civic 8 請教 前避震器附近``撘````嗲``異音
於
2014/06/10 12:30:46
發文
可能是那支油壓引擎腳,
是不是...尤其是正在轉彎中, 又壓到小窟是最明顯?!
跟原廠技師試車N次, 才確認是它,
引擎腳本身是好的, 並不是引擎腳壞掉才會有...
原廠說是正常現象...
該引擎腳後來22萬多時正式壽終正寢換掉...
好像還是有...😌
是不是...尤其是正在轉彎中, 又壓到小窟是最明顯?!
跟原廠技師試車N次, 才確認是它,
引擎腳本身是好的, 並不是引擎腳壞掉才會有...
原廠說是正常現象...
該引擎腳後來22萬多時正式壽終正寢換掉...
好像還是有...😌
於
2014/06/10 13:58:39
發文
於
2014/06/10 13:58:39
發文IP 243.82.*.*
因為我是去年才出保固 把那個引擎腳給換掉,我是行駛中高低不平,或遇到坑洞就有了, 所以引擎腳我也先排除了!
於
2014/06/10 14:33:25
發文IP 243.82.*.*
因為我是去年才出保固 把那個引擎腳給換掉,我是行駛中高低不平,或遇到坑洞就有了,但是在低速方向盤有轉動,剛好遇到坑洞,或起伏的路面會較容易發生,因為引擎腳在去年9月就更換過,所以就先排除它了!只是你們當時是怎麼判定是引擎腳的?
於
2014/06/10 16:27:55
發文IP 239.246.*.*
會不會是傳動軸或軸承被大大你操到出問題?!
大大是不是常常高速下極速轉換車道? 常常高速轉彎? 要逼出本質車的潛能[害羞][害羞][害羞]
4年車 要壞引擎腳比較少見 除非你是改超硬的避震器才有可以
於
2014/06/10 16:28:11
發文IP 239.246.*.*
會不會是傳動軸或軸承被大大你操到出問題?!
大大是不是常常高速下極速轉換車道? 常常高速轉彎? 要逼出本質車的潛能[害羞][害羞][害羞]
4年車 要壞引擎腳比較少見 除非你是改超硬的避震器才有可能
於
2014/06/10 16:31:58
發文IP 239.246.*.*
會不會是傳動軸或軸承被大大你操到出問題?!
大大是不是常常高速下極速轉換車道? 常常高速轉彎? 要逼出本質車的潛能[害羞][害羞][害羞]
4年車 要壞引擎腳比較少見 除非你是改超硬的避震器才有可能
我是不專業猜猜 [無辜][無辜]
大大是不是常常高速下極速轉換車道? 常常高速轉彎? 要逼出本質車的潛能😊😊😊
4年車 要壞引擎腳比較少見 除非你是改超硬的避震器才有可能
我是不專業猜猜 😇😇
這問題我車上也有發生,
異音一樣也是在右前方的避震附近,
不過我裝的是無限的避震,
引擎腳也換過了,
避震也重裝過了,
三腳架也巡過了,
目前依然是無解狀態中...😩
異音一樣也是在右前方的避震附近,
不過我裝的是無限的避震,
引擎腳也換過了,
避震也重裝過了,
三腳架也巡過了,
目前依然是無解狀態中...😩
嚴格,是對自己的期許。懶散,是對自己的放逐。
我以為底盤異音是30專有特色,沒想到喜美也有😆
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
避震上座檢查一下
我之前也是這樣
開慢的時候特別大聲😞😞
我之前也是這樣
開慢的時候特別大聲😞😞
檢查和尚頭的鐵質套筒
常跑爛路或更換硬朗的避震後....最常發生這種狀況
一般車廠都懶得檢查這...因為要拆輪胎...拆碟盤
夠規模的輪胎行...也知道需檢查這套筒
常跑爛路或更換硬朗的避震後....最常發生這種狀況
一般車廠都懶得檢查這...因為要拆輪胎...拆碟盤
夠規模的輪胎行...也知道需檢查這套筒
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我以為底盤異音是30專有特色,沒想到喜美也有😆 | |||
獨立懸吊的聲音本來就比較多
又不像你的西米露與神車那種構造簡單的非獨立懸吊當然聲音少
於
2014/06/10 21:03:42
發文
達昇大大 : 傳動軸或軸承應該是不太可能吧,小弟開車沒那麼猛啦 ! 之前有請民間技師幫忙檢查軸承,他有
搖輪胎,確定沒有損壞,至於引擎腳的話,civic那隻真的很容易斷,順順開也會...😞
卡卡大大 : 有看過煞車那邊的來令片的鐵片,不是那種敲打的聲音。
MUGEN 白大大、放水流大大 : 如果要檢查上座,是不是一定還要再把避震器拆下來檢查?
禿鷹大大 :和尚頭的鐵質套筒 , 這點我都沒聽人家提起過,我再去請技師看能不能檢查看看。
搖輪胎,確定沒有損壞,至於引擎腳的話,civic那隻真的很容易斷,順順開也會...😞
卡卡大大 : 有看過煞車那邊的來令片的鐵片,不是那種敲打的聲音。
MUGEN 白大大、放水流大大 : 如果要檢查上座,是不是一定還要再把避震器拆下來檢查?
禿鷹大大 :和尚頭的鐵質套筒 , 這點我都沒聽人家提起過,我再去請技師看能不能檢查看看。
是呀~要拆下才能看了
😇
😇
我不是CV8, 避震器是tein.
開了十幾萬公里, 異音比上ㄧ組tanabe多了.
上座, 筒身造成異音最多.
您參考.
愛車有防傾桿嗎? 上點油看看.
開了十幾萬公里, 異音比上ㄧ組tanabe多了.
上座, 筒身造成異音最多.
您參考.
愛車有防傾桿嗎? 上點油看看.
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獨立懸吊的聲音本來就比較多 又不像你的西米露與神車那種構造簡單的非獨立懸吊當然聲音少 | ||||||||||||
人家有V6引擎😝
曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
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人家有V6引擎😝 | ||||||||||||||||||||||
可惜未來的V6國產車絕跡了😆
我不知道啦~~~我亂猜的~~~😆
焊接點有沒有問題???
以前有遇過"霹靂馬"有這樣的問題
😆
焊接點有沒有問題???
以前有遇過"霹靂馬"有這樣的問題
😆
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
於
2014/06/11 15:52:13
發文
MUGEN 白 大大 ,你以前也是跟我同樣的情形嗎? 上座換下來時 上座有損壞嗎? 真害怕是葉子板裡面鈑件擠壓的問題,那就頭大了!😰
於
2014/06/11 17:59:36
發文
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拉桿的螺絲間隙 | |||
是指拉桿中間那兩顆螺絲嗎?
異音問題:
車子前方,靠近右避震器或左避震器的地方,通過大一點的坑洞就會有``撘``一聲,類似碰到鈑金的聲音,有點像手指彈鈑金那種聲音,有時候聲音會跑到前輪那邊,或者副駕駛座右下前方,或者前引擎室裡面,高速低速都有,好像聲音會傳來傳去,在避震器的附近機率比較高,尤其把前避震調最軟16段時,每過坑洞聲音一定會出來,如果調硬一點,車身被扳動的角度沒那麼大,聲音就偶而會出現,機率就沒那麼大,但還是會有。
目前有懷疑處理過的地方
1.拉桿的上下都有貼上隔音條,,原廠拆下拉桿中間的橫桿測試,左右避震器的鎖 點沒拆下 (怕引擎室sumit拉桿碰到上下鐵片的聲音) 但聲音還是在。
2.前面兩隻避震器有回AAI 檢測過,日本技師測過阻尼都沒問題。回AAI檢測時拉桿中間的橫桿有拆下,前避震器兩邊都有重新安裝過,開了兩天沒有聲音,直到兩天後開長途下南部,聲音才再度又出現,並且變的更容易發生(原本只有右邊有,現在左邊也有聲音了,但右邊還是比較明顯。
3.車內室板都壓過了,也沒有任何異音。
4.車子靜止時搖晃車身,都聽不到聲音。
5.底盤零件 李子串、三角架、底盤的螺絲鬆緊度 都檢查過了
之後又再回原廠另一個技師檢測,這個技師判別是葉子鈑或引擎室內的鈑金擠壓所形成的聲音,需要將葉子板都拆掉,將鈑金撬開一點。
現在我懷疑,是不是安裝引擎室拉桿造成鈑件更容易擠壓,或者是安裝角度不對(需把車先離地,鬆開螺絲讓鈑件放鬆,再將車放下螺絲鎖緊),目前都只是猜測,也都還沒抓到原因。
是否有經驗的大大可以幫忙解開謎題,找出解決的方法!