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於
2017/02/15 16:12:58
發文
十次車禍九次快，再加上疲勞駕駛、右後輪幾乎沒有胎紋，意外就像註定的！😞
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| 我有點不懂. 台灣的巴士怎麼和國外都不同.... 我去德國時...搭了這款車..  與國內相較 國內巴士....常在司機頭上多了個位置... 除上述問題...另外不知是我感受的問題. 總會覺得台灣路上常見遊覽車 乘客座位置稍高. 不知大家是否有相同感受. 若乘客座一個距地高160CM.. 另一個距地高180CM, 我相信在滿載時 相同底盤. 懸吊系統的過彎的穩定度絶對不同. 總之.....台灣的運輸管理研究系所 應要有人好好研究一下.....好好設計出合適的車輛 搭配好的人員休假管理...車輛管理政策. 讓這類的事別再發生. | |||
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回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫遊客們覺得雙層車才好的話，業者就不會用單層車。😌
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口
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遊客們覺得雙層車才好的話，業者就不會用單層車。😌 | ||||||||||||
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卡拉ok、免費wifi、廁所、三排座椅、42吋大電視、幾聲道喇叭😆
這不就是台灣人影音特仕車項目嗎😆
#65
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悲劇的發生任何人都會難過，但是要如何避免悲劇一再重演是重要的課題!
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