#22
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| 我們昨天試的坡算是很陡，應該算是比三義的還陡，定在60加速到70還在加速，因為有測速，就踩剎車了 | |||
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回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫坦白說我真的高度懷疑一般沒有ACC功能的定速可以控制煞車, 網路上稍微查一下cruise control的原理就可以知道一般定速根本沒有控制煞車. 至於60衝到70, 坡度夠大我覺的也不無可能, 從另一個角度看, 你的車身風阻可能很低, 就算供油減少車子還是會因坡度而加速, 高速巡航時應該很省油!
#23
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為了再度求證有關定速的問題，我有向業代提出試車要求，如果氣候許可，預計是明天會從台中
市出發到三義那段再回來，油資及回數票等費用我會出，我會直接加油及付回數票的錢，如果有
試到車，我會將確切的油耗及詳細情形和試駕心得再PO上來。
市出發到三義那段再回來，油資及回數票等費用我會出，我會直接加油及付回數票的錢，如果有
試到車，我會將確切的油耗及詳細情形和試駕心得再PO上來。
殺生為護生，斬業非斬人
#24
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但是我同為HONDA的CRV2定速就蠻精準的!長下坡都會感覺有明顯自動煞車減速維持所定之速度,都不需自己踩煞車[/quote]
🙂 03-04年的CRV2定速的確很準..上下三義的陡坡 除了上坡時有一小段因為動能不足 降檔加速 造成的速度差以外 其他時候 速度表指針大都不會動.. 不過下坡好像並沒有煞車的跡象 應該是車子本身檔煞 加上車身高 風阻大.. (下坡解除定速 不加油門時本身車速就會緩慢下降) 再配合"阿V"精準的定速油門控制 所以速度很穩定 [/quote]
我也是CRVII的車主。我常來回中山高，我的經驗是：
一般狀況來說，定速行駛下，在中山高是沒有問題的。但是...我曾經在滿載貨物的時候，發現，下坡的定速，是有點控制不住，會緩慢的加速。所以我個人認為，CRVII的控制定速，應該也是由門的控制，還是有一定的限制，只是這個限制，不是那麼容易達到的。
#25
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定速通常只有自動油門控制. 在平路和上坡都很準, 在不太陡的下坡也行. 但又長又陡的下坡應該都會破功吧.
Lancer又不是百萬以上的車, 期待這麼多會不會太超過啊?
Lancer又不是百萬以上的車, 期待這麼多會不會太超過啊?
#26
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我的老龐帝克的定速就會煞車
煞車跟油門都有拉索在控制
煞車跟油門都有拉索在控制
#27
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| 定速通常只有自動油門控制. 在平路和上坡都很準, 在不太陡的下坡也行. 但又長又陡的下坡應該都會破功吧. Lancer又不是百萬以上的車, 期待這麼多會不會太超過啊? | |||
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我想應該是不會太超過，因為我是拿來跟同是國產的CAMRY定速做比較。
殺生為護生，斬業非斬人
#28
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| 我們昨天試的坡算是很陡，應該算是比三義的還陡，定在60加速到70還在加速，因為有測速，就踩剎車了 | |||
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你說的是彰化八卦山的東外環道嗎?
也就是接中彰頭的那段山路嗎?
如果是~那說不定開車還會遇到你喔!
那一段下坡訂限速60真的是很不合理~
那段路一般擋位固定在三擋不踩油門,車子因重力加速都快破80了!!
要用二擋,不踩油門,車子才有辦法在那段路減速到60以下!!
那裡因為可俯瞰整各台中市~
天氣好還可以看到台中港~
所以有很多車床族~搖啊搖~搖阿搖~搖到外婆橋喔!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#29
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你說的是彰化八卦山的東外環道嗎? 也就是接中彰頭的那段山路嗎? 如果是~那說不定開車還會遇到你喔! 那一段下坡訂限速60真的是很不合理~ 那段路一般擋位固定在三擋不踩油門,車子因重力加速都快破80了!! 要用二擋,不踩油門,車子才有辦法在那段路減速到60以下!! 那裡因為可俯瞰整各台中市~ 天氣好還可以看到台中港~ 所以有很多車床族~搖啊搖~搖阿搖~搖到外婆橋喔! | ||||||||||||
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永遠的夢,麥拉崙F1大大
沒有錯，我昨天就是去那裡試的~~~你是住哪丫？到時買車再請你多教一下~~~
殺生為護生，斬業非斬人
#30
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| 我的老龐帝克的定速就會煞車 煞車跟油門都有拉索在控制 | |||
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應該是自排變速箱的斜坡邏輯控制介入,
自動降檔造成的檔煞效果吧?
請再注意一下轉速表的顯示看看.
#31
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永遠的夢,麥拉崙F1大大 沒有錯，我昨天就是去那裡試的~~~你是住哪丫？到時買車再請你多教一下~~~ | |||
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我老家就是東外環道的另一頭,彰化花壇.
個人本身住台中太平,在台中做電腦生意工作.
假日回老家時,都是走東外環道!
東外環道~試定速功能~條件太嚴苛了~東外環道太陡了!
我想~以上其它所有人提到的車~都會跟Lancer Fortis一樣~超速!!
說到超速~東外環道讓我貢獻了2張罰單~
時速70幾被照~真的很想背誦~人之初~性本善~~~~
~~~~講笑話是我的職志~~~~
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我老家就是東外環道的另一頭,彰化花壇. 個人本身住台中太平,在台中做電腦生意工作. 假日回老家時,都是走東外環道! 東外環道~試定速功能~條件太嚴苛了~東外環道太陡了! 我想~以上其它所有人提到的車~都會跟Lancer Fortis一樣~超速!! 說到超速~東外環道讓我貢獻了2張罰單~ 時速70幾被照~真的很想背誦~人之初~性本善~~~~ | ||||||||||||
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讚耶，也是台中人，有空一起喝茶聊估天吧~~~
有msn再留一下，或是留一下聯絡方式，找FireGL一起，他也是做電腦生意的~~~
殺生為護生，斬業非斬人
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讚耶，也是台中人，有空一起喝茶聊估天吧~~~ 有msn再留一下，或是留一下聯絡方式，找FireGL一起，他也是做電腦生意的~~~ | ||||||||||||||||||||||
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有聽到,有聽到😀 喝茶聊天 +1😍
#34
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Hoda的應該在10年前就有所謂"智慧邏輯控制變速箱"所以在下坡路段應會自動降檔跟定速應該是無關.CRV知所以感覺定速很穩定,有可能本身風阻就高一些,所以當油門放開速度就會下降,不須在煞車控制
至於Fortis有可能本身風阻就小一點,再加上CTV關係,引擎煞車力道弱了一點,所以在下坡路段就算油門放了,由於慣性+下坡的關係還是會繼續加速
至於說"定速"還會控制煞車踏板的,我是還不清楚啦....要試也很簡單..下坡路段放空檔,看看煞車有沒有介入就知道了,而且如果控制煞車還有一個風險,就是開120時不小心按到定速,這時煞車一介入動作,豈不是更危險??
至於Fortis有可能本身風阻就小一點,再加上CTV關係,引擎煞車力道弱了一點,所以在下坡路段就算油門放了,由於慣性+下坡的關係還是會繼續加速
至於說"定速"還會控制煞車踏板的,我是還不清楚啦....要試也很簡單..下坡路段放空檔,看看煞車有沒有介入就知道了,而且如果控制煞車還有一個風險,就是開120時不小心按到定速,這時煞車一介入動作,豈不是更危險??
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| Hoda的應該在10年前就有所謂"智慧邏輯控制變速箱"所以在下坡路段應會自動降檔跟定速應該是無關.CRV知所以感覺定速很穩定,有可能本身風阻就高一些,所以當油門放開速度就會下降,不須在煞車控制 至於Fortis有可能本身風阻就小一點,再加上CTV關係,引擎煞車力道弱了一點,所以在下坡路段就算油門放了,由於慣性+下坡的關係還是會繼續加速 至於說"定速"還會控制煞車踏板的,我是還不清楚啦....要試也很簡單..下坡路段放空檔,看看煞車有沒有介入就知道了,而且如果控制煞車還有一個風險,就是開120時不小心按到定速,這時煞車一介入動作,豈不是更危險?? | |||
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下坡路段放空檔，就我的使用經驗而言，定速就會被強制取消了，就如同踩剎車一樣會取消定速設定。
小弟自家的COROLLA 1.8 手排，在定速巡航時，若是踩煞車、踩離合器、放空檔，都會自動取消定速。
#36
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開板的佛大大標題不應該說： Lancer Fortis 定速設計不良
就如同有其他網友所說，定速只是控制油門的裝置，並沒有控制煞車的機構，下坡會加速乃是地心引力使然。
就如同有其他網友所說，定速只是控制油門的裝置，並沒有控制煞車的機構，下坡會加速乃是地心引力使然。
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| 開板的佛大大標題不應該說： Lancer Fortis 定速設計不良 就如同有其他網友所說，定速只是控制油門的裝置，並沒有控制煞車的機構，下坡會加速乃是地心引力使然。 | |||
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很抱歉，由於小弟本身開過有定速的車，在下坡都是固定一個速度而不會加速，
所以才有這種誤解，小弟知識不足，不知道定速只是控制油門的裝置，這點小弟
會再加強，謝謝。
殺生為護生，斬業非斬人
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很抱歉，由於小弟本身開過有定速的車，在下坡都是固定一個速度而不會加速， 所以才有這種誤解，小弟知識不足，不知道定速只是控制油門的裝置，這點小弟 會再加強，謝謝。 | ||||||||||||
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有定速-就是令人感動了
我的小黑鳥唯一鬱卒的就是沒有定速
連選配或加裝都沒辦法...= =|||
#39
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應該是CVT比較無法檔煞吧!🙂
不過Murano/RX400h也都是CVT,就沒這問題😵
畢竟國產車不能要求太高吧!😀
PS:試駕RX400h的經驗😴
不過Murano/RX400h也都是CVT,就沒這問題😵
畢竟國產車不能要求太高吧!😀
PS:試駕RX400h的經驗😴
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| 為了再度求證有關定速的問題，我有向業代提出試車要求，如果氣候許可，預計是明天會從台中 市出發到三義那段再回來，油資及回數票等費用我會出，我會直接加油及付回數票的錢，如果有 試到車，我會將確切的油耗及詳細情形和試駕心得再PO上來。 | |||
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哇~您真是一個用心有熱心的人~
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| 應該是CVT比較無法檔煞吧!🙂 不過Murano/RX400h也都是CVT,就沒這問題😵 畢竟國產車不能要求太高吧!😀 PS:試駕RX400h的經驗😴 | |||
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根據我的小黑鳥駕駛經驗
無段變速的檔煞是可以調整的
也許可以詢問原廠相關問題
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