回應 rager (失控) 所寫
	我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 外觀 這很主觀 自己喜歡就好 懸吊 這也很主觀 但常見很多人在談論麥花臣和雙A臂的優劣 應該各有所長吧 某知名B大廠也是麥花臣 優與劣 見仁見智 安全性 對CAMRY來說 ACCORD多了兩個側氣囊是佔了些優勢 其他諸如上面朋友所提到的後座出風口 MP3等等的配備 這些要成本的東西 或許是各車廠的考量 A家有就是有 B家沒有就是沒有 選擇自己要的吧 再來是對消費者最敏感的車價(折價空間不論) ACCORD 3.0 111萬 CAMRY 3.5 115萬(去年119萬) 4萬的差價 多換37匹的馬力 個人覺得是值得的 最後我選擇次頂級的車款129萬 就多了"DVD DTV GPS和天窗"多了10萬 因為我喜歡 所以值得🙂 自己喜歡就是好車😆

首先恭喜你買到自己喜歡的好車,只是在一些地方想要提出問題,關於麥花臣,並不是不好,只是大大所題出的bmw也是用麥花臣,想請問為何bmw的麥花臣跟camry的麥花臣比,操縱性會差那麼多?

	回應 taiwan123 (youandme) 所寫
	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫 我之前有在這2家公司賣過車,2種車的強項都不同,不過你可以問看看業務,自己業務買自己賣的車誰比較多,你就知道了,不能說誰比較好,是看你的需求在哪?需求不同,所以都不好,賓士好ㄇ?對我來說不好,因為耗油,我又買不起,不過我投accord一票,因為我認為(安全)(機械結構)比(配備)重要,開車上路什麼最重要?是看不到的安全?還是看的到的vcd,衛星導航?🙂 😲為什麼您覺得ACCORD的安全性勝過CAMRY呢???您能為我解疑嗎???謝謝....

ㄏㄏ,第1:從國外撞擊測試報告看出,(業務都有資料),第2:accord有可潰縮式車體結構,第3:有ace鋼骨,第4:安全氣囊多且有三點式自動預縮安全帶(你去翻auto車主雜誌),有camry的暴衝及安全帶脫落至台中老婦慘死(安全帶設計不良)等報導,建議你去看2台車,就針對安全性請業務說明,最好有雜誌等較具公性力的證明,你就知啦,言語無法表達,我有實車就可針對細部幫你解說,ㄏㄏ

	回應 maneater (MANEATER) 所寫
	回應 dorwaykimo (出外人) 所寫 回應 maneater (MANEATER) 所寫 雅歌的後座出風口在前座的座位底下，不是沒有，是有但是不能由後座的人控制。 那個充其量只能算是腳底出風口, 在炎熱的天氣下可以保持足部涼爽, 但身體的上半身還是很熱. 這位大大是否真有坐過A7？A7的冷氣不夠涼？別亂說了。 我沒有要特別推薦A7，只是開版大大要比，就必須給他正確的資訊做比較。

在冷氣房裏, 坐在有風吹到的地方, 跟風吹不到的地方是不是爽度不同?
即使冷氣夠力, 在炎熱的夏天要連後座都涼起來也是要等一些時間, 如果路程不夠遠, 還沒爽到就下車了.
而有後座出風口的車可以直接享受暢快的冷風, 這樣不算是差別嗎?

	回應 dorwaykimo (出外人) 所寫
	回應 maneater (MANEATER) 所寫 回應 dorwaykimo (出外人) 所寫 回應 maneater (MANEATER) 所寫 雅歌的後座出風口在前座的座位底下，不是沒有，是有但是不能由後座的人控制。 那個充其量只能算是腳底出風口, 在炎熱的天氣下可以保持足部涼爽, 但身體的上半身還是很熱. 這位大大是否真有坐過A7？A7的冷氣不夠涼？別亂說了。 我沒有要特別推薦A7，只是開版大大要比，就必須給他正確的資訊做比較。 在冷氣房裏, 坐在有風吹到的地方, 跟風吹不到的地方是不是爽度不同? 即使冷氣夠力, 在炎熱的夏天要連後座都涼起來也是要等一些時間, 如果路程不夠遠, 還沒爽到就下車了. 而有後座出風口的車可以直接享受暢快的冷風, 這樣不算是差別嗎?

根據你的回答就知道你跟本沒坐過A7。
所有坐過我的車的人對A7的冷氣只有一個字，『讚』。
我是開A7沒錯，但不一定要推薦A7給某人，每餓需求不同，一定會有一種車適合他，有配的配備不要把他說成沒有，沒有的配備我也不會說A7有，沒有意義。
反正要舒適配備的人一定不會買A7，要熱血的人不用我說，他去試開過A7就會買，一切救順其自然。

	回應 mycrv (飛魚) 所寫
	現在 C8 A7 CRV III 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 我開ㄉ CRV II 也不是雙A臂

你在『起校啊』還是灌水？不需要重複那麼多次。

又是一個胡言亂語的。

如都是以2.0升來說,動力性能及操控性Accord是優於camry,而且Accord是五速變速箱,跑長途油耗Accord會較佳,而且小改的Accord黑銀的內裝質感全面提升,但就整體賣相及配備camry會是優於Accord,因為TOYOTA車系都有蠻大的折價空間(可殺價)及豪華的配備(AFS HID頭燈,DVD影音)氣派的外型,台灣的消費者往往都會屈服於車商這些誘惑!所以Accord(台灣人喜歡殺價樂趣,不二價變怪招,無影音設備配備差)是賣不過camry是正常的!!總言而之,兩部車都是好車,要看您的本身的需求!如果您叫喜歡開快車就買Accord,如果您在乎配備且都溫溫的開車就買camry

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	如都是以2.0升來說,動力性能及操控性Accord是優於camry,而且Accord是五速變速箱,跑長途油耗Accord會較佳,而且小改的Accord黑銀的內裝質感全面提升,但就整體賣相及配備camry會是優於Accord,因為TOYOTA車系都有蠻大的折價空間(可殺價)及豪華的配備(AFS HID頭燈,DVD影音)氣派的外型,台灣的消費者往往都會屈服於車商這些誘惑!所以Accord(台灣人喜歡殺價樂趣,不二價變怪招,無影音設備配備差)是賣不過camry是正常的!!總言而之,兩部車都是好車,要看您的本身的需求!如果您叫喜歡開快車就買Accord,如果您在乎配備且都溫溫的開車就買camry

Accord小改車尾剛見到時怪怪的不好看!但後來越看越不錯看!!蠻特別的!如預算充足Accord3.0更讚!!加速與camry3.5差不多猛!且燃料牌照稅金可是少一級喔(2.4~3.0級距)!可是與camry3.5相比配備真是爛到不行,Accord3.0車都破百萬連HID頭燈,DVD影音都沒有!!??唉!台本真是怪咖!

且燃料牌照稅金可是少一級喔(2.4~3.0級距)!

可是與camry3.5相比配備真是爛到不行,Accord3.0車都破百萬連HID頭燈,DVD影音都沒有!!??

唉!台本真是怪咖!
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+1

不過我比較需要HID和AFS

DVD個人覺得不太需要 因為我大都自己一個人😩

	回應 rager (失控) 所寫
	我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多

有本汽車雜誌有次把ES350和CAMRY3.5來個集體評比
結論中 這一段話讓人覺得卉心一笑:如果把ES350比喻為ROLEX 那CAMRY3.5就像SEIKO😆

	回應 corollaak (關) 所寫
	回應 rager (失控) 所寫 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 有本汽車雜誌有次把ES350和CAMRY3.5來個集體評比 結論中 這一段話讓人覺得卉心一笑:如果把ES350比喻為ROLEX 那CAMRY3.5就像SEIKO😆

ES350售價比CAMRY3.5高 還是有它的道理 畢竟一分錢一分貨 有些車雖然在表面上看不到優點 但慢慢體會一定能知道她的好!🙂

	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫
	回應 rager (失控) 所寫 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 外觀 這很主觀 自己喜歡就好 懸吊 這也很主觀 但常見很多人在談論麥花臣和雙A臂的優劣 應該各有所長吧 某知名B大廠也是麥花臣 優與劣 見仁見智 安全性 對CAMRY來說 ACCORD多了兩個側氣囊是佔了些優勢 其他諸如上面朋友所提到的後座出風口 MP3等等的配備 這些要成本的東西 或許是各車廠的考量 A家有就是有 B家沒有就是沒有 選擇自己要的吧 再來是對消費者最敏感的車價(折價空間不論) ACCORD 3.0 111萬 CAMRY 3.5 115萬(去年119萬) 4萬的差價 多換37匹的馬力 個人覺得是值得的 最後我選擇次頂級的車款129萬 就多了"DVD DTV GPS和天窗"多了10萬 因為我喜歡 所以值得🙂 自己喜歡就是好車😆 首先恭喜你買到自己喜歡的好車,只是在一些地方想要提出問題,關於麥花臣,並不是不好,只是大大所題出的bmw也是用麥花臣,想請問為何bmw的麥花臣跟camry的麥花臣比,操縱性會差那麼多?

在底盤和懸吊調教方面 雖然日系車已經進步不少 但目前歐系車還是領先日系車

底盤和懸吊是歐系車最強的優勢!

	回應 maneater (MANEATER) 所寫
	回應 dorwaykimo (出外人) 所寫 回應 maneater (MANEATER) 所寫 回應 dorwaykimo (出外人) 所寫 回應 maneater (MANEATER) 所寫 雅歌的後座出風口在前座的座位底下，不是沒有，是有但是不能由後座的人控制。 那個充其量只能算是腳底出風口, 在炎熱的天氣下可以保持足部涼爽, 但身體的上半身還是很熱. 這位大大是否真有坐過A7？A7的冷氣不夠涼？別亂說了。 我沒有要特別推薦A7，只是開版大大要比，就必須給他正確的資訊做比較。 在冷氣房裏, 坐在有風吹到的地方, 跟風吹不到的地方是不是爽度不同? 即使冷氣夠力, 在炎熱的夏天要連後座都涼起來也是要等一些時間, 如果路程不夠遠, 還沒爽到就下車了. 而有後座出風口的車可以直接享受暢快的冷風, 這樣不算是差別嗎? 根據你的回答就知道你跟本沒坐過A7。 所有坐過我的車的人對A7的冷氣只有一個字，『讚』。 我是開A7沒錯，但不一定要推薦A7給某人，每餓需求不同，一定會有一種車適合他，有配的配備不要把他說成沒有，沒有的配備我也不會說A7有，沒有意義。 反正要舒適配備的人一定不會買A7，要熱血的人不用我說，他去試開過A7就會買，一切救順其自然。

你這樣說太武斷了吧. 我就是坐過. 少了一個出風口的效果就是差很多. 你一直強調A7的冷氣強, 再怎麼強也比不上後坐多挖一個出風口. 有些車子入門級的沒有,頂級的有後座出風口, 很多進口的高級車一律有後座出風口, 為什麼? 後座出風口是挖心酸的嗎? 冷氣夠冷夠讚又如何呢? 如果坐後面的是比較怕熱的大胖子, 為了他的涼快, 前座的人常常要多穿衣服禦寒, 這樣的空調系統能說讚嗎?

你的確不是把沒有的說成有, 只是把自己沒有的說成不重要, 是不是也有失公平呢?

	回應 mycrv (飛魚) 所寫
	現在 C8 A7 CRV III 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 都不是雙A臂 我開ㄉ CRV II 也不是雙A臂

http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1898

前輪懸吊 雙A臂附防傾桿
後輪懸吊 五連桿雙A臂附防傾桿

誰跟你說A7不是雙A臂的

	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫
	回應 rager (失控) 所寫 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 外觀 這很主觀 自己喜歡就好 懸吊 這也很主觀 但常見很多人在談論麥花臣和雙A臂的優劣 應該各有所長吧 某知名B大廠也是麥花臣 優與劣 見仁見智 安全性 對CAMRY來說 ACCORD多了兩個側氣囊是佔了些優勢 其他諸如上面朋友所提到的後座出風口 MP3等等的配備 這些要成本的東西 或許是各車廠的考量 A家有就是有 B家沒有就是沒有 選擇自己要的吧 再來是對消費者最敏感的車價(折價空間不論) ACCORD 3.0 111萬 CAMRY 3.5 115萬(去年119萬) 4萬的差價 多換37匹的馬力 個人覺得是值得的 最後我選擇次頂級的車款129萬 就多了"DVD DTV GPS和天窗"多了10萬 因為我喜歡 所以值得🙂 自己喜歡就是好車😆 首先恭喜你買到自己喜歡的好車,只是在一些地方想要提出問題,關於麥花臣,並不是不好,只是大大所題出的bmw也是用麥花臣,想請問為何bmw的麥花臣跟camry的麥花臣比,操縱性會差那麼多?

操控性 不單純只是看懸吊 主要的是車體剛性 制動性能 輪胎 避振等等綜合考量來決定一台車的操控性能
要問我BMW和TOYOTA的操控性差在哪? 光看懸吊來決定2者的操控性? 😰
我的意思指是我個人的看法 雙A臂並不是絕對的優於麥花臣 各有所長 BMW只是我所拿出來的一個例子
或許真的要比較 您認為保時捷(麥花臣)和法拉利(雙A臂)何者操控性佳?🙂
日系國產車論操控性 個人覺得差不多 反倒是"人"才是最大的因素(駕駛)

	回應 corollaak (關) 所寫
	回應 corollaak (關) 所寫 回應 rager (失控) 所寫 我是買CAMRY 3.5 當初考慮的主要原因 ACCORD 3.0 引擎代號J30 引擎世代較久 新品入替時程不明朗 CAMRY 3.5 引擎代號2GR-FE 與ES350 RX350共用 奇檬子上就好很多 有本汽車雜誌有次把ES350和CAMRY3.5來個集體評比 結論中 這一段話讓人覺得卉心一笑:如果把ES350比喻為ROLEX 那CAMRY3.5就像SEIKO😆 ES350售價比CAMRY3.5高 還是有它的道理 畢竟一分錢一分貨 有些車雖然在表面上看不到優點 但慢慢體會一定能知道她的好!🙂

這我同意
ES350 車裡車外很多地方都優於CAMRY
車體剛性 組裝品質 平整化底盤 氣囊數 等等.....
"貴一定是好" 這個理論 我想用在車子上90%是合理的

Accord 3.0一票，如果要我選的話。
不過存$$買Vectra 2.8T才是我在現實生活會做的事～
😊

我只要CAMRY 3.5V 入門版就夠了😍😊😆

	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫
	回應 taiwan123 (youandme) 所寫 回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫 我之前有在這2家公司賣過車,2種車的強項都不同,不過你可以問看看業務,自己業務買自己賣的車誰比較多,你就知道了,不能說誰比較好,是看你的需求在哪?需求不同,所以都不好,賓士好ㄇ?對我來說不好,因為耗油,我又買不起,不過我投accord一票,因為我認為(安全)(機械結構)比(配備)重要,開車上路什麼最重要?是看不到的安全?還是看的到的vcd,衛星導航?🙂 😲為什麼您覺得ACCORD的安全性勝過CAMRY呢???您能為我解疑嗎???謝謝.... ㄏㄏ,第1:從國外撞擊測試報告看出,(業務都有資料),第2:accord有可潰縮式車體結構,第3:有ace鋼骨,第4:安全氣囊多且有三點式自動預縮安全帶(你去翻auto車主雜誌),有camry的暴衝及安全帶脫落至台中老婦慘死(安全帶設計不良)等報導,建議你去看2台車,就針對安全性請業務說明,最好有雜誌等較具公性力的證明,你就知啦,言語無法表達,我有實車就可針對細部幫你解說,ㄏㄏ

IIHS的撞擊報告.
Camry 前/側/後: Good/Good/Marginal
Accord 前/側/後: Good/Good/Poor
所以國外的撞擊測試報告指出Accord比Camry安全??????

另外, 現在那一台房車沒有可潰縮式車體結構?

	回應 dorwaykimo (出外人) 所寫
	回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫 回應 taiwan123 (youandme) 所寫 回應 bgen8989 (台北傑克) 所寫 我之前有在這2家公司賣過車,2種車的強項都不同,不過你可以問看看業務,自己業務買自己賣的車誰比較多,你就知道了,不能說誰比較好,是看你的需求在哪?需求不同,所以都不好,賓士好ㄇ?對我來說不好,因為耗油,我又買不起,不過我投accord一票,因為我認為(安全)(機械結構)比(配備)重要,開車上路什麼最重要?是看不到的安全?還是看的到的vcd,衛星導航?🙂 😲為什麼您覺得ACCORD的安全性勝過CAMRY呢???您能為我解疑嗎???謝謝.... ㄏㄏ,第1:從國外撞擊測試報告看出,(業務都有資料),第2:accord有可潰縮式車體結構,第3:有ace鋼骨,第4:安全氣囊多且有三點式自動預縮安全帶(你去翻auto車主雜誌),有camry的暴衝及安全帶脫落至台中老婦慘死(安全帶設計不良)等報導,建議你去看2台車,就針對安全性請業務說明,最好有雜誌等較具公性力的證明,你就知啦,言語無法表達,我有實車就可針對細部幫你解說,ㄏㄏ IIHS的撞擊報告. Camry 前/側/後: Good/Good/Marginal Accord 前/側/後: Good/Good/Poor 所以國外的撞擊測試報告指出Accord比Camry安全?????? 另外, 現在那一台房車沒有可潰縮式車體結構?

小弟針對你的問題提出個人看法,沒錯,我也是參考IIHS的撞擊報告.不過你也說了,這是國外送測的CAMRY,標準型都有雙安,而小弟我也對進口CAMRY非常認同安全性,反觀國內CAMRY,為了滿足獨特的台灣人購車的習慣,雙安換成配備了,要花錢才買的到,在看國內ACCORD,基本款就有雙安,且有自動預縮安全帶,而國內CAMRY也沒有自動預縮安全帶,且安全帶社不牢靠,所以才會發生台中安全帶脫落至死等事件
因為2台車我都有賣過,我當時買車也當首選,綜合來看,CAMRY學NISSAN打配備戰,把國外本有且看不到的安全性東西,全換成看的到配備,折價等.(例WSIH國內車並無後防撞鋼樑,國外有)如果要選T排的車,我寧可選10幾年前的可樂娜,當時是80%進口料,且無配備,雖然車價硬,無法殺價,可是就是開不壞,現今的T牌,已經是個(以銷售為主,品質為次)的車商了,(進口除外),這都要怪NISSAN 1996年的捨非肉能賣贏當時的普瑞米歐,下次有機會在聊...🙂

最近試駕過小改的Accord 2.0 EX-S, 對它的抖動實在無法接受, 里程才四千多公里的試乘車, 在開冷氣入D檔踩煞車時, 方向盤會抖不說, 排檔桿, 煞車踏板, 還有屁股通通能感受到明顯的抖動, 全身按摩的效果比市售的按摩椅還徹底. 台本說A7的抖動問題在換過新的引擎腳之後已獲得解決, 看來根本是胡說八道, 它的抖動問題說它是絶症一點都不為過. 再說它的加速, 加油門起歨後, 只聽見引擎聲毫不修飾地傳入車室內, 但是速度的提升卻無法與引擎聲浪的提升成正比, 加速的反應比起我十多年前開的霹靂馬2.0差得多了, 簡直是毫無加速的快感可言. 單看以上這兩項, 要我掏出八十幾萬來買Accord, 我實在是買不下手. 當然啦, Accord也有許多的優點啦, 諸如是黑色的內裝, 四個安全氣囊, 等等.

New Camry的2.0我還沒試開過, 無法提出個人的看法, 不過也聽人說過它用舊引擎拖更重的新車殼, 自然就"更沒力"了. 看來要在這兩款2.0的車中挑出一款來買, 對我個人來說是有點困難.