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早跟我說咩，我以為誰那麼凱，原來是你喔 😆 | ||||||||||||
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回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
#23
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| 有也不會分你😆 | |||
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我好手好腳的，自己會去賺
😝
不過我好像沒有叫你分給我過吧
🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#24
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| 我好手好腳的，自己會去賺 😝 不過我好像沒有叫你分給我過吧 🙂 | |||
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| 早跟我說咩，我以為誰那麼凱，原來是你喔 😆 分我一點好不好😇 | |||
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#25
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| 證據↓ | |||
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這樣改也叫證據的話
那天下還有偽證這回事嗎?
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#26
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這樣改也叫證據的話 那天下還有偽證這回事嗎? | ||||||||||||
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#27
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#28
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| http://www.reuters.com/article/innovationNews/idUSTRE54G1XN20090517 - 福斯悔婚🙂 | |||
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😰😰😞😞
我只是個愛LDS的讀書人
#29
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VW的Mark換成保時捷的，車子就比較會跑嗎? VW就VW，有必要這樣自我催眠嗎? 🙂 | ||||||||||||
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沒錯...
路上看過SWIFT換成四個圈圈,VIOS換成立攝氏,拖鞋換成米漿,光德換成賓士...一堆...😵
牛牽到北京還是牛吧...😌
#30
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| http://www.reuters.com/article/innovationNews/idUSTRE54G1XN20090517 - 福斯悔婚🙂 | |||
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什麼? 悔婚? 保時捷不是買下不少股份了嗎?
但是看說法，好像是保時捷悔婚，不是福斯汽車咧
莫非中間有政治力介入?
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
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什麼? 悔婚? 保時捷不是買下不少股份了嗎? 但是看說法，好像是保時捷悔婚，不是福斯汽車咧 莫非中間有政治力介入? | ||||||||||||
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Volkswagen, Europe's largest carmaker, has halted tie-up talks with Porsche as it said its smaller peer and major shareholder was not ready for a merger.
#32
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財務不夠透明化,福斯暫拒與保時捷合併
日前保時捷才與福斯集團達成協議，雙方即將合組公司，不過福斯單方面已反悔，要求保時捷再提供詳細計畫，並將合併時程無限期延遲。
根據國際媒體報導，福斯內部對於保時捷債務在六個月內暴升至90億歐元感到疑慮，要求對方提出說明，而此舉立即引發保時捷員工的不滿，認為這是福斯的“傲慢”。原本雙方將在18日進行合併的談判因此告吹，根據路透社報導，福斯監理會主席Ferdinand Piech已公開宣示，合併之事唯有雙方開誠布公，將財務透明化才有繼續可能，否則福斯不願冒險躁進，亦即合併事宜已被福斯無限期推遲。
Ferdinand Piech其實是保時捷人創辦人的外孫，不過他效忠的對象是福斯這方，也就是說，福斯和保時捷三年半來周旋於談判購併或合併之間，其實只不過是兩個(或者說是一個)家族間的角力。
爭議起端是保時捷一直未說明何以該公司債務會在半年內暴漲3倍，達到90億歐元，而債務也是造成保時捷放棄原本購併福斯計畫的主要原因。
日前保時捷才與福斯集團達成協議，雙方即將合組公司，不過福斯單方面已反悔，要求保時捷再提供詳細計畫，並將合併時程無限期延遲。
根據國際媒體報導，福斯內部對於保時捷債務在六個月內暴升至90億歐元感到疑慮，要求對方提出說明，而此舉立即引發保時捷員工的不滿，認為這是福斯的“傲慢”。原本雙方將在18日進行合併的談判因此告吹，根據路透社報導，福斯監理會主席Ferdinand Piech已公開宣示，合併之事唯有雙方開誠布公，將財務透明化才有繼續可能，否則福斯不願冒險躁進，亦即合併事宜已被福斯無限期推遲。
Ferdinand Piech其實是保時捷人創辦人的外孫，不過他效忠的對象是福斯這方，也就是說，福斯和保時捷三年半來周旋於談判購併或合併之間，其實只不過是兩個(或者說是一個)家族間的角力。
爭議起端是保時捷一直未說明何以該公司債務會在半年內暴漲3倍，達到90億歐元，而債務也是造成保時捷放棄原本購併福斯計畫的主要原因。
target: X5 xDrive30d
#33
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高姿態？高負債？Porsche試圖與VW重啟談判
原本在股票市場上逐步收購Volkswagen 的Porsche，在6月中上旬時因Volkwagen的主導，而開啟了雙方的合併協商，無奈這樁好事難不住多磨，就在上週末宣布破局。歐洲媒體表示Porsche方面在談判時所採取的高姿態是協商破裂的主因之一，除此之外，由於Porsche在市場上收購Volkswagen的股份，也讓Porsche舉債過多，Volkswagen在幾經評估之後任為Volkswagen沒有非得與Porsche合併的必要，因而關閉了協商的大門，如此一來也再次打亂了Porsche的算盤。
然而根據瞭解Porsche方面的態度開始轉為積極，希望能夠與Volkswagen重啟談判，不過若要重啟這樁談判，兩造雙方肯定得重新找回協商的準則與方向，畢竟在諸多跨國車廠皆聯手合作的趨勢席捲下，也只有雙邊同意進行合併，才有機會讓Porsche不再繼續舉債入股Volkswagen，而Volkswagen也才能夠進一步與Porsche共同開創新局面。
原本在股票市場上逐步收購Volkswagen 的Porsche，在6月中上旬時因Volkwagen的主導，而開啟了雙方的合併協商，無奈這樁好事難不住多磨，就在上週末宣布破局。歐洲媒體表示Porsche方面在談判時所採取的高姿態是協商破裂的主因之一，除此之外，由於Porsche在市場上收購Volkswagen的股份，也讓Porsche舉債過多，Volkswagen在幾經評估之後任為Volkswagen沒有非得與Porsche合併的必要，因而關閉了協商的大門，如此一來也再次打亂了Porsche的算盤。
然而根據瞭解Porsche方面的態度開始轉為積極，希望能夠與Volkswagen重啟談判，不過若要重啟這樁談判，兩造雙方肯定得重新找回協商的準則與方向，畢竟在諸多跨國車廠皆聯手合作的趨勢席捲下，也只有雙邊同意進行合併，才有機會讓Porsche不再繼續舉債入股Volkswagen，而Volkswagen也才能夠進一步與Porsche共同開創新局面。
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