#42
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今年的風明顯比前幾年大
討論上聽過的. 2高後龍~通霄段. 66線都跑過
因為我老家在通霄. 而現居桃園
平心而論. T牌的車...
ALTIS是很均衡. 組裝精緻的車款. CAMRY更是舒適寧靜勝出
但是以個人開LANCER習慣了. ALTIS跟CAMRY底盤較高(避震組較長)
有了舒適的好處. 物理上也容易有漂浮的感受
公司幾台ALTIS開在市區的濫路真的處理癲頗很不錯
但是那種高腳漂浮感. 也讓習慣開LANCER的我不敢開太快
我想是習慣問題. 車有車性. 自己去掌握一樣可以開很好
後來我也掌握了ALTIS之類車款的開法. 方向盤要握緊些頻修正
回到第一段. 說今年冬天風特強. 所以我的LACNER以往跑高速穩定感
到了今年也感覺怎老是飄來飄去不穩定了. 本以為是車子底盤老化
今年故障漏油換了一組原廠避震器. 應該避震器老化不是問題
(車子有安裝引擎室上拉桿. 井字下拉桿. 行李箱後上拉桿.輪胎早已換為195/55R15)
以一台1.6來說. 這樣提升應該比原廠穩定不好. 但是仍然飄~~~~~~~~
最後. 我去網路上買了中古品的防傾王. TRUST-1~ 之類的彈簧緩衝墊
前面裝一組防傾王. 後輪裝2組TRUST-1 ... 開起來穩定感就好很多
今天凌晨有事趕回通霄... 沿路120~150KM ... OK!
所以我認為是今年風較大的問題 ... 飄!? 後輪裝2組吧!
討論上聽過的. 2高後龍~通霄段. 66線都跑過
因為我老家在通霄. 而現居桃園
平心而論. T牌的車...
ALTIS是很均衡. 組裝精緻的車款. CAMRY更是舒適寧靜勝出
但是以個人開LANCER習慣了. ALTIS跟CAMRY底盤較高(避震組較長)
有了舒適的好處. 物理上也容易有漂浮的感受
公司幾台ALTIS開在市區的濫路真的處理癲頗很不錯
但是那種高腳漂浮感. 也讓習慣開LANCER的我不敢開太快
我想是習慣問題. 車有車性. 自己去掌握一樣可以開很好
後來我也掌握了ALTIS之類車款的開法. 方向盤要握緊些頻修正
回到第一段. 說今年冬天風特強. 所以我的LACNER以往跑高速穩定感
到了今年也感覺怎老是飄來飄去不穩定了. 本以為是車子底盤老化
今年故障漏油換了一組原廠避震器. 應該避震器老化不是問題
(車子有安裝引擎室上拉桿. 井字下拉桿. 行李箱後上拉桿.輪胎早已換為195/55R15)
以一台1.6來說. 這樣提升應該比原廠穩定不好. 但是仍然飄~~~~~~~~
最後. 我去網路上買了中古品的防傾王. TRUST-1~ 之類的彈簧緩衝墊
前面裝一組防傾王. 後輪裝2組TRUST-1 ... 開起來穩定感就好很多
今天凌晨有事趕回通霄... 沿路120~150KM ... OK!
所以我認為是今年風較大的問題 ... 飄!? 後輪裝2組吧!
#43
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我家有一臺舊款的2.0，我家住龍潭這開到160也不會這麼不穩壓，我加以前有一臺舊車時速只要超過100方向盤會晃，結果檢查結果是鋁合金鋼圈是橢圓形的(鎖螺絲的地方)，因為那時候不懂車子，別人說換鋼圈會比較穩就換了，後來有一次輪胎爆胎一檢查真的是不得了。
看你改天保養的時候要不要檢查看看!
看你改天保養的時候要不要檢查看看!
#44
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於
2007/11/24 05:08:11
發文
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| 照樓上的說法，那其它牌子的車開快就很都安全囉～ 安不安全應該是看開車的人，不是看開的是哪一牌的車吧。 | |||
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回應 true2436 (true2436) 所寫
#45
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有機會的話，開開METROSTAR吧 你會發現，上了190，還是跟120的感覺是一樣的 高速行駛，車身穩重 沒有刺耳的風切聲。 駕馭性真的不錯 但要高速行駛的話， 請注意其他車輛的安全 一定要在車少的路段或是安全的狀態下行駛 要不然，會被認定是飆仔喔 | ||||||||||||
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對啦, 試試看MS, 真的有夠穩. 我最快只開到150...感覺跟90沒什麼差別...然後就收到紅單子了...
從此沒在超過120...
#46
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於
2007/11/24 06:58:40
發文
上次試車翻車撞死人的是那一台?
在歐洲賣的如何?
操控性不佳的車歐洲人是不買的
在歐洲賣的如何?
操控性不佳的車歐洲人是不買的
#47
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| 上次試車翻車撞死人的是那一台? 在歐洲賣的如何? 操控性不佳的車歐洲人是不買的 | |||
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1.答案是CAMRY，但事實是怎樣引起事故的你知道嗎?
2.歐洲並無販售CAMRY
#48
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| 奇怪咧,明明開版的就是提出camry的問題, 結果一群不知所云的傢伙還是能扯到品牌的問題去, 哇靠!讓我除了surprise,還多了一分堵爛. 這就算了,反正愛怎麼說是你的自由, 但是這些人吐槽別人就只會說自己講話中肯,自己言論自由 被別人吐槽就說自己被擁T迫害,那別人的言論自由咧?都給你說就好啦. 自己挖洞給自己跳,摔斷了腿還呼朋引伴的哭天搶地, 搞的U-car是虧待你們什麼喔? 😌就是這些人每次都把問題都導向品牌, 讓事情的本質都被模糊掉. 讓想幫忙解決問題的人都被戴品牌綠帽.居心叵測! 回到主題,沒錢改就開慢點, 不然就花錢改避震降車身,上空力,加底盤拉桿強化剛性, 但是降車身或上空力容易磨到地, 還有強化剛性沒做好,到時候車子變形更麻煩,原廠有就用原廠的. 再者,沒錢改的話更別說換車了,部分無聊網友請別來亂 | |||
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+1
講到最後還是會扯到品牌成見的層面...
這裡也淪陷了吧~~~
#49
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還好吧, 我開2.4G在高速公路上開到100還是穩如泰山呀, camry重達1500 KG, 加上車輪也夠大, 抓地力絕對不是問題吧, 我從左邊超車過一輛大卡車沒啥感覺呀, 而且昨天(11/22)還 下雨耶, 我感覺不出有任何不穩定呀, 反倒是要時時提醒自己 油門要收, 因為新車還不能太操...😰 等過1000我再來試試大大說的車速, camry應該沒那麼不濟啦, 我舊的小Getz都敢飆到150, camry少說應該可以到180還很穩, 等有結果再跟各位大大報告...😀 | ||||||||||||
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騙人沒開過歐.虎爛的成分居多
180以經很極限了
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img81.imageshack.us/img81/1037/20070427153913nj1.jpg[/IMG][/URL]
#50
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於
2007/11/24 09:34:26
發文
[quote=m2t126 (小鋼)][quote=lking814 (lking814)]
~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~
我記的~白努力方程式的解釋~
因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~
所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~
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| 各位大大 小弟的new camry 有裝引擎室平衡桿及四輪防倾王墊片,其它絲毫未改,11/22在66快速道往龍潭方向,行速到120公里車身開始飄來飄去,方向盤左右微晃,令人產生不安全感,以至不敢再加速,甚至高速經過大卡車旁,被氣流拉扯力道,著實嚇人. 問了一個車行老闆說,camry底盤高,高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬,所以產生飄移,那怎麼辦?在不改彈簧及避振器的情況下,是否有其他方法改善,不然就只能小心慢慢開了. | |||
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~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~
我記的~白努力方程式的解釋~
因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~
所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~
#51
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歐車vs日車
油門/煞車踩踏的感覺不同
方向盤操作感覺不同
但習慣後,在台灣這個環境,操控性差異沒有太大(不能拿跑車級比代步國民車)
如果在市區,日系車明顯省力(人力)許多,在台北市區開雙B的壓力很大
(油門煞車都緊,車大死角大,A到的維修費比貴)
CAMRY算是介於國民車跟進口豪華車中間
市區開的很輕鬆,開長途,座椅舒適度也夠
"中庸"產品比較多人買
以個人開過的許多種車比較,日系車的操作性比較平易近人
#52
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我在想...如果在Camry上面加尾翼和防頃桿、影響應該比其他車種大的多吧？🙂
至少會是明顯的穩定下來吧？
各人的看法、不知道其他人有沒有類似的想法？
(話說Camry也有人在飆...天啊...😰)
至少會是明顯的穩定下來吧？
各人的看法、不知道其他人有沒有類似的想法？
(話說Camry也有人在飆...天啊...😰)
推廣台灣擬真RCG的競賽活動、強力推荐LFS、GTR系列、rFactor等擬真RCG。
#53
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~~高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬~~ 我記的~白努力方程式的解釋~ 因該是底盤假如~流速快~壓力就會小~車身因該被向下吸吧~所以因該要更穩一點吧~ 所以車行老闆解釋怪怪ㄉ~ | |||
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流過車輛上方的氣流，在同時間內跑的距離比車底多，故速度快，壓力小，造成車子上浮的傾向
#54
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於
2007/11/24 12:21:48
發文
camry確實是會漂，嚴不嚴重，端看個人的感受。
我本身也是開camry...時速１２０如果沒什麼風～也沒下雨的話都還蠻穩的！
可是如果下雨天，風大時，我就只敢開１１０以內！
操控性不好，就別超越它的極限，否則也是超過紅單的極限了！
市區開起來的舒適性，相信坐過的才能体會的到！
開慣focus的朋友坐上我的車，直說讓人感到很放鬆....不會碰到較差路面就彈跳那麼嚴重！
車子沒有絕對的好不好，也許是u-car的網友年輕人居多，較重視操控性！
但十年後，可能你們的想法也會改觀。
🙂
我本身也是開camry...時速１２０如果沒什麼風～也沒下雨的話都還蠻穩的！
可是如果下雨天，風大時，我就只敢開１１０以內！
操控性不好，就別超越它的極限，否則也是超過紅單的極限了！
市區開起來的舒適性，相信坐過的才能体會的到！
開慣focus的朋友坐上我的車，直說讓人感到很放鬆....不會碰到較差路面就彈跳那麼嚴重！
車子沒有絕對的好不好，也許是u-car的網友年輕人居多，較重視操控性！
但十年後，可能你們的想法也會改觀。
🙂
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| 各位大大 小弟的new camry 有裝引擎室平衡桿及四輪防倾王墊片,其它絲毫未改,11/22在66快速道往龍潭方向,行速到120公里車身開始飄來飄去,方向盤左右微晃,令人產生不安全感,以至不敢再加速,甚至高速經過大卡車旁,被氣流拉扯力道,著實嚇人. 問了一個車行老闆說,camry底盤高,高速氣流由下氣霸進入時,流量大且流速快,會將車身上抬,所以產生飄移,那怎麼辦?在不改彈簧及避振器的情況下,是否有其他方法改善,不然就只能小心慢慢開了. | |||
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流過車輛上方的氣流，在同時間內跑的距離比車底多，故速度快，壓力小，造成車子上浮的傾向 | ||||||||||||
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單純就車頭迎面而來的風, 要鑽進車底應該是從保桿下方比是.
說從下氣壩進來嘛...這, 我剛趴下去看一下我車子底部, 引擎室下方應有一大片防水蓋把引擎室封住, 從下氣壩進來的風沒可能鑽到車底下去的啊.
#57
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我是買2.4G目前才開8百多公里
有次在中山高要抄車不注意重踩了油門到125
說真的沒有你說的會飄ㄟ😀
125以上目前還未試過,就不知會不會飄了!!😞
有次在中山高要抄車不注意重踩了油門到125
說真的沒有你說的會飄ㄟ😀
125以上目前還未試過,就不知會不會飄了!!😞
#58
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BMW 745 高速行駛間,強側風打下去... 方向盤是一樣會搖頭的啦!!!.... 大自然的力量 恐怖!!
風大還是慢慢開....
#59
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於
2007/11/24 14:20:29
發文
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歐車vs日車 油門/煞車踩踏的感覺不同 方向盤操作感覺不同 但習慣後,在台灣這個環境,操控性差異沒有太大(不能拿跑車級比代步國民車) 如果在市區,日系車明顯省力(人力)許多,在台北市區開雙B的壓力很大 (油門煞車都緊,車大死角大,A到的維修費比貴) CAMRY算是介於國民車跟進口豪華車中間 市區開的很輕鬆,開長途,座椅舒適度也夠 "中庸"產品比較多人買 以個人開過的許多種車比較,日系車的操作性比較平易近人 | ||||||||||||||||||||||
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油門/煞車踩踏的感覺不同
方向盤操作感覺不同
......................................................................
沒錯,歐系車的油門是比日系車重腳,方向盤也是一樣,
我剛開始接觸的時候,也有這種感覺,不過,這只是習慣上的問題,
你說的維修費很貴的問題,我倒是感覺還好,一般的保養(換油+檢測)也不會超過2千,同事的頭又大1.8進場保養,隨便換油+檢測,也不會比我的便宜,約2千五,
零件也不會很貴,以發電機來說,全新的也不會超過7千,連工帶料也不會超過9千同事之前也才會過同樣的東西,連工帶料約1萬2,真的會很貴嗎?
可是當你一上高速公路後,歐系車底盤的穩定性,卻是讓我信心滿滿,130公里切車道,車子連侧傾也不會,車屁股也不會有任何的晃動,也許有人會說我是誇大,我只能夠說,沒開過德系車的人,請別跟我說
一個注重安全跟操控的車主 只是提供自己用車新德,不想引起嘴炮
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我看U-CAR這裡"壞評"真的不知道要怎麼去界定你該不該中槍。 唯一可以改善的方法大概就是.....不要在意...... 不然就是讓..好評壞評..滿天飛....任意給囉! 給到完全看不出來是怎麼依據的.....就是讓他亂到極限。 | ||||||||||||
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本來就不應該在意,你得到壞評不至於會被老闆扣薪吧,
車子不便宜,大家都不喜歡自己所決定的判斷被批判,因為大部分的人無法因自己的判斷失誤
或者自己暫時性的成見而立即換車,所以很多人寧願充耳不聞,或者選擇性聽自己愛聽的
,當然這有部分也牽涉業代們的戰爭啦,很多事情大眾的價值觀已經被僵化了
,僵化到以盲導盲,趨之若鶩的情況了,不過這樣也好啦,人生嘛🙂
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油門/煞車踩踏的感覺不同 方向盤操作感覺不同 ...................................................................... 沒錯,歐系車的油門是比日系車重腳,方向盤也是一樣, 我剛開始接觸的時候,也有這種感覺,不過,這只是習慣上的問題, 你說的維修費很貴的問題,我倒是感覺還好,一般的保養(換油+檢測)也不會超過2千,同事的頭又大1.8進場保養,隨便換油+檢測,也不會比我的便宜,約2千五, 零件也不會很貴,以發電機來說,全新的也不會超過7千,連工帶料也不會超過9千同事之前也才會過同樣的東西,連工帶料約1萬2,真的會很貴嗎? 可是當你一上高速公路後,歐系車底盤的穩定性,卻是讓我信心滿滿,130公里切車道,車子連侧傾也不會,車屁股也不會有任何的晃動,也許有人會說我是誇大,我只能夠說,沒開過德系車的人,請別跟我說 一個注重安全跟操控的車主 只是提供自己用車新德,不想引起嘴炮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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