“怠速”如何決定?
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(1).4缸引擎, 8缸引擎,12缸引擎的怠速都不一樣,引擎缸數愈多,其怠速就愈低.<br>(2).請問大家,不同缸數的引擎生產出來之後,其”怠速”是如何決定的?
#2
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調到引擎順暢.不抖動為標準
越多缸怠速會越低嗎?...
越多缸怠速會越低嗎?...
#3
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To:CNC
CNC哥哥,小可愛給你”蓋章兼保證”***越多缸怠速會越低***.不相信你去看一下4缸,8缸,12缸引擎,缸數愈多,保證”怠速”愈低.沒有”低”免錢.
CNC哥哥,小可愛給你”蓋章兼保證”***越多缸怠速會越低***.不相信你去看一下4缸,8缸,12缸引擎,缸數愈多,保證”怠速”愈低.沒有”低”免錢.
#4
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會嗎?我的車怠速時差不多在六百轉左右
我以前的冠美麗V63.0也是差不多.實際多少我忘了但印象中也是六百左右.我老婆的C200K大約也是如此.應該每台車都差不多這數字吧.
我以前的冠美麗V63.0也是差不多.實際多少我忘了但印象中也是六百左右.我老婆的C200K大約也是如此.應該每台車都差不多這數字吧.
#5
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嗯~~~~好老公
你果然還是買了C系列給你老婆！
你果然還是買了C系列給你老婆！
#6
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To: 7777
7777哥哥,你再打電話去M-Benz服務站,問一下S600 V12 引擎怠速多少rpm.
7777哥哥,你再打電話去M-Benz服務站,問一下S600 V12 引擎怠速多少rpm.
#7
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500-550。
這和「運轉機件的質量」及動力重疊有關。
不過最主要還是「轉動慣量」的問題。
這和「運轉機件的質量」及動力重疊有關。
不過最主要還是「轉動慣量」的問題。
#8
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而轉動慣量牽涉即牽涉到角動量----小可愛, 你不妨從運轉機件的質量及「衝程」著眼考量。
#9
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(1).謝謝”tri兄”的解答.
(2).我恐怕還要把我那本Dynamics 拿出來Review一下.
(2).我恐怕還要把我那本Dynamics 拿出來Review一下.
#11
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To:阿肥
(1).Your engine is normal one.
(2).我是”小可愛”,我是那麼”小”,別稱我”兄”好嗎!快把我叫”老”了,如果你還未滿18歲,才可以這樣稱呼我,知道了嗎!
(1).Your engine is normal one.
(2).我是”小可愛”,我是那麼”小”,別稱我”兄”好嗎!快把我叫”老”了,如果你還未滿18歲,才可以這樣稱呼我,知道了嗎!
#12
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to 小可愛,
不用複習了, 直接告訴你,「筒仔米糕」一碗20元.......
不用複習了, 直接告訴你,「筒仔米糕」一碗20元.......
#13
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怠速的高低其實因該不是有多少個汽缸來決定，因該是由汽車本身的c.c.數來決定，以台灣來講，1.2到1.8的車大部分都是4汽缸的，但是怠速分別從1100到500、600不等，c.c.數越小的車，所需要的怠速會越高。
#14
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To：tri
Dynamics>> Translation >> 「筒仔米糕」。真的是「翻譯」得太傳神了，原來「tri兄」和「無敵玉玲瓏」中的「許效舜」是同門師兄弟，為什麼不早說呢？「小可愛」真的是失敬！失敬！
Dynamics>> Translation >> 「筒仔米糕」。真的是「翻譯」得太傳神了，原來「tri兄」和「無敵玉玲瓏」中的「許效舜」是同門師兄弟，為什麼不早說呢？「小可愛」真的是失敬！失敬！
#15
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To：gerry25
gerry25哥哥，「小可愛」身邊正好有一本「速利A12，1200C.C.，4缸」引擎的維修手冊，查了一下它的怠速是：
手排車—650±50rpm
自排車—700±50rpm
請問一下「gerry25哥哥」，你說的1100rpm由那一顆引擎提供？500rpm由那一顆引擎提供？
gerry25哥哥，「小可愛」身邊正好有一本「速利A12，1200C.C.，4缸」引擎的維修手冊，查了一下它的怠速是：
手排車—650±50rpm
自排車—700±50rpm
請問一下「gerry25哥哥」，你說的1100rpm由那一顆引擎提供？500rpm由那一顆引擎提供？
#16
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祥瑞和嘉年華開冷氣時約為RPM 1100
#17
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祥瑞約為RPM 1100
#18
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祥瑞約為RPM 1100
#19
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To：andy
「andy哥哥」，「怠速(Idle Speed)」的定義是在不開冷氣下的引擎轉速，開了冷氣之後，「冷氣提速器」開始作動，此時的引擎轉速已不能稱為「怠速」了。
「andy哥哥」，「怠速(Idle Speed)」的定義是在不開冷氣下的引擎轉速，開了冷氣之後，「冷氣提速器」開始作動，此時的引擎轉速已不能稱為「怠速」了。
