關於再生零組件的使用意願
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#2
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若品質還可以用個3-5年價格和殺肉場一樣
當然支持 地球資源能節省節省
若有原廠保固1年就更讚拉😍
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#3
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再生利用可省地球資源，又可省錢，若保固有一定保障的話，應要大力推，這是三贏
#4
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如果價格便宜且有保障的話,我覺得大家都會支持吧
#5
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於
2007/04/20 12:58:09
發文
這又不是本田創舉.
好早之前就有所謂"ㄕㄞˇ ㄕㄟˋ"零件.也就是回收整理過的零件.
最常見的就式變速箱.
其實連冷氣壓縮機.方向機柱.傳動軸.甚至像點火激勵器都有再製品-----啊陸仔的零件好多.我就裝過.
這跟殺肉料又不同.
肉料是標準的中古堪用零件.未經整理.可用多久不知道.
但整理過的新古品還可用一陣子.有的還有保固勒.
好早之前就有所謂"ㄕㄞˇ ㄕㄟˋ"零件.也就是回收整理過的零件.
最常見的就式變速箱.
其實連冷氣壓縮機.方向機柱.傳動軸.甚至像點火激勵器都有再製品-----啊陸仔的零件好多.我就裝過.
這跟殺肉料又不同.
肉料是標準的中古堪用零件.未經整理.可用多久不知道.
但整理過的新古品還可用一陣子.有的還有保固勒.
#6
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| 底下是HONDA網站上的一個活動 偶然發現的 我注意到的卻是底下一行關於再生變速箱和壓縮機的文字 http://www.honda-taiwan.com.tw/honda_20060602sp/ 實際的保固條件和價格我沒有問 如果說依然由HONDA保固(相當於新品的保固條件我會更開心😀) 個人會考慮🙂 因為比較便宜的東西 雖然是在生製品 但是能得到原廠公司的保固 環保又省錢🙂 不知道各位的看法呢 | |||
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回應 foctail (尾巴) 所寫其實再生製品並不是就不好,通常再生製品是在外觀都是良好的情況下,將內部所有損壞的零件全部予以更新,這在品質方面是沒什麼問題的,而且又很環保及省錢,不只是變速箱和壓縮機,很多都東西都是可以再製的
#7
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其實再生製品並不是就不好,通常再生製品是在外觀都是良好的情況下,將內部所有損壞的零件全部予以更新,這在品質方面是沒什麼問題的,而且又很環保及省錢,不只是變速箱和壓縮機,很多都東西都是可以再製的 | ||||||||||||
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😲輪胎再生品可是危險滴😆
尤其是卡車大遊覽車用輪胎再生品真是夭壽😝😇
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
品質是設計出來的，不是製造管理出來的!
#8
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😲輪胎再生品可是危險滴😆 尤其是卡車大遊覽車用輪胎再生品真是夭壽😝😇 | ||||||||||||||||||||||
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危險+1
輪胎真的不可使用再生品
#9
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於
2007/04/20 21:16:31
發文
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😲輪胎再生品可是危險滴😆 尤其是卡車大遊覽車用輪胎再生品真是夭壽😝😇 | ||||||||||||||||||||||
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請教：
轎車輪胎，有沒有〔再生胎〕
有沒有特別標記？
有那些牌子？
如何辨認？
價錢差很多嗎？
轎車再生胎危險嗎？
#10
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請教： 轎車輪胎，有沒有〔再生胎〕 有沒有特別標記？ 有那些牌子？ 如何辨認？ 價錢差很多嗎？ 轎車再生胎危險嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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轎車一樣有再生胎但是使用的車主不多,通常都是計程車在使用,不過現在數量也越來越少了,最主要的原因是全新的輪胎也不貴,再來就是落地胎多的關係,所謂的落地胎就是新車所裝的輪胎,但是車主因為要更換更好的輪胎所拆下來的,這種輪胎通常只要全新胎的1/4-1/3的價格而已
#11
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在中國有車ㄉ同胞要小心.............😲
http://news.nen.com.cn/72343471356116992/20070409/2197188.shtml
中国轮胎翻修利用协会的工程师黄女士告诉记者，在合理使用轮胎的条件下，翻新胎行驶里程可达新胎甲级的70%、乙级的60%、丙级的50%。在购买翻新的旧胎时，一定要从正规厂家或销售单位购买，分辨清合格产品和伪劣产品的区别。
符合质量要求的翻新胎具有下列特点：胎面呈现蓝光，色泽自然；用手指按压胎面，无指印痕迹；胎面上的橡胶钉扯起来不易断。放开后即恢复原状；用指甲在胎面上用力一划，不留印痕。
北京北方中浩轮胎技术发展有限公司的付先生还告诉记者，翻新胎的中间部分都会有翻新线，从胎肩上看应该可以看见加过胶的痕迹。
==================================================================================================
加工手法:清洗+上色+雕刻胎紋+熱熔成型😇😰
真是恐怖😞難怪高速公路常見爆胎😝還曾經發生炸死人事件😩😌
http://news.nen.com.cn/72343471356116992/20070409/2197188.shtml
中国轮胎翻修利用协会的工程师黄女士告诉记者，在合理使用轮胎的条件下，翻新胎行驶里程可达新胎甲级的70%、乙级的60%、丙级的50%。在购买翻新的旧胎时，一定要从正规厂家或销售单位购买，分辨清合格产品和伪劣产品的区别。
符合质量要求的翻新胎具有下列特点：胎面呈现蓝光，色泽自然；用手指按压胎面，无指印痕迹；胎面上的橡胶钉扯起来不易断。放开后即恢复原状；用指甲在胎面上用力一划，不留印痕。
北京北方中浩轮胎技术发展有限公司的付先生还告诉记者，翻新胎的中间部分都会有翻新线，从胎肩上看应该可以看见加过胶的痕迹。
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加工手法:清洗+上色+雕刻胎紋+熱熔成型😇😰
真是恐怖😞難怪高速公路常見爆胎😝還曾經發生炸死人事件😩😌
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
品質是設計出來的，不是製造管理出來的!
#12
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| 在中國有車ㄉ同胞要小心.............😲 http://news.nen.com.cn/72343471356116992/20070409/2197188.shtml 中国轮胎翻修利用协会的工程师黄女士告诉记者，在合理使用轮胎的条件下，翻新胎行驶里程可达新胎甲级的70%、乙级的60%、丙级的50%。在购买翻新的旧胎时，一定要从正规厂家或销售单位购买，分辨清合格产品和伪劣产品的区别。 符合质量要求的翻新胎具有下列特点：胎面呈现蓝光，色泽自然；用手指按压胎面，无指印痕迹；胎面上的橡胶钉扯起来不易断。放开后即恢复原状；用指甲在胎面上用力一划，不留印痕。 北京北方中浩轮胎技术发展有限公司的付先生还告诉记者，翻新胎的中间部分都会有翻新线，从胎肩上看应该可以看见加过胶的痕迹。 ================================================================================================== 加工手法:清洗+上色+雕刻胎紋+熱熔成型😇😰 真是恐怖😞難怪高速公路常見爆胎😝還曾經發生炸死人事件😩😌 | |||
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在沒有高速公路的年代,用再生胎還算安全😆
#13
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輪胎當然不行再生使用,危險
還有很多,像是鈑件/大樑/底盤/煞車皮....都只能使用一次
撞過/磨耗品,要重新熔製才可以😌
目前這一篇只討論像是:變速箱這一類的大型零件(應該沒有說錯吧)😊
如果採回收利用,廠商給予哪些履約保證可以打動您的心,讓您的愛車裝上這樣的零件呢
環保議題在今年似乎特別被重視囉🙂
還有很多,像是鈑件/大樑/底盤/煞車皮....都只能使用一次
撞過/磨耗品,要重新熔製才可以😌
目前這一篇只討論像是:變速箱這一類的大型零件(應該沒有說錯吧)😊
如果採回收利用,廠商給予哪些履約保證可以打動您的心,讓您的愛車裝上這樣的零件呢
環保議題在今年似乎特別被重視囉🙂
#14
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| 輪胎當然不行再生使用,危險 還有很多,像是鈑件/大樑/底盤/煞車皮....都只能使用一次 撞過/磨耗品,要重新熔製才可以😌 目前這一篇只討論像是:變速箱這一類的大型零件(應該沒有說錯吧)😊 如果採回收利用,廠商給予哪些履約保證可以打動您的心,讓您的愛車裝上這樣的零件呢 環保議題在今年似乎特別被重視囉🙂 | |||
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雙B還有其他高級車不是一直有"廠商:"在供應😆
價格大都是原廠件~五~七折
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
品質是設計出來的，不是製造管理出來的!
●● 人會煩惱痛苦就是來源於"比較" ●●
我注意到的卻是底下一行關於再生變速箱和壓縮機的文字
http://www.honda-taiwan.com.tw/honda_20060602sp/
實際的保固條件和價格我沒有問
如果說依然由HONDA保固(相當於新品的保固條件我會更開心😀)
個人會考慮🙂
因為比較便宜的東西 雖然是在生製品
但是能得到原廠公司的保固 環保又省錢🙂
不知道各位的看法呢