#42
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| 我覺得呀 這個品牌這台車 嚴董事在台灣開發沒錯 但零件的製造生產 都在中國 不在台灣 那我們支持有什麼用 又不是讓台灣的廠商賺錢 這樣會提升台灣的經濟嗎? 看看韓國現代 韓國人支持 我也很認同 因為他們就是在韓國製造 我們卻是在中國製造 台灣組裝 既然是台灣車 就應該台灣開發 台灣製造 台灣組裝 然後銷往國外 賺外國人的錢 讓台灣的廠商有訂單 大家有工作才是 我覺得它還不夠格就"台灣車" 所以我不支持 😌 (純屬個人看法) | |||
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回應 t1a0292001 (Allen) 所寫拜託,,, 現在企業運作,, 都是全球化 team work ..
已獲取最低成本.. 最佳效能...
重點是在是否台灣總部主導..!!
這種狹隘的地域觀念 .. 只能用在選舉啦.......😩
#43
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| 我覺得呀 這個品牌這台車 嚴董事在台灣開發沒錯 但零件的製造生產 都在中國 不在台灣 那我們支持有什麼用 又不是讓台灣的廠商賺錢 這樣會提升台灣的經濟嗎? 看看韓國現代 韓國人支持 我也很認同 因為他們就是在韓國製造 我們卻是在中國製造 台灣組裝 既然是台灣車 就應該台灣開發 台灣製造 台灣組裝 然後銷往國外 賺外國人的錢 讓台灣的廠商有訂單 大家有工作才是 我覺得它還不夠格就"台灣車" 所以我不支持 😌 (純屬個人看法) | |||
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這麼說 賓士也不是德國車了
以前賓士有些零件 還是台灣代工的
目前 全世界 量產的東西幾乎沒有100%國家製造的產品
無論日本 或是歐美
共用底盤平台 這在車界 很正常
甚至不同品牌的雙生車 三生車
一個模組 生產十萬台 跟生產五十萬台的價格差多少?
光是所謂的日本高級進口車 拆開裡面的零件
也有大陸生產的東西
保時捷 也有
車廠為了降低成本 經常會看到 有關相同品牌的零件共用率
例如狗夫五代跟六代 共用零件至少有五成
台灣開發 設計 然後生產 不算MIT不然算啥?
別忘了 台灣是一個 沒有原料的國家
我們生活上 九成的東西都要依靠進口
話說回來 如果依造這個邏輯
很多名牌 也不是什麼法國/義大利/英國品牌了
因為都在大陸生產
#44
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忘了補充
光是我們車上的皮椅
那些牛皮部分
流程就有可能如下
德國跟紐西蘭買牛皮 送到大陸加工/染色
然後運回德國裁製打上LOGO
然後銷往世界各地車廠"如雙B 在很多國家都有車廠"
組裝完成 再銷售到如台灣 日本等地
PS很多車上的椅子 都是由專門公司開發 而非車廠本身
如可以完全收藏七人座休旅車最後一排座椅
光是我們車上的皮椅
那些牛皮部分
流程就有可能如下
德國跟紐西蘭買牛皮 送到大陸加工/染色
然後運回德國裁製打上LOGO
然後銷往世界各地車廠"如雙B 在很多國家都有車廠"
組裝完成 再銷售到如台灣 日本等地
PS很多車上的椅子 都是由專門公司開發 而非車廠本身
如可以完全收藏七人座休旅車最後一排座椅
#45
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個人覺得 如果真要這麼嚴格看待「國產車」的話…
那全世界有幾台是真正屬於自己國家的「國產車」??!!
我是覺得 重點應該是看看LUXGEN這個品牌能為台灣掙多少錢吧
那全世界有幾台是真正屬於自己國家的「國產車」??!!
我是覺得 重點應該是看看LUXGEN這個品牌能為台灣掙多少錢吧
#46
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| BMW 也不是德國車, 也不是歐洲車, 更不是南非車. BMW 是大陸車... 因為他有很多零組件也是 Made in China... 😌 😌 😌 | |||
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很多是多少?
過半嗎?
人要有人格，國要有國格
#47
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😰
老兄,你支持不支持納智傑我沒意見
但是不支持的論點有點怪怪的...
基本上都地球村了
很難有一個東西是100%哪裡生產製造的吧
台灣又不產鐵礦砂
所有的鋼板鐵板都換外國貨?
台灣又不產石油
台塑做出來的塑膠也不算台灣貨?
製造(代工)只是價值鏈裡面賺錢最少的一塊
有看過"微笑曲線"嗎
研發和品牌,才是微笑曲線兩端最賺錢的企業活動
台灣公司應該更勇敢投入在這兩塊上頭去拼
老兄,你支持不支持納智傑我沒意見
但是不支持的論點有點怪怪的...
基本上都地球村了
很難有一個東西是100%哪裡生產製造的吧
台灣又不產鐵礦砂
所有的鋼板鐵板都換外國貨?
台灣又不產石油
台塑做出來的塑膠也不算台灣貨?
製造(代工)只是價值鏈裡面賺錢最少的一塊
有看過"微笑曲線"嗎
研發和品牌,才是微笑曲線兩端最賺錢的企業活動
台灣公司應該更勇敢投入在這兩塊上頭去拼
#48
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😌又是成本考量吧
#49
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| 個人覺得 如果真要這麼嚴格看待「國產車」的話… 那全世界有幾台是真正屬於自己國家的「國產車」??!! 我是覺得 重點應該是看看LUXGEN這個品牌能為台灣掙多少錢吧 | |||
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同意米立的說法～的確是這樣沒錯啊
不知道大家現在怎麼還會對這種事情抱著這麼保守的想法
現在一國生產的東西能有幾個是完全從頭到尾自己來的？
都嘛是群策群力
綜合各國的技術、智慧、人力
因為這就是現在的趨勢啊
哪裡便宜哪理有價值就到哪裡去
分工合作這樣才會有更多利潤
經濟學不就是這樣講嗎＠＠
別人看到的只會是台灣品牌
誰理你零件哪裡來、組裝哪裡去
要是這樣就說是大陸貨
那我真的不知道世界上剩下多少東西不是ＭＩＣ
#50
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Previa(137~159萬)的同級車賣80~100萬,沒競爭力!?😇 國產小一號的Wish/Mazda5/i-Max...都70~80萬了耶😞 | ||||||||||||||||||||||
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既然是真正國產車,自然不需付權利金給小日本!
既然是真正國產車,自然不需從日本進口模具!
既然是真正國產車,自然有享受國產車自制條例優惠!
既然是真正國產車,自然不需付進口關稅...............等等.
扣掉這麼多費用,賣80~100萬你覺得貴不貴???
你知道Previa在日本才賣多少錢嗎???
日本人跟台灣人平均薪資差多少嗎???
😰
#51
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於
2009/03/04 17:32:03
發文
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| 😰 老兄,你支持不支持納智傑我沒意見 但是不支持的論點有點怪怪的... 基本上都地球村了 很難有一個東西是100%哪裡生產製造的吧 台灣又不產鐵礦砂 所有的鋼板鐵板都換外國貨? 台灣又不產石油 台塑做出來的塑膠也不算台灣貨? 製造(代工)只是價值鏈裡面賺錢最少的一塊 有看過"微笑曲線"嗎 研發和品牌,才是微笑曲線兩端最賺錢的企業活動 台灣公司應該更勇敢投入在這兩塊上頭去拼 | |||
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同意
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#52
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聽你在放X!
有證據這台車零件都是大陸的嗎?
沒想到還沒出來就有人出來消毒了😞
mobile01那就有協力廠的員工出來爆料了!
這台車是台灣零件+日本變速箱+htc電腦科技!
有證據這台車零件都是大陸的嗎?
沒想到還沒出來就有人出來消毒了😞
mobile01那就有協力廠的員工出來爆料了!
這台車是台灣零件+日本變速箱+htc電腦科技!
#53
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別的不說裕隆本身子公司一堆相關產業的,裕隆不養她們(不給她們工作)誰養?
大陸那邊也才剛跟人家簽好約要東做,零組件給誰?台灣5月上市,大陸零件真是莫名其妙!
大陸那邊也才剛跟人家簽好約要東做,零組件給誰?台灣5月上市,大陸零件真是莫名其妙!
#54
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----------------------------------------------------------- 既然是真正國產車,自然不需付權利金給小日本! 既然是真正國產車,自然不需從日本進口模具! 既然是真正國產車,自然有享受國產車自制條例優惠! 既然是真正國產車,自然不需付進口關稅...............等等. 扣掉這麼多費用,賣80~100萬你覺得貴不貴??? 你知道Previa在日本才賣多少錢嗎??? 日本人跟台灣人平均薪資差多少嗎??? 😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛開始草創,很多技術都要向他廠購買,現階段成本根本低不了😞
可憐的是一堆國人不挺就算了,還落井下石😡
而且還弄個新帳號來丟人啊!😆
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI
#55
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我覺得
那志節會賠很慘
已經不是是不是台灣車的問題了
那志節會賠很慘
已經不是是不是台灣車的問題了
肚子餓再久也要挺馬9失業會很久怎敢怪馬9股票跌很久偉大的馬9
http://www.chehuo.cn/ 車禍網 血腥18禁 警惕 勿酒駕超速
#56
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| 聽你在放X! 有證據這台車零件都是大陸的嗎? 沒想到還沒出來就有人出來消毒了😞 mobile01那就有協力廠的員工出來爆料了! 這台車是台灣零件+日本變速箱+htc電腦科技! | |||
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依你的反應
跟之前力挺瓦斯車(當時有別克瓦斯車剛問世)又反頭又大瓦斯車
實在是太明顯了吧
嚴凱泰不是你老闆?
呵呵
人要有人格，國要有國格
#57
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依你的反應 跟之前力挺瓦斯車(當時有別克瓦斯車剛問世)又反頭又大瓦斯車 實在是太明顯了吧 嚴凱泰不是你老闆? 呵呵 | ||||||||||||
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我挺的是台灣,我剛買的微波爐本來要買國際牌的,但現在都是大陸製的,所以我選聲寶,聲寶又有分大陸跟台灣製的,我還是選台灣製的!我是用行動愛台灣,不是出一張嘴
我是開T牌的瓦斯車,我當然挺瓦斯車,我不反T牌的瓦斯車,我的言論都是有根據的,不要未反對而反對.
我的言論都是有根據的,不是出一張嘴,都憑自己想像的!
#58
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那其實 HP 康柏筆電也不是美國貨...
moto手機 也不是美國貨...
😵
moto手機 也不是美國貨...
😵
#59
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這年頭是在買"品牌"
你有聽過有人在買"代工"的嘛？
😰😝😩😞😲😌😵😡
請多用大腦思考
依你邏輯"頭又大"不是日本車...
😞😰😝😩😲😌😵😴
你有聽過有人在買"代工"的嘛？
😰😝😩😞😲😌😵😡
請多用大腦思考
依你邏輯"頭又大"不是日本車...
😞😰😝😩😲😌😵😴
#60
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| 依你邏輯"頭又大"不是日本車... | |||
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跟一般日系取向的確有所差異...😆
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
#61
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於
2009/03/05 11:40:07
發文
現在全世界都在講全球化
怎麼感覺好像只有台灣在封閉
自創的定義是什麼
至少產品設計、廠牌是屬於台灣的
世界上的企業是沒有分國界的
只有他願意屬於哪一個國家的產品
至少願意講這個品牌是來自臺灣
要全部台灣製造當然可以
但是台灣是島嶼國家
所有的原物料是不足的
若是從國外運進來原物料台灣在製造這樣確實是made in Taiwan
但是價格也會高的嚇死人
到時候真的算是全車made in Taiwan但是價格高的嚇死人
你願意買單嗎？
台灣資源有限
不能像那些版圖大的國家有豐富的資源
至少LUXGEN現在做的是來自臺灣設計的車
願意替台灣打出名號
現在只期待他們保有台灣水準的品質
讓台灣在國際加分而不是扣分
怎麼感覺好像只有台灣在封閉
自創的定義是什麼
至少產品設計、廠牌是屬於台灣的
世界上的企業是沒有分國界的
只有他願意屬於哪一個國家的產品
至少願意講這個品牌是來自臺灣
要全部台灣製造當然可以
但是台灣是島嶼國家
所有的原物料是不足的
若是從國外運進來原物料台灣在製造這樣確實是made in Taiwan
但是價格也會高的嚇死人
到時候真的算是全車made in Taiwan但是價格高的嚇死人
你願意買單嗎？
台灣資源有限
不能像那些版圖大的國家有豐富的資源
至少LUXGEN現在做的是來自臺灣設計的車
願意替台灣打出名號
現在只期待他們保有台灣水準的品質
讓台灣在國際加分而不是扣分
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