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chujy(chujy)
於
2022/01/31 11:38:55
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算算從 2021年10月多發表到現在已經過了數個月,號稱 Ford Mondeo Wagon Hybrid 最後一搏,當然,中國後續也沿用 Mondeo名號設計製造出特有產品,不過終究還是無法引進到台灣販售。同時也有柴油 ST-Line Wagon 同步發表,但事後得知,也只有幾台超稀有交車,後續不再接單,也無引進可能。憶起當時興沖沖跑去展間,恩!還真的看不到柴油 ST-Line Wagon,只有 Hybrid 車款,趁著過年,就把之前拍的po一po。或許大家也都看過很多次,不過個人覺得這代 Mondeo 設計上還是保有其雋永的外觀設計,現在看到還是覺得有大型房車的優雅穩重。Kinetic Design 馬丁頭還是不錯看配有LED 智慧頭燈,AFS 頭燈主動式轉向照明下方黑色鋼烤飾版,都在細節處加強相關尺寸規格車尾比較圓潤,算是後期已經成熟產品斜後側45度,腰側等折線還是點綴LED 尾燈組高角度,配有霧黑車頂行李架鋁圈 215 / 55 R17,省油設定BLIS 盲點偵測內裝,如同以往一致,真的有些歲月的痕跡但空間上還是保有優勢駕駛座十向電動調整 ( 附加熱、三組記憶、迎賓功能 ),配備上其實也都給的足駕駛座車門設計懸浮式踏板中控下方鏤空空間整體中控一覽引擎啟動方向盤造型方向盤上可控制的 Ford Co-Pilot360 Technology,但不具備車道置中,也非全速域跟車便利性配備,電話/音響控制空調/加熱座椅,SYNC3多媒體系統,支援Apple CarPlay/Android Auto,也算跟的上時代E-CVT 電子控制無段變速系統燈光控制處上方燈光控制兩組 USB充電以及12V 插孔中央扶手空間後座符合其大型房車,表現相當優異後座車門處後座地板突起處膝部空間真的有大後座冷氣出風口座椅可64分離全部倒平突起處下方為電池放置處,犧牲了部分後方空間移除障板下即為電池以及補胎劑等無電動尾門以這樣的產品力,稍微老式的內裝,加上已經停產的問題,銷售應非主力,但俗話說:沒有賣不出去的產品,只有賣不出的價格,因此將油電價格降至110萬以內的價格,也是讓部分車主回頭觀望的主因。不過,比較吸引人的柴油款不再引進販售,反而讓許多人愛蟒的車友錯愕就是,畢竟柴油 ST-Line Wagon的造型,的確動感十足,動力上也都符合愛蟒車友的喜愛,不再引進著實可惜些。但時代的眼淚....引擎型式:直列四缸16V自然進氣+Hybrid排氣量:1999c.c.引擎最大馬力:140hp/6000rpm引擎最大扭力:17.6kgm/4000rpm綜效輸出:187hp驅動方式:前輪驅動變速箱型式:E-CVT電子控制無段變速系統輪胎規格:215/55R17車身尺寸:4890mm x 1852mm x 1525mm軸距:2850mm車重:1682公斤若您覺得寫得不錯也剛好有空, 請您不吝滑動一下滑鼠, 於文章下方按個讚, 救救寫稿肝苦人!感謝您~(chujy) 其他文章其餘熱賣車款,新世代的外觀造型 Focus Active
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算算從 2021年10月多發表到現在已經過了數個月,號稱 Ford Mondeo Wagon Hybrid 最後一搏,當然,中國後續也沿用 Mondeo名號設計製造出特有產品,不過終究還是無法引進到台灣販售。
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![(chujy) Ford Mondeo Wagon Hybrid 碗公油電蟒](https://attach.mobile01.com/attach/202201/mobile01-5a5568b776a2b23456267b16c19d49dc.jpg)
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同時也有柴油 ST-Line Wagon 同步發表,但事後得知,也只有幾台超稀有交車,後續不再接單,也無引進可能。
憶起當時興沖沖跑去展間,恩!還真的看不到柴油 ST-Line Wagon,只有 Hybrid 車款,趁著過年,就把之前拍的po一po。
或許大家也都看過很多次,不過個人覺得這代 Mondeo 設計上還是保有其雋永的外觀設計,現在看到還是覺得有大型房車的優雅穩重。
Kinetic Design 馬丁頭還是不錯看
配有LED 智慧頭燈,AFS 頭燈主動式轉向照明
下方黑色鋼烤飾版,都在細節處加強
相關尺寸規格
車尾比較圓潤,算是後期已經成熟產品
斜後側45度,腰側等折線還是點綴
LED 尾燈組
高角度,配有霧黑車頂行李架
鋁圈 215 / 55 R17,省油設定
BLIS 盲點偵測
內裝,如同以往一致,真的有些歲月的痕跡
但空間上還是保有優勢
駕駛座十向電動調整 ( 附加熱、三組記憶、迎賓功能 ),配備上其實也都給的足
駕駛座車門設計
懸浮式踏板
中控下方鏤空空間
整體中控一覽
引擎啟動
方向盤造型
方向盤上可控制的 Ford Co-Pilot360 Technology,但不具備車道置中,也非全速域跟車
便利性配備,電話/音響控制
空調/加熱座椅,SYNC3多媒體系統,支援Apple CarPlay/Android Auto,也算跟的上時代
E-CVT 電子控制無段變速系統
燈光控制處
上方燈光控制
兩組 USB充電以及12V 插孔
中央扶手空間
後座符合其大型房車,表現相當優異
後座車門處
後座地板突起處
膝部空間真的有大
後座冷氣出風口
座椅可64分離
全部倒平
突起處下方為電池放置處,犧牲了部分後方空間
移除障板下即為電池以及補胎劑等
無電動尾門
以這樣的產品力,稍微老式的內裝,加上已經停產的問題,銷售應非主力,但俗話說:沒有賣不出去的產品,只有賣不出的價格,因此將油電價格降至110萬以內的價格,也是讓部分車主回頭觀望的主因。
不過,比較吸引人的柴油款不再引進販售,反而讓許多人愛蟒的車友錯愕就是,畢竟柴油 ST-Line Wagon的造型,的確動感十足,動力上也都符合愛蟒車友的喜愛,不再引進著實可惜些。但時代的眼淚....
引擎型式:直列四缸16V自然進氣+Hybrid
排氣量:1999c.c.
引擎最大馬力:140hp/6000rpm
引擎最大扭力:17.6kgm/4000rpm
綜效輸出:187hp
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:E-CVT電子控制無段變速系統
輪胎規格:215/55R17
車身尺寸:4890mm x 1852mm x 1525mm
軸距:2850mm
車重:1682公斤
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