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以大大的說法,TOYOA的所有引擎皆需如此處理了 ? 因原廠把TOYOA的車主當牛宰 ? 你哪隻眼睛看到我有這麼說 😴 那您應建議TOYOA各保養廠,自己應儲備該項維修處理能力,可以獲利更高 建議?甘我屁事!不用這樣借題發揮!你不是開T車嗎?你才該去建議是否T牌該對此多出來的維修專案優惠吧! 😴😴😴 原廠技師可能拆壞,所以需全部重新植牙,如是、以此這麼神的維修技術,很快就會精進到,以更換整顆引擎處理了,甚至整部車子,因每個元件多有可能拆壞,不是嗎 ? 在拆懈多年未動過的螺絲本來就有咬死的疑慮,在拆解已咬死螺絲後本來就要重修牙所有的費用都是你說的!我也說過是疑慮、有可能廠方已遇過這類問題所以先沽價!我再反藍給你看你要是再看不懂就不要再那裡牽脫一堆!不滿沽價大可不要修!找另家保修廠就好在那78一堆是怎樣?!當你給錢就是大爺?!?!算了吧!!!!! 😌 但這種説法、我覺得對TOYOA的維修技師不公平。 當你在嫌棄他人後不用再用這句話帶過你的嘴臉!欲蓋彌彰而已 😴😴😴 有位同事開同款車,第七年原廠定保時既建議執行該項螺絲作牙維修 請先解釋你所說的這句話吧!還有一併附上證明吧!不然就全是推脫、牽脫之詞!自重吧! 😴😴😴 對了!在解釋前先提醒你!若是胡謅的就請小心點吧!亂說是要負責的! 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
抱歉!我誤認為您是達人,說的是內行話,以此款引擎而言,共有十支汽缸頭固定螺絲,單項植牙原廠就要價 ( 900元*10支 ) $9000元,我從未聽聞、如果是一顆正常的引擎,業界有如此修法,太神了、謝謝您!受教了。
傻笑 傻笑 傻笑 傻笑 傻笑
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錯....家父以前這種情形導致引擎大修引擎大修,去原廠修了五萬八😌 你說的不用五萬應該是去外面民間修吧🙂
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此估報價單確為原廠、此地的原廠為南都豐田汽車,一般所估價格、為舊有歷史單價,收費時會依實際到貨價格為準,通常约略為高一成,同時不同家原廠及處理人員良心也不同,算我幸運、遇到好的處理人員、估的比較便宜一點點。
依本車而言去外面維修廠、约一萬元可修護,定有很多人問怎會有天堂與地獄之差,可能原因……
1、原廠與外面維修廠之不同。
2、如其他大大的說法,因原廠把TOYOA的車主當牛宰 ?
3、如其他大大的邏輯,因原廠的維修技師太神了,會拆壞很多元件,所以一併重做再由車主買單機率較高啦 ?
4、TOYOA的策略應用,總不能僅修植牙部份,那不就擺明告訴你它的引擎有問題了 ?
以上可能原因可想而知……
🙂 🙂 🙂 😀 😀 😀
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請改裝水溫表…當原廠水溫表上升到ㄧ半以上…水溫早就超過120度 | |||
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
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10年才壞,那應該買 TOYOTA。 | |||
對---有同感、感同身受、多數人的心聲
如您所言想要開10年才壞、須從全面新植牙的引擎,那就應該買 TOYOTA,只因難找到第二家了,但如想要開10年以上從不須全面從新植牙的引擎,那就需多衡量了 ? 只因其他任何廠牌皆符合此一基本條件、故難以選擇。
我曾循詢問多家保養廠及請教多位業界朋友,須從新全面植牙的,除TOYOTA這款引擎外、至今還從遇見其他任何廠牌、任何低階車種,有此一現象發生,所以您說的對、給您一個讚。
😌 😌 😌 😌 😌
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對---有同感、感同身受、多數人的心聲 如您所言想要開10年才壞、須從全面新植牙的引擎,那就應該買 TOYOTA,只因難找到第二家了,但如想要開10年以上從不須全面從新植牙的引擎,那就需多衡量了 ? 只因其他任何廠牌皆符合此一基本條件、故難以選擇。 我曾循詢問多家保養廠及請教多位業界朋友,須從新全面植牙的,除TOYOTA這款引擎外、至今還從遇見其他任何廠牌、任何低階車種,有此一現象發生,所以您說的對、給您一個讚。 😌 😌 😌 😌 😌 | ||||||||||||
真有以下情況請找去水果日報囉不是說說而已😴
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讓人驚訝的TOYOA—CAMRY 周遭朋友數位購買此款名車,其號稱為TOYOA之百萬級豪華轎車,各擁有者多年來也引以為傲,沉浸於其乘坐的舒適上,但可怕的情形發生,朋友接二連三中獎¬---冷卻水會失水,經進原廠方知,其為引擎本體材質原因所至,需另從新植牙,開出的維修費高達5萬多元,天阿 ! 這是什麼引擎,開10年跑12萬多公里,讓朋友们各各體會到,除乘坐的舒適外更需有一顆好的引擎,真是引以為懊。 聽說INNOVA也是採用同款引擎,朋友们相互提醒,小心開車,注意溫度錶開車,並準備好 $ $ ,ㄞ ! 對TOYOA評價 ? ? ? ...................................(恕刪) | |||
於
2014/04/30 16:10:19
發文
於
2014/04/30 16:10:19
發文IP 242.32.*.*
於
2014/04/30 16:11:40
發文IP 242.32.*.*
於
2014/04/30 16:25:26
發文IP 242.32.*.*
於
2014/04/30 17:02:13
發文IP 242.32.*.*
於
2014/05/01 23:28:59
發文IP 92.136.*.*
一)
謝謝您po這篇文章。因為我的2003Camry2.0G 至今2014開了15萬公里,是一手車,都有按時保養。也出現副水箱莫名少水的現象
1)在2013 10月底曾發現"冷氣"風扇馬達 不會轉。但"水箱"風扇馬達是正常的。但當時想法是要換就一起換。於是兩者都換原廠件
Camry是水溫表,中間有沒有拉過溫度,我真的不知道。因為開車沒在注意水溫表的。但引擎開起來完全無異狀。
2)今年1月、3月打開引擎蓋都發現副水箱乾掉了。於是開始記錄副水箱少水的速度。我一周大約開250km,副水箱水位會降1cm/每周。我就每周加滿50%水精
3)曾使用藍色藥水檢測氣缸床墊片是否沖掉>10分鐘過後,還是藍色,藥水沒變色。老板說,墊片安啦!
4)加壓測漏,仍看不到漏水的痕跡->想說用了十一年的水系統也夠本了。就"除了熱水排(要拆熱水排是大工程,且地毯沒有水精漬)"之外的零件全換新品(所有水管、副水箱、水箱、水龜、水泵…)
5)氣死人,還是會少水,仍舊是每周降1cm的速度。
6)最近上網做功課,發現有些Camry會有版大及我相同的症狀。下個月有空,可能就要花錢去整理引擎了(平面、植牙、大修包…反正都拆了,就大整理了)。如果能解決問題,起碼換新之後,又是新車一輛,可以再開個10年。cp值很高的!!
二)請問版主大,您後來如何處理,有搞定了嗎?
三)請版主大消消氣,換個角度想:Toyota的車已經是相對狀況比較少的了,不然計程車不會都用toyota的。此外,如果您花3倍價錢買bmw,可能問題更多(光要解決環保材質橡膠脆化問題的費用,就可以大修Camry的引擎好幾回還有剩呢!),一般維修換零件的費用也會貴三倍呢!!
四)由於已經花很多心血、金錢在這台老車身上了_請按我,所以無論如何,一定要把少水的問題搞定:
祝 安
小吳 上
😆
於
2014/04/30 17:07:20
發文
於
2014/04/30 17:07:20
發文IP 242.32.*.*
於
2014/04/30 17:22:48
發文IP 242.32.*.*
於
2014/05/01 00:12:45
發文IP 242.44.*.*
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第一次發文就發這種文是比較奇怪一點啦… 😆 | |||
1)請林大大 大大 不要誤會。我之前都是在mobile01和TCL club。後來為了解決副水箱少水問題,逛到了u-car,這兩天才註冊,所以在U-CAR算是菜鳥。
2)我一開始是做老車翻新(我有把網址貼在原文最後面),後來才發現這個副水箱莫名少水的問題,剛好和板主的症狀一樣。我之前問台北信義原廠,原廠說,只要有拉過溫度,通常螺牙就會崩掉,要全面植牙(10根)。台北信義原廠的講法和版主的南都豐田講法是雷同的。
祝 安
小吳
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第一次發文就發這種文是比較奇怪一點啦… 😆 | |||
第一次就這麼專業的發文
有備而來
10年的老車了.還能要求甚麼?
要不要終身保固??
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台灣的頭又大最驚人之處就是啊 不管事大出包還是惡意漲價偷工減料 甚至不給你改款繼續賣舊車.還是有一堆人買單啊😆😆 | |||
同意+1,只有一招,我不買toyota 就好像一黨獨大的政治一樣,我也不想汽車變成一t獨大
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10年的老車了.還能要求甚麼? 要不要終身保固?? | |||
買toyota的人認為,TOYOTA的車引擎是不會壞的,當然包含水箱,電機等, 台灣人啊 那有不會壞的車,所有的橡膠都會老化的,就像人一樣,也會老
於
2014/04/30 22:51:13
發文IP 170.75.*.*
於
2014/04/30 22:54:18
發文IP 170.75.*.*
車溫在高速公路下跑出 那真的會燒引擎 😇😇
對了 水箱水 就算車子不開 也是會蒸發 這是正常的 正常下每1~2週我會看一下副水箱水
不夠 直接就加一點 (我這次也太晚看 都有點乾了 哈 馬上補水)
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抓溫 跟車震 都是很麻煩的問題 希望花點錢 處理的好也OK 車溫在高速公路下跑出 那真的會燒引擎 😇😇 對了 水箱水 就算車子不開 也是會蒸發 這是正常的 正常下每1~2週我會看一下副水箱水 不夠 直接就加一點 (我這次也太晚看 都有點乾了 哈 馬上補水) | |||
車子不開水箱水會減少
是有漏不是蒸發......
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車子不開水箱水會減少 是有漏不是蒸發...... | |||
我的副水箱不是密封的 溫度太高一定會蒸發 其他人的車我就不知道
冬天比較不會減少 夏天一個月就少很多
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買toyota的人認為,TOYOTA的車引擎是不會壞的,當然包含水箱,電機等, 台灣人啊 那有不會壞的車,所有的橡膠都會老化的,就像人一樣,也會老 | ||||||||||||
您不小心巴了那隻無常
於
2014/05/01 00:04:17
發文
於
2014/05/01 00:04:17
發文IP 242.44.*.*
於
2014/05/01 00:17:12
發文IP 242.44.*.*
於
2014/05/01 00:28:22
發文IP 242.44.*.*
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抓溫 跟車震 都是很麻煩的問題 希望花點錢 處理的好也OK 車溫在高速公路下跑出 那真的會燒引擎 😇😇 對了 水箱水 就算車子不開 也是會蒸發 這是正常的 正常下每1~2週我會看一下副水箱水 不夠 直接就加一點 (我這次也太晚看 都有點乾了 哈 馬上補水) | |||
達昇大您好:
我的車2003Camry在去年之前,每半年去保養時,副水箱的水都沒什麼掉。是今年起才發現會每周少水1cm
之前google前輩們的經驗的結論如下:
少水分為外漏(水系統)及內漏(引擎吃水)
一)處理外漏的最快方法就是 所有水管、水箱、副水箱、水泵、水龜都換新。
因為橡膠遇熱都會有老化的現象。一趟工一起處理比較省事。
如果不一起換,搞不好明年又壞東、壞西,工資都比水管貴說。而且花太多時間在修車實在很惱人的!
最重要的是,我開的是toyota,這些全部連工帶料,可能只是volvo 水泵一樣零件的價錢而已
註:乍聽之下,似乎很敗家。但我曾精算過,一個零件壞掉,就更換整個總成。這個方式遠比開10年換一輛車划算的多
二)如果水系統換新還會少水,就很可能是引擎的問題了
鋁合金的引擎不耐熱,易變形。只要散熱不良,上座就容易變形或裂縫、螺牙易崩、甚至汽缸床墊片沖去,造成少水。
些微變形或裂縫,可能一個月少個1cm。還不會出現奶油機油(因為滲漏的水很少,一進去引擎就被蒸發掉了)。
如果說是蒸發,您可以回想看看,買新車的前幾年,會少水嗎。我問過很多開新車的人,都不會少水耶
我目前的問題:
假設我只是汽缸上座稍微變形,造成引擎吃水的話(副水箱一周掉1cm)。
case1:如果要處理,就要大整理,25~45k左右。
case2:如果不處理,每周加些水精,一年了不起加1k元。可以加25年以上呢!
只是說,假設case2,每周都有加水精,上座的變形或裂縫會不會愈來愈嚴重呢??
註:case2,我原本的保養廠 耐途耐 說沒關系,就每周加些泰山純水進去就可以。但我總覺得毛毛的。
謝謝 前輩
於
2014/05/01 00:15:33
發文IP 170.75.*.*
於
2014/05/01 00:22:12
發文IP 170.75.*.*
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[我目前的問題: 假設我只是汽缸上座稍微變形,造成引擎吃水的話(副水箱一周掉1cm)。 case1:如果要處理,就要大整理,25~45k左右。 case2:如果不處理,每周加些水精,一年了不起加1k元。可以加25年以上呢! 只是說,假設case2,每周都有加水精,上座的變形或裂縫會不會愈來愈嚴重呢?? 謝謝 前輩 | |||
我的車是k8 副水箱是完全沒密封 副水箱失水問題一直都有
我也是每2週加一下 所以溫度並無上升的狀況 也或許有暗暗的上升看不到吧
不過可確定 我的機油不會牛奶樣 水箱也不會起泡 這每次保養都有叫師傅看
目前就是固定時間觀察 加水就好 我相信我這去抓失水一定被修護廠打槍
case2可能要問問專業修護廠怎樣說了
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