有錢、我買喜美
離退休的45個基數還剩66個月
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有錢、我買喜美 | |||
又要說一次
進口車剛開放時..
我堂哥買的是進口雙門雅歌..而不是audi..
於
2015/06/28 20:08:51
發文
於
2015/06/28 20:08:51
發文IP 188.244.*.*
超大馬力的前驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向不足...大毛病
超大馬力的後驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向過度...大毛病
也難怪超過250匹馬力極限的前驅車...逐一改為4驅....如EVO...WRX...A45...GOLF R...A3RS.....
[color="#FF0000"]想安全駕馭大馬力後驅車...請先練好飄移....甩尾過彎[/color]
如圖
VW Golf R vs. Audi S3 vs. BMW M135i
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DAtsh40JqGI[/youtube]
Mercedes A 45 AMG vs. BMW M135i xDrive
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QeFQOzm7vrE[/youtube]
於
2015/06/28 20:37:16
發文IP 188.244.*.*
超大馬力的前驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向不足...大毛病
超大馬力的後驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向過度...大毛病
也難怪超過250匹馬力極限的前驅車...逐一改為4驅....如EVO...WRX...A45...GOLF R...A3RS.....
[color="#FF0000"]想安全駕馭大馬力後驅車...請先練好飄移....甩尾過彎[/color]
如圖
VW Golf R vs. Audi S3 vs. BMW M135i
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DAtsh40JqGI[/youtube]
Mercedes A 45 AMG vs. BMW M135i xDrive
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QeFQOzm7vrE[/youtube]
Honda Civic Type R vs Renault Megane Trophy R Nordschleife battle
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=rC2Bd4RTwzg[/youtube]
超大馬力的後驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向過度...大毛病
也難怪超過250匹馬力極限的前驅車...逐一改為4驅....如EVO...WRX...A45...GOLF R...A3RS.....
想安全駕馭大馬力後驅車...請先練好飄移....甩尾過彎
如圖
VW Golf R vs. Audi S3 vs. BMW M135i
Mercedes A 45 AMG vs. BMW M135i xDrive
Honda Civic Type R vs Renault Megane Trophy R Nordschleife battle
馬力半斤八兩
賓士LOGO+AWD,我投A45一票😀
賓士LOGO+AWD,我投A45一票😀
楊柳青青江水平,聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨,道是無晴卻有晴。
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超大馬力的前驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向不足...大毛病 超大馬力的後驅車...仍是克服不了先天的過彎轉向過度...大毛病 | |||
918馬力重量比落後P1一大截
賽道上卻能反過來贏P1
靠的最主要就是AWD
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1426040469.A.F0D.html
楊柳青青江水平,聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨,道是無晴卻有晴。
4驅換成不同級別,要跑贏其他車種難度增加,所以開帥選賓士就OK啦 😊
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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918馬力重量比落後P1一大截 賽道上卻能反過來贏P1 靠的最主要就是AWD https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1426040469.A.F0D.html | ||||||||||||
加入AWD只是要讓車變得比較容易駕馭
P1跟918誰快?
先看U-Car這一篇吧!!
http://news.u-car.com.tw/22738.html
Maclaren P1 6分30秒
Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 6分57秒
很多人總有大馬力就會跑得快....的迷思
問題是...你要看是在直線跑道上...或是街道上而論
馬力...主要影響的是終端極速
扭力...主要影響的是再加速力道
底盤剛性...主要是影響過彎穩定性
對一個不常開後驅車的普通駕駛而言...M3充滿駕駛樂趣=很難駕馭
想必不少人會嗤之以鼻.....
但是...真正開過的人...就會懂我說啥
上面影片...已提供最佳註解
問題是...你要看是在直線跑道上...或是街道上而論
馬力...主要影響的是終端極速
扭力...主要影響的是再加速力道
底盤剛性...主要是影響過彎穩定性
對一個不常開後驅車的普通駕駛而言...M3充滿駕駛樂趣=很難駕馭
想必不少人會嗤之以鼻.....
但是...真正開過的人...就會懂我說啥
上面影片...已提供最佳註解
AWD.............
一直以來都不是為了更快而出現的
會快、只是在某些道路&賽事而出現
而在封閉賽場的方程式與NASCAR等美國系列賽事有AWD車種?!
算我孤陋寡聞
一直以來都不是為了更快而出現的
會快、只是在某些道路&賽事而出現
而在封閉賽場的方程式與NASCAR等美國系列賽事有AWD車種?!
算我孤陋寡聞
離退休的45個基數還剩66個月
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加入AWD只是要讓車變得比較容易駕馭 P1跟918誰快? 先看U-Car這一篇吧!! http://news.u-car.com.tw/22738.html Maclaren P1 6分30秒 Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 6分57秒 | ||||||||||||||||||||||
P1的6分30秒是訛傳
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
有考據的資料上完全找不到P1的成績
楊柳青青江水平,聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨,道是無晴卻有晴。
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想安全駕馭大馬力後驅車...請先練好飄移....甩尾過彎 | |||
不用那麼麻煩,開個TCS下去不就得了?😆
這篇討論的是市面上買的到的跑車吧?!
紐柏林目前前幾名除了第一跟第二名Radical SR8LM、Radical SR8車重皆不足700公斤使用的是RWD
其餘接下來幾名一般市售超跑 Porsche 918 Spyder Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Nissan GT-R Nismo
清一色都是都是AWD
紐柏林目前前幾名除了第一跟第二名Radical SR8LM、Radical SR8車重皆不足700公斤使用的是RWD
其餘接下來幾名一般市售超跑 Porsche 918 Spyder Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Nissan GT-R Nismo
清一色都是都是AWD
楊柳青青江水平,聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨,道是無晴卻有晴。
全時四輪驅動已經逐漸是趨勢了。過彎穩定性較高,
加速上也是相對最強的驅動方式,但就因為機械結構與質量比後驅還複雜,
前後都有傳動軸,所以相對比2WD的車還重,
而重量問題導致重拖在尾速上不如2WD的車種。這也是為什麼2WD依然沒有消失。
另外,AWD不是不會失控,且失控的話可是比兩傳車還難救。
而在補充,只有大馬力2WD配置後驅比較可行
前驅就不行了。除了有扭力轉向外重心位移導致輪胎摩擦不如後驅,
裝配LSD只是提高極限,而並不是萬靈藥。大馬力後驅不是驅動方式而難以駕駛,
底盤下的懸吊與軸距與車輛配重才是重要點。
加速上也是相對最強的驅動方式,但就因為機械結構與質量比後驅還複雜,
前後都有傳動軸,所以相對比2WD的車還重,
而重量問題導致重拖在尾速上不如2WD的車種。這也是為什麼2WD依然沒有消失。
另外,AWD不是不會失控,且失控的話可是比兩傳車還難救。
而在補充,只有大馬力2WD配置後驅比較可行
前驅就不行了。除了有扭力轉向外重心位移導致輪胎摩擦不如後驅,
裝配LSD只是提高極限,而並不是萬靈藥。大馬力後驅不是驅動方式而難以駕駛,
底盤下的懸吊與軸距與車輛配重才是重要點。
E.X.M.A= EXAM Newtype Simulation Control System
驅勢?!
不就是全為了人的能力不足?!
AWD..........如同穩定系統,腦殘甚麼也沒用。
不就是全為了人的能力不足?!
AWD..........如同穩定系統,腦殘甚麼也沒用。
離退休的45個基數還剩66個月
文字討論無法完全表達後驅車與4驅車...高速過彎時的技巧有何不同
看看影片...便知..注意看後段影片...駕駛方向盤動作
看看影片...便知..注意看後段影片...駕駛方向盤動作
3.2萬,435匹的比較不超值。
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