#42
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[quote=cutedaniel (EvilDaniel)]* 在路上你看到雙B或德系車種的輪圈黑的比例絕對比國產車高很多，這我也注意到了，問的結果是：環保材質。
只要你跑個幾百公里，輪圈保證「烏黑」亮麗，實在頭痛。
quote]
基本上金屬來另片就會這個樣子, 但是想想煞車效果好, 不容易熱衰竭, 爲了安全還是值得的. 至於[黑鋁圈]的問題就將就一些, 不然就勤快一點常清洗或是給人賺了.
只要你跑個幾百公里，輪圈保證「烏黑」亮麗，實在頭痛。
quote]
基本上金屬來另片就會這個樣子, 但是想想煞車效果好, 不容易熱衰竭, 爲了安全還是值得的. 至於[黑鋁圈]的問題就將就一些, 不然就勤快一點常清洗或是給人賺了.
#43
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感性 ... 😇
懷舊篇 ... 🙂
我的第2臺車 2002~2004 KIA RIO 1.3
第3臺車 2004~2008 MITSUBISHI GLOBAL LANCER 1.6
第4臺車 2008~ FUTURE = ?
不過 ... 令我擁有車頭一天興奮想呆在車上一夜的
卻是第一台車... 大發. 新象1.3
買10萬...修10萬 😵
我是27歲才開車. 掙錢能力也沒開板大大厲害
每台車我都很用心. 不過卻都沒有白頭偕老
😆
唉~ 😰
懷舊篇 ... 🙂
我的第2臺車 2002~2004 KIA RIO 1.3
第3臺車 2004~2008 MITSUBISHI GLOBAL LANCER 1.6
第4臺車 2008~ FUTURE = ?
不過 ... 令我擁有車頭一天興奮想呆在車上一夜的
卻是第一台車... 大發. 新象1.3
買10萬...修10萬 😵
我是27歲才開車. 掙錢能力也沒開板大大厲害
每台車我都很用心. 不過卻都沒有白頭偕老
😆
唉~ 😰
#44
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您的理念很特別，雖然在下不是完全認同，還是給您一個好評。🙂 | ||||||||||||
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回應 enbanc (en banc) 所寫同意-如果是避竊賊眼紅，居住地治安差，這也是小小市民的一隅，只是，身為設計師，設計
了高級服裝，買了香奈兒又外面包了層菜市場的便宜皮包，設計的心血，也只能以無奈來形容
社會現象了。
居住地環境，還真的是得挑過，我也是從台北縣許多地方找居住地，後來選了桃園縣，和家人
都喜歡走田園風。
希望貴府地地靈人傑，多財多運-加油。^^"
#45
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[quote=ping18999 (戰國策)]
高檔車，底盤用料是有選材過，不過相對消費者負擔也增重。
國產車中大型房車級距，煞車卡鉗會用前雙活塞後單活塞+通風碟，就算不錯了。
目前我看到國產"中大型房車級距"的最大碟徑尺碼，好像就屬NEW MONDEO 汽油款
和TDCi了><"。
雙B很多是前4活塞+後雙或4活塞+通風大碟附刻痕打洞樣樣有。
制動力道強，但是卡鉗組更換，就得花萬把塊甚至數萬了，國產車只消3200元不等。
來令片材質就看選料囉，鋁圈會黑，這是可以理解的事，只能{勤洗常新}。
套句鋼之練金術士的話:"等價交換"。^^"
看了版裡最近有版主有發的一篇購買BMW 1系列的產品狀況，也只能搖頭興嘆，
我周遭親友買BMW中簽王的很多，版友不是第一個，高級的花差花差，只能禱
告別成為高級的貢潘納了。
花錢買車找氣受，會很嘔，也有版友吐嘈我這次買NEW MONDEO TDCi，等著花
錢修車云云，是否中簽王，阿災，但車子事實上跟照顧花和植物一樣，呵護它，
它就會把最好的一面呈現出來，這點我是蠻相信的，不論何品牌的車款，遇到
好主人，骨董車也能是經典中的經典。^^"
經典復古線條，不由得讓我想到Jaguar等英式名車。^^"
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| * 在路上你看到雙B或德系車種的輪圈黑的比例絕對比國產車高很多，這我也注意到了，問的結果是：環保材質。 只要你跑個幾百公里，輪圈保證「烏黑」亮麗，實在頭痛。 quote] 基本上金屬來另片就會這個樣子, 但是想想煞車效果好, 不容易熱衰竭, 爲了安全還是值得的. 至於[黑鋁圈]的問題就將就一些, 不然就勤快一點常清洗或是給人賺了. | |||
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高檔車，底盤用料是有選材過，不過相對消費者負擔也增重。
國產車中大型房車級距，煞車卡鉗會用前雙活塞後單活塞+通風碟，就算不錯了。
目前我看到國產"中大型房車級距"的最大碟徑尺碼，好像就屬NEW MONDEO 汽油款
和TDCi了><"。
雙B很多是前4活塞+後雙或4活塞+通風大碟附刻痕打洞樣樣有。
制動力道強，但是卡鉗組更換，就得花萬把塊甚至數萬了，國產車只消3200元不等。
來令片材質就看選料囉，鋁圈會黑，這是可以理解的事，只能{勤洗常新}。
套句鋼之練金術士的話:"等價交換"。^^"
看了版裡最近有版主有發的一篇購買BMW 1系列的產品狀況，也只能搖頭興嘆，
我周遭親友買BMW中簽王的很多，版友不是第一個，高級的花差花差，只能禱
告別成為高級的貢潘納了。
花錢買車找氣受，會很嘔，也有版友吐嘈我這次買NEW MONDEO TDCi，等著花
錢修車云云，是否中簽王，阿災，但車子事實上跟照顧花和植物一樣，呵護它，
它就會把最好的一面呈現出來，這點我是蠻相信的，不論何品牌的車款，遇到
好主人，骨董車也能是經典中的經典。^^"
經典復古線條，不由得讓我想到Jaguar等英式名車。^^"
#46
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沒錯. 95當年確實是14元.我的 cefiro 尚在服役. 小弟目前尚且不願意賣我的第1台車.它真是一部好車阿. | |||
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記錯了吧!
小弟1998年5月2日買下人生第一台摩托車 "三陽Attila",剛到手時就到宜蘭火車站前面的加油站加滿油
我永遠記得那數字:92無鉛16.1元.共加了120元.......
没記錯的話95大概17.0或17.1元
九年後買的第一台中古車還是三陽...喜美k8...
#47
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| 感性 ... 😇 懷舊篇 ... 🙂 我的第2臺車 2002~2004 KIA RIO 1.3 第3臺車 2004~2008 MITSUBISHI GLOBAL LANCER 1.6 第4臺車 2008~ FUTURE = ? 不過 ... 令我擁有車頭一天興奮想呆在車上一夜的 卻是第一台車... 大發. 新象1.3 買10萬...修10萬 😵 我是27歲才開車. 掙錢能力也沒開板大大厲害 每台車我都很用心. 不過卻都沒有白頭偕老 😆 唉~ 😰 | |||
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我只是對車和對工作.對人.都以"心"去互動(不是用不用心的問題.在此描述的是一種感覺)
在一家公司做了十幾年到現在. 車子也開順順十幾年. 衣服也是7~8年前的衣物居多. 就
盡可能的用到極致= ="
把經費省下來給小孩用^^". 也算是一種沒很高經濟能力的省錢步數@@"
桂兄每2~4年換車. 這還能稱為沒經濟能力??
我不如也 @@"
我覺得你應該比我還厲害很多才對吧o_O"
君不見張忠謀提出年營收未達300萬. 都非富人.
必須向富人課徵富人稅云云.
我每次看經濟日報或商業週刊.台灣的富人數%和大陸相比.也是個有趣的現象.^^"
看車市的萎縮.做我這行娛樂消費的就得蔡著等.經濟狀況差.大眾娛樂消費
預算只會刪減不會增加.
台灣中小企業的未來.需著眼佈局於海外.方有一絲暑光.
如果我這行業界的老闆.再用台灣影視圈的老闆的觀念搞企業.應該
還是只會說我這類經理人格局小.不敢闖大事業.掏錢給我開公司都
不敢.是我格局太小.^^"
台灣影視圈和我們產業.大老就是想圖大.老想做大事業. 再來頭痛想
錢打哪找.沒經費再向下修正.章x怡太貴改聘孫x鳳.
頭痛醫頭.腳痛醫腳.真不知怎麼對得起投資人和跟隨的部屬及員工.
台灣的動畫業.在這樣的經營體下.是很艱困的.
業主必須每年跟工業局找名目弄補助.募得資金渡過今年.甚至是下一季.
這是動畫業和影視圈.我們產業卻也半斤八兩- -"
是我格局小.還是台灣企業主都太好高霧遠導致不切實際.讓底下我們
這些大頭老資深經理人掏空資金搞分公司白燒錢.
是否業主眼高手低.20年企業轉眼即過.獲利數字會很殘酷呈現企業業
主經營手腕及能力來說明一切= ="
目前的我.尚不能稱有掙大錢的能力.來讓底下員工不愁溫飽.
讓消費者肯定產品.這比當個經理.或掛個副總來得重要多了.衣食父母
.根本之所在阿^^"
還是那句老話.品牌是建立於誠信.身為經理人.這是對上對下務守的要責.
開出來的支票.是得兌現的.身為經理人.才有品牌及信用價值.
嘴砲.是一文不值
出來混.總是要還的.^^"
#48
1
阿福大大~ 🙂
有無注意到我每2~4年換車. 但其實總車價不過110萬? 目前殘值不到50萬
第一台買10萬就已經買貴. 又買到超級大爛車修理10萬. 這是第一份工作當業務需要用車
結果車買了那份上市上櫃大公司的業務工作也沒做久. 超級摳門的公司
所謂私車公用. 開自己車跑業務. 實領25K ... 生活入不敷出. 只好離職
換了工作. 轉往人事總務跑道 ... 受不了修不好的車花不完的錢
才換了KIA RIO 1.3 ... 各方面是都不錯
賣車主因只是最後居然油耗剩8KM/L ... 且變速箱會嚴重頓挫
剛好2年賣掉. 原價43萬殘值19萬 ... 剛賣原廠來信
本車款噴油嘴材質不良. 會導致異常耗油. 請回原廠免費保固更換
...... 挖哩勒
😡
後來換LANCER ... 故事就更長了 ... 不談 😆
但是我換LANCER純粹是經濟考量. 完全沒開過. 反正選定5大廠牌
用公司採購模式. 請配合業務過來報價~ 完全經濟考量
LANCER勝出
但是後來此車大致上表現也沒令我失望. 在都會區行路上我都開快步調
路上90%以上車款都會超過. 因為我急性子😆
LANCER這台車也載過多位受傷同仁飆往醫院...
再換ACCORD. 除了提升安全考量的主因外. 也希望車的質感提升
那就是家庭考量了... 所以底盤穩定性. 安全氣囊. ABS. 成座空間都變成重點
我由駕駛座買家. 變成比較後座買家考量
回到第一句話. 我是被情勢所逼. 沒錢苦哈哈又很喜歡汽車
所以只能逐步經營. 慢慢看. 用很多心思精神觀望成本... 去逐步換車
真是好野人出身
我的個性第一台車直接就會買雙B ... 我雖轉趨保守卻又非低調的人😆
講話大聲. 個性直接(甚至莽撞不轉彎) 笑聲大. 幹譙也大聲
我的生活經歷大多都在忙亂混亂迷網衝突甚而狂暴的歷練
這幾年才轉趨平穩
其實想法個性改變很多. 以前不是這樣. 以後也不會是現在這樣
人生會使人不斷改變 ... 以前我很用心去看待人事物
不過. 我發現很多人人性其實很機車. 應該說是自己想太美好
用心這比喻... 其實能真正用心與這世間好好互動. 是一種幸福!!!
善良的人不一定有好的下場. 好的用心亦然
壞的人也不一定有壞的下場. 壞的用心亦然
世間真有報應因果. 不過事過境遷我們不大感受得到那適時的對錯導正
套句經濟學家常常找不出結束機會便會唬爛的話. 長期而言... 我們都死了
但是你很幸福 ... 能感受自己能夠好好用心互動. 是一種很不錯的生命經驗
哈 ... 我又亂說話. 別介意! 當亂聊吧 😊
有無注意到我每2~4年換車. 但其實總車價不過110萬? 目前殘值不到50萬
第一台買10萬就已經買貴. 又買到超級大爛車修理10萬. 這是第一份工作當業務需要用車
結果車買了那份上市上櫃大公司的業務工作也沒做久. 超級摳門的公司
所謂私車公用. 開自己車跑業務. 實領25K ... 生活入不敷出. 只好離職
換了工作. 轉往人事總務跑道 ... 受不了修不好的車花不完的錢
才換了KIA RIO 1.3 ... 各方面是都不錯
賣車主因只是最後居然油耗剩8KM/L ... 且變速箱會嚴重頓挫
剛好2年賣掉. 原價43萬殘值19萬 ... 剛賣原廠來信
本車款噴油嘴材質不良. 會導致異常耗油. 請回原廠免費保固更換
...... 挖哩勒
😡
後來換LANCER ... 故事就更長了 ... 不談 😆
但是我換LANCER純粹是經濟考量. 完全沒開過. 反正選定5大廠牌
用公司採購模式. 請配合業務過來報價~ 完全經濟考量
LANCER勝出
但是後來此車大致上表現也沒令我失望. 在都會區行路上我都開快步調
路上90%以上車款都會超過. 因為我急性子😆
LANCER這台車也載過多位受傷同仁飆往醫院...
再換ACCORD. 除了提升安全考量的主因外. 也希望車的質感提升
那就是家庭考量了... 所以底盤穩定性. 安全氣囊. ABS. 成座空間都變成重點
我由駕駛座買家. 變成比較後座買家考量
回到第一句話. 我是被情勢所逼. 沒錢苦哈哈又很喜歡汽車
所以只能逐步經營. 慢慢看. 用很多心思精神觀望成本... 去逐步換車
真是好野人出身
我的個性第一台車直接就會買雙B ... 我雖轉趨保守卻又非低調的人😆
講話大聲. 個性直接(甚至莽撞不轉彎) 笑聲大. 幹譙也大聲
我的生活經歷大多都在忙亂混亂迷網衝突甚而狂暴的歷練
這幾年才轉趨平穩
其實想法個性改變很多. 以前不是這樣. 以後也不會是現在這樣
人生會使人不斷改變 ... 以前我很用心去看待人事物
不過. 我發現很多人人性其實很機車. 應該說是自己想太美好
用心這比喻... 其實能真正用心與這世間好好互動. 是一種幸福!!!
善良的人不一定有好的下場. 好的用心亦然
壞的人也不一定有壞的下場. 壞的用心亦然
世間真有報應因果. 不過事過境遷我們不大感受得到那適時的對錯導正
套句經濟學家常常找不出結束機會便會唬爛的話. 長期而言... 我們都死了
但是你很幸福 ... 能感受自己能夠好好用心互動. 是一種很不錯的生命經驗
哈 ... 我又亂說話. 別介意! 當亂聊吧 😊
#49
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儘管我還算是喜歡Audi這牌子，但我應該暫時不會再買下一輛Audi了，原因是......我覺得Audi在台灣實在賣太多了，已經不夠稀有了！！！！！ | |||
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| 每個人用車的理念不同, 呈現出來的車況也就不同, 這並沒有什麼對錯. 以我的E Class來說, 買新車時我的想法就是要低調些(這句有語病, 買賓士還算低調? 沒辦法我就是只想開賓士車, 就算沒什麼錢...), 因此我買最不起眼的E Class, 外觀還特別挑最陽春的Classic但選用了許多我喜歡的配備. | |||
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兩位大大的思維和觀點的確和一般中產階級不同.
#50
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| 阿福大大~ 🙂 有無注意到我每2~4年換車. 但其實總車價不過110萬? 目前殘值不到50萬 第一台買10萬就已經買貴. 又買到超級大爛車修理10萬. 這是第一份工作當業務需要用車 結果車買了那份上市上櫃大公司的業務工作也沒做久. 超級摳門的公司 所謂私車公用. 開自己車跑業務. 實領25K ... 生活入不敷出. 只好離職 換了工作. 轉往人事總務跑道 ... 受不了修不好的車花不完的錢 才換了KIA RIO 1.3 ... 各方面是都不錯 賣車主因只是最後居然油耗剩8KM/L ... 且變速箱會嚴重頓挫 剛好2年賣掉. 原價43萬殘值19萬 ... 剛賣原廠來信 本車款噴油嘴材質不良. 會導致異常耗油. 請回原廠免費保固更換 ...... 挖哩勒 😡 後來換LANCER ... 故事就更長了 ... 不談 😆 但是我換LANCER純粹是經濟考量. 完全沒開過. 反正選定5大廠牌 用公司採購模式. 請配合業務過來報價~ 完全經濟考量 LANCER勝出 但是後來此車大致上表現也沒令我失望. 在都會區行路上我都開快步調 路上90%以上車款都會超過. 因為我急性子😆 LANCER這台車也載過多位受傷同仁飆往醫院... 再換ACCORD. 除了提升安全考量的主因外. 也希望車的質感提升 那就是家庭考量了... 所以底盤穩定性. 安全氣囊. ABS. 成座空間都變成重點 我由駕駛座買家. 變成比較後座買家考量 回到第一句話. 我是被情勢所逼. 沒錢苦哈哈又很喜歡汽車 所以只能逐步經營. 慢慢看. 用很多心思精神觀望成本... 去逐步換車 真是好野人出身 我的個性第一台車直接就會買雙B ... 我雖轉趨保守卻又非低調的人😆 講話大聲. 個性直接(甚至莽撞不轉彎) 笑聲大. 幹譙也大聲 我的生活經歷大多都在忙亂混亂迷網衝突甚而狂暴的歷練 這幾年才轉趨平穩 其實想法個性改變很多. 以前不是這樣. 以後也不會是現在這樣 人生會使人不斷改變 ... 以前我很用心去看待人事物 不過. 我發現很多人人性其實很機車. 應該說是自己想太美好 用心這比喻... 其實能真正用心與這世間好好互動. 是一種幸福!!! 善良的人不一定有好的下場. 好的用心亦然 壞的人也不一定有壞的下場. 壞的用心亦然 世間真有報應因果. 不過事過境遷我們不大感受得到那適時的對錯導正 套句經濟學家常常找不出結束機會便會唬爛的話. 長期而言... 我們都死了 但是你很幸福 ... 能感受自己能夠好好用心互動. 是一種很不錯的生命經驗 哈 ... 我又亂說話. 別介意! 當亂聊吧 😊 | |||
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呵~坦白說. 我確實是覺得幸福.房子.孩子.內子.車子.一點一滴的都環繞在身邊.
不過.我是喜歡用正面觀來看.遇到機車的人.就當做是學習的一種歷程吧.
渡過了.也會成長.也會有正面幫助的.
我在開發產品.發包製作給外面廠商.也曾經和強勢的產品製作人共事過.甚至事先
約定好的發包數十萬經費.事過境遷.製作人卻把承諾給吞了.
拿著外包的經費申請單數十萬叫我自己吐錢出來糊牛屎.^^"
當然.5~6年前的風波.當時壓力很大.也得隨時面對互動的不良.被製作人扒到副總
等上層來關切是否我有把團隊帶好.達到預定的績效.
加之當年自己的主管開刀.必須代理其產品專案製作人.還得兼任研發處美術主管統
帶全美術.同時還得和判我為非他國屬的製作人.兼任主美術共同開發產品.
當製作人不認帳.拿著費用申請叫我吐數十萬出來.
那時真的是窘到爆.
但是必須說.我很感謝那機車的製作人.沒有他的機車.沒有今天的我.
不經一事.不長一智囉.^^"
#51
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生命中那些惡人加諸我們的
自己能提升的. 之後會感謝那些刁難的助力
不能提升的. 則只有怨恨的回憶
危機? 轉機!?
阻力? 助力!?
人都是生於憂患. 卻死於安樂 (有時則是能共患難不能共享樂. 狡兔死走狗烹效應使然)
但記得 ...
順利時要謹慎. 困厄時要忍耐
後者反而比前者容易得多
😀
自己能提升的. 之後會感謝那些刁難的助力
不能提升的. 則只有怨恨的回憶
危機? 轉機!?
阻力? 助力!?
人都是生於憂患. 卻死於安樂 (有時則是能共患難不能共享樂. 狡兔死走狗烹效應使然)
但記得 ...
順利時要謹慎. 困厄時要忍耐
後者反而比前者容易得多
😀
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| 生命中那些惡人加諸我們的 自己能提升的. 之後會感謝那些刁難的助力 不能提升的. 則只有怨恨的回憶 危機? 轉機!? 阻力? 助力!? 人都是生於憂患. 卻死於安樂 (有時則是能共患難不能共享樂. 狡兔死走狗烹效應使然) 但記得 ... 順利時要謹慎. 困厄時要忍耐 後者反而比前者容易得多 😀 | |||
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呵~這倒是^^"
我處事帶部屬.比較不去想是否共患難.無法共享樂的問題.
人嘛.如果能踏著我的身體往上爬.我必須說.那叫本事了.
我也必須承認自己技不如人.需願賭服輸.失敗.也是一種學習成長.
從本身做起.可以做.就會匯集人氣.
台語有句彥語:龍交龍.鳳交鳳.溫龜交凍懵.
如果是我的部屬.我更是巴不得他能踩著我的身體往上爬.師傅與徒弟.
其實也可以是朋友.過於獨裁統治.或過於放任隨其自然.都會太極端.
假使部屬是原力強大的安納金.那管理者身為Monster絕地大師歐比王.
就不應該只會波他冷水.促使黑武士的誕生.
安納金會變成黑武士.其中有很大的責任.得歸究歐比王是個蠻爛的
Monster絕地大師.^^"
但回首這麼多年.通常經理人落的點.都不會是在交際手腕上官僚化
的遊走產業間大頭的飯局.
我是做產品研發的.最終仍會回到原點.
如果只花心思當官做人.就得有本事把東西做好.建立其管理聲望及消費者
間的品牌效益.反之過於走火入魔.墮入修羅.終至一事無成.
就看自己怎麼想.與如何規劃自己的人生了^^"
#53
0
您的心胸層級是我比不上的... 😀
廣義來說. 公司大多數人都是位階低於我
只要有問題. 幾乎絕大多數事情我都須介入管理
直接來說我卻是沒有直接而真正的部屬
我是個背很多事務. 是個打雜的. 卻沒有部署的人
某種程度來說. 是很孤獨
直屬最高層級. 對於企業各單位事事能輔佐推動
卻事事皆非主事者. 只能幫忙盼各單位更成功
絕非以取代為目的 ~ 而那樣或許就是我的一點成就!
廣義來說. 公司大多數人都是位階低於我
只要有問題. 幾乎絕大多數事情我都須介入管理
直接來說我卻是沒有直接而真正的部屬
我是個背很多事務. 是個打雜的. 卻沒有部署的人
某種程度來說. 是很孤獨
直屬最高層級. 對於企業各單位事事能輔佐推動
卻事事皆非主事者. 只能幫忙盼各單位更成功
絕非以取代為目的 ~ 而那樣或許就是我的一點成就!
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| 您的心胸層級是我比不上的... 😀 廣義來說. 公司大多數人都是位階低於我 只要有問題. 幾乎絕大多數事情我都須介入管理 直接來說我卻是沒有直接而真正的部屬 我是個背很多事務. 是個打雜的. 卻沒有部署的人 某種程度來說. 是很孤獨 直屬最高層級. 對於企業各單位事事能輔佐推動 卻事事皆非主事者. 只能幫忙盼各單位更成功 絕非以取代為目的 ~ 而那樣或許就是我的一點成就! | |||
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客氣嚕．人生不帶來．死不帶去．
也有同事經理問我．大陸開價＊萬多人民幣．為啥我不去．
＾＾”
這就是每個人的不同了．只要是當官的缺．聽聽就好．重點
是和老闆之間溝通的宏觀．與眼前執行的人事建置佈局與安
排．
被挖當空降大頭．我總思考自己腦袋都要清楚．
跟老闆密月期大約只有２年．跳過去．就得用自己的辦法
做．如果遇到一個開高價．但腦殘的資方．
從言談中便不難發現．他是否懂的人員價值在哪邊．以及
對彼此之間是否心存敬畏．狀況外的人．會不自覺的用
鼻孔看人．面對面談話中很容易逮到人格特質．
對對方不懂心存敬畏的人．恐怕永遠只能成為被獵食者．
真正的CEO.商務上雖然很殺．但懂得對別人心存敬畏．
不會以傲慢待人．
大多的投資人．會因名氣而影響他的判斷．進而想找塊招
牌來當傀儡娃娃．
事實上他並不是真的要人去幫他．這都需要洞悉．有些龍
椅．去坐了屁股是會爛的．＾＾”
如果當員工或部屬．就只是會搖尾巴．
相信過不了多久．笨蛋老闆就會開始教這東廠經理人公公．
或一般員工．什麼叫＜專業＞．
會下指導棋．只是早晚的事情．
例如您是做輔助型的工作．
難點便在於沒有具體的功績與實戰驗證輔佐策士型角色的
論點．
如果談吐過於咄咄逼人．或是在別人辛苦於工作中．
提出輔助角色的意見．越偏向負面能量．
對彼此殺傷力越大．
這對你的工作是非常不利的．一來對工作．你面對上層
無具體的實戰成果可繳．對下或橫向單位．又都得罪光了
．硬是要比拳頭大小隻．
就確實是很孤獨．而且．背後同儕及底下員工也只會看
不起這類老闆直屬的幕僚．
當主管．還是得虛心一點．爬越高的人．通常越含蓄．
老闆會在眾人面前電底下人給別人看．大都屬於EQ不
足的中小企業老闆．能做的事業拓展．也很有限．
哪天遇到危難．勢必兵敗如山倒．同業的競爭對手．不
見縫插針就枉為人了．管理者亦同．＾＾”
其實．人的特質．都有共通點．
舉例．老婆問你．這個香奈兒漂不漂亮．
我們當老公的”得心裡明白”．漂不漂亮已經不是重點了．
女人心裡其實已經在想：
”你趕緊把信用卡拿給我刷吧”
這才是對方真正想要的．
很多溝通都是存在心理學要素．身為大家長．大BOSS．
得必須會聽得懂女人的心裡話．
這可對應部屬．也可對應主管．
希望你能找到自己的工作價值．為此而努力．＾＾”加油！
#55
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一些好文章,先頂一下,明天比較好找😆
no pain no gain
#56
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阿福大大~
看 您說的. 便知道在這方面真有經歷過一些. 有深自耕耘體會更是良深 🙂
我是學商出身的. 科系是基本理論科系那種. 可以作為許多工作發展方向的基礎. 但是卻沒有專門於哪一方向
但這幾年過來. 我是掙扎中求增廣上進. 拼命逼自己的過程
😆
以前求學是分數之所在. 科系之所在 ... 但時至今日. 就讀那個基本理論科系我是覺得很值得
我要的學校教育不是職業訓練所. 大學教育只是提供一生持續學習的廣面的. 良好的基礎
這樣認知下. 教什麼專業技能 VS 學習怎樣觀察思考找問題找答案
兄弟我以為後者才是關係一生的重點!!! 🙂
出社會刻意去當了一陣子業務. 看看世面... 也嚐試過想在零售物流連鎖業界試試看
當業務是刻意的自我修煉. 後者則是為了混一口飯吃. 當時初出社會迷惘中試圖找出方向
其他幾個不值一晒的經歷不談 ... 真正學習歷練是到目前這家公司
多年前是去科學園區大廠INTERVIEW過許多家. 這過程我不僅嚐試找自己方向. 也嘗試定義自己的能力優勢
但是熱情有的. 本質看來也是不錯被肯定的. 最後過關斬將到最後2選1 敗在經驗資歷 ...
我並不大喜歡科技業界. 大家文質彬彬有禮. 自以為高級一等. 卻竟是背後笑裡藏刀
這是出社會前2年我的感受
後來我轉向傳統產業. 來到這家公司 ... 雖然黑手業界的傳產. 大家粗魯卻是直爽. 不爽就幹譙不來陰的
這是我剛到這家公司的概況印象
我對人很有興趣 ( 呵呵~ 以前在竹中讀書. 宿舍600多人竟認識一半以上 )
所以我選擇走人資總務這方面來走 ... 初期當紮基本功是要拿很多時間精神去換的
本來是預設做個3年. 有經驗再考量其他公司或方向... 只是一路走來有機會上來嚐試各層面
倒也始料未及. 人生最好看長遠一點. 以為是禍端? 再等一下下卻不見得
以為好康的來了結果卻是屎缺
但是不管如何初期新人都應該用屎缺來鍛鍊自己基本功. 人家不要幹的. 怕作的. 不屬於屬於自己工作的
我都拿來作 ... 前2年每天新竹桃園開車通勤. 早上7點以前到公司. 下班大多9~10點. 每月總要幾天凌晨下班
真所謂披星戴月 ...
😆
問題是 ... 你不肯去做那些沒人要幹的爛缺. 不會學習到人家學不到的
最後那些麻煩事. 那些沒人要碰的. 甚至不好的事我都樂於去接
最後你就變成愈來愈有不易取代性 ... 這些事許多年都你包辦. 如果走人除了老闆自己幹
也沒人會幹了 ... 這是我當年很簡單的想法
至於你所講的到後端比較管理方面的種種. 確實很道盡箇中種種情節
但是對於科技產業. 或是你所在的娛樂產業 ... 從業人員都還有一定的素質水準以上
我所處的產業. 是很傳統的產業. 或是懂得都稱我們是3K產業
幾年前甚至外面長期景氣不好時. 起薪30K底薪請現場一個基本操作員(不限學歷.經歷. 肯做就好)
但是找不到人 ... 這是我們的產業別不同
很多事. 有很多目標應達成響往. 但是用那一套理念管理. 所謂有理想應為的想法思維. 得看在哪一現實
員工素質差異很大 ... 打個比方~ 管文人秀才跟管大兵老粗完全不能一體以論
比較高的素質. 人力比較會有心眼. 但自動自發. 很多基本素質不用講的
我們這種黑手機械產業. 人沒啥心眼. 但是很多基本素質卻是教也教不來. 明知故犯. 對自我標準太低
總之~ 一樣那句老話. 今天好的的優點很可能明天變成很頭痛的問題. 一體兩面
幕僚職跟高層互動的心中種種感受. 您描寫入木三分 ... 我笑著. 心有戚戚焉 🙂
看 您說的. 便知道在這方面真有經歷過一些. 有深自耕耘體會更是良深 🙂
我是學商出身的. 科系是基本理論科系那種. 可以作為許多工作發展方向的基礎. 但是卻沒有專門於哪一方向
但這幾年過來. 我是掙扎中求增廣上進. 拼命逼自己的過程
😆
以前求學是分數之所在. 科系之所在 ... 但時至今日. 就讀那個基本理論科系我是覺得很值得
我要的學校教育不是職業訓練所. 大學教育只是提供一生持續學習的廣面的. 良好的基礎
這樣認知下. 教什麼專業技能 VS 學習怎樣觀察思考找問題找答案
兄弟我以為後者才是關係一生的重點!!! 🙂
出社會刻意去當了一陣子業務. 看看世面... 也嚐試過想在零售物流連鎖業界試試看
當業務是刻意的自我修煉. 後者則是為了混一口飯吃. 當時初出社會迷惘中試圖找出方向
其他幾個不值一晒的經歷不談 ... 真正學習歷練是到目前這家公司
多年前是去科學園區大廠INTERVIEW過許多家. 這過程我不僅嚐試找自己方向. 也嘗試定義自己的能力優勢
但是熱情有的. 本質看來也是不錯被肯定的. 最後過關斬將到最後2選1 敗在經驗資歷 ...
我並不大喜歡科技業界. 大家文質彬彬有禮. 自以為高級一等. 卻竟是背後笑裡藏刀
這是出社會前2年我的感受
後來我轉向傳統產業. 來到這家公司 ... 雖然黑手業界的傳產. 大家粗魯卻是直爽. 不爽就幹譙不來陰的
這是我剛到這家公司的概況印象
我對人很有興趣 ( 呵呵~ 以前在竹中讀書. 宿舍600多人竟認識一半以上 )
所以我選擇走人資總務這方面來走 ... 初期當紮基本功是要拿很多時間精神去換的
本來是預設做個3年. 有經驗再考量其他公司或方向... 只是一路走來有機會上來嚐試各層面
倒也始料未及. 人生最好看長遠一點. 以為是禍端? 再等一下下卻不見得
以為好康的來了結果卻是屎缺
但是不管如何初期新人都應該用屎缺來鍛鍊自己基本功. 人家不要幹的. 怕作的. 不屬於屬於自己工作的
我都拿來作 ... 前2年每天新竹桃園開車通勤. 早上7點以前到公司. 下班大多9~10點. 每月總要幾天凌晨下班
真所謂披星戴月 ...
😆
問題是 ... 你不肯去做那些沒人要幹的爛缺. 不會學習到人家學不到的
最後那些麻煩事. 那些沒人要碰的. 甚至不好的事我都樂於去接
最後你就變成愈來愈有不易取代性 ... 這些事許多年都你包辦. 如果走人除了老闆自己幹
也沒人會幹了 ... 這是我當年很簡單的想法
至於你所講的到後端比較管理方面的種種. 確實很道盡箇中種種情節
但是對於科技產業. 或是你所在的娛樂產業 ... 從業人員都還有一定的素質水準以上
我所處的產業. 是很傳統的產業. 或是懂得都稱我們是3K產業
幾年前甚至外面長期景氣不好時. 起薪30K底薪請現場一個基本操作員(不限學歷.經歷. 肯做就好)
但是找不到人 ... 這是我們的產業別不同
很多事. 有很多目標應達成響往. 但是用那一套理念管理. 所謂有理想應為的想法思維. 得看在哪一現實
員工素質差異很大 ... 打個比方~ 管文人秀才跟管大兵老粗完全不能一體以論
比較高的素質. 人力比較會有心眼. 但自動自發. 很多基本素質不用講的
我們這種黑手機械產業. 人沒啥心眼. 但是很多基本素質卻是教也教不來. 明知故犯. 對自我標準太低
總之~ 一樣那句老話. 今天好的的優點很可能明天變成很頭痛的問題. 一體兩面
幕僚職跟高層互動的心中種種感受. 您描寫入木三分 ... 我笑著. 心有戚戚焉 🙂
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| 阿福大大~ 看 您說的. 便知道在這方面真有經歷過一些. 有深自耕耘體會更是良深 🙂 我是學商出身的. 科系是基本理論科系那種. 可以作為許多工作發展方向的基礎. 但是卻沒有專門於哪一方向 但這幾年過來. 我是掙扎中求增廣上進. 拼命逼自己的過程 😆 以前求學是分數之所在. 科系之所在 ... 但時至今日. 就讀那個基本理論科系我是覺得很值得 我要的學校教育不是職業訓練所. 大學教育只是提供一生持續學習的廣面的. 良好的基礎 這樣認知下. 教什麼專業技能 VS 學習怎樣觀察思考找問題找答案 兄弟我以為後者才是關係一生的重點!!! 🙂 出社會刻意去當了一陣子業務. 看看世面... 也嚐試過想在零售物流連鎖業界試試看 當業務是刻意的自我修煉. 後者則是為了混一口飯吃. 當時初出社會迷惘中試圖找出方向 其他幾個不值一晒的經歷不談 ... 真正學習歷練是到目前這家公司 多年前是去科學園區大廠INTERVIEW過許多家. 這過程我不僅嚐試找自己方向. 也嘗試定義自己的能力優勢 但是熱情有的. 本質看來也是不錯被肯定的. 最後過關斬將到最後2選1 敗在經驗資歷 ... 我並不大喜歡科技業界. 大家文質彬彬有禮. 自以為高級一等. 卻竟是背後笑裡藏刀 這是出社會前2年我的感受 後來我轉向傳統產業. 來到這家公司 ... 雖然黑手業界的傳產. 大家粗魯卻是直爽. 不爽就幹譙不來陰的 這是我剛到這家公司的概況印象 我對人很有興趣 ( 呵呵~ 以前在竹中讀書. 宿舍600多人竟認識一半以上 ) 所以我選擇走人資總務這方面來走 ... 初期當紮基本功是要拿很多時間精神去換的 本來是預設做個3年. 有經驗再考量其他公司或方向... 只是一路走來有機會上來嚐試各層面 倒也始料未及. 人生最好看長遠一點. 以為是禍端? 再等一下下卻不見得 以為好康的來了結果卻是屎缺 但是不管如何初期新人都應該用屎缺來鍛鍊自己基本功. 人家不要幹的. 怕作的. 不屬於屬於自己工作的 我都拿來作 ... 前2年每天新竹桃園開車通勤. 早上7點以前到公司. 下班大多9~10點. 每月總要幾天凌晨下班 真所謂披星戴月 ... 😆 問題是 ... 你不肯去做那些沒人要幹的爛缺. 不會學習到人家學不到的 最後那些麻煩事. 那些沒人要碰的. 甚至不好的事我都樂於去接 最後你就變成愈來愈有不易取代性 ... 這些事許多年都你包辦. 如果走人除了老闆自己幹 也沒人會幹了 ... 這是我當年很簡單的想法 至於你所講的到後端比較管理方面的種種. 確實很道盡箇中種種情節 但是對於科技產業. 或是你所在的娛樂產業 ... 從業人員都還有一定的素質水準以上 我所處的產業. 是很傳統的產業. 或是懂得都稱我們是3K產業 幾年前甚至外面長期景氣不好時. 起薪30K底薪請現場一個基本操作員(不限學歷.經歷. 肯做就好) 但是找不到人 ... 這是我們的產業別不同 很多事. 有很多目標應達成響往. 但是用那一套理念管理. 所謂有理想應為的想法思維. 得看在哪一現實 員工素質差異很大 ... 打個比方~ 管文人秀才跟管大兵老粗完全不能一體以論 比較高的素質. 人力比較會有心眼. 但自動自發. 很多基本素質不用講的 我們這種黑手機械產業. 人沒啥心眼. 但是很多基本素質卻是教也教不來. 明知故犯. 對自我標準太低 總之~ 一樣那句老話. 今天好的的優點很可能明天變成很頭痛的問題. 一體兩面 幕僚職跟高層互動的心中種種感受. 您描寫入木三分 ... 我笑著. 心有戚戚焉 🙂 | |||
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＾＾”
確實．很多事情沒有好壞．
人生有的．只是選擇題．
只有做出選擇的．才能稱之為＜勇氣＞．能有勇氣做出選擇的人不多．
撿別人不要的工作做．這才是聰明的．＾＾”
容易做的事．或擺明油水多的大家撈．那就沒什麼區別了．
”人”．也是需要為自己建立市場區別．了解自己的市場價值．
去走這塊．汲汲營營．才會有突破性發展．＾＾”
買車．就是面對這問題．沒有絕對的品牌．只有合適自己與否的車子．
會買CEFIRO.當年還真是年輕．＾＾”
我以為我比較特別．等車子開上路後．發現怎麼到處都是死肥肉＠＠”
#58
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兩位大大的思維和觀點的確和一般中產階級不同. | ||||||||||||||||||||||
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只是想做個不同一般的中產階級罷了....
女人的品味建築在服裝品牌的設計師，男人的品味則架構在他選擇開的車上而已.....
#59
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只是想做個不同一般的中產階級罷了.... 女人的品味建築在服裝品牌的設計師，男人的品味則架構在他選擇開的車上而已..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈～結了婚．大概就與春風少年兄慢慢的就脫軌嚕．＾＾”
男人能有部自己的愛車當大玩具．就感到很幸福了＾＾”
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