回應 jetlee (Jet Lee) 所寫
	Honda 原廠 (出光)5w40 API---->>SL Honda 原廠 (美孚)0W40 API---->>SM API油品品質 這樣看的懂嗎? 台灣的天氣 5w or 0W根本沒意義. 高溫黏度指數大家都是40 所以效果差不多. 問題是SL or SM 級夠不夠你用?

一定夠用
SJ之後的SL,SM
其實主要在環保上多下功夫
礦物油也可以輕鬆過SM
這個API認證有道SJ就已經很好用了

	回應 tonyjoe (tonyjoe) 所寫
	台灣溫度不會那麼低,需要用到0W40嗎?? 若觀念有誤請指正

殊不知~~一堆人20W50用的笑喝喝~~

	回應 connasss (阿耀) 所寫
	........................... 但美孚 Mobil 1全合成機油已經出到 0W50 SM 等級了 所以我都在汽車百貨買在去原廠換,這樣比較划算 ...........................

0W-50 ???
在Mobil的美國網站上看不到這一隻新油.
請問大大在哪裡可以買到?
是不是法國場出的?

我完全同意
臺灣天氣很熱的
除非你住武嶺合歡山😩

因為我算蠻長"超駕"的~所以我覺得0W-40拉轉速~比較快~
當然也想顧到引擎~所以才想問問各位大大~
對美浮0W40的看法~!😀

	回應 r0989083876 (阿瑋) 所寫
	"HONDA 原廠 美孚 Mobil 1全合成機油 0W40" 和"HONDA 原廠<自家>"~ 哪個比較好~我想問的是:油膜,油泥,積碳,這些因素的表現~??? 😞

你好
有關0W系列的機油與5W-30的機油這些都是低粘度指數的機油，這方面因為現在的車子(汽車)雖然是噴射的！但是事實上各家車廠都有推出新的噴射系統，如VW車系的 FSI,TSI,TFSI高壓噴射，賓士是CDI等，這些新款的噴射需要低油泥，高流動性等特性，所以才會使用到0W或是5W-30等機油型號，像是富豪的新車現在都全部採用0W號機油，當然各家煉油大廠的機油型號都不同，但是我可以跟你說0W與5W-30的都是屬於低粘度機油，一般車子是用不到！用了反而會轉速過高而耗油等情況！

話題轉到柴油轎車引擎，這就真的要注意了！這方面不但是要選購慎重！因為有的柴油引擎裝有DPF(：Diesel Partuculate Filter. 柴油粒子濾器)這是很貴的環保零件!機油成分必含有低SAPS：Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur. 硫灰分、磷、硫成分!所以用錯機油是會傷車的!(這類的油成本真的很貴!)
也有部分柴油轎車並無DPF安裝，這方面只選購有符合你標準的柴油型號機油即可！

品牌方面!說真車子假如是要限定用低粘度或是符合規定型號機油，那就真的不要去看API認證!那你還不如去看ACEA認證還比較好!ACEA規格比API高太多了!尤其有的車款還限定選購"VW"原廠潤滑油規範的機油(如汽車VW503.00, VW504, 柴油車VW505.01, VW507.00等)因為VW規範比ACEA更嚴格!
所以你該是問車廠!是要用符合哪些規定的型號?而不是一昧的追求API SM，API SL等台灣人愛看的機油型號！

至於品牌，每家機油的指定型都不同，就像你所用的美孚 Mobil 1全合成 0W40機油，科威特國際石油公司旗下的Q8 Oils機油在Honda Civic 1.8i-VTEC與Honda CR-V 2.0i-16V這兩款車，是只需要用到Q8 Excel 5W-40，Q8 Advanced 10W-40即可！並不需用到低黏度的機油！你下次買其他牌的油，可以多問問台灣幾家總代理商，這是總代理商有資料可以查的!盡量買真的國外大廠油，不要相信網路上那些才看的到或是台灣才看的到機油，因為市面上有很多是台灣自創機油品牌，還可以的話！有些機油品牌建議不要買亞洲廠包裝的....因為價格與品質是有一點點關係的...😩

😀
我的CRV3最近1000公里第一次回原廠保養，其報價單上就直接打上 美孚0w40 SM級 630元X4
後來我主動要求要用HONDA原本在用那支，5W40 SM級，價錢變成 420元X4
價差可算不小了。我問他兩者差異在哪，接待回答是07年後的新車都改用美孚這支，
至於差異也說不太清楚（0W較滑之類的..隨便聽聽就好）

我想問有經驗的大大，（可能有經驗的也不多，因為美孚這支超貴機油好像是最近的新車回原廠才再推的），
台本這兩之原廠機油使用起來到底有沒有差，尤其是用在新CRV3上。
若有經驗的請分享一下，值不值得換美孚的，畢竟很貴。若差異性不大則要主動跟原廠說
5W40就可以了，免得白白被坑。

本田的車10w/30就很夠用拉
黏度高阻力大才會真的耗油
黏度低才會省油
不要誤導人家