紅牛: 奔馳的優勢縮水了
0
#2
0
於
2014/09/26 09:19:22
發文
於
2014/09/26 09:19:22
發文IP 242.46.*.*
真是自我感覺良好。要是螺絲沒出包，有沒有2＆3名能講的這麼輕鬆？
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，先『跑贏自己的隊友』一次。
立場跟本節然不同。
於
2014/09/26 09:22:16
發文IP 242.46.*.*
真是自我感覺良好。要是螺絲沒出包，有沒有2＆3名能講的這麼輕鬆？
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，『跑贏自己的隊友』不能被要求讓車。
立場跟本節然不同。
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，『跑贏自己的隊友』不能被要求讓車。
立場跟本節然不同。
#3
0
於
2014/09/26 10:39:48
發文
 |
|  | |
 http://bbs.hupu.com/f1 紅牛已經確信縮近了和奔馳之間的差距，但是不確信能否在賽季結束前趕超對手。 新加坡站上紅牛的兩位車手分獲二三名，霍納表示道：“我們現在和奔馳的差距已經不再像之前的 那些比賽那樣大了，盡管新加坡站上漢密爾頓的速度優勢巨大，但是策略的成功運用讓我們縮 進了差距。” “在比賽的第一段，維特爾能夠緊緊咬住漢密爾頓，我想漢密爾頓在一停之前只拉開了7秒，當然並 不是每圈都能比我們快1秒，所以我認為我們總體上是進步的。” “當然在新加坡這樣的賽道上我們可以縮近距離，但是在接下來的阿布紮比和索契的比賽奔馳又會 重新拉開距離，所以我們的工作重點還是在冬歇期里有所突破，在下賽季完全追上奔馳。“ | |||
 |  |
回應 caterham01 (T-ARA) 所寫講比賽前面...
怎不講比賽中後段？sc後被人家拉到25秒，接近免費換車一次，出來維特爾連抵抗都沒有就被過了
我是覺得比賽開始漢密爾頓拉開安全距離後就進入保護引擎了
sc後沒辦法只好再操引擎一下😌
#4
0
根本想太多
賓士不想跟你玩太大而已...😆😝😌
賓士不想跟你玩太大而已...😆😝😌
http://bbs.hupu.com/f1
紅牛已經確信縮近了和奔馳之間的差距，但是不確信能否在賽季結束前趕超對手。
新加坡站上紅牛的兩位車手分獲二三名，霍納表示道：“我們現在和奔馳的差距已經不再像之前的
那些比賽那樣大了，盡管新加坡站上漢密爾頓的速度優勢巨大，但是策略的成功運用讓我們縮
進了差距。”
“在比賽的第一段，維特爾能夠緊緊咬住漢密爾頓，我想漢密爾頓在一停之前只拉開了7秒，當然並
不是每圈都能比我們快1秒，所以我認為我們總體上是進步的。”
“當然在新加坡這樣的賽道上我們可以縮近距離，但是在接下來的阿布紮比和索契的比賽奔馳又會
重新拉開距離，所以我們的工作重點還是在冬歇期里有所突破，在下賽季完全追上奔馳。“