teana的優點
國產車第一部CAN BUS系統採用最先進的汽車科技(控制區域網路匯流電路系統)精簡集中控制全車的電腦系統及電子設備,增加控制系統的安全及可靠性!電子液壓式引擎腳可根據引擎轉速與車速及時控制引擎腳的彈性係數，低速時(減壓)減緩震動與噪音，高速時(加壓)則能增加行車順暢度.
超細研磨加“鍍鉬”活塞處理,VQ系列的引擎是唯一獲評為一具連續10年進入美國權威汽車雜誌10大引擎排名的名機“採用NICS可變進氣控制系統、CVTCS連續可變正時氣門控制系統以及ETC電子節氣閥，電子直接點火具有同級車中最高扭力與馬力的輸出” QR20DE引擎採用反向平衡軸，具有低油耗、高出力與極佳的靜肅性 ,變速箱升擋扭力微降裝置,讓換檔減少頓挫感,不但跑的快還很舒服也增長了引擎腳壽命!坐滿4人還能跑到210公里,同時擁有性能與省油還只需付2000等級的稅金,怎麼算都划算!

懸吊系統:前後採取副樑結構,前為井字型大樑,後為雙層構造的橫樑設計,藉由橫樑增加的橫向強度,提升懸吊系統的操控靈敏度,有效降低來自路面的噪音,實現高度寧靜性,彈簧與吸震器採分離配置,有效降低彈跳與避免斜向震動,提升乘坐時的舒適性,並可大幅增加車室後方之乘坐空間.用鋁合金材質的輕量化設計,可大幅提高車子的反應能力前懸吊以井型副樑結合連桿組件後再以橡膠襯墊連接車體，不但更有效消弭碎振，也有助於前麥花臣懸吊幾何的控制，降低轉向不足的傾向.....

teana的底盤結構本身就是一向主動安全,無須vdc的幫助繞錐測試照樣勝過擁有vdc裝置的同級車種!

其他優點還很多,不管您要不要買,也不侷限廠牌純粹談車!
我有超過一千台以上的銷售經歷,本身是機械動力系畢業,曾是豐田,日產的明星業代,當然現在還繼續在車界服務,希望能對各位提供一些汽車專業的,客觀的,非營利的服務..!

Teana2.0(優)
重量: 1470Kg(優)
馬力: 150/6000(優)
扭力: 20.5/4000 (優)
底盤: FF-L(優)
引擎: VQ23DE引擎(優)
NIS可變進氣控制系統(優)
CVTC連續可變正時氣門控制系統(優)
ETC電子節氣閥(優)

Cammry2.0(差)
重量:1475Kg(差)
馬力:144/6000(差)
馬力: 144/6000(差)
扭力: 19.4/4000(差)
底盤: 結構設計差
引擎: AZ-FE 直列4汽缸 VVT-i (無力)


同重量所輸出之功率Teana2.0勝Cammy2.0