#22
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於
2008/07/30 09:36:34
發文
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大大車撞壞後.開什麼車?😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫Accord八代
#23
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於
2008/07/30 09:39:13
發文
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Accord八代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵.
小弟以前賣日產的車.許多以前買 cefiro的客人.換車還是買日產TEANA
所以只是單純問問😊
買 車 有 做 功 課 . 業 代 心 痛
買 車 不 做 功 課 . 買 貴 活 該
#24
1
奧迪的好車呢．真搞不懂．這部車實質頗優．大部份組件並不比雙B差．
內裝用料更是高級車款級距頂優的用料．但在台灣就是賣不好．＞＜”
現在原廠都要自己入主台灣了．只是．我還在研究．奧迪原廠看上台灣
哪個市場立基點優勢．會投產台灣．雖然投的也不多． ＞＜”
[/quote]
Audi的車真的還不錯，至少我有過的這輛末代A6沒有什麼瑕疵，十年來沒壞過什麼不能接受的東西(跑約25萬公里)。
以現在台灣的市道，我也很懷疑原廠何必如此大張旗鼓，不過能確定的是，檯面下其與目前總代理肯定有不為人知的argue...
另外也有一點可以不需妄自菲薄的，對於生意人來說，能多賣一件商品就是多賺一件，沒有商人嫌錢賺太多的。國人因環境總容易有著濃濃的代工廠性格，看銷售習慣以量取勝看上不看下，更容易自卑的拿兩千萬人去與14億人的市場相比然後自慚形穢，彷彿這樣就比較宏觀，事實上，像汽車零售這種終端消費型態，每多賣一輛原廠就多賺一些，台灣這一兩千輛如果不重視，那全球至少還有一百幾十個市場銷售量比台灣還低原廠也看不上，那如何成就全球銷售版圖？
離題了，不過在這輛A6之後，儘管我還算是喜歡Audi這牌子，但我應該暫時不會再買下一輛Audi了，原因是......我覺得Audi在台灣實在賣太多了，已經不夠稀有了！！！！！
#25
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| Audi的車真的還不錯，至少我有過的這輛末代A6沒有什麼瑕疵，十年來沒壞過什麼不能接受的東西(跑約25萬公里)。 以現在台灣的市道，我也很懷疑原廠何必如此大張旗鼓，不過能確定的是，檯面下其與目前總代理肯定有不為人知的argue... 另外也有一點可以不需妄自菲薄的，對於生意人來說，能多賣一件商品就是多賺一件，沒有商人嫌錢賺太多的。國人因環境總容易有著濃濃的代工廠性格，看銷售習慣以量取勝看上不看下，更容易自卑的拿兩千萬人去與14億人的市場相比然後自慚形穢，彷彿這樣就比較宏觀，事實上，像汽車零售這種終端消費型態，每多賣一輛原廠就多賺一些，台灣這一兩千輛如果不重視，那全球至少還有一百幾十個市場銷售量比台灣還低原廠也看不上，那如何成就全球銷售版圖？ 離題了，不過在這輛A6之後，儘管我還算是喜歡Audi這牌子，但我應該暫時不會再買下一輛Audi了，原因是......我覺得Audi在台灣實在賣太多了，已經不夠稀有了！！！！！ | |||
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CJ大說得很好，特別是"宏觀"這個部份。
#26
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呵呵. 小弟以前賣日產的車.許多以前買 cefiro的客人.換車還是買日產TEANA 所以只是單純問問😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TEANA我喜歡車頭的穩重耐看．但一樣搞設計的．我很不喜歡中島敬的日產
車頂線條設計．屁股．真是夠肥大．何必學BMW大7的雙層大屁屁哩．夠給它
醜到 ＞＜”
之前也發過TEANA修改設計稿給YNDC的裕隆設計總部．黃興儒總經理．討論
過造型面的問題．他們也希望能如我的設計圖．做比較霸氣的設計．
但是～5月看到TEANA二代發表．真的汗．不是我的菜．
偏偏我又是外貌協會的．實在買不下去．
很喜歡8代新Accord及NEW Mondeo TDCi的樣式．但是．個人不是很喜歡台
灣雙田喊高價格的作法.所以5月下單買下NEW Mondeo TDCi頂級款．＞＜”
這個．版裡的許多大大．我相信已經看我寫過很多遍嚕．
但不是它牌東西不好．各有產品優缺．只是想買部自駕型歐洲底盤調性的
來開開．福特近年車賣的蠻慘的．看這部品質還不差．便下單買了它．
但是～我個人喜好．撇除外觀不談．我還是最愛VQ引擎．等我再賺個１０年
看看我有沒有能力跟我朋友買Infiniti\FX 或M 35系列．＾＾”
Infiniti我很喜歡．但是～我不喜歡2.4升得被課更多稅的大排氣量．就算
我再有錢．也實在不太想買 ：｛
#27
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奧迪的好車呢．真搞不懂．這部車實質頗優．大部份組件並不比雙B差． 內裝用料更是高級車款級距頂優的用料．但在台灣就是賣不好．＞＜” 現在原廠都要自己入主台灣了．只是．我還在研究．奧迪原廠看上台灣 哪個市場立基點優勢．會投產台灣．雖然投的也不多． ＞＜” | |||
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Audi的車真的還不錯，至少我有過的這輛末代A6沒有什麼瑕疵，十年來沒壞過什麼不能接受的東西(跑約25萬公里)。
以現在台灣的市道，我也很懷疑原廠何必如此大張旗鼓，不過能確定的是，檯面下其與目前總代理肯定有不為人知的argue...
另外也有一點可以不需妄自菲薄的，對於生意人來說，能多賣一件商品就是多賺一件，沒有商人嫌錢賺太多的。國人因環境總容易有著濃濃的代工廠性格，看銷售習慣以量取勝看上不看下，更容易自卑的拿兩千萬人去與14億人的市場相比然後自慚形穢，彷彿這樣就比較宏觀，事實上，像汽車零售這種終端消費型態，每多賣一輛原廠就多賺一些，台灣這一兩千輛如果不重視，那全球至少還有一百幾十個市場銷售量比台灣還低原廠也看不上，那如何成就全球銷售版圖？
離題了，不過在這輛A6之後，儘管我還算是喜歡Audi這牌子，但我應該暫時不會再買下一輛Audi了，原因是......我覺得Audi在台灣實在賣太多了，已經不夠稀有了！！！！！
[/quote]
哈～我們都是怪咖．只會想買較特別點的車．冷門無所謂＞＜”
#28
1
嗯...車還是要每週洗才是王道...有時看到路上雖然開著雙B,但車身或輪圈
卻很髒，真是替車子抱不平，那麼漂亮的車，卻顧的那麼差，真是可憐了那台車，
車若不常洗的話，污垢就容易吃死，洗車時就會發現不容易洗掉，人往往都是
有惰性，一次兩次不容易洗掉就漸漸放棄了，到最後車就愈來愈髒，吃死在上面的
污垢及表面細微的損傷就愈來愈多，也就愈來愈不愛惜車子，所以還是要常常洗車
吧，車車常保亮麗，開起來才會爽，開車時也才會多一分小心，對自己對別人都
有好處，而且最好自己動手哦，真的可以鍛練身體...😇
卻很髒，真是替車子抱不平，那麼漂亮的車，卻顧的那麼差，真是可憐了那台車，
車若不常洗的話，污垢就容易吃死，洗車時就會發現不容易洗掉，人往往都是
有惰性，一次兩次不容易洗掉就漸漸放棄了，到最後車就愈來愈髒，吃死在上面的
污垢及表面細微的損傷就愈來愈多，也就愈來愈不愛惜車子，所以還是要常常洗車
吧，車車常保亮麗，開起來才會爽，開車時也才會多一分小心，對自己對別人都
有好處，而且最好自己動手哦，真的可以鍛練身體...😇
#29
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| 嗯...車還是要每週洗才是王道...有時看到路上雖然開著雙B,但車身或輪圈 卻很髒，真是替車子抱不平，那麼漂亮的車，卻顧的那麼差，真是可憐了那台車， 車若不常洗的話，污垢就容易吃死，洗車時就會發現不容易洗掉，人往往都是 有惰性，一次兩次不容易洗掉就漸漸放棄了，到最後車就愈來愈髒，吃死在上面的 污垢及表面細微的損傷就愈來愈多，也就愈來愈不愛惜車子，所以還是要常常洗車 吧，車車常保亮麗，開起來才會爽，開車時也才會多一分小心，對自己對別人都 有好處，而且最好自己動手哦，真的可以鍛練身體...😇 | |||
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不能再認同了...
我一週洗車兩次...打蠟也兩次.....
#30
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把愛車當家人的人最值得鼓勵
小弟已經幫您加一個小小的好評了～
小弟已經幫您加一個小小的好評了～
#31
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| 把愛車當家人的人最值得鼓勵 小弟已經幫您加一個小小的好評了～ | |||
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＾＾”
另外～上一篇我發的字有打漏．略微修正．是2.4升以上．
會被課3.0升的稅．我較不想負擔3.0升這級距以上的
負擔．有點浪費．2.4以下夠用台灣道路了．＾＾
另外～轉貼當年給黃興儒經理的TEANA修改設計稿－
#32
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＾＾” 另外～上一篇我發的字有打漏．略微修正．是2.4升以上． 會被課3.0升的稅．我較不想負擔3.0升這級距以上的 負擔．有點浪費．2.4以下夠用台灣道路了．＾＾ 另外～轉貼當年給黃興儒經理的TEANA修改設計稿－ | ||||||||||||
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有沒興趣加入YNDC?
#33
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於
2008/07/30 20:36:02
發文
* 在路上你看到雙B或德系車種的輪圈黑的比例絕對比國產車高很多，這我也注意到了，問的結果是：環保材質。
只要你跑個幾百公里，輪圈保證「烏黑」亮麗，實在頭痛。
PS：我實在不喜歡 Cefiro 這台車，車身太長了，經常又是看到身材矮小的人在開，不知道是技術不好還是怎樣，常常就是一台車橫討躺路邊，不之是要前進還是後退，不然就是在路上散步，有一陣子幾乎每天被這種車堵在前面，現在看到都會忍不住火大！
只要你跑個幾百公里，輪圈保證「烏黑」亮麗，實在頭痛。
PS：我實在不喜歡 Cefiro 這台車，車身太長了，經常又是看到身材矮小的人在開，不知道是技術不好還是怎樣，常常就是一台車橫討躺路邊，不之是要前進還是後退，不然就是在路上散步，有一陣子幾乎每天被這種車堵在前面，現在看到都會忍不住火大！
#34
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於
2008/07/30 22:06:33
發文
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＾＾” 另外～上一篇我發的字有打漏．略微修正．是2.4升以上． 會被課3.0升的稅．我較不想負擔3.0升這級距以上的 負擔．有點浪費．2.4以下夠用台灣道路了．＾＾ 另外～轉貼當年給黃興儒經理的TEANA修改設計稿－ | ||||||||||||
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抱歉.每個人審美觀不同.
😰😰
買 車 有 做 功 課 . 業 代 心 痛
買 車 不 做 功 課 . 買 貴 活 該
#35
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[/quote]
有沒興趣加入YNDC?
[/quote]
呵~個人擅長的是純藝術等手繪電腦繪圖方面.不在工業製圖.
聘我.恐怕業主看到我現在的薪資條.或大陸開的牌價.會馬上倒吸一口涼氣吧^^"
一切隨緣嚕.我個人在自己目前的產業.在台灣和中國大陸市場消費者吃我的品牌手藝.
若要換跑汽車業.但只能說.靠緣份.
真的有機緣可以慢慢談.資金多寡倒也不是重點.
反而是.在台灣搞汽車業.現在都領不到什麼獎金吧.
今年全台總銷量可能會在26萬量就偷笑了.
今天看到經濟日報.銀行的車貸.從早年的1300億薪台幣.今年萎縮到剩下700多億.
版上也有人開了這個版.
現在闖汽車業.還真的是破斧沉舟呢.^^"
有沒興趣加入YNDC?
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呵~個人擅長的是純藝術等手繪電腦繪圖方面.不在工業製圖.
聘我.恐怕業主看到我現在的薪資條.或大陸開的牌價.會馬上倒吸一口涼氣吧^^"
一切隨緣嚕.我個人在自己目前的產業.在台灣和中國大陸市場消費者吃我的品牌手藝.
若要換跑汽車業.但只能說.靠緣份.
真的有機緣可以慢慢談.資金多寡倒也不是重點.
反而是.在台灣搞汽車業.現在都領不到什麼獎金吧.
今年全台總銷量可能會在26萬量就偷笑了.
今天看到經濟日報.銀行的車貸.從早年的1300億薪台幣.今年萎縮到剩下700多億.
版上也有人開了這個版.
現在闖汽車業.還真的是破斧沉舟呢.^^"
#36
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[/quote]
抱歉.每個人審美觀不同.
😰😰[/quote]
美學的東西.本身就是很主觀.唯一能驗證的.就是消費者從口袋掏出錢來消費.
驗證設計師的產品價值.或帶動某種設計潮流.
口頭辨論美醜是永遠也不會有結果的爭議^^"
對設計師來說.您的寶貴意見.我則虛心接受.為下一次更努力.^^"
我個人擅長.是畫些奇幻文學的角色或怪物設計或插圖主宣-
例如我在電玩產業繪製的這張:
抱歉.每個人審美觀不同.
😰😰[/quote]
美學的東西.本身就是很主觀.唯一能驗證的.就是消費者從口袋掏出錢來消費.
驗證設計師的產品價值.或帶動某種設計潮流.
口頭辨論美醜是永遠也不會有結果的爭議^^"
對設計師來說.您的寶貴意見.我則虛心接受.為下一次更努力.^^"
我個人擅長.是畫些奇幻文學的角色或怪物設計或插圖主宣-
例如我在電玩產業繪製的這張:
#37
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學習我吧!!
再買一台中古CEFIRO
被踹飛
相信你一定愛這部車 如果我是你 一定會將ACCORD殺肉的
再買一台中古CEFIRO
被踹飛
相信你一定愛這部車 如果我是你 一定會將ACCORD殺肉的
#38
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| 學習我吧!! 再買一台中古CEFIRO 被踹飛 相信你一定愛這部車 如果我是你 一定會將ACCORD殺肉的 | |||
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耶～確實想過，想把車體做大型手術，不過聰明的太座不準。
＾＾”
#39
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之前的照片都在上一顆攜帶式硬碟.結果掛點.><" 我許多繪圖作品.也掛了大半. 累積收集了3年的汽車資料庫.也全沒了. 太過依賴硬碟儲存的下場 ><" 有備份.但只追得回1週前.但也有漏掉沒備到的.照片就是其中之一 = =" 我正在找新婚的照片.說不定還找得到以前的舊照 ><" | ||||||||||||
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這篇也好可年喔😭😭
#40
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車子真的是第二老婆呢．＾＾” 只要好好照顧她．呵護她．無論上山下海．皆與家中成員共處遨遊 四海．這也是有車燒錢換來的最大幸福． 如果沒有這幸福感．對車是不會有感情的．就會把它當代步的鐵皮 交通工具．機油不換．鈑金不修．車子不洗．車內隨意亂丟像垃圾 山． 年久失調後．車子開始出現一些毛病．需要吊點滴動心臟手術或重 大機組件換修．才在抱怨車子毛病多．品質爛．．．． 也看過路上常有前代的E-CLASS.和前前代E-CLASS．車主只用BENZ .但整部車就是髒髒爛爛的．輪圈4只都是黑．這部BENZ跟一部報 廢廠的福特嘉年華小車也沒什麼太大分別．有時我真懷疑．車主開 的真的是BENZ嗎？？ 品味全都糟蹋了．那不過已經是變成了一部會移動的鐵皮．掛著髒 兮兮的BENZ廠徽．設計師看到了心會淌血吧＠＠” 看到這樣的車主．我只能為他的車哀默三分鐘． 車子不顧．開再好的車．也是枉然＞＜” | ||||||||||||
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每個人用車的理念不同, 呈現出來的車況也就不同, 這並沒有什麼對錯. 以我的E Class來說, 買新車時我的想法就是要低調些(這句有語病, 買賓士還算低調? 沒辦法我就是只想開賓士車, 就算沒什麼錢...), 因此我買最不起眼的E Class, 外觀還特別挑最陽春的Classic但選用了許多我喜歡的配備. 車子的外觀在兩次洗完車後不久就遭竊, 兩次都是後照鏡被偷, 我有好一段時間儘量不要讓車子的外觀太乾淨, 以免又被不肖人士盯上, 如果在別人的眼中這輛E Class是那麼的不起眼, 基本上我的目的就已經達到了. 但我可以告訴你, 我的車內不敢說是一塵不染, 但只要停紅綠燈, 我一定會用除塵靜電布擦內裝, 內裝乾淨到被人說有潔癖. 我的車況不敢說多好, 但大小保養, 甚至維修的工作只要我會做, 或是查的到資料, 基本上我都不假手他人. 這除了省錢, 省時外, 重點還在於自己弄作工可以非常細, 以七年的車來說車況, 完整度還是非常高. 我相信我花在車上的心思及我對賓士車的了解, 95%的賓士車主都比不上我, 但是我就是不要把我的車子外觀弄的太乾淨!
PS: 我的X式鑽石卡買了兩年, 昨天才用了第二次, 原因是另一家汽車美容已經倒了, 想想還是趕快用一用...
#41
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| 每個人用車的理念不同, 呈現出來的車況也就不同, 這並沒有什麼對錯. 以我的E Class來說, 買新車時我的想法就是要低調些(這句有語病, 買賓士還算低調? 沒辦法我就是只想開賓士車, 就算沒什麼錢...), 因此我買最不起眼的E Class, 外觀還特別挑最陽春的Classic但選用了許多我喜歡的配備. 車子的外觀在兩次洗完車後不久就遭竊, 兩次都是後照鏡被偷, 我有好一段時間儘量不要讓車子的外觀太乾淨, 以免又被不肖人士盯上, 如果在別人的眼中這輛E Class是那麼的不起眼, 基本上我的目的就已經達到了. 但我可以告訴你, 我的車內不敢說是一塵不染, 但只要停紅綠燈, 我一定會用除塵靜電布擦內裝, 內裝乾淨到被人說有潔癖. 我的車況不敢說多好, 但大小保養, 甚至維修的工作只要我會做, 或是查的到資料, 基本上我都不假手他人. 這除了省錢, 省時外, 重點還在於自己弄作工可以非常細, 以七年的車來說車況, 完整度還是非常高. 我相信我花在車上的心思及我對賓士車的了解, 95%的賓士車主都比不上我, 但是我就是不要把我的車子外觀弄的太乾淨! PS: 我的X式鑽石卡買了兩年, 昨天才用了第二次, 原因是另一家汽車美容已經倒了, 想想還是趕快用一用... | |||
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您的理念很特別，雖然在下不是完全認同，還是給您一個好評。🙂
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