#42
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這樣有名的Jeep就是用貨車底盤囉😌😩
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#43
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呵呵~好像不管在那一版討論ZINGER.
最後總是會扯到設計用途及底盤構造,然後就......😠
最後總是會扯到設計用途及底盤構造,然後就......😠
#44
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轉貼一篇來自雅虎的討論
個人覺得中肯且客觀
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作者：go2carting(泡泡卡陰車)
我家是開加工廠的,勁哥買了一年多,開了六萬多公里.其中四萬多公里大概就是我送貨開的.我來講講心得吧.
當初要買的時候是家裡必須添購新的商用車,家裡已經有瑞獅,得利卡和湖里卡了.因為當初要再多買一台已經鎖定是我要送貨開的.為了不想開著貨車出去跑,又考慮到有時必須接送國外客戶.所以就開始比較國產的休旅車.後來幾乎要買洗ㄚ威了.蛋是爸爸就嫌價格太高.他要的是貨車,不是拿玩樂的車.叫我再繼續開得利卡那種東西,我打死也不要.
後來跟老爸經過中華展示間,發現近哥似乎符合我門的需求,價格又只要50幾萬.最主要的是看起來比較不像是貨車,在國外客戶也會比較有面子.只是我還是繼續拿喜阿威來跟勁歌比較,越比越覺得勁歌就是一台貨車.後來老爸講了一句:我們就是要買貨車啊.我才恍然大悟,載人的怎麻拿來跟載貨的比.
後來因為業務說買廣告那種藍色的可以便宜比較多,機於標準生意人的心態,貨車是拿來賺錢的,越便宜越好.所以後來就50萬不包保險(這個我們自己半可以退25%)辦到好,業務還送了全車8803加上前檔J60,前後空力保桿,還有後尾翼.(這個很像和今年的新車差不多,我去年就有了,哈哈),還有第三排富安全帶座椅.加上領了貨車牌,可以省稅.就這樣,勁歌開始跟我南征北討.
四萬公里開下來,如果一個人空車從屏東到新竹,高速公路大概可以有一公升9~10公里的表現,市區的話一個人空車不開冷氣約再一公升六公里左右.油耗雖然不好,但是加92就很省錢.車內組裝品質就2266,高速公路風切聲又很大.跑去跟那個業務講,他說音響開大聲一點就好,這是來賺錢的貨車,不是休閒娛樂的休旅車,年輕人不要要求太多.我就乾脆把全車喇叭換成soundstrem蜘蛛系列,又加了國產DVD/導航/數位電視和螢幕,總共不到兩萬花到好.喇叭改掉之後,享受嘻哈的節奏,風切聲當然就被音樂蓋過了.這樣開長途感覺也比貨車好很多.
因為是領貨車牌,平常也都很少載人,所以後做兩排椅子都是拆掉的.載貨的空間雖然不然跟真正的貨車比較,但是一定比洗ㄚ威好.每次在全省送貨的時候,心裡就想好險是買勁哥,如果買喜阿威我一定在不下這麻多,老爸一定會叫我開得利卡那些貨車出來跑.這一點勁哥就真的不錯,不過如果真的遇到體積大數量多的貨,還是要那些老前輩出來送.畢竟近哥的空間還有底盤還是輸她們.勁哥的後避震我們已經換過兩組了.他還是不適合載重.
載人的話只有載過幾次,有一次跟家人開車去親戚家喝喜酒,短短的從高雄到台南,全車四個人都頭暈,連開車的爸爸也覺得不舒服,我們家從來沒有人暈車的,去這個親戚家這麻多次也沒人暈車過.去的時候暈,回來更暈,媽媽和姐姐還跑到加油站嘔吐.回到家後百思不解,老媽迷信的跑到廟裏求了符要大家喝一喝擦一擦,他認為我們是卡到髒東西.老爸蹲在車子下面研究了很久,又找了幾個他有在玩吉普車的朋友討論,他的朋友就笑她,拿貨車載人怎麻可能不頭暈?從此之後沒人提過要座這台車出去.後來有一次公司的職員借車出去環半島,據說六個仁連司機在內,都在合歡山留下了紀念性的八寶粥.至於載國外客人,還是乖乖的請專車接送,不然就是開老爸的亞哥去載了,國外客人如果暈車不舒服,出貨絕對驗不過的.
到目前為止我對勁歌的評價還不錯,我們家的藍色很稀有,開出去送貨我自己不覺得是開貨車.只是有時候想想很矛盾,載人大家都會吐,載或和載重能力比不上得利卡,油也不是很省.所以老爸常常說買這部車是為了滿足我的虛榮心.我覺得說虛榮太過分,沒人開貨車會很高興的.不過近哥這部車應該是我們父仔的折衷決定.老爸也常說,你拿轎車的標準來看盡歌當然會覺得沒有一個地方好,什麻品質和由號貨車沒人在看這個.如果你拿貨車的標準看勁哥,計會發現勁哥也算是貨車裡的黑狗兄.
很多人批評勁哥,我想要真正開了才知道.勁歌是拿來打拼賺錢的夥伴,不是陪你吃喝玩樂的遊戲車.
今年應該會再買一台類似的車,上面那個大哥說的innova我在巴里島有看過,很像大一點的wish,目前我又鎖定他了,因為具業務說這台車60萬就有了,還是2.7的引擎.不過如果到時候進哥降價到40萬就有,我老爸應該還是會買便宜的車吧.
個人覺得中肯且客觀
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作者：go2carting(泡泡卡陰車)
我家是開加工廠的,勁哥買了一年多,開了六萬多公里.其中四萬多公里大概就是我送貨開的.我來講講心得吧.
當初要買的時候是家裡必須添購新的商用車,家裡已經有瑞獅,得利卡和湖里卡了.因為當初要再多買一台已經鎖定是我要送貨開的.為了不想開著貨車出去跑,又考慮到有時必須接送國外客戶.所以就開始比較國產的休旅車.後來幾乎要買洗ㄚ威了.蛋是爸爸就嫌價格太高.他要的是貨車,不是拿玩樂的車.叫我再繼續開得利卡那種東西,我打死也不要.
後來跟老爸經過中華展示間,發現近哥似乎符合我門的需求,價格又只要50幾萬.最主要的是看起來比較不像是貨車,在國外客戶也會比較有面子.只是我還是繼續拿喜阿威來跟勁歌比較,越比越覺得勁歌就是一台貨車.後來老爸講了一句:我們就是要買貨車啊.我才恍然大悟,載人的怎麻拿來跟載貨的比.
後來因為業務說買廣告那種藍色的可以便宜比較多,機於標準生意人的心態,貨車是拿來賺錢的,越便宜越好.所以後來就50萬不包保險(這個我們自己半可以退25%)辦到好,業務還送了全車8803加上前檔J60,前後空力保桿,還有後尾翼.(這個很像和今年的新車差不多,我去年就有了,哈哈),還有第三排富安全帶座椅.加上領了貨車牌,可以省稅.就這樣,勁歌開始跟我南征北討.
四萬公里開下來,如果一個人空車從屏東到新竹,高速公路大概可以有一公升9~10公里的表現,市區的話一個人空車不開冷氣約再一公升六公里左右.油耗雖然不好,但是加92就很省錢.車內組裝品質就2266,高速公路風切聲又很大.跑去跟那個業務講,他說音響開大聲一點就好,這是來賺錢的貨車,不是休閒娛樂的休旅車,年輕人不要要求太多.我就乾脆把全車喇叭換成soundstrem蜘蛛系列,又加了國產DVD/導航/數位電視和螢幕,總共不到兩萬花到好.喇叭改掉之後,享受嘻哈的節奏,風切聲當然就被音樂蓋過了.這樣開長途感覺也比貨車好很多.
因為是領貨車牌,平常也都很少載人,所以後做兩排椅子都是拆掉的.載貨的空間雖然不然跟真正的貨車比較,但是一定比洗ㄚ威好.每次在全省送貨的時候,心裡就想好險是買勁哥,如果買喜阿威我一定在不下這麻多,老爸一定會叫我開得利卡那些貨車出來跑.這一點勁哥就真的不錯,不過如果真的遇到體積大數量多的貨,還是要那些老前輩出來送.畢竟近哥的空間還有底盤還是輸她們.勁哥的後避震我們已經換過兩組了.他還是不適合載重.
載人的話只有載過幾次,有一次跟家人開車去親戚家喝喜酒,短短的從高雄到台南,全車四個人都頭暈,連開車的爸爸也覺得不舒服,我們家從來沒有人暈車的,去這個親戚家這麻多次也沒人暈車過.去的時候暈,回來更暈,媽媽和姐姐還跑到加油站嘔吐.回到家後百思不解,老媽迷信的跑到廟裏求了符要大家喝一喝擦一擦,他認為我們是卡到髒東西.老爸蹲在車子下面研究了很久,又找了幾個他有在玩吉普車的朋友討論,他的朋友就笑她,拿貨車載人怎麻可能不頭暈?從此之後沒人提過要座這台車出去.後來有一次公司的職員借車出去環半島,據說六個仁連司機在內,都在合歡山留下了紀念性的八寶粥.至於載國外客人,還是乖乖的請專車接送,不然就是開老爸的亞哥去載了,國外客人如果暈車不舒服,出貨絕對驗不過的.
到目前為止我對勁歌的評價還不錯,我們家的藍色很稀有,開出去送貨我自己不覺得是開貨車.只是有時候想想很矛盾,載人大家都會吐,載或和載重能力比不上得利卡,油也不是很省.所以老爸常常說買這部車是為了滿足我的虛榮心.我覺得說虛榮太過分,沒人開貨車會很高興的.不過近哥這部車應該是我們父仔的折衷決定.老爸也常說,你拿轎車的標準來看盡歌當然會覺得沒有一個地方好,什麻品質和由號貨車沒人在看這個.如果你拿貨車的標準看勁哥,計會發現勁哥也算是貨車裡的黑狗兄.
很多人批評勁哥,我想要真正開了才知道.勁歌是拿來打拼賺錢的夥伴,不是陪你吃喝玩樂的遊戲車.
今年應該會再買一台類似的車,上面那個大哥說的innova我在巴里島有看過,很像大一點的wish,目前我又鎖定他了,因為具業務說這台車60萬就有了,還是2.7的引擎.不過如果到時候進哥降價到40萬就有,我老爸應該還是會買便宜的車吧.
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| 轉貼一篇來自雅虎的討論 個人覺得中肯且客觀 ============================================================== 作者：go2carting(泡泡卡陰車) (前文恕刪) 今年應該會再買一台類似的車,上面那個大哥說的innova我在巴里島有看過,很像大一點的wish,目前我又鎖定他了,因為具業務說這台車60萬就有了,還是2.7的引擎.不過如果到時候進哥降價到40萬就有,我老爸應該還是會買便宜的車吧. | |||
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回應 shamu (微笑殺人鯨) 所寫Zinger未來的對手-Toyota Innova
#46
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我沒有批評喔先說好關於柴油我沒選購的原因,我因為怕被批評就舉他的油耗來說,沒錯拉柴油的確比較省,不過廣告把他的省油誇大了,柴油現在也是24.5元 zinger用的92 27.9元多三塊4 抓1000公里來計算拉 我最近平均油耗都在10左右 跑1000公里我要100公升 就是說2790元整 柴油suv給他算12 1000公里要 83.3公升也就是說要2041元 也就是說我每跑1000公里多花他749元一萬多花他7490 10萬多花他7萬多,大家可以去看一台車平均換車年限看這一篇http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305092710696 他有說一般車子都是差不多一年1萬公里 我十年後也才多他7萬5仟元 可是他的車子比我貴20-30萬耶還有保養也比我貴以後維修也會比我貴,差多少阿大家不要被廣告迷了 --------------------------------------------------------------------------------------- 大部份買柴油車的人是為了它的高扭力, 而不是柴油比較便宜. 隨便一部2.0的柴油車都有30公斤米的扭力, 爬山路是輕鬆愉快. zinger那麼大一沱, 扭力卻只有20公斤米...想必爬山路肯定爬得滿頭汗. 柴油車保養貴, 但平均一萬到一萬五保養一次即可, 汽油車卻得每五千到一萬就要保養一次. 柴油引擎耐用度可達80萬公里, 汽車引擎只有40公里. 2.4的汽油zinger在山路肯定是被2.0的柴油土桑電假的, 即使在一般的平面道路, 柴油土桑也比汽車zinger猛而有力... 基本上zinger平均油耗不可能十公里, 除非是里程表壞了...要嘛就是全程開高速公路. zinger的引擎是以前space gear的舊引擎(136匹/20.7公斤米), . 現在連savrin都改用跟grouder一樣的新2.4引擎(代號: 4G69, 162匹/21.8公斤米), 舊2.4的沒力引擎就只勝zinger還在用... zinger唯一勝出的大概就只有空間跟底盤...沒了. | |||
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如果渦輪增壓引擎硬要跟自然進氣引擎比的話
那我拿馬自達RX-7的1.3升雙轉子280hp渦輪增壓汽油引擎與
三菱EVO8 FQ-400 2.0升405hp渦輪增壓汽油引擎來跟柴土渦輪增壓引擎比也不過份囉！？
RX-7與EVO8 FQ-400渦輪增壓汽油引擎的馬力跟扭力都比柴土渦輪增壓引擎有力！
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
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【FQ-400數據資料】
引擎 4G63 直列四缸 渦輪增壓
排氣量 1997cc (一公升壓搾 202.5 bhp)
最大馬力 405 bhp / 6800 rpm
最大扭力 48.1 kg-m / 5000rpm
驅動方式 AWD
變速方式 六速手排
百里加速 3.5 sec
極速 282 km/h
產地 英國三菱
引擎 4G63 直列四缸 渦輪增壓
排氣量 1997cc (一公升壓搾 202.5 bhp)
最大馬力 405 bhp / 6800 rpm
最大扭力 48.1 kg-m / 5000rpm
驅動方式 AWD
變速方式 六速手排
百里加速 3.5 sec
極速 282 km/h
產地 英國三菱
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
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Tucson 2.0 D 2WD V-DX豪華型79.9萬
Zinger 2.4 豪華型61.90萬去板橋柯氏渦輪改裝全套廢氣渦輪增壓套件
含電腦跟延遲熄火15萬也夠了吧2.4升渦輪增壓汽油引擎總共花76.9萬絕對比79.9萬的柴土有力！
Zinger 2.4 豪華型61.90萬去板橋柯氏渦輪改裝全套廢氣渦輪增壓套件
含電腦跟延遲熄火15萬也夠了吧2.4升渦輪增壓汽油引擎總共花76.9萬絕對比79.9萬的柴土有力！
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
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| Zinger後軸用共軸傳動，明明就是貨車底盤。 Zinger的底盤是不是和砂石車底盤很像？除了砂石車使用鋼片彈簧之外(為應付更大的載重)。 再看看其它休旅車，有那一台的後軸是用共軸傳動的？都是左右獨立傳動軸吧！ | |||
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沒知識也要有常識
沒常識也來來U-CAR補充知識
他是葉片彈簧?????????????你到底懂不懂車阿
不懂請你不要亂發言
底盤跟砂石車很像????
有多像
是因為後面多了一顆懶趴嗎????????
那個是啥你到底懂不懂ㄚ
Zinger是後傳有那個懶趴是很正常的
沒有的話小弟不才還真不知道要怎樣帶動後輪
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/1037/20070427153913nj1.jpg[/IMG][/URL]
#50
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沒知識也要有常識 沒常識也來來U-CAR補充知識 他是葉片彈簧?????????????你到底懂不懂車阿 不懂請你不要亂發言 底盤跟砂石車很像???? 有多像 是因為後面多了一顆懶趴嗎???????? 那個是啥你到底懂不懂ㄚ Zinger是後傳有那個懶趴是很正常的 沒有的話小弟不才還真不知道要怎樣帶動後輪 | ||||||||||||
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小弟路過補充一下
那個東西叫做差速器或一般黒手都叫他攬趴，如果有那個東西就叫做貨車的話
那麼四輪傳動的EVO跟鯊魚都要變是你口中的性能貨車囉...
我是個很衰在三菱上班的黑手
唉.. 不太想做修車了
#51
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我推
推到那個非常自以為是的
出來解釋
😡
推到那個非常自以為是的
出來解釋
😡
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/1037/20070427153913nj1.jpg[/IMG][/URL]
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小弟路過補充一下 那個東西叫做差速器或一般黒手都叫他攬趴，如果有那個東西就叫做貨車的話 那麼四輪傳動的EVO跟鯊魚都要變是你口中的性能貨車囉... 我是個很衰在三菱上班的黑手 唉.. 不太想做修車了 | ||||||||||||||||||||||
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認同
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/1037/20070427153913nj1.jpg[/IMG][/URL]
#53
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小弟路過補充一下 那個東西叫做差速器或一般黒手都叫他攬趴，如果有那個東西就叫做貨車的話 那麼四輪傳動的EVO跟鯊魚都要變是你口中的性能貨車囉... 我是個很衰在三菱上班的黑手 唉.. 不太想做修車了 | ||||||||||||||||||||||
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我的許多朋友也認為後傳就是貨車
誰叫貨車都是後傳呢
有理說不清啊
還有共軸傳動是什麼碗糕
我只知道差速器而已
#54
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如果車子是用後輪傳動就是貨車
那BMW...賓士...等等
不就是貨車...
😰😰😰
我覺得貨車的定義
應該是他的懸吊系統是葉片彈簧
才叫貨車
😀
並不是後輪傳動的車就叫貨車
那BMW...賓士...等等
不就是貨車...
😰😰😰
我覺得貨車的定義
應該是他的懸吊系統是葉片彈簧
才叫貨車
😀
並不是後輪傳動的車就叫貨車
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