小改Luxgen S5 油耗出爐
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5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#2
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1.8太耗油了😌
現在不是隨便都18km/l以上😆
現在不是隨便都18km/l以上😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#3
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| 1.8太耗油了😌 現在不是隨便都18km/l以上😆 | |||
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回應 actychou (紫曦) 所寫18以上是美規油耗,現在送測能源局的車輛只能以歐規測油耗😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#4
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不知道車輛底盤性能是否也有水野大師在調校.....😞😞
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#5
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| 不知道車輛底盤性能是否也有水野大師在調校.....😞😞 | |||
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那就看GT-R教父當上了主管每個月領多少在做事囉😆
https://tw.news.yahoo.com/嚴凱泰出手-挖角gt-r教父-215035988--finance.html
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#6
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18以上是美規油耗,現在送測能源局的車輛只能以歐規測油耗😆 | ||||||||||||
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Altis歐規不知多少？😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#7
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Altis歐規不知多少？😆 | ||||||||||||||||||||||
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換算後只能大概知道多少,真正多少要送測後才知道
歐盟1999/100/EC換算美國FTP-75之油耗測試值。(以歐盟數據乘以1.15換算)
美國FTP-75換算歐盟1999/100/EC之油耗測試值。(以美國FTP數據除以1.15換算)
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#8
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2.0在台灣這稅制真的不好賣
😇😇
😇😇
#9
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| 2.0在台灣這稅制真的不好賣 😇😇 | |||
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馬3最近賣的如何？😇
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#10
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馬3最近賣的如何？😇 | ||||||||||||
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抓準年輕人的胃口及高CP值😇😇
如果S5安全配備配好~只賣60萬，應該也賣不差吧😇
#11
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抓準年輕人的胃口及高CP值😇😇 如果S5安全配備配好~只賣60萬，應該也賣不差吧😇 | ||||||||||||||||||||||
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別鬧了2顆球的馬3都要70萬了😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
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抓準年輕人的胃口及高CP值😇😇 如果S5安全配備配好~只賣60萬，應該也賣不差吧😇 | ||||||||||||||||||||||
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我們台灣人只要聽到日本進口就會買了.....
連注重安全的人也很清楚，國產車安全性是不可信
除非是運到IIHS測試過，不然怎麼講都沒信用
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#14
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我們台灣人只要聽到日本進口就會買了..... 連注重安全的人也很清楚，國產車安全性是不可信 除非是運到IIHS測試過，不然怎麼講都沒信用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是在說國產喜美的壞話嗎？😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#15
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於
2015/10/18 01:44:08
發文
言董還真有辦法.
#16
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不是嚴董真有辦法😆
是喜美怎麼大改還是r18a+5at一直沒變早比許多小改的車還不如了😆
是喜美怎麼大改還是r18a+5at一直沒變早比許多小改的車還不如了😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
#17
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可是，就是有人不願買鹽董的帳啊😆
大多買過日裕與中三的人都跟6和福特一樣有不爽的經驗😆
就算豐田與本田繼續舊酒換新瓶仍一堆人買😆
大多買過日裕與中三的人都跟6和福特一樣有不爽的經驗😆
就算豐田與本田繼續舊酒換新瓶仍一堆人買😆
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#18
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很難想像
1.8的車重是1478
快1.5頓
1.8的車重是1478
快1.5頓
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#19
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於
2015/10/18 10:07:33
發文
😍好評感謝分享~
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我們台灣人只要聽到日本進口就會買了..... 連注重安全的人也很清楚，國產車安全性是不可信 除非是運到IIHS測試過，不然怎麼講都沒信用 | |||
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T排的都熱賣!!!你就知道玩命的人有多少!!!
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| 可是，就是有人不願買鹽董的帳啊😆 大多買過日裕與中三的人都跟6和福特一樣有不爽的經驗😆 就算豐田與本田繼續舊酒換新瓶仍一堆人買😆 | |||
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本田一堆人買😵又在自慰了😌
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神啦！
比雙田的2.0 NA還省油😲