回應 kuma9881 (kuma) 所寫
	台灣國產的TOYOTA, 總是捨不得給人家多一個氣囊, 連WISH都要頂級才有兩個, 沒想到連新上市所謂的國產"高級" 房車也一樣沒有列為標準配備, 不過聽說11月上市的YARIS, 雙安全氣囊是標準配備, 不知是真的還是假的, 日本的VITZ, 連1.0等級的, 配鐵圈的喔, 不是鋁合金輪圈的喔, 竟然都還有側撞安全氣簾, 夠誇張吧, 台灣的車廠拜託你們重視一下安全, 不要只是重享受的配備......

<br>嗯恩<br>台灣人看的比較短視

😇<br>看到大家都抱怨和泰實在沒有誠意(For 2.0L系列)<br>沒有2.4L, 變速箱和引擎都是舊的<br>安全性配備少, 唯一變的是車殼<br>內裝也差不多, 能讓和泰隨意這樣操縱市場<br>還挑戰月販2500台以上<br>大概是吃定台灣人了<br><br>每到新車上市, 大家好像都罵聲連連<br>真不知車商在賺取利潤的同時<br>有沒有做到教育"消費者"的立場<br>我相信汽車生產製造商不笨<br>從尖端技術導入到行銷市場定調等等<br>都應該有徹底研究過...😌<br>但是, 大多數的消費者竟然被教育成<br>汽車...要乘坐舒適, 配備眾多, 外觀豪華😵<br>而不是<br>我們應該要正視...汽車是一項交通工具(單純化)<br>能夠安全的移動兩地之間, 才是一輛好車的基本<br><br>這就是歐美的車車往往都是配備超陽春<br>安全性配備卻是半點也不少<br>實車撞擊測試也像消費大眾公告再三~😌<br>

你覺得air bag多的就是好車<br><br>我覺得坐起來舒適就是好車<br><br>每個人對車的感覺不一樣<br><br>適合消費者的車才是好車 <br>

等了好一陣--也令我心儀的車子🙂<br>竟然是這樣的運語!<br>讓我要換車的衝動--下降了50%--心涼了一半!😌<br> 還是等上一陣子再說吧!😞

😰現在車廠的售價都很高，台灣消費者只能忍受。<br>😌看看國外的車廠官方網站的介紹，無論售價與配備都比本土生產的車車便宜；臺灣的消費者如果抵制，也<br> 許不會被當殖民市場對待。品牌形象、高售價是我們所普遍追求的，一方面是虛容另一方面是身份地位的<br> 代表。<br>😞我想買車但我運氣比較差一點，因為遇到的業代態度比較差；車價高也就算了，還要忍受其他的鳥氣。<br> 反應配備不好，業代直接告訴你說：「我們的車就是這樣呀。倘若預算不夠，那就等準備好再看看好了<br> 」。我想也許該買進口車會好一點，至少安全配備比較多。<br>😡我個人覺得政府保護國產車製造廠，提高進口關稅等。使消費者無法得到更多貿易自由化帶來的福利，提<br> 好的產品與適當的銷售價格不是施捨，這些設計在國外都有規定。<br>😞舉個例子，電動窗與天窗是否有防夾設計？各家車廠設計不一，國產車普遍都沒有。安全?還是要發生事情<br> 才被注意。<br>😰結論就是：我的老車還能開，等到進口關稅再降或國產車真的體恤市場消費者需求再換。因為個人不想<br> 追求意識形態的品牌形象、高售價來襯托我的凱。還是實用與經濟比較實在！

<br><br>其實台灣的汽車工業真的不太需要最終的裝配與銷售廠商<br><br>留上游的零件廠幫國家創匯就可以了

有點想發起全民半年拒買 Camry 運動, 給車商一點顏色瞧瞧<br><br>把 camry 月消量打到兩百台以下<br><br>如果真要買, 忍個半年應該不難

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	有點想發起全民半年拒買 Camry 運動, 給車商一點顏色瞧瞧 把 camry 月消量打到兩百台以下 如果真要買, 忍個半年應該不難

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🙂
和運租車自己買就超過200台了吧

😌靜待神話吧，反正明天就是7/31號了，看看七月份的銷售量如何，應該就可以知道了吧。已經看不太出來它像甚麼了？IS250 or ES350 or Toyota。

🙂
其實國產車
的外形能做到這樣已經不錯了
應該鼓勵車商
而安全性也不錯
可以說是國產車之王
至於價格一分錢一分貨
畢竟公司那麼龐大
人力 物力 生產等都需要經費
所以還滿合理的

	回應 alipio (阿賢) 所寫
	感覺真的是換湯不換藥 價格高就不說了 連2.4都不給 對岸都有引進2.4 為何台灣什麼都沒有 是想把舊的2.0引擎丟在台灣嗎 感覺台灣地位連對岸都比不上~

😀你講的一點都不錯-台灣現在車市飽和-而對岸卻是一個剛要形成的大餅-誰還鳥你台灣-😭

	回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
	你覺得air bag多的就是好車 我覺得坐起來舒適就是好車 每個人對車的感覺不一樣 適合消費者的車才是好車

如果能坐的舒適
該有的安全也都有
不是更棒嗎？
為什麼台灣人就是慣性的要選邊站呢？

最近試乘一下!😡評價很爛果然是Cost Down的產物,再度調降和泰汽車投資評等!😠😠😠

😀
之前批評Civic8太貴的文章..
在六代Camry出來後都消失了一半..
tiida出來後另一半也消失了..

都怪其他對手不爭氣, TOYOTA訂價高不是第一次了, 以前TOYOTA就是有名的貴(不過那時品質確實是好), 直到被Cefiro和Sentra打的喘不過氣, 才把價格降下來. 現在看沒什麼威脅了, 在商言商, 把價格再度拉高, 也是意料中事.😞

	回應 ymc (黑咖啡) 所寫
	都怪其他對手不爭氣, TOYOTA訂價高不是第一次了, 以前TOYOTA就是有名的貴(不過那時品質確實是好), 直到被Cefiro和Sentra打的喘不過氣, 才把價格降下來. 現在看沒什麼威脅了, 在商言商, 把價格再度拉高, 也是意料中事.😞

那時候頭大又還有一個別稱---牛頭牌
價錢和牛的脾氣一樣的硬......

😞
載著家人、愛人......
應該是每個買車的人最初的願望
一台不安全又不甚舒適且高價位的車
叫我們這些小市民怎麼買的下手.......
唉............

我出差去日本看到,台灣Altis(G)的售價已經可以在日本買到Lexus RX240 (harrier) 的價格了。 RX350 頂多換算成ntd也只有在100萬上下 可憐的台灣人!賺的少東西又買的貴~~!😲