[quote=spmjimmy (Castration)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]雖說是ＢＲＺ８６是聯合研發的車款 但實際上好的東西還是ＢＲＺ最多[/quote]86和BRZ的好東西一樣多，只是台灣的兩家代理商選擇進口的等級配備不同而已。[/quote] 我想你意思誤會了[嘆氣] 你去多多爬一些跟８６和ＢＲＺ的文，甚至問問一些專家 它們給的答案還是ＢＲＺ在設定上比較好比８６更有娛樂性．[嘆氣] 但是罵的就跟我說的，價格過於不合理．[/quote]是完全相反吧？你如果看過許多國外的86和BRZ的測試比較就知道，86和BRZ除了外觀內裝的些許差異外唯一的不同就是懸吊的設定：[color="#FF0000"]86的設定為完全中性，靈活的特性適合享受操駕樂趣，而BRZ的設定為略帶轉向不足的穩定感，適合以抓力做圈速[/color]。[/quote] 這就對了[嘆氣] 因此你只是要炫耀的是８６ 而要駕駛跟操作爽度則是ＢＲＺ 身為這類的後驅跑車真正的買點還是操控跟速度吧？[嘆氣] 不然這２台出來都同樣機械設定，不就兄弟鬧鬩牆了？[嘆氣] 雖說這些大車廠的確是共用資源，但是沒蠢到說 都完全共用的賠本生意啊[/quote]搞了半天原來你完全搞不清楚操駕樂趣是什麼。[嘆氣]只有鍵盤車手才以圈速當作「樂趣」，實際上真正有在駕駛的人就知道所謂的操駕樂趣來自可以在操控的極限時還能自由地靠油門來變換轉向角度，這才是追求平衡的中性設定的目的。[/quote] 好吧，我承認我是沒開過這樣的車[嘆氣][很悶] 有的話，大概是電玩爾已[傻笑][傻笑] 但是我問你，光操作娛樂就夠了嗎？[嘆氣] 你也許看看嘉偉是如何評論８６的？[嘆氣] 就算是沒開車甚至都不懂車的鍵盤高手也因該都認為 速度跟圈速很重要吧？[嘆氣][/quote]嘉偉？[嘆氣]你要不要去看看英國Evo的Chris Harris和Top Gear的Jeremy Clarkson是如何評86的？ 86之所以能以對性能車來說很小的200匹馬力贏得如此多性能車評比與頭銜的原因，是它讓人覺悟到駕駛樂趣不需要當今大多性能車追逐的高動力和高抓力，而只需要高平衡性，便能在低速時也隨心所欲地作極限操控。[/quote] 哪就是你跟它們一樣只有操控就滿足的族群 要是跑車就只有操控價值的話． 那性能強悍而且又天價的超跑又何必出現？[嘆氣] 都只要效法８６不就好了？[嘆氣] 何必開發個高性能的ＬＦＡ砸自己的腳？[嘆氣][/quote]你還是不懂嗎？超跑當然有駕駛樂趣，但86的特別就在於它證明了駕駛樂趣不需要超跑等級的性能才能得到。 如果你聽得懂英文的話，建議你可以看一下MotorTrend的評論： [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tPoZ1SC8uwk[/youtube][/quote] 那好，我想我明白你的意思了[嘆氣] 反正跑車只要操控就足夠 速度跟馬力都不重要甚至是也不須要．[嘆氣][傻笑] ８６是台能擊敗所有超跑的神車連自家的ＬＦＡ都敬畏三分[傻笑][/quote]聽不懂就算了。[嘆氣][嘆氣][/quote] 沒辦法啊．您本人的溝通語意 在這裡跟０１誰聽得懂啊？[很悶] 不是，我在酸妳本人[嘆氣] 但是說實話您在０１某篇Ｌ漲價文章 有多數人覺得妳很奇怪．[嘆氣][/quote] 是本位主義不奇怪 ! 我曾問過這位仁兄. 若BMW跟TOYOTA合作而相互持股. TOYOTA的資本額比較大. 若是相同金額的話BMW所持股份會比較少. 這樣是否就是變成BMW是TOYOTA旗下. 他居然說是. 我是覺得只要跟TOYOTA沾到邊的他一定要一TOYOTA為主. 而且我相信不是只有我這麼認為.[/quote]真好笑，你自己問了一個假設性問題，我依你的假設性問題來作正確的回答也不行，莫名奇妙。

[quote=spmjimmy (Castration)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)][quote=blhsing (blhsing)][quote=buickgnx (量產型２３式MK-V)]雖說是ＢＲＺ８６是聯合研發的車款 但實際上好的東西還是ＢＲＺ最多[/quote]86和BRZ的好東西一樣多，只是台灣的兩家代理商選擇進口的等級配備不同而已。[/quote] 我想你意思誤會了[嘆氣] 你去多多爬一些跟８６和ＢＲＺ的文，甚至問問一些專家 它們給的答案還是ＢＲＺ在設定上比較好比８６更有娛樂性．[嘆氣] 但是罵的就跟我說的，價格過於不合理．[/quote]是完全相反吧？你如果看過許多國外的86和BRZ的測試比較就知道，86和BRZ除了外觀內裝的些許差異外唯一的不同就是懸吊的設定：[color="#FF0000"]86的設定為完全中性，靈活的特性適合享受操駕樂趣，而BRZ的設定為略帶轉向不足的穩定感，適合以抓力做圈速[/color]。[/quote] 這就對了[嘆氣] 因此你只是要炫耀的是８６ 而要駕駛跟操作爽度則是ＢＲＺ 身為這類的後驅跑車真正的買點還是操控跟速度吧？[嘆氣] 不然這２台出來都同樣機械設定，不就兄弟鬧鬩牆了？[嘆氣] 雖說這些大車廠的確是共用資源，但是沒蠢到說 都完全共用的賠本生意啊[/quote]搞了半天原來你完全搞不清楚操駕樂趣是什麼。[嘆氣]只有鍵盤車手才以圈速當作「樂趣」，實際上真正有在駕駛的人就知道所謂的操駕樂趣來自可以在操控的極限時還能自由地靠油門來變換轉向角度，這才是追求平衡的中性設定的目的。[/quote] 好吧，我承認我是沒開過這樣的車[嘆氣][很悶] 有的話，大概是電玩爾已[傻笑][傻笑] 但是我問你，光操作娛樂就夠了嗎？[嘆氣] 你也許看看嘉偉是如何評論８６的？[嘆氣] 就算是沒開車甚至都不懂車的鍵盤高手也因該都認為 速度跟圈速很重要吧？[嘆氣][/quote]嘉偉？[嘆氣]你要不要去看看英國Evo的Chris Harris和Top Gear的Jeremy Clarkson是如何評86的？ 86之所以能以對性能車來說很小的200匹馬力贏得如此多性能車評比與頭銜的原因，是它讓人覺悟到駕駛樂趣不需要當今大多性能車追逐的高動力和高抓力，而只需要高平衡性，便能在低速時也隨心所欲地作極限操控。[/quote] 哪就是你跟它們一樣只有操控就滿足的族群 要是跑車就只有操控價值的話． 那性能強悍而且又天價的超跑又何必出現？[嘆氣] 都只要效法８６不就好了？[嘆氣] 何必開發個高性能的ＬＦＡ砸自己的腳？[嘆氣][/quote]你還是不懂嗎？超跑當然有駕駛樂趣，但86的特別就在於它證明了駕駛樂趣不需要超跑等級的性能才能得到。 如果你聽得懂英文的話，建議你可以看一下MotorTrend的評論： [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tPoZ1SC8uwk[/youtube][/quote] 那好，我想我明白你的意思了[嘆氣] 反正跑車只要操控就足夠 速度跟馬力都不重要甚至是也不須要．[嘆氣][傻笑] ８６是台能擊敗所有超跑的神車連自家的ＬＦＡ都敬畏三分[傻笑][/quote]聽不懂就算了。[嘆氣][嘆氣][/quote] 沒辦法啊．您本人的溝通語意 在這裡跟０１誰聽得懂啊？[很悶] 不是，我在酸妳本人[嘆氣] 但是說實話您在０１某篇Ｌ漲價文章 有多數人覺得妳很奇怪．[嘆氣][/quote] 是本位主義不奇怪 ! 我曾問過這位仁兄. 若BMW跟TOYOTA合作而相互持股. TOYOTA的資本額比較大. 若是相同金額的話BMW所持股份會比較少. 這樣是否就是變成BMW是TOYOTA旗下. 他居然說是. 我是覺得只要跟TOYOTA沾到邊的他一定要一TOYOTA為主. 而且我相信不是只有我這麼認為.[/quote]真好笑，你自己問了一個假設性問題，我依你的假設性問題來作正確的回答也不行，莫名奇妙。把你的假設性問題裡的兩位主角分別換成Porsche和VAG再去問別人，保證得到的答案和我一樣。

說真的 我有特別去看過裕隆和和泰的EPS 高到不像話 真的很好奇 沒有技術只搞組裝的公司居然可以那麼賺[傻笑][傻笑] 就憑這一點 打死我也不買這兩家的車(包括H)[嘆氣][嘆氣]

說真的 我有特別去看過裕日車和和泰車的EPS 高到不像話 真的很好奇 沒有技術只搞組裝的公司居然可以那麼賺[傻笑][傻笑] 就憑這一點 打死我也不買這兩家的車(包括H)[嘆氣][嘆氣]

[quote=marchchen (marchchen)][quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=marchchen (marchchen)]人家在華山論劍，結果咱們大隊長也跑來湊熱鬧了 [驚訝][驚訝][傻笑][/quote]想不到開了一嘴好車的福特大隊長馬上出現[很悶][/quote] 這裡挑明著講反啥擁啥的，不就是大隊長您嘛 說到品牌情節，還有誰能贏過大隊長您呀 [嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 擁t? 你哪時又看到我擁t?[傻笑] ucar誰人不知你是開了一嘴好車的福特台勞大哥啊[無辜]

[quote=marchchen (marchchen)][quote=audia4b8 (MR. 9K)][quote=marchchen (marchchen)]人家在華山論劍，結果咱們大隊長也跑來湊熱鬧了 [驚訝][驚訝][傻笑][/quote]想不到開了一嘴好車的福特大隊長馬上出現[很悶][/quote] 這裡挑明著講反啥擁啥的，不就是大隊長您嘛 說到品牌情節，還有誰能贏過大隊長您呀 [嘆氣][嘆氣][嘆氣][/quote] 擁t? 你哪時又看到我擁t?[傻笑] ucar誰人不知你是開了一嘴好車的福特台勞大哥啊[無辜] 除了福特車 大廠牌vw toyota honda nissan哪台沒被你噹過?

[quote=audia4b8 (MR. 9K)]除了福特車 大廠牌vw toyota honda nissan哪台沒被你噹過?[/quote] 噹車自有標準，路見不平覺得不對勁不能噹？你又知我沒噹過FORD了，還是你太晚來註冊了 [嘆氣][嘆氣] 但是講到噹人，則是大隊長您最在行呀 [嘆氣]

[quote=audia4b8 (MR. 9K)]除了福特車 大廠牌vw toyota honda nissan哪台沒被你噹過?[/quote] 噹車自有標準，當了解車子到一定程度，覺得賣車的吃像太難看不能噹？ 你又知我沒噹過FORD了，還是你太晚來註冊了 [嘆氣][嘆氣] 但是講到噹人，則是大隊長您最在行呀 [嘆氣]

好了好了，華山論劍的廣告時間結束 樓上 持股討論 請繼續，記得替我向大隊長問安，請他也歇歇了 還是論劍比較精采呀 [害羞]

好了好了，華山論劍的廣告時間結束 樓上 持股討論 請繼續，記得替我向大隊長他老人家問安，請他也歇歇了 還是論劍比較精采呀 [害羞]