回應 mondeo_mk4 (kfg) 所寫
	回應 kkt (kk黨) 所寫 柴油引擎會主宰整個汽車的市場嗎？ 會啊..會啊..不但會主宰整個汽車的市場、還會主宰整個宇宙的交通工具。 這樣回答...夠你們柴油迷 爽上個把月了吧 你好可憐喔.自從優卡沒什麼人理你.你就跑去啞呼玩一人分飾多角的精神分裂遊戲.01又被人停權.再加上現在優卡沒人可以給你壞評你就又多了一個自嗨的症狀.好好保重自己.祝你早日康復

Haha, good shot~😆

個人以為就以台灣來說，除非台灣政府願意補助柴油車，否則短時間之內要全面性改變很難，光在路上跑的汽油車要慢慢汰換掉，就不知道要多久時間了，常常停紅綠燈我就在數車，除了大卡車遊覽車不算，有時候數到100台還看不到一台柴油車，不知道以前手排車花了多久才全面改成自排車(好想知道)，而我也喜歡柴油車，超愛他的大扭力，但是我還是擔心日後的維修，忍痛放棄。😇

柴油迷 不要氣餒 沒多久就會有外星人開柴油飛碟來造訪了

	回應 bestman (不要吵我) 所寫
	個人以為就以台灣來說，除非台灣政府願意補助柴油車，否則短時間之內要全面性改變很難，光在路上跑的汽油車要慢慢汰換掉，就不知道要多久時間了，常常停紅綠燈我就在數車，除了大卡車遊覽車不算，有時候數到100台還看不到一台柴油車，不知道以前手排車花了多久才全面改成自排車(好想知道)，而我也喜歡柴油車，超愛他的大扭力，但是我還是擔心日後的維修，忍痛放棄。😇

為你可惜, 其實柴油車的保養並不貴, 如果找一家熟悉的保養廠保養應是OK的, 只要每4萬公里大保養回原廠檢查就可以了,事實上, 歐洲柴油車價格比汽油車並沒有貴多少, 台灣柴油車價格比汽油車貴很多, 沒甚麼道理, 原廠保養費貴, 是因為原廠吃定車主, 認為車主找不到會微修柴油引擎的保養場, 其實, 只要不動到渦輪部分, 一般保養與汽油車是一樣的, 是沒甚麼問題的, 我開雙龍車13萬公里, 渦輪部分沒有出現過問題, 即使渦輪停工, 車子還是可以開, 不要超過渦輪啟動的轉數即可, 雙龍車柴油引擎渦輪啟動轉數是2000轉,
另外, 一個重要問題是機油, 只要(1) 使用柴油引擎專用機油, (2) 通過賓士訂的柴油引擎專用機油規格, (3) 全合成機油, 符合以上3個條件的機油即可使用
我開雙龍車,找了一個在賓士保養廠做過多年的老板保養車子, 保養費比原廠省一半

	回應 yuanberg (台八子) 所寫
	回應 bestman (不要吵我) 所寫 個人以為就以台灣來說，除非台灣政府願意補助柴油車，否則短時間之內要全面性改變很難，光在路上跑的汽油車要慢慢汰換掉，就不知道要多久時間了，常常停紅綠燈我就在數車，除了大卡車遊覽車不算，有時候數到100台還看不到一台柴油車，不知道以前手排車花了多久才全面改成自排車(好想知道)，而我也喜歡柴油車，超愛他的大扭力，但是我還是擔心日後的維修，忍痛放棄。😇 為你可惜, 其實柴油車的保養並不貴, 如果找一家熟悉的保養廠保養應是OK的, 只要每4萬公里大保養回原廠檢查就可以了,事實上, 歐洲柴油車價格比汽油車並沒有貴多少, 台灣柴油車價格比汽油車貴很多, 沒甚麼道理, 原廠保養費貴, 是因為原廠吃定車主, 認為車主找不到會微修柴油引擎的保養場, 其實, 只要不動到渦輪部分, 一般保養與汽油車是一樣的, 是沒甚麼問題的, 我開雙龍車13萬公里, 渦輪部分沒有出現過問題, 即使渦輪停工, 車子還是可以開, 不要超過渦輪啟動的轉數即可, 雙龍車柴油引擎渦輪啟動轉數是2000轉, 另外, 一個重要問題是機油, 只要(1) 使用柴油引擎專用機油, (2) 通過賓士訂的柴油引擎專用機油規格, (3) 全合成機油, 符合以上3個條件的機油即可使用 我開雙龍車,找了一個在賓士保養廠做過多年的老板保養車子, 保養費比原廠省一半

柴油車~不難見到阿!

最常見的就是福斯與雙龍柴油車!

之前有點擔心，若買柴油車，加油時要和卡車、貨車一起排隊等加油，通常那些車的排氣很@#$&%，我是不敢領教，憲再我又發現一個大問題(對我來說是大問題)，台北市內的中油加油站，竟然不賣柴油!真的!至少我家附近這幾家都沒賣，挖哩類!又多了一項我投汽油車一票的理由!

	回應 az166000 (林大大) 所寫
	應該不會吧😰 柴油車，好吵~~~ 😞

恩....有同感...不過我想汽油柴油還是各佔平衡吧 不可能以後都是柴油

該怎麼講...汽油跟柴油各有優缺點 不過也不能一口咬定說柴油是未來主流車 現在有油電車等等之類的 觀看這兩年現再汽油車省油的技術也越來越進步 未來不一定柴油就比較省油
汽油+1

柴油要取代汽油~~應該不可能~但市佔率要超過 以全球來說 我相信
但台灣~應該不可能!!
以後當然是電動車或者其他能源車的天下~~

但就目前來說~柴油是好選擇~等到那時有更好的科技出來~我的柴油車也替我省了不少錢了!!~我也可以換更省油的車啦!!
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以我TDCI手排油耗來說~(我不常大腳)

高速 定速100~105 開冷氣 每次最少都有破21km/L(不管北上南下都是如此)

定速90 開冷氣 每次最少都有22~25km/L

市區 大約14~19(台北桃園~彰化)

以上是我行駛47K的心得(我高速市區各半)

週遭有開此車的油耗也差不多如此~高速定速100~105隨便都可以破20
應該又有人說我在唬爛了!!!
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我發現~好像新的FOCUS TDCI 自手牌版是不是比手排的不省油點= =?

平均才快16~我上一桶油高速市區各半(市區在桃園台中市區滿塞的),那桶油都還有855km 加45L 平均19km/L~
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今年九月 福特有可能會出一台1.6柴油掀背車小車 五速 價位估計約65萬 (不知道會不會引進)-->若有,我想是通勤代步好選擇

在油耗~稅金上比2.0TDCI 更有優勢(應該又是個叫好不叫座的車~因為是FORD)

http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=16287&division=Car1&CatalogID=19

此網頁應該是1.4 四速自排(希望可以引進同車型~搭配1.6柴油 五速 但是是手排 殘念)
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青菜蘿蔔各有所好

看人需求啦

個人使用柴油車中🙂

可惜的是

政府只補助油電車

不然柴油車就可以更便宜了

🙂🙂以油價 以油耗 以扭力柴油引擎勝出,如果有其他替代方式,車輛售價又不高,售後維修可接受,消費者就有福了,

[color="#800000"]
柴油迷 不要氣餒 沒多久就會有外星人開柴油飛碟來造訪了

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	[color="#800000"] 柴油迷 不要氣餒 沒多久就會有外星人開柴油飛碟來造訪了

嘛像你的照片
所以kk大是外星人嗎？😀

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	柴油迷 不要氣餒 沒多久就會有外星人開柴油飛碟來造訪了

KK大..😆

	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
	回應 star65tw (過去就算了) 所寫 不太可能, 第一,除非柴油車賣的比汽油車便宜, 第二,維修便利性,及保修價格低廉性大過汽車 等到2014年以後得再看看,汽油引擎會不會進步到平均都可以在1L可跑14km以上 跨過這門檻的車子還有幾年好活, 等到都沒有油了,電動車或是氫動能車會取代所有車種 說不定以後會有所謂的電磁動能車的出現 本人看好氫氣燃料電池車會主宰整個汽車的市場!

有一點好奇，美國總統，最近好像才放棄 氫氣燃料電池 的長期研究發展 方案
您覺得呢 ?

	回應 robertmd2tw (吃飽閒閒) 所寫
	回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫 回應 star65tw (過去就算了) 所寫 不太可能, 第一,除非柴油車賣的比汽油車便宜, 第二,維修便利性,及保修價格低廉性大過汽車 等到2014年以後得再看看,汽油引擎會不會進步到平均都可以在1L可跑14km以上 跨過這門檻的車子還有幾年好活, 等到都沒有油了,電動車或是氫動能車會取代所有車種 說不定以後會有所謂的電磁動能車的出現 本人看好氫氣燃料電池車會主宰整個汽車的市場! 有一點好奇，美國總統，最近好像才放棄 氫氣燃料電池 的長期研究發展 方案 您覺得呢 ?

氫氣不見得是長期來看最便宜的能源，因為目前電解製氫和燃料電池科技沒有解決諸多問題。

氫氣運送管線很高昂 高過任何電線管路、也比天然氣管線貴將近三倍，因為氫會加速一般鋼管的碎裂(氫脆化)，增加維護成本、外洩風險、和材料成本。有人提出一種新科技：如果用高壓運送只要多一點管線成本，但是高壓力管需要更多材料打造。

所以要進入氫經濟時代需要大量的管線基礎建設投資才能儲存和分配氫氣到末端的氫能車用戶。

相比之下電動車的分配管線可以用現成的電線，只要稍微擴充升級就可以達到儲存和分配電力，晚上多數電動車充電時段，其實剛好還有許多發電廠的多餘電力。2006十二月能源部轄下「太平洋西北國家實驗室」做的實驗發現如果全美國都換成電動車，光閒置電力就可以供應它們84%需求。但是電動車一大缺點就是預先充電時間漫長，氫能車和汽油車則有類似特徵，隨時沒燃料只要灌入燃料就能行駛，便利性比較高，跑長途旅程也比較安全不會有半路停下等充電的窘境。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%AB%E8%83%BD

電動車未能普及的其中一個主因是充電頻繁，需時甚久。加州一間公司就展示全新的換電技術，解決這個問題。

Better Place的電站提供換電服務，司機只需少至40秒鐘便能夠重新上路。司機只需將車駛上電站的平台，地底的裝置就會取出車底的舊電池，並裝上新的電池。
http://paper.wenweipo.com/2009/05/19/ED0905190009.htm

Better Place 電池更換系統

美國矽谷新創公司 Better Place 13日在日本橫濱展示了世界上第一座電動車電池自動更換系統。 這一技術為電動車駕駛提供了更為清潔、方便的充電體驗。 Better Place 公司以一款改裝的日產 Rogue SUV 示範了在其電池更換平台上替換電池的全部過程。 該公司還通過展示的充電點向一款使用固定電池的電動汽車進行現場充電，這也證明了其在開放網絡標準方面所做出的努力。


電池更換平台影片..😍
yokohama battery switch


來源-http://tw.myblog.yahoo.com/jw!SUSt0WeEGQW53.5SbZKR/article?mid=748

	回應 like041 (Mazda6好車) 所寫
	回應 kkt (kk黨) 所寫 [color="#800000"] 柴油迷 不要氣餒 沒多久就會有外星人開柴油飛碟來造訪了 自問自答(忘記換IP) http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=55080 自問自答(記得換IP) http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=67655 自問自答(5分鐘後自己回,忘記換IP) http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=56173 有沒有一人分飾兩角兼洗好評的八卦阿?

難怪這種鳥發言的好評會這麼高...

真的是一個很閒的人