回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫
	回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 回應 ou.king (9998) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 說實話：我覺得這一代在外型方面的進步很大，至少比上一代好看太多了！ 😍 但那個「垂腸式排氣管」實在不適合用在 SUV 身上！ 😞😞 這我知道 上一代整體沒這一代帥氣但是就壞在這個後保杆. rav4垂腸式排氣管.是特殊設計.底盤太高下面不露點東西怎麼行!!😀 大大您真幽默！ 😀 其他車廠的 SUV 設計工程師，應該都是絞盡腦汁在設法： 如何才能儘量降低車輛重心、但又不至於大幅減損「底盤離地淨高」(Minimum Clearance) ..... 而只有 New RAV4 的設計者卻是 反其道而行， 竟然搞出了這種會 大幅減損「底盤離地淨高」的「垂腸式排氣管」，真是天才...... 😞 唉，神車就是神車，果然不同於我等 凡胎俗骨 啊！ 😌😌 唯一可以解釋的就是她不是越野車，她是一台都會休旅車，所以底盤離地高度，並非重點，至於垂腸式排氣管只剩下美不美觀的問題!問題每個人審美觀不盡相同!🙂

請看 維基百科對「都會型運動休旅車 (Metropolis SUV)」的定義：

http://zh.wikipedia.org/wiki/SUV

它說：「MSUV 都會運動休旅車(Metropolis Sport Utility Vehicle)-最新被開發的車型，
過去被認為是屬於CUV的一種，但比CUV更加貼近都會化的設計。
MSUV完全運用轎車底盤在搭配略剛性的懸吊系統和全時四輪驅動系統，
擁有轎車舒適性及操控性和有限越野性能」

另外，如果將越野能力排除在外的話，那麼 RAV4 還有什麼地方可以勝過自家的 Wish ？ 😆
Wish 不但車內空間比較大、而且還具備 RAV4 所缺乏的七人座....... Can you get my point ? 🙂

	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫
	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 回應 lin52379 (CHL) 所寫 回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 這部車，實車沒照片好看，車頭又和銀若蛙很像，按銷售量來看比CRV高很多，但是路上看到的蹤跡，卻沒CRV多，有點怪!🙂 +1.....在高雄也是這樣... 最近NEW RAV4的能見度低CRV很多.....😇😇 Why？真的是這樣？ 李組長眉頭一皺，直覺得問題不單純...... 😵 因為CRV比較早上巿 巿面上CRV總量應該有數倍於RAV4 是我記錯嗎?我印象中CRV比較早上市沒錯，但是好像前後差一個月左右就上市，RAV4交車又晚一個月，但是RAV4每個月銷量幾乎都比CRV多好幾百台，所以路上的總車數，應該是RAV4略多於CRV才對!🙂

CRV開始有大量掛牌數2012年10月

RAV4開始有大量掛牌數是2013年2月

10/11/12/1共四個月大約就有6000輛CRV

2013年2月CRV跟RAV4掛牌數基本上是打平的

RAV4只有3月跟4月兩個月的銷售領先是不可能追上之前那6000輛的差距

	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 回應 mk2_is_good (MK2) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 回應 lin52379 (CHL) 所寫 回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 這部車，實車沒照片好看，車頭又和銀若蛙很像，按銷售量來看比CRV高很多，但是路上看到的蹤跡，卻沒CRV多，有點怪!🙂 +1.....在高雄也是這樣... 最近NEW RAV4的能見度低CRV很多.....😇😇 Why？真的是這樣？ 李組長眉頭一皺，直覺得問題不單純...... 😵 因為CRV比較早上巿 巿面上CRV總量應該有數倍於RAV4 是我記錯嗎?我印象中CRV比較早上市沒錯，但是好像前後差一個月左右就上市，RAV4交車又晚一個月，但是RAV4每個月銷量幾乎都比CRV多好幾百台，所以路上的總車數，應該是RAV4略多於CRV才對!🙂 CRV開始有大量掛牌數2012年10月 RAV4開始有大量掛牌數是2013年2月 10/11/12/1共四個月大約就有6000輛CRV 2013年2月CRV跟RAV4掛牌數基本上是打平的 RAV4只有3月跟4月兩個月的銷售領先是不可能追上之前那6000輛的差距

了解!大哥你真有心，謝謝!你是優卡裡讓我佩服和尊重的"網友"之一!用"網友"我有些心虛，抱歉!🙂

	回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 回應 ou.king (9998) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 說實話：我覺得這一代在外型方面的進步很大，至少比上一代好看太多了！ 😍 但那個「垂腸式排氣管」實在不適合用在 SUV 身上！ 😞😞 這我知道 上一代整體沒這一代帥氣但是就壞在這個後保杆. rav4垂腸式排氣管.是特殊設計.底盤太高下面不露點東西怎麼行!!😀 大大您真幽默！ 😀 其他車廠的 SUV 設計工程師，應該都是絞盡腦汁在設法： 如何才能儘量降低車輛重心、但又不至於大幅減損「底盤離地淨高」(Minimum Clearance) ..... 而只有 New RAV4 的設計者卻是 反其道而行， 竟然搞出了這種會 大幅減損「底盤離地淨高」的「垂腸式排氣管」，真是天才...... 😞 唉，神車就是神車，果然不同於我等 凡胎俗骨 啊！ 😌😌 唯一可以解釋的就是她不是越野車，她是一台都會休旅車，所以底盤離地高度，並非重點，至於垂腸式排氣管只剩下美不美觀的問題!問題每個人審美觀不盡相同!🙂 請看 維基百科對「都會型運動休旅車 (Metropolis SUV)」的定義： http://zh.wikipedia.org/wiki/SUV 它說：「MSUV 都會運動休旅車(Metropolis Sport Utility Vehicle)-最新被開發的車型， 過去被認為是屬於CUV的一種，但比CUV更加貼近都會化的設計。 MSUV完全運用轎車底盤在搭配略剛性的懸吊系統和全時四輪驅動系統， 擁有轎車舒適性及操控性和有限越野性能」 另外，如果將越野能力排除在外的話，那麼 RAV4 還有什麼地方可以勝過自家的 Wish ？ 😆 Wish 不但車內空間比較大、而且還具備 RAV4 所缺乏的七人座....... Can you get my point ? 🙂

外型吧!不是每個人都有7人座的需求，況且外型也俐落許多，至少還沒發現有人拿她當計程車!當年我第一眼看到第一代CRV時，我就愛上這種車型，至今連換三台都是都會休旅車，我也很想開去胚一下，但深知自己沒有那種咖琛，不敢吃瀉藥，要越野寧可花錢讓老手帶我玩，從銷售量排除計程車的數量和售價可見"以貌取車"的人應該很多!🙂

	回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 回應 ou.king (9998) 所寫 回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫 說實話：我覺得這一代在外型方面的進步很大，至少比上一代好看太多了！ 😍 但那個「垂腸式排氣管」實在不適合用在 SUV 身上！ 😞😞 這我知道 上一代整體沒這一代帥氣但是就壞在這個後保杆. rav4垂腸式排氣管.是特殊設計.底盤太高下面不露點東西怎麼行!!😀 大大您真幽默！ 😀 其他車廠的 SUV 設計工程師，應該都是絞盡腦汁在設法： 如何才能儘量降低車輛重心、但又不至於大幅減損「底盤離地淨高」(Minimum Clearance) ..... 而只有 New RAV4 的設計者卻是 反其道而行， 竟然搞出了這種會 大幅減損「底盤離地淨高」的「垂腸式排氣管」，真是天才...... 😞 唉，神車就是神車，果然不同於我等 凡胎俗骨 啊！ 😌😌 唯一可以解釋的就是她不是越野車，她是一台都會休旅車，所以底盤離地高度，並非重點，至於垂腸式排氣管只剩下美不美觀的問題!問題每個人審美觀不盡相同!🙂 請看 維基百科對「都會型運動休旅車 (Metropolis SUV)」的定義： http://zh.wikipedia.org/wiki/SUV 它說：「MSUV 都會運動休旅車(Metropolis Sport Utility Vehicle)-最新被開發的車型， 過去被認為是屬於CUV的一種，但比CUV更加貼近都會化的設計。 MSUV完全運用轎車底盤在搭配略剛性的懸吊系統和全時四輪驅動系統， 擁有轎車舒適性及操控性和有限越野性能」 另外，如果將越野能力排除在外的話，那麼 RAV4 還有什麼地方可以勝過自家的 Wish ？ 😆 Wish 不但車內空間比較大、而且還具備 RAV4 所缺乏的七人座....... Can you get my point ? 🙂

(昨晚忘了key)
在台灣，當年將「都會型 SUV」這種車款炒紅的，好像是 Honda CRV 吧？
請問：Honda CRV 有採用那種「垂腸式排氣管」嗎？
此外，
其他很多車廠也都有生產、販售「都會型 SUV」，
請問：他們敢採用那種「垂腸式排氣管」嗎？ 😆