於
2007/05/24 01:36:46
發文
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所以說受到撞擊用車身去擋就好. 又是一個內鐵無用論. 如果你是受toyota話術洗腦的資淺業代. 我同情你.不先對賣車的業代洗腦怎麼洗顧客? 若你是對車頗有心得的資深業代. 我質疑你的良心. 當然.或許你不是業代.這機率發生的非常高. 嗯嗯.有裝內鐵的車子都不是電腦計算. 沒內鐵的車直接裝內鐵就是外邊工廠打廣告. 很難保證其帶來的安全效果. 希望你的論調能受雙B等歐洲車廠採納. 的確有沒前/後保桿的車.更不用說有沒內鐵的問題啦. CM-11 | ||||||||||||
車身擋
也要剛好雙方的鋼樑都碰的剛剛好呢
雖小一點 親到休旅車
就會很悽慘
畢竟它的鋼樑比轎車鋼樑高
用車殼檔休旅車鋼樑
悽悽慘慘戚戚
所以XC90,他的鋼樑有上下兩組
上面撞休旅車,下面撞轎車
避免轎車 悽悽慘慘
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
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選配? 還不是一堆外面鐵工廠隨便做的內鐵在那邊一直打廣告 才會讓一堆人覺得WISH少了那跟內鐵是偷工減料 CIVIC.CRV3.WISH都是直接參照日本的安全設計, 所以當然沒內鐵。 有裝未必安全... 原廠的安全設計都是用電腦計算而成的,如果你直接加一根內鐵... 很難保證其帶來的安全效果。 | |||
如果內鐵不好,那為什麼新的wish要把它加上去
他可以繼續維持不加內鐵阿
難道只因為有人在意
而且如果原來的設計就沒有,而現在加進了內鐵,理論上他的安全性必須重新鑑定比較合理阿
如果真的變差了,表示他原來沒有加內鐵的設計是比較好的,大可以大聲講出來阿
而如果加了內鐵重新鑑定結果是安全性更佳的,那
1.不就代表以前是在騙人的
2.或者認為沒有內鐵就夠安全了,人命不值得再多一些成本來加內鐵以提高安全性囉
這樣的邏輯應該沒錯吧!
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如果內鐵不好,那為什麼新的wish要把它加上去 他可以繼續維持不加內鐵阿 難道只因為有人在意 而且如果原來的設計就沒有,而現在加進了內鐵,理論上他的安全性必須重新鑑定比較合理阿 如果真的變差了,表示他原來沒有加內鐵的設計是比較好的,大可以大聲講出來阿 而如果加了內鐵重新鑑定結果是安全性更佳的,那 1.不就代表以前是在騙人的 2.或者認為沒有內鐵就夠安全了,人命不值得再多一些成本來加內鐵以提高安全性囉 這樣的邏輯應該沒錯吧! | ||||||||||||
哪時新WISH有加上內鐵了?
是你自己沒搞清楚
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所以說受到撞擊用車身去擋就好. 又是一個內鐵無用論. 如果你是受toyota話術洗腦的資淺業代. 我同情你.不先對賣車的業代洗腦怎麼洗顧客? 若你是對車頗有心得的資深業代. 我質疑你的良心. 當然.或許你不是業代.這機率發生的非常高. 嗯嗯.有裝內鐵的車子都不是電腦計算. 沒內鐵的車直接裝內鐵就是外邊工廠打廣告. 很難保證其帶來的安全效果. 希望你的論調能受雙B等歐洲車廠採納. 的確有沒前/後保桿的車.更不用說有沒內鐵的問題啦. CM-11 | ||||||||||||
『當然.或許你不是業代.這機率發生的非常高』
你話雖說這樣子,但隨便就把人跟業代扯在一起那還真是沒水準!
應該說是你扭轉我的言論...
我可沒說沒裝內鐵的就是未經電腦計算設計出來的!
如果照你這樣說,那一堆在日本跑的車子豈不都是沒安全水準的車子?
最近剛上市的CRV3或是CIVIC也是如此?
外面賣的非原廠內鐵很多鋁合金造的...
我當然沒辦法去質疑他那塊鋁合金內鐵的強度
但是,
車輛防撞設計中,保桿內有無鋼質防護材根本不是問題!
問題是你在防護設計中,原始的衝擊力分擔是如何設計。
再加上製造廠商有無遵循原廠的安全設計水準。
日本車廠有日本的安全設計想法,歐洲車廠也有自己的想法。
日本那邊就沒有將後鋼樑裝上,改用多層鋼板作為防護。
台灣06年後的款式雖依然沒加裝鋼樑,但卻加一塊保麗龍增加保險桿的緩衝能力。
這種想法在歐洲國家車廠當然未必會認同,畢竟他們和日本的車體安全設計思維完全不同。
於
2007/05/26 12:29:40
發文
我前幾天倒車不慎去撞到柱子.
我不是甚麼好車.
一台冷門的SEAT五門車.
時速應該沒有超過10公里.就放煞車怠速油門撞上的.
沒事.
若是現在這種外覆膠殼內附保麗龍的後保桿勒?
兄臺.
你有看過威旭被後面來一下.
外觀完整.可是後斗已經變形到影響後開關的照片嗎?
如果有內鐵.橫直的內鐵會先受力.如果硬度夠的話.不會將力量照單全收.
會有反作用力回應過去.
知道嗎?同樣條件撞擊.投右大車損壞就是比人家嚴重.
不是日本人不會設計車.而是設計在夠標準跟超標準.
標準也說不上一個準則.角度不同.
我的小車不到900公斤重.(加上我過了= =")
我車子底盤的穩定度吃LX470死死的.
130過彎我還有信心加油門.
他只能在直線加速用大馬力"巴"我.
就是這個感覺.
當然.這跟內鐵無關.就是說車體設計方面而已.
小的聲明.小的跟人競速不守交通安全.枉顧他人生命.
我錯.錯.錯了.
希望那為正義先生別再正氣稟然.義薄雲天了.
我不是甚麼好車.
一台冷門的SEAT五門車.
時速應該沒有超過10公里.就放煞車怠速油門撞上的.
沒事.
若是現在這種外覆膠殼內附保麗龍的後保桿勒?
兄臺.
你有看過威旭被後面來一下.
外觀完整.可是後斗已經變形到影響後開關的照片嗎?
如果有內鐵.橫直的內鐵會先受力.如果硬度夠的話.不會將力量照單全收.
會有反作用力回應過去.
知道嗎?同樣條件撞擊.投右大車損壞就是比人家嚴重.
不是日本人不會設計車.而是設計在夠標準跟超標準.
標準也說不上一個準則.角度不同.
我的小車不到900公斤重.(加上我過了= =")
我車子底盤的穩定度吃LX470死死的.
130過彎我還有信心加油門.
他只能在直線加速用大馬力"巴"我.
就是這個感覺.
當然.這跟內鐵無關.就是說車體設計方面而已.
小的聲明.小的跟人競速不守交通安全.枉顧他人生命.
我錯.錯.錯了.
希望那為正義先生別再正氣稟然.義薄雲天了.
😇
小弟目前開的是頭又大97COROLLA, 是頭又大米國進口來的. 日前在路口斑馬線禮讓行人的時候被BMW X5休旅車追撞. 撞況是我的後保險桿跟車殼間的縫隙變大了一點, 其它看起來無異狀. 為求慎重, 我還是回去原廠檢查一下, 技師說如果我是開ALTIS, 大概會被撞到凹掉 :(
我只能說米國頭又大還是不錯, 台裝的頭又大就.....
小弟目前開的是頭又大97COROLLA, 是頭又大米國進口來的. 日前在路口斑馬線禮讓行人的時候被BMW X5休旅車追撞. 撞況是我的後保險桿跟車殼間的縫隙變大了一點, 其它看起來無異狀. 為求慎重, 我還是回去原廠檢查一下, 技師說如果我是開ALTIS, 大概會被撞到凹掉 :(
我只能說米國頭又大還是不錯, 台裝的頭又大就.....
日本車廠有日本的安全設計想法,歐洲車廠也有自己的想法。
日本那邊就沒有將後鋼樑裝上,改用多層鋼板作為防護。
台灣06年後的款式雖依然沒加裝鋼樑,但卻加一塊保麗龍增加保險桿的緩衝能力。
這種想法在歐洲國家車廠當然未必會認同,畢竟他們和日本的車體安全設計思維完全不同。[/quote]
既然剛上市的時候講說沒內鐵吸收緩衝有多好、多安全講的頭頭是道
為什麼06年後來還要加保麗龍
難道他們的設計思維變了嗎
不然就照原來的就好啦
這不是自打嘴巴嗎
我也要反問既然現在有保麗龍,
為啥當時賣我車時,又講的當時那樣的設計是多好,
那不就欺騙消費者
感覺起來就是當年想省錢,
現在知道消費者在意而加上去了,又拉不下臉來說明為什麼當時一開始不裝
說法硬凹
個人認為是鋼材漲價的關係
變相漲價?
變相漲價?
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🙂據我所知Wish內鐵好像是選配兒其他二款都是標準配備😊 | |||
於
2007/06/04 17:14:32
發文
今天在匯豐東海廠看到一部"踢踏"被撞後面.
沒內鐵.倒是有一塊塑膠.有點蜂巢結構的味道.
應該算是撞擊力吸收的設計.
唉..............
我不曉的那撞擊力有多強.
只有一個感覺.現在的真的很不堪撞.
我不曉的是否有言過其實.
因為跟我聊天的客人.還有接待的技師.
我們都不覺得那力量有多大.
車還在台中工業區匯豐東海保養廠裡面.
在附近出沒的大大有興趣看看唄.
沒內鐵.倒是有一塊塑膠.有點蜂巢結構的味道.
應該算是撞擊力吸收的設計.
唉..............
我不曉的那撞擊力有多強.
只有一個感覺.現在的真的很不堪撞.
我不曉的是否有言過其實.
因為跟我聊天的客人.還有接待的技師.
我們都不覺得那力量有多大.
車還在台中工業區匯豐東海保養廠裡面.
在附近出沒的大大有興趣看看唄.
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🙂據我所知Wish內鐵好像是選配兒其他二款都是標準配備😊 | |||
原來內鐵也可以當選配喔~😰
那這樣車門內的強化鋼樑等也可以當選配~
看加一根多少錢,看要加幾個門
每個門看要加幾根
這樣還滿好玩的😝
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原來內鐵也可以當選配喔~😰 那這樣車門內的強化鋼樑等也可以當選配~ 看加一根多少錢,看要加幾個門 每個門看要加幾根 這樣還滿好玩的😝 | ||||||||||||
不是原廠提供選配...
而是有些惡劣業代想要賺這筆錢而去做推銷...
於
2007/06/04 22:29:42
發文
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原來內鐵也可以當選配喔~😰 那這樣車門內的強化鋼樑等也可以當選配~ 看加一根多少錢,看要加幾個門 每個門看要加幾根 這樣還滿好玩的😝 | ||||||||||||
我的是05年式的Wish
基本上 屁股後面也是沒有內鐵
從07年式開始
屁股裡面是硬保麗龍,並不是所謂的內鐵
而內鐵是台灣自行應映客戶需求所開發的
在日本,根本看不到日規有內鐵的存在
有沒有用,基本上在"個人"啦
想裝,買車就跟業代講囉,基本上都是會送的
不裝,從07年開始有硬保麗龍
但我是沒裝啦,有的話,我會裝硬保麗龍!!
(因為不是經過實際設計的,只是加裝,所以安全上,我反而更擔心)
更不想因為撞擊,要去拉車身!!(看過太多台了)
看個人囉!!
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