在經歷了2012年中國消費者抵制日貨的衝擊後，2013年日本兩大汽車製造商豐田與本田在華汽車銷量創下新記錄，但仍未縮小與美國、歐洲等競爭對手之間的銷量差距。

據FT報導，全球汽車產量最高的汽車廠商豐田週一表示，去年其兩家合資公司在華一共銷售了91.75萬輛汽車，較前一年增加了9.2%。

但這一增速仍然遠遠落後於競爭對手。福特汽車去年在華銷量猛增49%，達到93.5813萬輛，這同樣也是該公司在華銷售的最高記錄。

排在豐田前面的還有福斯和通用汽車，這兩家汽車製造廠商在第二名的位子爭奪激烈。

相較於豐田，本田的反彈速度更快甚至超過豐田，其銷量增長了26%至75.6882萬輛。去年年底新一代ＡCCORD上市使得本田12月的銷量同比大增60%。

此前中日關係因釣魚島爭端緊張度增加，日系品牌汽車在一系列的抵制活動中首當其衝。在2012年底，針對日系品牌的抵制情緒有所緩解，但中日兩國之間的領土爭端仍然懸而未決。

除了政治因素，分析師認為兩大汽車品牌的策略失誤也是增速不如對手的原因。金融危機後中國迅速取代美國成為全球最大的汽車市場，但這兩家汽車製造商並未充分擴大產能。

豐田、本田和日產的聯合市場份額已經從2008年的25%下滑到2013年中期的15%，與本田、豐田不同，日產大舉投資中國市場，同時也享受到了最快的銷售增速。