#62
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我去看過實車了 也去看過L牌 當你坐在320GT裡面 你就只有一種感覺 我回不去了！ 差一點 我就把他帶回家了！ 目前正在內傷嚴重中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 accordaccord (accord) 所寫
[/url]
[/url]團購！
#63
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團購！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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之前也看過535D（汎德CPO），也試一下，差一點拜下去！果然年底選擇較多！
#64
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| 開H牌的車近7年了，想不到新的H牌車子無法滿足未來行車的需求！H牌台灣公司要加強對既有客戶的滿意度！ | |||
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建議您應該是要去試試Accord 9看看
開過Accord就不用考慮C or 3系列房車, 一是太小，二是沒比較安全
E或5系列才是值得升級的考慮,車格差不多大,但是安全性還是略遜一籌
不過起碼面子有了!!
#65
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於
2013/12/10 08:36:15
發文
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建議您應該是要去試試Accord 9看看 開過Accord就不用考慮C or 3系列房車, 一是太小，二是沒比較安全 E或5系列才是值得升級的考慮,車格差不多大,但是安全性還是略遜一籌 不過起碼面子有了!! | ||||||||||||
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Accord 9的最大扭力25Kgm, 開慣近30/35Kgm的7/8代會不習慣, 且Accord 9為前麥花臣/變速箱為CVT, 同級車可選2014 All New Modeo或Teana(2.5V6)或New Mazda 6!!!
#66
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| 之前也看過535D（汎德CPO），也試一下，差一點拜下去！果然年底選擇較多！ | |||
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535d是猛車耶!!!
高低雙增壓的柴油引擎!!!就跟他拜下企吧!!!
#67
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Accord 9的最大扭力25Kgm, 開慣近30/35Kgm的7/8代會不習慣, 且Accord 9為前麥花臣/變速箱為CVT, 同級車可選2014 All New Modeo或Teana(2.5V6)或New Mazda 6!!! | ||||||||||||||||||||||
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我的情況跟你很相似，家中的A7.5V6也開了快七年(目前繼續服役中)，因好開妥善率高，所以就留給老婆開，年初去了桃園大桐看車，當時也想買320I，但習慣ACCORD大馬力後，試開320I後，真的不是很習慣，所以就直上528I，F10開了快一年，雖然渦輪動力很猛爆，但渦輪遲滯也很明顯，不像自然進氣那般綿順，兩台車偶爾會輪流開，猛然發覺，F10底盤扎實，坑洞處理能力優異，但高速變換車道的穩定度，我反而覺得ACCORD比F10穩，很值得玩味。
#68
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於
2013/12/10 12:07:10
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我的情況跟你很相似，家中的A7.5V6也開了快七年(目前繼續服役中)，因好開妥善率高，所以就留給老婆開，年初去了桃園大桐看車，當時也想買320I，但習慣ACCORD大馬力後，試開320I後，真的不是很習慣，所以就直上528I，F10開了快一年，雖然渦輪動力很猛爆，但渦輪遲滯也很明顯，不像自然進氣那般綿順，兩台車偶爾會輪流開，猛然發覺，F10底盤扎實，坑洞處理能力優異，但高速變換車道的穩定度，我反而覺得ACCORD比F10穩，很值得玩味。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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F10來去試駕一番再決定 !!!
#69
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於
2013/12/10 12:14:53
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535d是猛車耶!!! 高低雙增壓的柴油引擎!!!就跟他拜下企吧!!! | ||||||||||||
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我打錯了, 是2011年530D CPO, 年初那時成交可能在250以下!🙂
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我打錯了, 是2011年530D CPO, 年初那時成交可能在250以下!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我是第三台H了，現在是ACCORD 8代3.5。
你開慣了V6，現在沒有德國車你不會滿意的。
PS：開8萬就換車喔！我都是18萬才換。
#71
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於
2013/12/10 12:36:38
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我是第三台H了，現在是ACCORD 8代3.5。 你開慣了V6，現在沒有德國車你不會滿意的。 PS：開8萬就換車喔！我都是18萬才換。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1, ACCORD 8代3.5家人在開(東部), 想買休旅車(SUV, SAV or Estate/GT型), 7.5代V6當買菜車 !!!
#72
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這幾天也在選這價位的車, 因為買過幾台歐洲車印象都不好.
只有去看infiniti 跟lexus , 最先出局的是 IS.
M 覺得太老氣, G 覺得太帥氣(只剩雙門)... 應該會買GS. 🙂
只有去看infiniti 跟lexus , 最先出局的是 IS.
M 覺得太老氣, G 覺得太帥氣(只剩雙門)... 應該會買GS. 🙂
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| 這幾天也在選這價位的車, 因為買過幾台歐洲車印象都不好. 只有去看infiniti 跟lexus , 最先出局的是 IS. M 覺得太老氣, G 覺得太帥氣(只剩雙門)... 應該會買GS. 🙂 | |||
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GS250或300H？
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| 這幾天也在選這價位的車, 因為買過幾台歐洲車印象都不好. 只有去看infiniti 跟lexus , 最先出局的是 IS. M 覺得太老氣, G 覺得太帥氣(只剩雙門)... 應該會買GS. 🙂 | |||
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gs300h 頂級 +1
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#75
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要不然等gs200t也行
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#76
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| 要不然等gs200t也行 | |||
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🈶GS200t，那也會有IS200t喲？
#77
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GS250或300H？ | ||||||||||||
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GS300h 囉~ 市區用車大約占80%, 這台應該比較實用.
因為步入"中年危機", 其實心裏想要G37 coupe, 無奈老婆覺得雙門不好用.😭
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GS300h 囉~ 市區用車大約占80%, 這台應該比較實用. 因為步入"中年危機", 其實心裏想要G37 coupe, 無奈老婆覺得雙門不好用.😭 | ||||||||||||||||||||||
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Boxster比較好吧！
#79
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🈶GS200t，那也會有IS200t喲？ | ||||||||||||
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開發代號A751A的RX200t，動力撘載全新開發的8AR-FTS的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎，推測精調校後可發揮230hp/35.5kgm的功率，並和六速自排組合，無論性能還是經濟性絕對遠高過RX270，甚至因價格和稅金的調降而吸引更多買家。外觀造型與現行RX車系完全相同，不過因增加中冷器及顧慮冷卻效果，前保險桿氣壩面積和開口將更大；後保險桿則因兩側雙出排氣尾管需改變下緣形狀。至於輪圈也換上更為動感、運動化造形設計，總之RX200t就是為了年輕族群和Downsizing而來。
V6 2.5 未來全部更換8AR-FTS
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#80
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335iGT 才是首選嚕～
AA多連L6 缺一都是遺憾。
AA多連L6 缺一都是遺憾。
#81
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於
2013/12/13 08:33:48
發文
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| 335iGT 才是首選嚕～ AA多連L6 缺一都是遺憾。 | |||
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+1, 不過最近在看AH3的CPO, 25X可談, 有點心動 !
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