ethan大大髮的網站好像看不叻哦~
原來車子失控打滑的狀態就叫漂移,能安全無事的-成功,出事的-失敗!!!
kenwahl (athahulpa) 於 2005/01/11 12:56:42 回應
原來車子失控打滑的狀態就叫漂移,能安全無事的-成功,出事的-失敗!!!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這樣說,也不完全對。
對於一個對場地、當時駕駛的車輛都很熟悉的車手,確實可以讓車子以飄移的方式快速過彎,重點是飄移的洽到好處,訣竅是讓車頭對準出彎點飄移到APEX,在沒有撞到牆壁或掉到懸崖之前重新獲得足夠的抓地力將車子拉回路線,揚長而去,在非柏油路面上有很多情形需要這樣的方式來得到更快的速度。
這種影片常常可以看到,印象深刻的是派克斯峰賽(peaks pikes),得到前幾名的車子一定是這樣開的,但是在柏油路面上來講,通常只是Burning Rubber...燒輪胎,對於速度的幫助遠不如耍帥的成分來的多。
或許應該這樣說。
飄移是被控制的打滑
漂浮是失控的打滑
哈~看看就好,飄移沒啥,燒陣子以後就沒興趣了,輪胎說貴不貴,一年換個兩三組也是很傷的。
原來車子失控打滑的狀態就叫漂移,能安全無事的-成功,出事的-失敗!!!
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這樣說,也不完全對。
對於一個對場地、當時駕駛的車輛都很熟悉的車手,確實可以讓車子以飄移的方式快速過彎,重點是飄移的洽到好處,訣竅是讓車頭對準出彎點飄移到APEX,在沒有撞到牆壁或掉到懸崖之前重新獲得足夠的抓地力將車子拉回路線,揚長而去,在非柏油路面上有很多情形需要這樣的方式來得到更快的速度。
這種影片常常可以看到,印象深刻的是派克斯峰賽(peaks pikes),得到前幾名的車子一定是這樣開的,但是在柏油路面上來講,通常只是Burning Rubber...燒輪胎,對於速度的幫助遠不如耍帥的成分來的多。
或許應該這樣說。
飄移是被控制的打滑
漂浮是失控的打滑
哈~看看就好,飄移沒啥,燒陣子以後就沒興趣了,輪胎說貴不貴,一年換個兩三組也是很傷的。
就是甩尾嘛!!
甩尾只有在髮夾彎有最大的用處外,
其他沒那麼急那麼大幅度的轉彎幾乎是用不上!!
要不然F1早該搞成甩尾賽!!
打滑甩尾後,又要再度抓住地面,那要花很多時間ㄋㄟ
至於可能有人會說拉力賽都是用甩尾@___@
那是因為拉力賽為了因應各種沙地與濕滑路面所設計的!!
在拉力賽裡要維持高速又不打滑,那幾乎是不可能的,
所以他們才這樣設計~~
還有,土屋圭市是很會利用甩尾沒錯!!
但他有多強????
他如果很強,為什麼不去跑F1??
還是怕跑最後一名??
那麼強就用F1甩給我看,再順便巴一下舒馬克,
我馬上改口叫他爸爸,以後我退出所有汽車領域!!
我一定把他當神拜,每天上三支香!!
甩尾只有在髮夾彎有最大的用處外,
其他沒那麼急那麼大幅度的轉彎幾乎是用不上!!
要不然F1早該搞成甩尾賽!!
打滑甩尾後,又要再度抓住地面,那要花很多時間ㄋㄟ
至於可能有人會說拉力賽都是用甩尾@___@
那是因為拉力賽為了因應各種沙地與濕滑路面所設計的!!
在拉力賽裡要維持高速又不打滑,那幾乎是不可能的,
所以他們才這樣設計~~
還有,土屋圭市是很會利用甩尾沒錯!!
但他有多強????
他如果很強,為什麼不去跑F1??
還是怕跑最後一名??
那麼強就用F1甩給我看,再順便巴一下舒馬克,
我馬上改口叫他爸爸,以後我退出所有汽車領域!!
我一定把他當神拜,每天上三支香!!
於
2005/01/11 22:22:11
發文
哈哈飄移的定義何在就讓我來解釋一下吧哈哈
假如你輪胎失控了而你沒撞到牆壁或車子那就叫飄移
假如你是撞到了東西或A到那就叫做打滑哈哈開開玩笑
假如你輪胎失控了而你沒撞到牆壁或車子那就叫飄移
假如你是撞到了東西或A到那就叫做打滑哈哈開開玩笑
我所用的方法打二檔後轉方向盤後猛踩油門並拉手煞車並適時放拉後....
呵呵
呵呵
藤原拓海兄...你到BMWCCT這個網站的山道教室
應該就能滿足你想了解....
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