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大概接近10年沒開過手排車了，前陣子剛好有機會開到手排車，
也不覺得有什麼困難，機器嘛，操作它就是了，只是換檔頓挫，
離合器控制還是需要多花點時間熟悉一下。
也不覺得有什麼困難，機器嘛，操作它就是了，只是換檔頓挫，
離合器控制還是需要多花點時間熟悉一下。
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| 我開車十幾年, 只開手排車. 開手排車一點都不會累, 反倒是開自排車等紅燈時要一直踩著煞車, 那才叫累. 右腳不是要含著油門, 就是要含著煞車. 開久了右腳都抽筋了. 不像手排車, 雙腳雙手平均使用. 而且常有放空檔滑行或是等紅燈的時候, 都可以讓右腳休息. | |||
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回應 chengoan (Daniel) 所寫對阿...還可以預防老年癡呆症
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可以分享一下心得嗎??小弟對這台有興趣🙂 | ||||||||||||
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哪一方面呢? 小車中質感算是一流的, 又有德國車的紮實感, HID頭燈在遠光方面處理很好, 超亮~
B柱之前大部份鈑件使用鋁合金製作, 配重優秀, 但撞到可能大多需要直接換一塊新的比較划算.
六速手排, 六檔時速100時轉速剛好3000rpm. 每一檔都可以保有加速特性, 六檔不光是超比這麼單純~
齒比綿密, 檔位清晰, 殺彎可以將動力發揮的更有效一些.
操控....說實話還是比不上法系車(個人感受, VAG的不要罵我~), C2小改就很容易在山路做出
更好的速度, 這點, 我想GTi還有進步的空間...
音響普普, 現在應該還是藍點主機, 但喇叭是進台灣後裝的兩光貨, 所以對這方面有要求的朋友,
絕對會走上音響改裝的路, 不然...實在不能聽!
這車沒有什麼很炫的電子設備在中控台上, 好料的都是在底盤上, 大都是明眼人才會注意的, 所
以配備方面不要期望太多, 也不要笑想恆溫空調~
輪拱空間設計的剛剛好, 所以要改避震或是輪胎都是要找很有經驗的店家操刀, 或是做很好的功課
後, 才不會發生動不動就摩輪拱的悲劇~
現在想到這些, 還想知道什麼再問我吧~
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