔 DOHC擅長在高轉速,低速並非其強項
而SOHC恰好擅常是在低轉速部份
還有車種講發表年份,不是你車子的出廠年 硬凹 四代K5 這部車我也有過 還自己改裝過H22A 要不要我找南陽的進口完稅證明給你看?
還有我不認為ACCORD的5速手自排是落伍,您的用詞太強烈了,您之前說考古題,意思是5速以下的車種都可丟了?
您可說要是下一代ACCORD出6速或7速會更好?說話要有技巧嘛,ACCORD確實明年要改款,又請問你哪部車不會一直進化改款
這篇在討論ACCORD 8方向齒輪比,但您的發言就像是人家在喝湯,你再喊熱
最後想請教您的車是6速 還是7速呢?

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還有 您的註冊日市5月10號 是分身帳號嗎?如不是 您之前是那位阿? 幸會 幸會

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別逞口舌之能了早點睡覺吧:

單凸引擎著重低轉速高扭力且引擎結構簡單易於維修
→較適合都會走走停停路況
雙凸引擎進排氣效果佳故更利於馬力提昇，強調大馬力
→適合於高速奔馳路況

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高速奔馳不等於引擎是高轉，如果沒搞清楚，要談論引擎恐怕會貽笑大方，
新一代的引擎都希望高速行駛但引擎低轉速，強調轉速的引擎已經不是目前的趨勢，
一般人的使用狀況，單凸雙凸差異不大，多一個凸輪軸，增加機件的摩擦損耗，
況且跑高轉，不是只有多一個凸輪軸就好，還要高仰角的凸輪，不然高速馬力出不來，
但是這樣子的設定又不太適合低轉速，實用性不高，引擎也容易老化，
請問有除了車手或是車廠測試的人員，誰天天拉轉速過日子？
記得我剛買車(1.3L），小排氣量又不認輸才猛拉轉速，其實還蠻幼稚的。

你同事真有眼光
ACCORD大辦又低調 開出去又不容易撞車天天車聚
😆😆

車子買來就要開的 要看電視在家躺在沙發上看更舒服
有能力買ACCORD直上3.5是王道
😀😀

雅歌真的是台好車🙂

看錯標題了，差點誤會 ....

開起來不像大車

.

😵

順便研究車款性能哈!

	回應 coldz (逆飆舞舵) 所寫
	你同事真有眼光 ACCORD大辦又低調 開出去又不容易撞車天天車聚 😆😆 車子買來就要開的 要看電視在家躺在沙發上看更舒服 有能力買ACCORD直上3.5是王道 😀😀

讚!

可惜台灣人好像不太懂得這輛車的好😌

	回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
	可惜台灣人好像不太懂得這輛車的好😌

開過做過就懂了