#22
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好看😍
台苯若生產這台，應該跟狗夫有拚😆
台苯若生產這台，應該跟狗夫有拚😆
精采、自在的人生
#23
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日本柴油引擎如何? 有大大可以分享嗎?
莫名其妙的生來 無可奈何的活著 不知所以然的死掉
死了不甘願 活著很痛苦
#24
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| 日本柴油引擎如何? 有大大可以分享嗎? | |||
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回應 capirex (可不可以跳著說?) 所寫不了, 只知道HONDA 的柴油引擎是用尿素系統的, 跟柴佛的 cDPF不同 😇
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#26
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再出個天殺油電版就可以邁向40KM/L | ||||||||||||
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Civic Hybrid在美國曾被消費者控告廣告不實😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=205538&page=1
http://tw.myblog.yahoo.com/hondahonda-bmwbmw/article?mid=5704
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#27
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偶覺得中型房車至少要140匹😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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30.59公斤米最大扭力
比較實用
#28
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| 120HP夠了...Golf 1.6TDI幾匹都沒人嫌😆 柴油車是拿來省錢的不是拿來飆車的😴 | |||
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320d也是可以飆車呀😍
C220也是😍
凱燕柴油也是😍
宜言飲酒，與子偕老。琴瑟在御，莫不靜好。
#29
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對3門車無法吸引我😴,以及目前對百萬名車一點都不會考慮😇
#30
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希望有多一些柴油車可選擇 畢竟油價高已經回不去了
#31
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320d也是可以飆車呀😍 C220也是😍 凱燕柴油也是😍 | ||||||||||||
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喔喔喔，這輛柴油車更是強到不行😊
382匹馬力，100KM僅需5.7秒😍
宜言飲酒，與子偕老。琴瑟在御，莫不靜好。
#32
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實際開到路上有20km/L算很強了…柴油車贏不了油電車的油耗…
天天開心
#33
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台灣不會進，結案😌。
關關難過關關過
#34
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| 實際開到路上有20km/L算很強了…柴油車贏不了油電車的油耗… | |||
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柴油車有油電車沒有的快感...爽度不同...
#35
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😍😍😍
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#36
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柴油車有油電車沒有的快感...爽度不同... | ||||||||||||
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是很爽吧爽那兩三秒…還是少去山上飆車…朋友的渦輪柴油哉了不少台…底盤不改低ㄧ點還敢飆車
天天開心
#37
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於
2012/09/20 19:15:44
發文
於
2012/09/20 19:15:44
發文IP 12.123.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車40K)][quote=capirex (可不可以跳著說?)]日本柴油引擎如何? 有大大可以分享嗎?[/quote]
不了, 只知道HONDA 的柴油引擎是用尿素系統的, 跟柴佛的 cDPF不同 [無辜][/quote]
觀念完全有問題
cDPF 是用來過濾微粒
尿素系統是將NOx 還原成N2
這兩個是不一樣的
另外 Honda不是用尿素 應該說它根本不用加尿素
"這個新的觸媒轉換器有兩層結構，第一層吸收氮氧化物，並且把一部份轉變成為氨，另外一層則吸收轉化出來的氨，然後與剩下來的氮氧化物產生化學反應，最後生成無害的氮氣。"
尿素系統 是用在加熱產生"氨" 把NOx還原成N2
Honda的系統 是將吸附跟尿素系統結合, 吸附後跟觸媒反應會產生氨, 氨氣會擴散至另一層尿素系統的觸媒進一步處理NOx.
於
2012/09/20 19:19:56
發文IP 12.123.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車40K)][quote=capirex (可不可以跳著說?)]日本柴油引擎如何? 有大大可以分享嗎?[/quote]
不了, 只知道HONDA 的柴油引擎是用尿素系統的, 跟柴佛的 cDPF不同 [無辜][/quote]
觀念完全有問題
cDPF 是用來過濾微粒
尿素系統是將NOx 還原成N2
這兩個是不一樣的
另外 Honda不是用尿素 應該說它根本不用加尿素
"這個新的觸媒轉換器有兩層結構，第一層吸收氮氧化物，並且把一部份轉變成為氨，另外一層則吸收轉化出來的氨，然後與剩下來的氮氧化物產生化學反應，最後生成無害的氮氣。"
尿素系統 是用在加熱產生"氨" 把NOx還原成N2
[IMG]http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/image/03.jpg[/IMG]
[url="http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/"]http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/[/url]
於
2012/09/20 19:22:47
發文IP 12.123.*.*
[quote=hifeng0336 (柴油車40K)][quote=capirex (可不可以跳著說?)]日本柴油引擎如何? 有大大可以分享嗎?[/quote]
不了, 只知道HONDA 的柴油引擎是用尿素系統的, 跟柴佛的 cDPF不同 [無辜][/quote]
觀念完全有問題
cDPF 是用來過濾微粒
尿素系統是將NOx 還原成N2
這兩個是不一樣的
另外 Honda不是用尿素 應該說它根本不用加尿素
"這個新的觸媒轉換器有兩層結構，第一層吸收氮氧化物，並且把一部份轉變成為氨，另外一層則吸收轉化出來的氨，然後與剩下來的氮氧化物產生化學反應，最後生成無害的氮氣。"
尿素系統 是用在加熱產生"氨" 把NOx還原成N2
[IMG]http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/image/03.jpg[/IMG]
[url="http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/"]http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/[/url]
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不了, 只知道HONDA 的柴油引擎是用尿素系統的, 跟柴佛的 cDPF不同 😇 | ||||||||||||
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觀念完全有問題
cDPF 是用來過濾微粒
尿素系統是將NOx 還原成N2
這兩個是不一樣的
另外 Honda不是用尿素 應該說它根本不用加尿素
"這個新的觸媒轉換器有兩層結構，第一層吸收氮氧化物，並且把一部份轉變成為氨，另外一層則吸收轉化出來的氨，然後與剩下來的氮氧化物產生化學反應，最後生成無害的氮氣。"
尿素系統 是用在加熱產生"氨" 把NOx還原成N2
http://world.honda.com/news/2006/c060925DieselEngine/
#38
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於
2012/09/20 19:34:10
發文
於
2012/09/20 19:34:10
發文IP 239.251.*.*
30.59公斤米[驚訝]
3檔起步嗎[傻笑]
於
2012/09/20 19:36:52
發文IP 239.251.*.*
120p.......30.59公斤米[驚訝]
3檔起步嗎[傻笑]
會不會換檔換到手軟[傻笑]
於
2012/09/20 19:37:18
發文IP 239.251.*.*
120p.......30.59公斤米[驚訝]
3檔起步嗎[傻笑]
會不會換檔換到手軟??[傻笑]
3檔起步嗎😆
會不會換檔換到手軟??😆
#39
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😲😲😲
柴油-省油.大扭力.油價又比較低 😇😇😇
會引進嗎?? 😍😍😍
不過只擔心價格 😩😩😩
柴油-省油.大扭力.油價又比較低 😇😇😇
會引進嗎?? 😍😍😍
不過只擔心價格 😩😩😩
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#40
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台灣應該只有哈的份吧😌
就算進了，價格可能也不會親民😌
就算進了，價格可能也不會親民😌
#41
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柴油沒那麼省油…不要想成無敵…有力也還好…汽油車改個輕增壓就贏了渦輪柴油
天天開心
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