回應 f90845 (浮雲) 所寫
	回應 peterchen (Peter) 所寫 許多長久住在西部的同胞,一直認為東部大概靠著觀光業為地方帶來利益,繁榮地方,這是無庸置疑的。出生在東部,現已工作關係而移居北部的我,故鄉還是有許多親友居住，當然大部分都是無謀生能力的老人，小孩。 現在東部的觀光業說實在是一些財團在把持，而觀光業可以提供的工作機會真的比例非常低，大多數的居民還是以農業為生，農產品是極需便利的交通來運輸到外地，才可擴展市場，並且降低成本。 現在因為蘇花公路蜿蜒曲折，不止遙遠而且危險，所以運輸費用佔了農產成本的不小的比例，所以東部居民目前整個生活水準跟西部比較起來低太多了，因此年輕人幾乎全部外流,因為沒有其他工作機會，作農只能糊口，甚至還會血本無歸。 現在每年大概只會回家鄉一次，有特殊要事大概兩次，主要原因是路途遙遠，而且交通不便，回到家時，車上老小都吐得人仰馬翻，有時踫到蘇花公路來個落石山崩，那又是半天一天的等待。過年回鄉一趟路程下來，單程不花個十二小時難抵目的地。小弟住台東，有人說走二高到屏東再從南迴公路去台東，說實在除了要付收費站費用外，一趟單程最快也是八九小時以上，因為我們只有三天的連續假期才會有充裕的時間來回。 或許各位會說為何不搭火車或飛機，連續假期火車票難買，飛機一家老小一趟下去所費不貲，不景氣，錢花不下去，最主要是東部地區公共運輸不發達，鄉下地方等公車會等死人，一家大小想出去玩一下沒有車實在不方便，租車一天不花個三五千是跑不掉，家鄉親友大概都是以機車為交通工具，所以也沒得借。 諸此種種，不是真正在地根生是無法感同深受的。西部人生活較富裕，較有錢有閒各處遊玩，極切希望東部還可保留美景以供他們遊樂，可是東部人却為此付出了離鄉背景的代價，三餐都非常困難了，東部人那有閒情觀賞四週美景呢？ 歸鄉路遙，倍加思親啊！ 飲酖可以解渴嗎?? 〔一條962億新台幣買通的選票公路〕通達〔水泥慘業東移的陽謀〕，可以看到花東的未來嗎?? 「花蓮新願景 新五大建設」 「我們不是什麼都不要，而是我們要得更多。」 http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/hgjh316/2_8.htm 我們要的更多，卻只花不到蘇花高962億的1/3...... 因為用心比用錢對花蓮更有助益 其實大家都知道，城鄉差距，工作機會，不只是發生在東西部，過去幾十年來的重北輕南，重西輕東，重都會輕鄉鎮，重工輕農，造成今日台灣經濟發展的畸形 像”當然大部分都是無謀生能力的老人，小孩。"，南部到處都是.... 據說十八世紀萄萄牙人，行船通過台灣海峽時，不禁忘情的驚呼...福爾摩沙！ 請注意是行船通過台灣海峽...可惜台灣西部沿海人禍為災，美景不再；而東部因高山竣嶺的阻隔，慶幸的，曾經世人眼中的福爾摩沙，尚保有這塊淨土...也願在玉山諸神的庇佑下，斯土美景還能留給下一代，作為歷史的見證！ ”歸鄉路遙”?? 從台北或高雄飛花蓮需要一個小時嗎?? 如果還有藍色公路，那麼一定可以更悠閒....

是碎點金黃的燦爛粼波
吸引了我
來到這深情的藍色海洋

是太古之初的生命印記
呼喚著我
聆聽這壯闊的歌聲激昂

斜陽向晚，血染滿天之際
來到河口，河面金黃大道
筆直的迎向那火紅的燃燒

一直逶迤至　遠方的地平線再向上伸展
無盡無量地　融入至圓幕上的幽藍滄穹

踩著餘暉，撥弄著大法螺，
低聲細問，是否還在守候？
還是靜待，下波潮流遠遊？

載沉載浮　　起起伏伏
從烏黑深邃的西部海溝
到昂揚高亢的東部大洋
同樣都是不該被遺忘的...

”歸鄉路遙”??
從台北或高雄飛花蓮需要一個小時嗎??
如果還有藍色公路，那麼一定可以更悠閒....


台北或高雄飛花蓮大家會以離家起開始算時間,換2次車1次飛機,
加上等機驗票,一個小時夠用嗎?
開車可全省這上下機的麻煩.

藍色公路咋聽很浪漫,暈船時就不浪漫了,這一樣要等船,
耗時又耗財.

[quote=f90845 (浮雲)]1.
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070825/17/jbrc.html

標題是
”蘇花公路20噸遊覽車可過　10噸貨車禁行　運將火大”
怎麼會變成是”現在台北對花蓮又中斷了”??
真是說謊也不會修飾一下??

內文的
"一些花蓮往台北的菜車，也擔心菜會爛掉，回頭另外繞遠路”
往台北的菜車就戳破了花蓮甚至整個東部，食衣住行育樂完全要依賴西部的偏執說辭..
另外繞遠路，意味著就算是大貨運，也只是不便，而非中斷不通...

”最好中斷個幾年辣,看那些反對人士要不要蓋蘇花高”
已經”中斷”好幾年的中橫，為什麼就沒有人建議要蓋中部高速公路??


😰

當天早上說要封閉道路,但隔沒幾分鐘又說要開放全部車輛放行
我沒打錯,是朝夕另改,偶也沒辦法😞

	回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
	”歸鄉路遙”?? 從台北或高雄飛花蓮需要一個小時嗎?? 如果還有藍色公路，那麼一定可以更悠閒.... 台北或高雄飛花蓮大家會以離家起開始算時間,換2次車1次飛機, 加上等機驗票,一個小時夠用嗎? 開車可全省這上下機的麻煩. 藍色公路咋聽很浪漫,暈船時就不浪漫了,這一樣要等船, 耗時又耗財.

”台北或高雄飛花蓮大家會以離家起開始算時間,換2次車1次飛機”

那麼你從台北到新竹，或從高雄到嘉義，搭乘高鐵，不也一樣，要以離家起開始算時間，換2次車1次高鐵??1個小時內，可能嗎??..

那麼台北到新竹，或從高雄到嘉義，也是”歸鄉路遙”嘍??

甚至你從新店到淡水，又要走多遠的路，換幾次公車和捷運??1個小時都到不了.....

[quote=connasss (阿耀)]

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	1. http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070825/17/jbrc.html 標題是 ”蘇花公路20噸遊覽車可過　10噸貨車禁行　運將火大” 怎麼會變成是”現在台北對花蓮又中斷了”?? 真是說謊也不會修飾一下?? 內文的 "一些花蓮往台北的菜車，也擔心菜會爛掉，回頭另外繞遠路” 往台北的菜車就戳破了花蓮甚至整個東部，食衣住行育樂完全要依賴西部的偏執說辭.. 另外繞遠路，意味著就算是大貨運，也只是不便，而非中斷不通... ”最好中斷個幾年辣,看那些反對人士要不要蓋蘇花高” 已經”中斷”好幾年的中橫，為什麼就沒有人建議要蓋中部高速公路?? 😰 當天早上說要封閉道路,但隔沒幾分鐘又說要開放全部車輛放行 我沒打錯,是朝夕另改,偶也沒辦法😞

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070825/17/jbrc.html
這則訊息是25號的，當時走的是便道...
所以管制大貨車與大客車(乘客必需下車始可空車通行)...
而且他管制的是15噸以上的大貨車(再加上整車貨物恐怕會超過20噸)，非”10噸貨車禁行”．這分明是理不直氣不壯的硬拗......

http://news.yam.com/cna/life/200708/20070828674112.html
這則訊息是28號的，他並沒有朝令夕改...
而是在”在持續打設重型鋼軌樁強化擋土結構後”
所有大小車輛皆可通行，但是”災區施工中路段都只在整點放行十分鐘，以維護行車安全。”

”但為避免觀音附近路基缺口的臨時便道負荷過大，公路總局呼籲聯結車等重型車輛，儘量利用夜間交通離峰時段行駛”，並沒有不讓大貨車通行.....

	回應 f90845 (浮雲) 所寫
	”誰被砸到??” 眾人皆知，林O三，郭A琪，現在都因貪污弊案官司纏身 上樑不正下樑歪.. 北宜高就是一面最好的鏡子.. http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/may/9/today-c9.htm 蘇花高是藍綠共業，一條路造了多少的孽?? 不要在狗咬狗滿嘴毛了...

003對台灣交通事業的貢獻

是有目共睹的

只有瞎子跟笨蛋才看不到

	回應 chiou070616 (chiou) 所寫
	"飛機一家老小一趟下去所費不貲，不景氣，錢花不下去，最主要是東部地區公共運輸不發達，鄉下地方等公車會等死人，一家大小想出去玩一下沒有車實在不方便，租車一天不花個三五千是跑不掉，家鄉親友大概都是以機車為交通工具，所以也沒得借。 諸此種種，不是真正在地根生是無法感同深受的"

以今年端午節為例 本來想坐飛機回花蓮 因為實在太懶的開車(一趟就是超過7小時~9小時包括休息吃飯) 可是想到一張機票從台中到花蓮2000多 我3個小朋友加太太 一趟機票超過一萬 回來在一萬 還沒算從家坐到機場 在從機場坐到花蓮太太娘家 也沒算 從太太娘家坐到機場 在從清泉崗機場 坐到台中市 一趟端午節其他不算光是花在運輸 大概可以跟團出國去玩一趟了......所以唉外地人是永遠不會體會 在地生活的感受............

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	回應 f90845 (浮雲) 所寫 ”誰被砸到??” 眾人皆知，林O三，郭A琪，現在都因貪污弊案官司纏身 上樑不正下樑歪.. 北宜高就是一面最好的鏡子.. http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/may/9/today-c9.htm 蘇花高是藍綠共業，一條路造了多少的孽?? 不要在狗咬狗滿嘴毛了... 003對台灣交通事業的貢獻 是有目共睹的 只有瞎子跟笨蛋才看不到

http://www.atchinese.com/index.php?option=com_content&task=view&id=21475&Itemid=35
ETC弊案
前交通部長林O三被列為共犯
其秘書宋乃午受賄被判刑12年

__003對台灣交通事業的貢獻
__是有目共睹的
__只有瞎子跟笨蛋才看不到

你去跟法官說吧...
還是你以為法官是瞎子跟笨蛋喔??

↑笨蛋

"飛機一家老小一趟下去所費不貲，不景氣，錢花不下去，最主要是東部地區公共運輸不發達，鄉下地方等公車會等死人，一家大小想出去玩一下沒有車實在不方便，租車一天不花個三五千是跑不掉，家鄉親友大概都是以機車為交通工具，所以也沒得借。
諸此種種，不是真正在地根生是無法感同深受的"

不知有多少人能感同身受? 有錢人說怎麼不坐飛機阿!也可以坐遊艇慢慢玩阿!
看了真難過."管他凍死骨"

要的是便宜便捷的交通,如果有完善便捷的交通規劃誰還要影響環境的蘇花高?
現有高速公路都會影響環境吧.
中二高不應蓋吧 !影響埔里的好山好水.
南二高不應蓋吧 !影響雲嘉南的好山好水
北二高不應蓋吧 !影響雪霸大溪的好山好水

看來這些都不成立因為西部人多,交通需要"不蓋不行"
人好像就是這樣,可悲

建議
不同意蓋的.遷居到花東住一年看看吧
要蓋的 讓走蘇花高付兩倍價格,當地居民半價.錢用來建設花東讓它有瑞士的品質.

有一次到瑞士也是有走高速公路,但他們的環境也是非常美ㄚ!"不解"
其實車子走蘇花公路對環境更不好!

http://www.thb.gov.tw/tm/Menus/Menu04/thbPop/newsD.aspx?key0=8258
蘇花公路為施工需要，自11月10日起開放時間為05：30～07：30、11：00～13：00、17：30～19：30三個時段。
一天只開放6小時，開車去花蓮真辛苦.......火車票很難搶啊😝

	回應 u68855 (頭殼壞去) 所寫
	這就又要怪到這個無能有愛啼...........無能阿扁 要是真的有在92年12月動工 依當時的計劃 8年完工的話 現在已經做好一大半了..........

😇

	回應 u68855 (頭殼壞去) 所寫
	這就又要怪到這個無能有愛啼...........無能阿扁 要是真的有在92年12月動工 依當時的計劃 8年完工的話 現在已經做好一大半了..........

說真的，阿扁任內也對臺灣交通建設貢獻良多，例如：台北捷運、北宜高、高鐵、、、，而且許多還是收拾國民黨的爛攤子，避免千億的浪費　😇

2012.02.29蘇花公路又坍了😌

蘇花公路改善計畫(蘇花替)目前進度:

原則：
以提高公路安全及抗災能力為目標，不同路段採取不同改善方案，研擬出工程規模最適當的方案。


改善路段：
蘇澳-東澳，現行標準低導致交通肇事頻率高
南澳-和平、和中-大清水，改善落石坍方問題
東澳-南澳，採小幅度彎度改善及邊坡保護工程
和平-和中，因現況良好不須改善
預計新建改善長度38.4km，隧道總計23.6km


未來工作重點：
已通過環境影響評估審查，建設計畫經行政院核定，目前已全面展開設計、發包施工事宜，經由周詳設計、完善招標策略、確實管控品質及良好的管理維護，期望能順利於民國106年全線完工通車，提供東部民眾往來北部一條安全的路，並成為公路建設之模範工程。



蘇花改工程改善路段計有「蘇澳～東澳段」、「南澳～和平段」、「和中~大清水段」等3個路段，其中「南澳～和平段」已於2011年1月29日開工，加上工程會於23日審定的兩個工程標，其中「蘇澳～東澳段」A3標預定於101年1月公告招標，104年7月完工，「和中~大清水段」C1標預定於101年1月公告招標，105年4月完工，屆時蘇花改3個路段將進入全線同時發包施工的高峰期。



還有的等!😌

文字來源:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF%E6%94%B9%E5%96%84%E8%A8%88%E7%95%AB

	回應 woowoowoo (㊣愛智申㊣) 所寫

嗯....早上有聽到新聞～

	回應 u68855 (頭殼壞去) 所寫
	回應 jackiechiu (Jackiechiu) 所寫 還是弄好在開通吧 生命比較重要喔!! 如果你是一個花蓮的商人或是其他需要靠外地原物料才有辦法生存的人 你就會了解 不通 跟 通 差在哪了...

我不是花蓮人，但我能體會，開過蘇花公路多次，感觸良多。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZmQRqMpuHUY[/youtube]
🙂剛剛看到的,東部之所以美麗,是因為他還沒過度開發,如果花蓮台東變的跟大都市一樣,還會有人想要去玩嗎?

	回應 woowoowoo (㊣愛智申㊣) 所寫

😇😇


真大顆........