[轉貼]維特爾:抱怨輪胎的不止有紅牛一家
於
2013/05/23 14:49:24
發文
於
2013/05/23 15:09:03
發文
恩恩...
你們前幾年太強了
一堆輸家都要要回來
很多車隊講最後只也會媒體寫成一家
很多車手講你也不能講
就算是真心話也不行
因為你一冒出頭就一堆人準備砲你了~哈
於
2013/05/23 15:57:46
發文
如果我反過來說"年度冠軍車手(車隊)的車子就是最適合採用倍耐力輪胎的車子"
這樣的說法不知道公平嗎?
假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽
感覺合腳的選手會覺得滿意,不合腳的選手會抱怨吧~
那輪胎呢?
F1的輪胎供應商真的應該統一嗎?
這樣的說法不知道公平嗎?
假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽
感覺合腳的選手會覺得滿意,不合腳的選手會抱怨吧~
那輪胎呢?
F1的輪胎供應商真的應該統一嗎?
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷
http://tpms.cf-tw.org
歡迎加入ORO 粉絲團
http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl
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如果我反過來說"年度冠軍車手(車隊)的車子就是最適合採用倍耐力輪胎的車子" 這樣的說法不知道公平嗎? 假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽 感覺合腳的選手會覺得滿意,不合腳的選手會抱怨吧~ 那輪胎呢? F1的輪胎供應商真的應該統一嗎? | |||
每個人的腳一出生就大致沒甚麼能改變的空間
但賽車是每年可以有大改變的
輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的
如果像現在季中才又要改變配方, 才會有像你說的賽跑選手和鞋子的問題, 因季中車輛不可能有突然的大改變, 這時換鞋才真的是有公平性的問題
於
2013/05/23 17:20:58
發文
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每個人的腳一出生就大致沒甚麼能改變的空間 但賽車是每年可以有大改變的 輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的 如果像現在季中才又要改變配方, 才會有像你說的賽跑選手和鞋子的問題, 因季中車輛不可能有突然的大改變, 這時換鞋才真的是有公平性的問題 | ||||||||||||
我同意您說的,但我不是希望賽季中改配方,而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌?
為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣)
正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的"
但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎?
那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處
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於
2013/05/23 18:23:11
發文
維特爾的抱怨有沒有理? 當然是沒有~
馬來西亞跟巴林 紅牛贏的都很漂亮~
輪胎跟他們在西班牙抱怨的還不都是同一系列輪胎
西班牙維特爾慘敗 是因為紅牛想學路特斯三停 發現阿隆索用四停 且輪胎秒差大
最後還是改用四停
猶豫不決才會慘敗
馬來西亞跟巴林 紅牛贏的都很漂亮~
輪胎跟他們在西班牙抱怨的還不都是同一系列輪胎
西班牙維特爾慘敗 是因為紅牛想學路特斯三停 發現阿隆索用四停 且輪胎秒差大
最後還是改用四停
猶豫不決才會慘敗
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維特爾的抱怨有沒有理? 當然是沒有~ 馬來西亞跟巴林 紅牛贏的都很漂亮~ 輪胎跟他們在西班牙抱怨的還不都是同一系列輪胎 西班牙維特爾慘敗 是因為紅牛想學路特斯三停 發現阿隆索用四停 且輪胎秒差大 最後還是改用四停 猶豫不決才會慘敗 | |||
馬來西亞我是不知道啦...
但是巴林有喔...
而且還是你轉貼的...😆😆😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=242997
於
2013/05/23 20:59:50
發文
於
2013/05/23 20:59:50
發文IP 246.233.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=speculator (future)][quote=mmc_george (ORO George)]如果我反過來說"年度冠軍車手(車隊)的車子就是最適合採用倍耐力輪胎的車子"
這樣的說法不知道公平嗎?
假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽
感覺合腳的選手會覺得滿意,不合腳的選手會抱怨吧~
那輪胎呢?
F1的輪胎供應商真的應該統一嗎?
[/quote]
每個人的腳一出生就大致沒甚麼能改變的空間
但賽車是每年可以有大改變的
輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的
如果像現在季中才又要改變配方, 才會有像你說的賽跑選手和鞋子的問題, 因季中車輛不可能有突然的大改變, 這時換鞋才真的是有公平性的問題[/quote]
我同意您說的,但我不是希望賽季中改配方,而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌?
為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣)
正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的"
但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎?
那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處[/quote]
所為方程式賽車...當然是要以規則統一規格為前提...但是有些難以統一的...例如電傳操控,輪胎...只好採限制選擇這種比較LOW的方式
已歷史看,要限制廠商...
那就陷入兩家三家或一家的問題,兩家的時候,某些選對邊的就全年獨霸,選錯就苦苦追趕...
最後FIA採取了一家這種看似公平的方式...但是...似乎仍感到000
於
2013/05/23 21:05:36
發文IP 246.233.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=speculator (future)][quote=mmc_george (ORO George)]如果我反過來說"年度冠軍車手(車隊)的車子就是最適合採用倍耐力輪胎的車子"
這樣的說法不知道公平嗎?
假如我們規定賽跑選手只能穿某品牌的鞋子參加比賽
感覺合腳的選手會覺得滿意,不合腳的選手會抱怨吧~
那輪胎呢?
F1的輪胎供應商真的應該統一嗎?
[/quote]
每個人的腳一出生就大致沒甚麼能改變的空間
但賽車是每年可以有大改變的
輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的
如果像現在季中才又要改變配方, 才會有像你說的賽跑選手和鞋子的問題, 因季中車輛不可能有突然的大改變, 這時換鞋才真的是有公平性的問題[/quote]
我同意您說的,但我不是希望賽季中改配方,而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌?
為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣)
正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的"
但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎?
那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處[/quote]
所為方程式賽車...當然是要以規則統一規格為前提...但是有些難以統一的...例如電傳操控,輪胎...只好採限制選擇這種比較LOW的方式
以歷史看,要限制廠商...那就陷入兩家三家或一家的問題,
兩家的時候,某些選對邊的就全年獨霸,選錯就苦苦追趕...當時還是有米其林杯的說法
最後FIA採取了一家這種看似公平的方式...但是...似乎仍感到不公平
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我同意您說的,但我不是希望賽季中改配方,而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌? 為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣) 正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的" 但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎? 那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處 | ||||||||||||||||||||||
所為方程式賽車...當然是要以規則統一規格為前提...但是有些難以統一的...例如電傳操控,輪胎...只好採限制選擇這種比較LOW的方式
以歷史看,要限制廠商...那就陷入兩家三家或一家的問題,
兩家的時候,某些選對邊的就全年獨霸,選錯就苦苦追趕...當時還是有米其林杯的說法
最後FIA採取了一家這種看似公平的方式...但是...似乎仍感到不公平
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
贏了就沒聲音輸了就怪輪胎😌
於
2013/05/23 22:30:31
發文
於
2013/05/23 22:30:31
發文IP 187.127.*.*
VET神是最強的[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2013/05/23 22:31:11
發文IP 187.127.*.*
VET神是最強的[傻笑][傻笑][傻笑]
等摩納哥你們就知道[大笑][大笑][大笑][大笑]
等摩納哥你們就知道😀😀😀😀
VET GO GO VET GO GO
於
2013/05/23 23:32:30
發文
於
2013/05/23 23:32:30
發文IP 243.80.*.*
伯尼:乾兒子你的6連霸交給我啦![傻笑]
於
2013/05/23 23:37:30
發文IP 243.80.*.*
沒耐力:小公主你的6連霸大業就交給我吧![傻笑][嘆氣][吐舌頭]
於
2013/05/24 11:26:38
發文
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沒耐力:小公主你的6連霸大業就交給我吧!😆😌😝 | |||
小公主應該再低調點
不然這幾年陪跑的這些書僮一個個比聲大
至少他們的粉絲是這樣
於
2013/05/24 11:31:54
發文
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馬來西亞我是不知道啦... 但是巴林有喔... 而且還是你轉貼的...😆😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=242997 | ||||||||||||
被蓋掉的文章大大還找得出來~哈
其實紅牛是一路走來始終如一
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我同意您說的,但我不是希望賽季中改配方,而是不解為何不像以前讓各車隊選擇自己的輪胎品牌? 為何不讓各個選手選自己的球鞋品牌?(有些球鞋品牌我的腳還真的穿不習慣) 正如您說的"輪胎規格是一開始就決定的, 大家開發車輛時立足點是相同的" 但是其目的難道是要比賽哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛嗎? 那這是F1賽車?還是倍耐力盃賽車呢?這是我不解之處 | ||||||||||||||||||||||
那要看站在甚麼角度去看, 我不會說是"哪個車隊最能設計出適合倍耐力輪胎的車輛", 而是"哪個車隊在同樣規則要求下是可以拿最多分的車輛"
就算讓各隊自己找輪胎供應商好了, 以目前不用加油的情況, 想也知道一定是拼命在一定性能下去追求最高的耐用度, 到時大家進站就可能只是為了滿足FIA使用輪胎的規定而已, 那變成會有人說現在F1是比輪胎耐用度大賽嗎?
輪胎本來就是賽車的一環, 都會影響車輛性能, 我是認為只要大家在一定立足點下盡可能維持公平, 無論有沒統一輪胎都可以接受, 反正不管怎麼做都一定會有反對的聲音
倒是目前為止, 以這幾年的比賽過程, 對觀眾而言, 比B牌那時候精采多了
於
2013/05/23 14:49:24
發文IP 239.255.*.*
於
2013/05/23 14:50:58
發文IP 239.255.*.*
於
2013/05/23 14:54:45
發文IP 239.255.*.*
維特爾表示紅牛並不是唯一一支對輪胎有抱怨的車隊。
紅牛車隊是本賽季迄今為止對於輪胎的批評最直言不諱的車隊,而法拉利方面則指責對手太矯情。不過維特爾表示,紅牛並不是唯一一支對輪胎有批評的車隊,在外界看起來如此只是因為紅牛車隊的強大。
“我認為之所以看起來是這樣,只是因為你們媒體可以選擇引用紅牛的話,或者引用馬魯西亞的話,兩者之間你們肯定會選擇前者。所以在外界看來,我們似乎是唯一一支對輪胎有抱怨的車隊。不過在車手開會,一起交談還有做簡報的時侯,我也能夠聽到其他人也有同樣的聲音,哪怕是路特斯,儘管他們的賽車目前對輪胎最友好,但是他們的車手同樣有抱怨。他們也有我們一樣的問題,只不過程度稍微輕點而已。所以這並不是說沒有其他人跟我們一起抱怨。”
維特爾還表示倍耐力已經到了必須要對輪胎作出調整的地步了,哪怕只是出於安全的目的,“顯然這輪不到我們來決定,但是今年許多情況下我們已經看到輪胎帶來的安全隱患了。我不希望說其他人的壞話,但是有些人的確需要好好幹了。安全方面,我們看到車手在輪胎上面非常掙扎,輪胎的胎面可以在比賽中整個剝離,炸飛,所幸目前還沒有造成太大的事故。而這顯然不是車手軋到碎片導致的,輪胎在安全方面就是不行。”
“我覺得一定要做出改變了,不然會有重大的事故發生的。想象一下,在直路的尾端,比如蒙特卡洛的三號彎,你的輪胎爆胎了,這將絕對不是我們想看到的。”
http://bbs.hupu.com/5659793.html
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場上危險的事故 這幾年至少有四起是維特爾自己去撞別人的... 怕輪胎爆就多停幾次壓~
越多進站 洗牌機率越大 策略更領活 對於維特爾習慣pole to win的人來說確實不利~