亂舞希望各位有車的請看一下 很重要的用車觀念
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<br>你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得,原因可能就是排檔桿打不動---車子停在路邊，<br>無緣無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞。 <br>原因就是沒拉手剎車......或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難了解其嚴重性，正確做好駐車要領是很重要的。 <br> <br> <br>自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體，<br><br>棘輪多半裝在最終傳動機構.當停車打入P檔時，<br><br>自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車。 <br><br>在斜坡時停車，最好先拉手剎車,等車子幾乎不會移動時，再打入P 檔，才不致於傳動軸因為車子本身的重量，<br><br>使得棘輪與駐車鉤卡死，嚴重的話，排檔桿將無法移動自排正確停車方法應該是：<br><br>踩煞車 --> 排入 N 檔 -->拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動--> 再排入P 檔即可。 <br><br>可是一般人都是先排入 P 檔 --> 再拉手煞車 -->這是錯誤的觀念。<br><br>好好保養您愛車的變速箱 才能確保品質的穩定性 不管什麼車都一樣 沒有做好基礎保養 怎能說某廠牌品質技術有問題<br> <br>福特小業務利欣達祝您行車平安<br><br><br> <br><br>
#2
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很好的訊息!!!謝謝
#5
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要不要再踩煞車？ 要！！
自排車的正確停車方法，應該是：
踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔
自排車的正確停車方法，應該是：
踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔
#6
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亂舞大大~乾溫!
#8
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我都是先踩死煞車--> 直接從D檔打到P檔--> 拉手煞車到頂--> 再放腳煞車，每次都偷懶省掉N 檔這個步驟。這樣會不會傷到車啊??
#9
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阿田兄 是的 就是這樣的 沒錯 順便再說一個保護變速箱的小小訣竅.....平常停紅綠燈的時候 如果該路口紅燈時間不會很長 就盡量別打回 N 檔了 這樣也可以多多少少減少變速箱齒輪磨損喔 參考參考嚕
福特小業務利欣達祝您行車平安
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#10
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請問一下,如果第4步驟"放掉腳煞車，確定車不會滑動"之後還會滑動(因為停車地方太陡or其他因素),是不是要拿石頭將輪胎抵住,再做下步驟嗎?另外國外好像有習慣斜坡停車時,將前輪胎'打歪(斜)'避免車子如果沒有停好,也不會一直往低處滑動 !
#11
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OC兄 您的問題....好像是手煞車不夠力 換一下後輪來另片加調整一下手煞車間隙吧 還有 停車盡量方向盤打直 會對您的車比較好 原理我不會說 師父都這樣說 呵呵
福特小業務力欣達祝您行車平安
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#12
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OC (CJC821126) 於 2005/06/19 19:40:18 回應
另外國外好像有習慣斜坡停車時, 將前輪胎'打歪(斜)'
避免車子如果沒有停好,也不會一直往低處滑動 !
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沒錯！ 完全正確！
另外國外好像有習慣斜坡停車時, 將前輪胎'打歪(斜)'
避免車子如果沒有停好,也不會一直往低處滑動 !
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沒錯！ 完全正確！
#13
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應該是將車輛會滑動的方向朝向山壁吧!必要時山壁可以阻擋車輛不正常的滑動，造成更大的傷害。
#14
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那請問一下手排車呢??
#15
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jack (jacklin) 於 2005/06/20 13:36:25 回應
應該是將車輛會滑動的方向朝向山壁吧!必要時山壁可以阻擋車輛不正常的滑動，造成更大的傷害。
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沒錯！ 完全正確！
以「山壁」「邊坡」「人行道邊石」來阻擋車輛的繼續下滑……
應該是將車輛會滑動的方向朝向山壁吧!必要時山壁可以阻擋車輛不正常的滑動，造成更大的傷害。
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沒錯！ 完全正確！
以「山壁」「邊坡」「人行道邊石」來阻擋車輛的繼續下滑……
#16
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踩煞車 --> 排入 N 檔 -->拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動--> 再排入P 檔即可。
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上面那個方法,車主手冊上沒寫.....
基本上,手冊上沒寫的我就不理它了!
但車主手冊有寫:
1. 在車輛行進時,突然將檔位排入P檔或R檔,可能會造成變速箱損壞。
(也就是說,在排入排出P檔或R檔前,車輛必須完全停止)
2. 在引擎轉速高於怠轉時,將檔位排入前進檔或R檔,會造成變速箱損壞。
(也就是說,在切到R檔或換檔時,不要催油門,
怠轉若出問題亂亂跳時也要注意一下,要不然容易傷到變速箱)
3. 在引擎轉速高於怠轉時,千萬不可自N或P檔變換至驅動檔。
(這是要避免爆衝的)
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上面那個方法,車主手冊上沒寫.....
基本上,手冊上沒寫的我就不理它了!
但車主手冊有寫:
1. 在車輛行進時,突然將檔位排入P檔或R檔,可能會造成變速箱損壞。
(也就是說,在排入排出P檔或R檔前,車輛必須完全停止)
2. 在引擎轉速高於怠轉時,將檔位排入前進檔或R檔,會造成變速箱損壞。
(也就是說,在切到R檔或換檔時,不要催油門,
怠轉若出問題亂亂跳時也要注意一下,要不然容易傷到變速箱)
3. 在引擎轉速高於怠轉時,千萬不可自N或P檔變換至驅動檔。
(這是要避免爆衝的)
#17
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抄收有感謝
#18
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FlyCall (FlyCall) 於 2005/06/20 15:18:29 回應
上面那個方法,車主手冊上沒寫.....
基本上,手冊上沒寫的我就不理它了!
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小弟將賤駒的「車主手冊」東翻西找，
也沒看到它有寫說：「看到紅燈要踩煞車」……
嗯，「手冊上沒寫的我就不理它了」；
萬一「撞車」or 收到「闖紅燈」罰單，就向車廠索賠吧…… ㄏㄏㄏ………
上面那個方法,車主手冊上沒寫.....
基本上,手冊上沒寫的我就不理它了!
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小弟將賤駒的「車主手冊」東翻西找，
也沒看到它有寫說：「看到紅燈要踩煞車」……
嗯，「手冊上沒寫的我就不理它了」；
萬一「撞車」or 收到「闖紅燈」罰單，就向車廠索賠吧…… ㄏㄏㄏ………
#19
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踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔
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像這樣有幾個人可以背得起來？
若沒先排入N檔會損壞變速箱,這麼重要的事情,車主手冊應該要寫。
若車主手冊上沒寫,卻造成這樣的損壞,那就是變速箱設計有問題。
但依照手冊的說明，是不管先用腳或手煞車，反正就完全停住後再排到P檔就是了！
就像引擎起動後,方向盤打到底超過5~10秒,容易損壞動力轉向系統一樣。 <---手冊上都有寫,但也很多人不知道,這個才重要!!!
而變速箱故障的問題,應該大多是沒依手冊上所寫的：
1. 在車輛行進時,突然將檔位排入P檔或R檔,可能會造成變速箱損壞。
2. 在引擎轉速高於怠轉時,將檔位排入前進檔或R檔,會造成變速箱損壞。
一般在停車、倒車、怠轉不穩時，若沒注意到手冊上所寫的,
即使是沒操車的溫和駕駛，或用兩隻腳開自排車的人，也可能會造成變速箱損壞。
踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔
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像這樣有幾個人可以背得起來？
若沒先排入N檔會損壞變速箱,這麼重要的事情,車主手冊應該要寫。
若車主手冊上沒寫,卻造成這樣的損壞,那就是變速箱設計有問題。
但依照手冊的說明，是不管先用腳或手煞車，反正就完全停住後再排到P檔就是了！
就像引擎起動後,方向盤打到底超過5~10秒,容易損壞動力轉向系統一樣。 <---手冊上都有寫,但也很多人不知道,這個才重要!!!
而變速箱故障的問題,應該大多是沒依手冊上所寫的：
1. 在車輛行進時,突然將檔位排入P檔或R檔,可能會造成變速箱損壞。
2. 在引擎轉速高於怠轉時,將檔位排入前進檔或R檔,會造成變速箱損壞。
一般在停車、倒車、怠轉不穩時，若沒注意到手冊上所寫的,
即使是沒操車的溫和駕駛，或用兩隻腳開自排車的人，也可能會造成變速箱損壞。
#20
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「看到紅燈要踩煞車」……這叫常識，或交通規則，
而 踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔....
這麼複雜的用車程序，這個可不是常識，若手冊上沒寫就在網路上口耳相傳，有幾人會知道？
這麼複雜程序，就算是用小抄也要背半天。全世界開自排車的人有幾個會這樣做？
而 踩煞車 --> 排入 N 檔 --> 拉手煞車 --> 放掉腳煞車，確定車不會滑動 --> 再踩煞車 --> 再排入 P 檔....
這麼複雜的用車程序，這個可不是常識，若手冊上沒寫就在網路上口耳相傳，有幾人會知道？
這麼複雜程序，就算是用小抄也要背半天。全世界開自排車的人有幾個會這樣做？
#21
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Dear 亂舞兄:
其實我的小黑手煞車也沒問題,只是提供一些私人的意見和各位大大討論研究,謝謝你的關心啦!
其實我的小黑手煞車也沒問題,只是提供一些私人的意見和各位大大討論研究,謝謝你的關心啦!
