自食惡果的nissan
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#2
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我覺得還好吧~被擠下第三名也沒那麼嚴重...
沒有大大講的那麼嚴重吧...
而且比較起來,HONDA不二價,CIVIC8更貴,TOYOTA的車也沒好到哪去,還是很貴...
但是還是一堆人買...比較起來,我覺得Nissin還好啊...
#3
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呵呵
別看的太短
一個月的量有影響
但是整體有按計畫走就OK
台灣本田厲害
可以靠兩個車型上排行榜
但長期來說是不夠的
路遙知馬力
要穩穩站上三哥要花更多工夫的
別看的太短
一個月的量有影響
但是整體有按計畫走就OK
台灣本田厲害
可以靠兩個車型上排行榜
但長期來說是不夠的
路遙知馬力
要穩穩站上三哥要花更多工夫的
#4
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賣的好
如果是靠別人差
也沒什麼好誇口的
CRV3 CIVIC8
東西本質不錯
可惜還是丟三落四
消費者沒辦法
只好在一堆爛東西中挑比較不爛的
如果是靠別人差
也沒什麼好誇口的
CRV3 CIVIC8
東西本質不錯
可惜還是丟三落四
消費者沒辦法
只好在一堆爛東西中挑比較不爛的
#5
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| 看到五月份汽車銷售量終於讓honda超越過日產... 實在是大快人心～～而那些march掛牌車也是犧牲打啦～ nissan 敗亡,事出有因： 1.TEANA 配備還比不贏ＣＡＭＲＹ.當年ＣＥＦＩＲＯ 可是便宜又大碗 .車子賣不好..還不加配備..自己找死路... 2.SILPHY 只配置2.0 誰會每年多花稅金呢？卻不配上個便宜的1.8來搶市場 3. tiida 5Ｄ好賣..卻只出高價1.8...1.6抱歉..只有4Ｄ..沒錢的顧客請去買 ＹＡＲＩＳ 4.march 千年老妖怪..不提也罷.. 只想靠高車價來營運的公司.. 這樣子的車廠～～真是沒救了～～～ 沒有當年的誠意～所以繼續退吧！ NISSAN還想寄望LIVINA..我看繼續讓這樣的車廠作春秋大夢吧.. 全台最不爭氣的車廠... | |||
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回應 pepper (pepper) 所寫我也覺得nissan的市場調查跟產品定位最近都做得不好😩
M型社會已經產生了.要傾聽消費者的需求, 懂得為消費者打算
不要只出些不上不下的車款, 高階市場不夠格, 低階市場又搶不到
這樣會陷入惡性循環 量衝不大 模具折舊 人員薪資都無法有效消化
難怪育龍打算自行研發車款賣去大陸 多做一點總是好的
這樣反推回來 是不是育龍沒法跟日方爭取較大的主導權
才把車款配置搞成這樣
看到下一代的X-Trail 產品競爭力還是沒法跟CRV-III比
希望育龍能藉自行研發汽車來跟日本提高談判籌碼
就像 IDF 跟 F-16 的關係
改變策略 這樣才有競爭力
#7
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說直接點~
嚴凱泰中GM的毒有點深~
產品多~但是卻不好吃~
通常賣的好的~
多是產品少~卻都還不錯吃!!
嚴凱泰中GM的毒有點深~
產品多~但是卻不好吃~
通常賣的好的~
多是產品少~卻都還不錯吃!!
講笑話是我的職志~
#8
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要比爛的話
比ford好了吧
metrostar賣不好擺爛好幾年了
1.8,2.0全依靠Focus
1.6也是年年改的老妖精......
然後入門車Activa不賣了
Escape不上不下,越野能力在台灣沒有用,台灣需要的是轎旅或是LSUV
福特沒有一台車賣的好真的太厲害了😰
比ford好了吧
metrostar賣不好擺爛好幾年了
1.8,2.0全依靠Focus
1.6也是年年改的老妖精......
然後入門車Activa不賣了
Escape不上不下,越野能力在台灣沒有用,台灣需要的是轎旅或是LSUV
福特沒有一台車賣的好真的太厲害了😰
#9
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於
2007/06/04 22:02:15
發文
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Escape不上不下,越野能力在台灣沒有用,台灣需要的是轎旅或是LSUV | |||
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其實越野玩家還是有一堆人買ESCAPE的
不過也有不少人買TERIOS或者GV
#10
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🙂
我覺得 nissan 高層 應該聽聽消費者的心聲
或者加強品質
或者增加配備
或者價格優勢
這樣才是一個大企業
的遠見
😌
我覺得 nissan 高層 應該聽聽消費者的心聲
或者加強品質
或者增加配備
或者價格優勢
這樣才是一個大企業
的遠見
😌
#11
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於
2007/06/04 23:01:05
發文
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| 說直接點~ 嚴凱泰中GM的毒有點深~ 產品多~但是卻不好吃~ 通常賣的好的~ 多是產品少~卻都還不錯吃!! | |||
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😍+1
形容的真貼切~佩服佩服~!!
#12
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於
2007/06/05 00:24:10
發文
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| 要比爛的話 比ford好了吧 metrostar賣不好擺爛好幾年了 1.8,2.0全依靠Focus 1.6也是年年改的老妖精...... 然後入門車Activa不賣了 Escape不上不下,越野能力在台灣沒有用,台灣需要的是轎旅或是LSUV 福特沒有一台車賣的好真的太厲害了😰 | |||
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我還在嫌棄
台灣休旅車怎麼越野能力如此差勁
你卻說用不到
哀哀哀
我的基本要求
加力箱
柴油
扭力分配可調
限滑差速器(可調)
我只需要這樣而已
休旅車基本入門
但是好像只有吃油怪獸三菱pajero跟很貴的land rover
哀哀
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#14
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我還在嫌棄 台灣休旅車怎麼越野能力如此差勁 你卻說用不到 哀哀哀 我的基本要求 加力箱 柴油 扭力分配可調 限滑差速器(可調) 我只需要這樣而已 休旅車基本入門 但是好像只有吃油怪獸三菱pajero跟很貴的land rover 哀哀 | ||||||||||||
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熊大
你的要求好像只有加力箱是比較平價的
其他的價格可不便宜喔
連大發terios的售價都很驚人
他也不過是賣他的中央差速器而已啊
2WD還沒有這個東西也是貴到靠杯
#15
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其實大家真的太注重在銷售量了~😞
每一種車喜歡的人都有，何必因為銷售量而在這邊七嘴八舌呢~請問有任何意義嗎😌
車子不管怎養還是自己喜歡才是最重要的不是嗎!😀😍
雖然各車廠都有需要改進的地方，但是自己喜歡最重要🙂
每一種車喜歡的人都有，何必因為銷售量而在這邊七嘴八舌呢~請問有任何意義嗎😌
車子不管怎養還是自己喜歡才是最重要的不是嗎!😀😍
雖然各車廠都有需要改進的地方，但是自己喜歡最重要🙂
#16
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我也覺得nissan的市場調查跟產品定位最近都做得不好😩 M型社會已經產生了.要傾聽消費者的需求, 懂得為消費者打算 不要只出些不上不下的車款, 高階市場不夠格, 低階市場又搶不到 這樣會陷入惡性循環 量衝不大 模具折舊 人員薪資都無法有效消化 難怪育龍打算自行研發車款賣去大陸 多做一點總是好的 這樣反推回來 是不是育龍沒法跟日方爭取較大的主導權 才把車款配置搞成這樣 看到下一代的X-Trail 產品競爭力還是沒法跟CRV-III比 希望育龍能藉自行研發汽車來跟日本提高談判籌碼 就像 IDF 跟 F-16 的關係 改變策略 這樣才有競爭力 | ||||||||||||
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#17
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| 其實大家真的太注重在銷售量了~😞 每一種車喜歡的人都有，何必因為銷售量而在這邊七嘴八舌呢~請問有任何意義嗎😌 車子不管怎養還是自己喜歡才是最重要的不是嗎!😀😍 雖然各車廠都有需要改進的地方，但是自己喜歡最重要🙂 | |||
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支持＋１😀
#19
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| 看到各為的才華揚溢,各有一番的經營哲理,都是汽車公司總經理的人才,希望各位努力當上各大汽車公司的總經理,好好發揮一下自己的經營理念. | |||
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好酸阿😝
#20
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| 看到各為的才華揚溢,各有一番的經營哲理,都是汽車公司總經理的人才,希望各位努力當上各大汽車公司的總經理,好好發揮一下自己的經營理念. | |||
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噗~!!😆😆
#21
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| 看到五月份汽車銷售量終於讓honda超越過日產... 實在是大快人心～～而那些march掛牌車也是犧牲打啦～ nissan 敗亡,事出有因： 1.TEANA 配備還比不贏ＣＡＭＲＹ.當年ＣＥＦＩＲＯ 可是便宜又大碗 .車子賣不好..還不加配備..自己找死路... 2.SILPHY 只配置2.0 誰會每年多花稅金呢？卻不配上個便宜的1.8來搶市場 3. tiida 5Ｄ好賣..卻只出高價1.8...1.6抱歉..只有4Ｄ..沒錢的顧客請去買 ＹＡＲＩＳ 4.march 千年老妖怪..不提也罷.. 只想靠高車價來營運的公司.. 這樣子的車廠～～真是沒救了～～～ 沒有當年的誠意～所以繼續退吧！ NISSAN還想寄望LIVINA..我看繼續讓這樣的車廠作春秋大夢吧.. 全台最不爭氣的車廠... | |||
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讓數據來說話...
Mitsubishi
2006.01~05
29,646，市佔率29646/173173=17.12%
2007.01~05
20,408，市佔率20408/142190=14.35%
市佔率大幅衰退2.77%，幅度=(14.35/17.12)-1=-16.18%
2006.05
5,100，市佔率5100/32719=15.59%
2007.05
4,165，市佔率4165/27686=15.04%
市佔率微幅衰退0.55%，幅度=(15.04/15.59)-1=-3.53%
慘..
Nissan
2006.01~05
20,081，市佔率20081/173173=11.60%
2007.01~05
16,375，市佔率16375/142190=11.52%
市佔率微幅衰退0.08%，幅度=(11.52/11.6)-1=-0.69%
2006.05
3,016，市佔率3016/32719=9.22%
2007.05
2,536，市佔率2536/27686=9.16%
市佔率也是微幅衰退0.06%，幅度=(9.16/9.22)-1=-0.65%
所以到目前為止，實在看不出來Nissan自食惡果...
會不會是板主想太多了??
Mazda
2006.01~05
13,475，市佔率13475/173173=7.78%
2007.01~05
8,673，市佔率8673/142190=6.10%
市佔率大幅衰退1.68%，幅度=(6.10/7.78)-1=-21.59%
2006.05
1,979，市佔率1979/32719=6.05%
2007.05
1,365，市佔率1365/27686=4.93%
市佔率也是衰退1.02%，幅度=(4.93/6.05)-1=-18.51%
很慘...
但是Ford呢??
2006.01~05
16,116，市佔率16116/173173=9.31%
2007.01~05
10,809，市佔率10809/142190=7.60%
市佔率大幅衰退1.71%，幅度=(7.60/9.31)-1=-18.37%
2006.05
2,748，市佔率2748/32719=8.40%
2007.05
1,568，市佔率1568/27686=5.66%
市佔率更是大幅衰退2.74%，幅度=(5.66/8.40)-1=-32.62%
只有一個字可以形容”垚”_三個土連在一起..
實在是大快人心～～而那些march掛牌車也是犧牲打啦～
nissan 敗亡,事出有因：
1.TEANA 配備還比不贏ＣＡＭＲＹ.當年ＣＥＦＩＲＯ 可是便宜又大碗
.車子賣不好..還不加配備..自己找死路...
2.SILPHY 只配置2.0 誰會每年多花稅金呢？卻不配上個便宜的1.8來搶市場
3. tiida 5Ｄ好賣..卻只出高價1.8...1.6抱歉..只有4Ｄ..沒錢的顧客請去買 ＹＡＲＩＳ
4.march 千年老妖怪..不提也罷..
只想靠高車價來營運的公司..
這樣子的車廠～～真是沒救了～～～
沒有當年的誠意～所以繼續退吧！
NISSAN還想寄望LIVINA..我看繼續讓這樣的車廠作春秋大夢吧..
全台最不爭氣的車廠...