這個錶看起來還滿酷的 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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說真的~我還是愛傳統錶針. 🙂 那種隨著瞬間換檔上下跳動的感覺跟熱血~不是電子錶針能提供的.
Mr. M
#3
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| 說真的~我還是愛傳統錶針. 🙂 那種隨著瞬間換檔上下跳動的感覺跟熱血~不是電子錶針能提供的. | |||
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回應 akaboeaeaga (M) 所寫如果這麼說是主流的話，那麼手排就不會消失了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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傳統指針跟不上的~
LFA引擎擁有更快速的轉速攀升能力，豐田的工程師聲稱在空檔的情況下，這具引擎由怠速轉速拉轉至紅線區僅需0.6秒，而普通的機械類儀錶盤無法在這麼短的時間內做出響應，所以凌志LFA唯有使用TFT螢幕組成的全數位儀表盤來代替.
LFA引擎擁有更快速的轉速攀升能力，豐田的工程師聲稱在空檔的情況下，這具引擎由怠速轉速拉轉至紅線區僅需0.6秒，而普通的機械類儀錶盤無法在這麼短的時間內做出響應，所以凌志LFA唯有使用TFT螢幕組成的全數位儀表盤來代替.
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#5
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如果這麼說是主流的話，那麼手排就不會消失了。 🙂 | ||||||||||||
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其實這是兩回事,手排會變小眾市場是因為自手排的:
1.變速箱銜接的細膩度大幅提昇
2.操作簡易化但馬力跟油耗相對改善
我會這麼說純粹以使用者角度表達我覺得如何才會讓我買單,當然車商有自己的考量.
Mr. M
#6
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其實這是兩回事,手排會變小眾市場是因為自手排的: 1.變速箱銜接的細膩度大幅提昇 2.操作簡易化但馬力跟油耗相對改善 我會這麼說純粹以使用者角度表達我覺得如何才會讓我買單,當然車商有自己的考量. | ||||||||||||||||||||||
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我說的是感覺，當然每個人的見解不同，市場的機制會走向人群的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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於
2014/03/27 21:19:03
發文
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| 傳統指針跟不上的~ LFA引擎擁有更快速的轉速攀升能力，豐田的工程師聲稱在空檔的情況下，這具引擎由怠速轉速拉轉至紅線區僅需0.6秒，而普通的機械類儀錶盤無法在這麼短的時間內做出響應，所以凌志LFA唯有使用TFT螢幕組成的全數位儀表盤來代替. | |||
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看看傳統指針可以多快🙂
https://www.youtube.com/watch?v=vaQS1xi-QKs
#8
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於
2014/03/27 22:15:28
發文
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#9
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於
2014/03/27 22:46:38
發文
於
2014/03/27 22:46:38
發文IP 236.82.*.*
中間都有顯示時速了右邊何必又放一個傳統式的?感覺有點多餘
於
2014/03/27 22:48:15
發文IP 236.82.*.*
中間都有顯示時速了右邊又何必放一個傳統式的?感覺有點多餘
#10
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如果這麼說是主流的話，那麼手排就不會消失了。 🙂 | ||||||||||||
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手排稀少是台灣汽車市場的特色
小弟去歐洲其他國家
大部分是手排居多
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手排稀少是台灣汽車市場的特色 小弟去歐洲其他國家 大部分是手排居多 | ||||||||||||||||||||||
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說好不打臉的
"清流"是我的中間名...
飛快的速度一點都不輸 LFA ! 😀😍