請問電瓶的電量顯示判別?
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加水電瓶有個電量判別孔, 旁貼有標示, 「顯示藍色為有電, 顯示白色為需充電。」 想請問懂電瓶的先進: 一、為什麼電量充足時會顯示藍色。 二、若使用的新電瓶不會顯示藍色, 但是使用起來正常, 是什麼原因? | |||
我覺得這個不準,我的電瓶顯示顏色是完全正常的
可是啟動電流明顯變小了,冷氣作動的時候大燈也
會明顯的暗了下來約0.3秒吧,換了電瓶一切就ok了
但是,那個判別孔可以讓你知道你的"新"電瓶有沒
有電(忘了說,我的電瓶用了快三年了,那個判別
孔的顏色一直都是正常的)
[quote=philips99 (我愛法拉利)]
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法拉利兄,新電瓶剛自行充過電,
啟動、供電一切正常,
只是充電完成,顏色還是沒呈現藍色,
仍是白色,
這樣是有瑕疵嗎?
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加水電瓶有個電量判別孔, 旁貼有標示, 我覺得這個不準,我的電瓶顯示顏色是完全正常的 可是啟動電流明顯變小了,冷氣作動的時候大燈也 會明顯的暗了下來約0.3秒吧,換了電瓶一切就ok了 但是,那個判別孔可以讓你知道你的"新"電瓶有沒 有電(忘了說,我的電瓶用了快三年了,那個判別 孔的顏色一直都是正常的) | |||
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法拉利兄,新電瓶剛自行充過電,
啟動、供電一切正常,
只是充電完成,顏色還是沒呈現藍色,
仍是白色,
這樣是有瑕疵嗎?
[quote=ejuluchi (ejuluchi)]
忘掉他八
比重對嗎?
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------------- 法拉利兄,新電瓶剛自行充過電, 啟動、供電一切正常, 只是充電完成,顏色還是沒呈現藍色, 仍是白色, 這樣是有瑕疵嗎? | ||||||||||||
忘掉他八
比重對嗎?
電瓶都是有他的壽命,一般來說如果是原廠保養手冊,大約都是建議2-3年就必須更換電瓶,可是實際上電瓶的壽命跟使用者有很大的關係,如果你的車車每天都在跑,那一般來說你的電瓶壽命應該會較長,我曾經有兩部車車,電瓶的使用都超過五年,就是這個原因,當然自己日常的保養也很重要,以前的電瓶要加水,可是不能加一般水,而是應該加蒸餾水(或專用之電瓶水),現在電瓶都號稱免加水,可是實際上還是要檢查,有時還是要加水。自己平時作檢查時,可用電錶量測電瓶之電壓,正常都會超過12VDC如果衰減至低於11VDC以下時,可能就是電瓶老化蓄電力會不足,應該準備汰換了。🙂
[quote=lisansu3 (3)][quote=ejuluchi (ejuluchi)][quote=philips99 (我愛法拉利)]
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isansu3兄:
意思是,可以不用管它??
比重小弟沒概念,
因為是新車配好的電瓶,
小弟對加水式電瓶的電池液比重,
沒涉獵過。
是不是就這麼用,不用理會顏色顯示的問題??
ejuluchi敬上
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加水電瓶有個電量判別孔, 忘掉他八 比重對嗎? | |||
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isansu3兄:
意思是,可以不用管它??
比重小弟沒概念,
因為是新車配好的電瓶,
小弟對加水式電瓶的電池液比重,
沒涉獵過。
是不是就這麼用,不用理會顏色顯示的問題??
ejuluchi敬上
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電瓶都是有他的壽命,一般來說如果是原廠保養手冊,大約都是建議2-3年就必須更換電瓶,可是實際上電瓶的壽命跟使用者有很大的關係,如果你的車車每天都在跑,那一般來說你的電瓶壽命應該會較長,我曾經有兩部車車,電瓶的使用都超過五年,就是這個原因,當然自己日常的保養也很重要,以前的電瓶要加水,可是不能加一般水,而是應該加蒸餾水(或專用之電瓶水),現在電瓶都號稱免加水,可是實際上還是要檢查,有時還是要加水。自己平時作檢查時,可用電錶量測電瓶之電壓,正常都會超過12VDC如果衰減至低於11VDC以下時,可能就是電瓶老化蓄電力會不足,應該準備汰換了。🙂 | |||
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gale兄:
小弟是新車的新電瓶,
所以才有點擔心是不是瑕疵品。
若是用到幾年以上,就隨時準備換了。
又,請教一下,免加水的電瓶,
小弟從前拿機車的小電瓶測試過。
若把密封蓋強行挖開加稀流酸,
結果雖然可以繼續使用,
但密封蓋無法像之前一樣密合,
會一直在充電時滲出酸性液體,
更難處理。
不知您是怎麼做到的??
又,免加水式的液體聽說和加水式的不完全一樣,
是這樣嗎? ejuluchi敬上
電瓶在加水時,要注意它的上限標尺,加水時不得超過上限,且必須每格加至等高才是ok。供您參考。🙂
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電瓶在加水時,要注意它的上限標尺,加水時不得超過上限,且必須每格加至等高才是ok。供您參考。🙂 | |||
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gale兄:
因新電瓶液正好加在上限標尺,
小弟未曾開蓋動過。
每格等高這點小弟日後保養時會注意。
謝了。
旁貼有標示,
「顯示藍色為有電,
顯示白色為需充電。」
想請問懂電瓶的先進:
一、為什麼電量充足時會顯示藍色。
二、若使用的新電瓶不會顯示藍色,
但是使用起來正常,
是什麼原因?