4.噴射引擎或化油器，外觀可以看出來嗎？
答：
打開「引擎蓋」就可以看得出來，「噴射引擎」每個缸會有一支噴油嘴〔少數的”單點噴射”(TBI，SPI)除外〕，「化油器引擎」則沒有噴油嘴。

5.只要是新車，都一定是噴射引擎嗎？ 大約從什麼時候開始？
答：
○1是的。
○2在台灣，從1992年開始，全面進入噴射引擎的時代。依個人的估計，台灣目前在路上跑的車子，大約還有60萬輛化油器引擎的車子。

4.噴射引擎或化油器，外觀可以看出來嗎？
答：
打開「引擎蓋」就可以看得出來，「噴射引擎」每個缸會有一支噴油嘴〔少數的”單點噴射”(TBI，SPI)除外〕，「化油器引擎」則沒有噴油嘴。

5.只要是新車，都一定是噴射引擎嗎？ 大約從什麼時候開始？
答：
○1是的。
○2在台灣，從1992年開始，全面進入噴射引擎的時代。依個人的估計，台灣目前在路上跑的車子，大約還有60萬輛化油器引擎的車子。

那自排車怎固定在四檔?
怎固定在三、二、一檔?
應該說，怎麼排到4.3.2.1檔?

謝謝解答^^ 我笨笨的><!

抱歉我是說這個設計系出MAZDA.當然同FORD GROUP的任一車系或和MAZDA合作/買技術權利的.都有可能有這種系統配備.台灣的車子並不代表全世界.說不定哪個沒進口車子來台灣的國家.也有這種設計.
一般四速自排.1檔就固定在一檔.2檔就固定在2檔(這個檔基本是在雪地起步防滑用的).3檔的話則是1-3檔.4檔的話則是1-4檔.你排在4檔時.OD OFF掉.則是跳到三檔.但這不是固定在三檔.跟你手動排入三檔一樣.但你排入二檔時.這時就是固定在二檔了.
如自手排檔箱算是自排系統的話.那他的自手排功能就可以固定檔位.不會像手自排一樣.停車時依舊會跑回一檔.

了解~ 謝謝大大^^

小可愛教授，請問一下，
60萬輛化油器的，是約佔幾%?

踢低閥(強迫換檔閥)，油門踩80%以上會降檔~
那跟OD有什麼不一樣@@?

討論老半天,我還是覺得手排車比較好,手排車也是可以有hold檔呀,不換檔不就是hold了,也可以有od效果呀,離合器踩著不就如同 over drive,想一想手排車真是越來越少了,也慢慢被人排擠,如家人或女朋友...
其實自排變速車就是方便又簡單,手排車則是可以讓駕駛者隨心所欲,
sorry~不由自主的碎碎唸起來,希望大家重視手排車的好...

ALTIS 1.8沒有OD檔耶
他是鉅齒狀排檔

我覺得應該說Altis的設計是沒有OD鈕,比較恰當.

樓上大大的說法我贊成.將四檔手動推回三檔.基本上和OD ON/OFF.變速箱的反應是一樣的.就是少按鈕這個設計嘛.ㄚ替斯的變速箱說不定有此功能但豐田沒裝上而已.