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沒有收費站了 這真的是一種進步 雖然過程風風雨雨不能盡如人意 但是習慣了沒收費站的國道 要再回去有收費站的日子是不可想像的 拆完收費站之後 接下來 該認真檢討收費費率了 每公里0.3-0.5元是相當合理的 政府應該公布高速公路收支表 不可將其當作稅收補助其他支用 專款得專用 不要把開車的當凱子 | |||
+1
相當同意大大您的說法
政府沒錢不應該從人民身上剝削
且也不應該有圖利特定廠商之餘😇
請問一下~
沒有預約車牌就上的話可以嗎?
補繳是會寄繳費單來..還是有什麼地方可以查詢?
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請問一下~ 沒有預約車牌就上的話可以嗎? 補繳是會寄繳費單來..還是有什麼地方可以查詢? | |||
我也想問....但是今天他X的高公局電話滿線
下禮拜再問應該會比較少人😰
於
2013/12/10 10:35:13
發文
於
2013/12/10 10:35:13
發文IP 242.42.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]另外哪裡可以預約車牌?? 上高公局網頁找不到 [嘆氣][/quote]
是到遠通各服務中心預約辦理[無辜][/quote]
蝦餃!?!? [三條線][三條線][/quote]
貼個OK蹦不就解決了[無辜][無辜][/quote]
不想向財團低頭 [生氣] 但似乎逃不過 [大哭]
於
2013/12/10 10:35:50
發文IP 242.42.*.*
[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]另外哪裡可以預約車牌?? 上高公局網頁找不到 [嘆氣][/quote]
是到遠通各服務中心預約辦理[無辜][/quote]
蝦餃!?!? [三條線][三條線][/quote]
貼個OK蹦不就解決了[無辜][無辜][/quote]
不想向財團低頭 [生氣] 但似乎逃不過[color="#FFFF00"]優惠都要走遠通[/color] [大哭]
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貼個OK蹦不就解決了😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不想向財團低頭 😡 但似乎逃不過優惠都要走遠通 😭
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
這種長程補貼短程的豬腦政策,終於還是不顧一切反彈聲浪上路了
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😆還好沒去貼狗皮藥膏 | ||||||||||||
>+1
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
國道計程月底上路 擬7天免費
〔自由時報記者黃立翔/台北報導〕國道計程收費預定年底上路,高公局今日將公布計程費率,民眾最關心的小客車,每公里一.二元,兩百公里以上○.九元,每日有廿公里免費優惠。國道計程收費啟用後,預計將有一到七天免費轉換緩衝期。
新式車牌辨識率若太低 恐延後
高公局對國道計程官方驗證預定十八日完成,以便確定計程新制確切實施日期,驗證包括模擬高速行駛、貼錯eTag貼紙及新式車牌測試等狀況,目前卡在新式車牌辨識率還不夠理想,若辨識率無法通過標準,恐延宕計程實施時間。
20公里免費 小客車每公里1.2元
高公局今天將先公告國道計程收費方案,小客車、小貨車每公里一.二元、兩百公里以上○.九元,大貨車每公里一.五元、兩百公里以上一.一二元,大客車及聯結車每公里一.八元、兩百公里以上一.三五元。
高公局分析,國道全面計程收費後,以目前每天通行一百四十八萬車次估計,六成九車輛的費用將低於現狀或維持相同,三成一變貴。
至於立委建議國道應比照捷運,擬定一個月的緩衝期免費,高公局昨表示,國道與捷運不同,雖有轉換期,但其實一天就可完成,預計一天到最長七天就可完成轉換,期間會免收費,以免重複計費。
國三關西到白河 單程貴84元
高公局表示,計程收費上路,申裝eTag預付通行費者可打九折,預付登記影像收費方式(預約服務)也可上路但無折扣,未申裝且未預約服務者則採事後繳費,行駛後第三天起可到超商、遠通門市補繳,但會多一筆五元手續費。
官方估算多數車輛可降費用,但計程收費也被批評「未考慮城鄉差距與國道路線」,部分路段因當初設計路線迂迴,民眾負擔反增加,例如國道三號關西到白河單程就漲八十四元。
且針對春節等連續假期,高公局將取消廿公里免費里程而實施單一費率,並依連假日期及交通需求,實施時段、路段差別費率,返鄉車潮恐要多付錢。
橫向國道不收費 兩年後檢討
國道計程收費後,每年通行費總收入將從目前每年二二○億降到一八五億元,則恐影響後續國道建設。交通部表示,實施計程收費兩年後,包括費率及橫向國道不收費等,都將重新檢討。
😝😝😝
爛透了
〔自由時報記者黃立翔/台北報導〕國道計程收費預定年底上路,高公局今日將公布計程費率,民眾最關心的小客車,每公里一.二元,兩百公里以上○.九元,每日有廿公里免費優惠。國道計程收費啟用後,預計將有一到七天免費轉換緩衝期。
新式車牌辨識率若太低 恐延後
高公局對國道計程官方驗證預定十八日完成,以便確定計程新制確切實施日期,驗證包括模擬高速行駛、貼錯eTag貼紙及新式車牌測試等狀況,目前卡在新式車牌辨識率還不夠理想,若辨識率無法通過標準,恐延宕計程實施時間。
20公里免費 小客車每公里1.2元
高公局今天將先公告國道計程收費方案,小客車、小貨車每公里一.二元、兩百公里以上○.九元,大貨車每公里一.五元、兩百公里以上一.一二元,大客車及聯結車每公里一.八元、兩百公里以上一.三五元。
高公局分析,國道全面計程收費後,以目前每天通行一百四十八萬車次估計,六成九車輛的費用將低於現狀或維持相同,三成一變貴。
至於立委建議國道應比照捷運,擬定一個月的緩衝期免費,高公局昨表示,國道與捷運不同,雖有轉換期,但其實一天就可完成,預計一天到最長七天就可完成轉換,期間會免收費,以免重複計費。
國三關西到白河 單程貴84元
高公局表示,計程收費上路,申裝eTag預付通行費者可打九折,預付登記影像收費方式(預約服務)也可上路但無折扣,未申裝且未預約服務者則採事後繳費,行駛後第三天起可到超商、遠通門市補繳,但會多一筆五元手續費。
官方估算多數車輛可降費用,但計程收費也被批評「未考慮城鄉差距與國道路線」,部分路段因當初設計路線迂迴,民眾負擔反增加,例如國道三號關西到白河單程就漲八十四元。
且針對春節等連續假期,高公局將取消廿公里免費里程而實施單一費率,並依連假日期及交通需求,實施時段、路段差別費率,返鄉車潮恐要多付錢。
橫向國道不收費 兩年後檢討
國道計程收費後,每年通行費總收入將從目前每年二二○億降到一八五億元,則恐影響後續國道建設。交通部表示,實施計程收費兩年後,包括費率及橫向國道不收費等,都將重新檢討。
😝😝😝
爛透了
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看來以後長假不用開半夜的了😇😆😌 | |||
按照新聞,可能會改成23:49上交流道,或是跟朋友比賽,看誰能剛好在午夜00:00時,剛好跑20km....😵
(跨午夜重新計算,所以會有40km免費)
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
每公里 1.2 真是貴 😌
http://www.fetc.net.tw/portal/article/show?articleId=8ad199b14184a5000142a1ceacb600aa
儲值:
a. 通行次日起2天內儲值, 享9折通行優惠. (所以不用預先儲值了)
b. 持eTag卡至超商儲值免手續費. (免手續費才願意使用)
希望此制度能維持而不是遠通想改就改...
儲值:
a. 通行次日起2天內儲值, 享9折通行優惠. (所以不用預先儲值了)
b. 持eTag卡至超商儲值免手續費. (免手續費才願意使用)
希望此制度能維持而不是遠通想改就改...
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按照新聞,可能會改成23:49上交流道,或是跟朋友比賽,看誰能剛好在午夜00:00時,剛好跑20km....😵 (跨午夜重新計算,所以會有40km免費) | ||||||||||||
為了24元,太拚了吧...😰
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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為了24元,太拚了吧...😰 | ||||||||||||
以前為了免費,都有人在收費站前裝死了......
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
為什麼不能一個月寄一次帳單?
有錢人可能會在每個交流道都放一台車,從台北開到高雄不斷換車就免費了😆
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有錢人可能會在每個交流道都放一台車,從台北開到高雄不斷換車就免費了😆 | |||
有錢人應該不會這樣做
什麼時代了還要自己去超商繳費??
繳水電費 電話費需要那麼麻煩嗎??
現在一切的不便都是為了逼大家去辦E-Tag
當它發現行不通以後 繳個過路費就會變得跟繳水電費一樣了
大家再撐一下 繼續抵制E-Tag
繳水電費 電話費需要那麼麻煩嗎??
現在一切的不便都是為了逼大家去辦E-Tag
當它發現行不通以後 繳個過路費就會變得跟繳水電費一樣了
大家再撐一下 繼續抵制E-Tag
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這種長程補貼短程的豬腦政策,終於還是不顧一切反彈聲浪上路了 | |||
更精確點說是中程補貼短程
the devil is in the details
放心
偶會撐到遠通下台 爺們才會去辦理😀
偶會撐到遠通下台 爺們才會去辦理😀
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