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恭喜! 愛車即將揭曉🙂[/quote]

好緊張歐！！😭😩

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫

恭喜! 愛車即將揭曉🙂[/quote]

好緊張歐！！😭😩[/quote]

李察大..我們也好緊張喔...
比總統大選還刺激...
會有現場Live嗎??
😀

要給你好評...

放輕松：
來點有趣的 剪刀門海歐門

這台 應該是台灣人吧？ mini 的好車，車牌是7777 ，大陸黑色車牌表示是外資(港澳台/歐美等…)。
另白色車牌 後面黃色是香港車牌，車號7 是裝飾牌別想太多，不然價值可不是幾十萬港幣能解決。
一般能掛兩地牌的在香港深圳跑的車 的黑色大陸牌 是粵Z xxxx港 上面在掛上香港車牌，這幾年開放大陸車牌藍牌 加上香港牌也能去，一般這些車都是很好的車種。。。。
圖中這台mini是不能去香港通關的，因為他的車牌與我的一樣 都是當地車牌而以。
我也有香港車牌，在香港的作車牌的店，你可以隨意訂作一組車牌回家作記念。我的以前是JR 1688，用了三年被人偷了
前兩個月重作為JR 168 ，價格是每片70元左右港幣。😀
我是拿來有時郊外高速公司趕時眼超速時使用的，在大陸 故意遮車牌罰款200元，超速照相為500元。但近年打擊假牌遮牌的多了
我在大陸交的超速罰單也不少了，為此也買了電子狗(測速器與雷達)，不過還是少為之較好。😇

○九款 小凹的改變處如下：


我真的好中意 那個水箱罩歐…這里是兩款都是這樣子的外型
另外 小凹在中國有十種色可以選擇，我最重意的 仍是香檳金色
我的飛度也是這個色，以前在台灣覺得這色俗氣，但是這個色比銀色還不容易髒歐
有時沒時間一個月都沒洗車擦車 只是在表面一層厚厚的黃土(特別冬天會有北方的沙塵暴)
晚上不仔細看也看不出來。😀

可惜台灣只能選 銀色 與灰色系兩色，其他色也不好顧。。。😭😰

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	○九款 小凹的改變處如下： 我真的好中意 那個水箱罩歐…這里是兩款都是這樣子的外型 另外 小凹在中國有十種色可以選擇，我最重意的 仍是香檳金色 我的飛度也是這個色，以前在台灣覺得這色俗氣，但是這個色比銀色還不容易髒歐 有時沒時間一個月都沒洗車擦車 只是在表面一層厚厚的黃土(特別冬天會有北方的沙塵暴) 晚上不仔細看也看不出來。😀 可惜台灣只能選 銀色 與灰色系兩色，其他色也不好顧。。。😭😰

還有樂活藍也不錯ㄚ不容易髒

我比較喜歡白色,因為它不容易吸熱,且耀眼😀

所以李察大考慮樂活藍吧!!🙂

李察大，我們都在等你開獎

說實在的，歹戲拖棚…後來話長 此刻的心情真是相當的複雜，五味雜陳


容小弟慢慢道來

昨晚收到台灣急電 岳父大人說 已去看了rav4/ santafe
對santafe的豐富內裝吸引，但是考量車子太大且價高，故相形之下是中意rav4的。但又不好意思說出口。
電話子 岳母大人 說買yaris好了，較經濟…… 三條線(那還不如買飛度了%$^&*)

當然 ，我們當場就同意買rav4啦！
著實心里還是很高興的，有進口車開了喔！ 也電話妹夫 再去電台北有無能比車價低四萬更好的條件 再search一下。

今天早上 帶著愉快的心情，從惠州淡水 回到深圳市去仔細看看rav4 要改七人座的細節計劃。
慘案就此發生


小弟不才，研究了這麼久如何改七人座，竟然沒發現兩個重要的問題：
一。rav4的第二排座椅是無法折疊向前的，與小凹/crv不同，則第三排的小朋友要出去，是高高低低從第二排椅上爬出去的，
不然就得從後座。。。。方便性大打折扣

二。rav4的內艙設計 優點是可以全平式的第三排行李加上第二排全打平，這意表行李箱處與第二排座椅是有個高度落差的約15至20公分。也就是行李箱較小格較淺處那格置物空間的位置。 原本的想法是 下沉空間剛好就可以來放腳，真是太神奇了。
但是實際擺放的結果是，完全不可能：
因為那需要將第二排座椅移到最前方，也只能得到約十公分的腳部空間，小腳大腳根本就放不進去啊。
更慘的是，那麼第二排座椅與前座空間也很近，故還需調整第一排空間，整台車都變小了，根本就不舒服，我坐前面膝蓋都頂到中控台了。。。
我與老婆當場就三條線加烏鴉飛過去，深圳刺眼的陽光無情的照著我們。。。。 這下子可怎向 泰山大人交待我們的進口車美夢啊？


為了慎重起用，便又去三菱看小凹，並且直接就說我要裝第三排，要坐在第三排位置感受一下，小姐了解後，直接告訴我。
他們都試過(他們公司 同時代理豐田與三菱 故兩台車都擠過十個人出去玩過，短程，也就是說後座連行李廂都坐滿了人)
她親身的感受是 rav4的後面空間是較小凹小的，頭頂空間倒是差異不大 。
這下子可慘，在試駕進口3.0車後，感覺是路感很強，動力還好，方向盤覺得較重些。
拿了型錄後，又回去再試試rav4後座，確實有較擠的感覺。壓迫感較大些。。


後續 未完

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	同意，我的飛度也是這種變速箱，省油王，若想超車有貼背感，改成用Sport檔或kick down即可 全新飛度的貼背感更好，我在深圳上市時 試跑了一下。讚！！音響也很好，中控台又精緻歐！ 沒錯，小凹的變速箱也是我的考量之一。老婆昨夜說，若要買小凹，不如買91萬那款，什麼都有了(還差F1撥片)。 上次開fit用過，還是讚啦！！

小凹,差F1撥片?😲

休旅車要當賽車?而且是無段變速系統的車?😩

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	說實在的，歹戲拖棚…後來話長 此刻的心情真是相當的複雜，五味雜陳 容小弟慢慢道來 昨晚收到台灣急電 岳父大人說 已去看了rav4/ santafe 對santafe的豐富內裝吸引，但是考量車子太大且價高，故相形之下是中意rav4的。但又不好意思說出口。 電話子 岳母大人 說買yaris好了，較經濟…… 三條線(那還不如買飛度了%$^&*) 當然 ，我們當場就同意買rav4啦！ 著實心里還是很高興的，有進口車開了喔！ 也電話妹夫 再去電台北有無能比車價低四萬更好的條件 再search一下。 今天早上 帶著愉快的心情，從惠州淡水 回到深圳市去仔細看看rav4 要改七人座的細節計劃。 慘案就此發生 小弟不才，研究了這麼久如何改七人座，竟然沒發現兩個重要的問題： 一。rav4的第二排座椅是無法折疊向前的，與小凹/crv不同，則第三排的小朋友要出去，是高高低低從第二排椅上爬出去的， 不然就得從後座。。。。方便性大打折扣 二。rav4的內艙設計 優點是可以全平式的第三排行李加上第二排全打平，這意表行李箱處與第二排座椅是有個高度落差的約15至20公分。也就是行李箱較小格較淺處那格置物空間的位置。 原本的想法是 下沉空間剛好就可以來放腳，真是太神奇了。 但是實際擺放的結果是，完全不可能： 因為那需要將第二排座椅移到最前方，也只能得到約十公分的腳部空間，小腳大腳根本就放不進去啊。 更慘的是，那麼第二排座椅與前座空間也很近，故還需調整第一排空間，整台車都變小了，根本就不舒服，我坐前面膝蓋都頂到中控台了。。。 我與老婆當場就三條線加烏鴉飛過去，深圳刺眼的陽光無情的照著我們。。。。 這下子可怎向 泰山大人交待我們的進口車美夢啊？ 為了慎重起用，便又去三菱看小凹，並且直接就說我要裝第三排，要坐在第三排位置感受一下，小姐了解後，直接告訴我。 他們都試過(他們公司 同時代理豐田與三菱 故兩台車都擠過十個人出去玩過，短程，也就是說後座連行李廂都坐滿了人) 她親身的感受是 rav4的後面空間是較小凹小的，頭頂空間倒是差異不大 。 這下子可慘，在試駕進口3.0車後，感覺是路感很強，動力還好，方向盤覺得較重些。 拿了型錄後，又回去再試試rav4後座，確實有較擠的感覺。壓迫感較大些。。 後續 未完

我第三排小朋友下車,只要將旁邊的開關拉一下椅子自動翻下,他們就可以下車,完全不用我幫他們,很方便喔,若要買rav4

要下車恐怕挺麻煩的,李察大考慮方便性,我覺得要是叫我買rav4,我根本不會去考慮!!

後續 未完
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然而 ，當老婆打回去問小姨子的口風時，發覺可能是偶們昨晚會錯意了。
岳父大倫 中意的是 wish 與小凹

鳴。。。。出倫命了


老婆說要看電影了。。。。其他的我明天再寫了

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我第三排小朋友下車,只要將旁邊的開關拉一下椅子自動翻下,他們就可以下車,完全不用我幫他們,很方便喔,若要買rav4

要下車恐怕挺麻煩的,李察大考慮方便性,我覺得要是叫我買rav4,我根本不會去考慮!!
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呵呵 ，這太棒了！謝謝大大分享，可惜小弟還未200分，故無法給您好評。先欠你吧！呵呵！

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還有樂活藍也不錯ㄚ不容易髒

我比較喜歡白色,因為它不容易吸熱,且耀眼😀

所以李察大考慮樂活藍吧!!🙂[/quote]

但素要 4wd 的才能有這個色啊 大大。。。😰
差異十一萬 但是較多安全 又是18吋圈，keyless..hid ，貴貴。。。😭

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	後續 未完

然而 ，當老婆打回去問小姨子的口風時，發覺可能是偶們昨晚會錯意了。
岳父大倫 中意的是 wish 與小凹

鳴。。。。出倫命了


老婆說要看電影了。。。。其他的我明天再寫了
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總結以上原因。雖然rav4是台好車，由于七人座需求，看來只好作罷。
其實說真的 威畜還蠻適合我們的，去年有租過此車 又省油又是七人座。可惜是已近改款時期了。又不想再等下去到10年吧？!
故結論是：
改為十一月底我們回去再review，可以的話，將小凹訂下來，看十二月或是明年一月份交車囉。。。。
但是彥頁 色 款式未定，看是頂級2wd銀色 或是4wd入門的樂活藍了。。。
😀

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	昨晚收到台灣急電 岳父大人說 已去看了rav4/ santafe 對santafe的豐富內裝吸引，但是考量車子太大且價高，故相形之下是中意rav4的。但又不好意思說出口。 電話子 岳母大人 說買yaris好了，較經濟…… 三條線(那還不如買飛度了%$^&*)

Santa Fe 2.2D 車長 4650 mm 車寬 1890 mm 車高1795 mm
RAV4 2.4 E 車長 4625 mm,

Santa Fe主要是比較高,比較寬,但車長只比RAV4長了2.5公分。其實最主要是$$的問題~~
Toyota冷門車中古價也是很慘
因為是進口的,後續保養/維修費會較高,又要忍受等待料件的問題..

如果Fit也可以,那全台灣一大堆五人座4/5門的都可以選..

若要七人座,且在預算內,還有..
Toyota Wish 2.0
Mazda 5
Ford i-Max
Mitsubishi Savrin 2.4
Hyundai Sonata 2.0D 進口柴油渦輪
Kia Euro Carens 2.0D 進口柴油渦輪

這些車款都是七人的架構,價格和RAV4改七人後相當,或更便宜..
若要節省成本不怕臨檢驗車問題,則可買五人座車款改七人,至少也比較好改...

但Kia Euro Carens/Sonata 2.0D會和RAV4一樣有進口車的相同問題..且又比RAV4更冷門,
不過因為是柴油渦輪,油錢應該和1.6的汽油車差不多

	回應 flycall (FlyCall) 所寫
	回應 richardc (高雄人李察) 所寫 昨晚收到台灣急電 岳父大人說 已去看了rav4/ santafe 對santafe的豐富內裝吸引，但是考量車子太大且價高，故相形之下是中意rav4的。但又不好意思說出口。 電話子 岳母大人 說買yaris好了，較經濟…… 三條線(那還不如買飛度了%$^&*) Santa Fe 2.2D 車長 4650 mm 車寬 1890 mm 車高1795 mm RAV4 2.4 E 車長 4625 mm, Santa Fe主要是比較高,比較寬,但車長只比RAV4長了2.5公分。其實最主要是$$的問題~~ Toyota冷門車中古價也是很慘 因為是進口的,後續保養/維修費會較高,又要忍受等待料件的問題.. 如果Fit也可以,那全台灣一大堆五人座4/5門的都可以選.. 若要七人座,且在預算內,還有.. Toyota Wish 2.0 Mazda 5 Ford i-Max Mitsubishi Savrin 2.4 Hyundai Sonata 2.0D 進口柴油渦輪 Kia Euro Carens 2.0D 進口柴油渦輪 這些車款都是七人的架構,價格和RAV4改七人後相當,或更便宜.. 若要節省成本不怕臨檢驗車問題,則可買五人座車款改七人,至少也比較好改... 但Kia Euro Carens/Sonata 2.0D會和RAV4一樣有進口車的相同問題..且又比RAV4更冷門, 不過因為是柴油渦輪,油錢應該和1.6的汽油車差不多

的確，聖塔菲 的價錢是一大因素，若是一樣價格90萬 2.2 柴油，當然就可以買，但不可能這價
比較起 威畜， 馬五/福祿仔 愛馬克斯 基本上不考慮
在國人觀念改變前，也沒有勇氣 買台灣組裝的韓國車

謝謝您的分析 很詳細，專業歐！

	回應 richardc (高雄人李察) 所寫
	回應 richardc (高雄人李察) 所寫 後續 未完 總結以上原因。雖然rav4是台好車，由于七人座需求，看來只好作罷。 其實說真的 威畜還蠻適合我們的，去年有租過此車 又省油又是七人座。可惜是已近改款時期了。又不想再等下去到10年吧？! 故結論是： 改為十一月底我們回去再review，可以的話，將小凹訂下來，看十二月或是明年一月份交車囉。。。。 但是彥頁 色 款式未定，看是頂級2wd銀色 或是4wd入門的樂活藍了。。。 😀

李察大，

當初我也參考過wish，前幾天回TOYOTA跟業代拿東西，又跑去看了一下Wish的座椅，他的第三排設計的真好，往前翻倒，整個行李箱就是平的，往上一搬，第三排就出現了，不需要額外加裝...，我測試過，平均二三排的空間，身高170應該都還OK，況且第三排常常是小朋友的空間，當然缺點就是外觀不夠新潮拉風，還有即將改版的問題

RAV4加裝第三排椅看來有些技術性困難，仔細的看了我的車，因為腳步空間的問題，就算裝上，第三排椅成員應該有點像坐和室椅吧，昨天載小朋友出去玩，竟然把扶手翻下，爬到行李箱去睡覺，真是無言

當初放棄小凹，是因為覺得內裝質感有些不好，最近在Mobile01也有網友發表小凹妥善率的問題，你也可以注意，希望只是個案

提供參考

	回應 eagle911 (Danny) 所寫
	回應 richardc (高雄人李察) 所寫 回應 richardc (高雄人李察) 所寫 後續 未完 總結以上原因。雖然rav4是台好車，由于七人座需求，看來只好作罷。 其實說真的 威畜還蠻適合我們的，去年有租過此車 又省油又是七人座。可惜是已近改款時期了。又不想再等下去到10年吧？! 故結論是： 改為十一月底我們回去再review，可以的話，將小凹訂下來，看十二月或是明年一月份交車囉。。。。 但是彥頁 色 款式未定，看是頂級2wd銀色 或是4wd入門的樂活藍了。。。 😀 李察大， 當初我也參考過wish，前幾天回TOYOTA跟業代拿東西，又跑去看了一下Wish的座椅，他的第三排設計的真好，往前翻倒，整個行李箱就是平的，往上一搬，第三排就出現了，不需要額外加裝...，我測試過，平均二三排的空間，身高170應該都還OK，況且第三排常常是小朋友的空間，當然缺點就是外觀不夠新潮拉風，還有即將改版的問題 RAV4加裝第三排椅看來有些技術性困難，仔細的看了我的車，因為腳步空間的問題，就算裝上，第三排椅成員應該有點像坐和室椅吧，昨天載小朋友出去玩，竟然把扶手翻下，爬到行李箱去睡覺，真是無言 當初放棄小凹，是因為覺得內裝質感有些不好，最近在Mobile01也有網友發表小凹妥善率的問題，你也可以注意，希望只是個案 提供參考

Danny大大：
多謝您的分享喔！

剛與老婆沒睡午覺 我們老總開他的 三○ 怕捷羅，載我們去看 日產 蛇累啦 與 麗威七人座。
蛇累啦。第三板真是棒 與別克GL8有拚，可惜太大不適合家用。
麗威沒有想像中小，一年多來 終于去看了實車，但是離地不夠高，雖然較便宜，故也放棄不考慮了。。。

威畜的問題 確認如此，就看岳父會不會介意，與小凹來說 都值得選擇吧？！
說實在 ，開車時高高在上的感覺 很不錯。。。。

裸露见真身 三菱OutlanderVS本田CR-V[2008-07-07 08:35:55]　　轉刊自 太平洋汽车网　　 　　 责任编辑: yangdonglin
关键词: 三菱 Outlander 本田 CR-V SUV
　　比空间 寸土必争



　　车辆的品牌与外观造型，几乎是车主买车的关键主因，但是在决选时，内装配备与空间，则是肉搏战中的致胜关键。

　　车厂的经验法则中，当然知道要让车舱空间表现越大越好，於是造型往往与质感、空间呈现相冲突，例如将内门板内缩、缩小仪表台、将座椅变得更细薄，但是如此一来车辆势必看起来简陋而丧失质感，这样的手法较常出现在小车中，如果您有印象，回想一下当年的Tercel或是City，即是如此。

　　因此内门板的厚薄左右座椅的侧向空间表现，过於凸出的仪表台必定牺牲前後空间，甚至形成压迫感，同样的天窗也会牺牲头部空间，再者因为後悬吊与油箱的空间考量，後半底板多半会隆起，後座椅垫升高後，间接也影响头部空间表现。在这两款车中，我们可以发现几个车厂努力下的成果，例如CR-V的无排档座鞍部与後脚部空间的果岭净空，以及Outlander在车舱行李厢底板的平整化努力。

　　Outlander前舱大 CR-V後舱逆转胜




　　进行这部份比较时，我们甚至拆除了两车的内装座椅，以获取最实际的车舱空间比较，最後得到一个非常有趣的结果，就是除了两车的底板形状不同外，不论A柱、B柱甚至C柱部位的长短与倾斜程度都几乎雷同。

　　这说明了实际上两车车内容积不分轩轾，但是有一点是CR-V给人空间较大的主因，就是以车身纵置剖面看来，CR-V两侧较宽，而Outlander显得上下较高。也就是说CR-V在窗户边条以下空间充裕，实际上反映在座椅椅面的总宽度部份，足足比对手多了5公分之谱。



　　仅是涂装色料与饰板位置的差异，CR-V呈现的优质效果胜过对手。


　　经过我们实际的丈量发现，Outlander的车舱前半空间表现胜过对手，不论是椅面到车顶篷的距离，或是前内门板构成的总宽。而在後座部份，CR-V则是完全反败为胜，座椅椅面以130公分超过Outlander的125公分，椅面到车顶篷也多了2公分，椅面深度超出2公分，但是腿部空间只有1公分的胜出，这部份的胜利就是前面说到车体造型的先天条件，以及加上後舱底板平整化的展现。

　　而Outlander基於後悬吊的设计，车後悬吊诉求的大行程，造成的轮拱凸出较大，不仅牺牲较多的椅面宽度，也直接冲击行李厢宽度表现，不过论及行李厢的总容量，两车都在1250公升上下，可说是旗鼓相当。



　　两车的前後车门框开口大小相当，但是CR-V的前後车门能够开启近90度之谱。

　　我们的结论是Outlander的前座空间较大，传统的轿式排档座鞍部让人误以为空间较小，而CR-V的後座空间则十分杰出，颇有大车的气势，能够提供更多的舒适性。至於车舱机能上，两车都采後座六四翻折设计，Outlander因具备电动收起，可说是略胜一筹。

Outlander小配备多 CR-V选配件丰富




　　此车可以选购车顶电视，提升後座影音娱乐功能。

　　在被动安全配备部份，CR-V与Outlander都具备前双气囊，而科技程度较高的ASC、TCL两款车则都没有奉上。而其他电动辅助配备上，两车都有倒车雷达，但除此之外，Outlander就明显胜出了，它不仅有电动收折後视镜、头灯水平调整，还有光感应头灯、车速调整雨刷。

　　而传统认知的车舱豪华配备，如恒温空调、天窗，都是这两款车型的标准配备，但是电动调整椅、DVD影音、HID等，两位对手则都列为选配。

　　Outlander的仪表设计偏向於轿车式样，以简约为主。

　　在收纳置物空间部分，Outlander比CR-V多了一个置杯架，两者在置物小空间的设计上，都是竭尽所能的在仪表台下足了工夫，而CR-V因为将排档座上移的缘故，下方所规划的置物盒变得相当实用，同样部位则是Outlander所多出来的置杯架所在。

　　至於在後座乘客的礼遇程度上，我们认为两款车都还有进步的空间，尤其是後座冷气出风口的设计并未出现，让人感到遗憾。而Outlander令人感到欣慰的是後座椅的收折具有One-Touch电动功能，上下对开的尾门，更具备小空间开启的实质功用，所投入的制造成本，当然得在此搏得掌声。

　　此车上下手套箱空间更大，上部还具有冷藏功能。

两车相较下，CR-V的车舱切面看似圆胖，Outlander显得高瘦，而车舱底板平整度则是CR-V胜出

　　两车的乘坐空间差异不大，Outlander前舱胜出，CR-V则是後舱表现过人。

　　以总合表现来看，不论设计、配备与空间，两车可说是不分轩轾，无法比较出谁具备压倒性的优势。配备部份，想要更高等级的享受就得花钱选配，不过CR-V的价位略高则是事实。

　　而在车舱空间表现上，CR-V展现许多成熟的设计概念，视觉上营造出的宽敞大空间，远远胜过实际赢得的一、两公分距离。CR-V在RV精神上投入的心力较多，相反的Outlander所欲展现的却是轿化感受，以最接近房车的车舱设计，契合它欲表现的房车般操控，达到Driving Vision的诉求。



　　上下对开的尾门将耗费车厂许多成本，这也是越来越少车型采用的主因。



　　历经三代车型演变，CR-V在内装设计上，展现了超高纯熟度，值得对手学习。

　　在没有一方是所谓的压倒性胜利下，两车不同的设计主题与诉求，应该会造就市场差异，我们认为这可能在外观选择上，就令人决定出第一印象，甚至已经让潜在车主心有所属，後续细微的配备与空间差异，真能造成「逆转胜」吗？恐怕两车都不具备这样的致命吸引力。

　　真要有决定性的影响，势必得将作战层级拉高至最顶级的四轮驱动旗舰车款，两车才会有明显的胜负落差，而眼前这两款车，单从价格上切入比较，都逃离不了「一分钱、一分货」的现实窘况。

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李察大，

當初我也參考過wish，前幾天回TOYOTA跟業代拿東西，又跑去看了一下Wish的座椅，他的第三排設計的真好，往前翻倒，整個行李箱就是平的，往上一搬，第三排就出現了，不需要額外加裝...，我測試過，平均二三排的空間，身高170應該都還OK，況且第三排常常是小朋友的空間，當然缺點就是外觀不夠新潮拉風，還有即將改版的問題

RAV4加裝第三排椅看來有些技術性困難，仔細的看了我的車，因為腳步空間的問題，就算裝上，第三排椅成員應該有點像坐和室椅吧，昨天載小朋友出去玩，竟然把扶手翻下，爬到行李箱去睡覺，真是無言

當初放棄小凹，是因為覺得內裝質感有些不好，最近在Mobile01也有網友發表小凹妥善率的問題，你也可以注意，希望只是個案

提供參考


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Danny ，您現在開著R.A.V四(大陸念法)
在路上 一定是很多倫向您行注目禮！ 回頭率超高吧？！
這種感覺真是" 宋" 啦！！

恭喜開新車喔！！！😍