剛滿4萬KM,引擎室就有驚喜...= =
看起來像是水箱精的顏色..
可能是稍微溢出,或熱水管滲水.
可能是稍微溢出,或熱水管滲水.
先把冷卻液水漬擦掉;檢查水管管路密閉性...
觀察副水箱水是否會異常減少?
應該只是冷卻液灑出來乾掉的...最好是這樣!!!🙂
觀察副水箱水是否會異常減少?
應該只是冷卻液灑出來乾掉的...最好是這樣!!!🙂
於
2009/05/10 22:24:57
發文
車款是???
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先把冷卻液水漬擦掉;檢查水管管路密閉性... 觀察副水箱水是否會異常減少? 應該只是冷卻液灑出來乾掉的...最好是這樣!!!🙂 | |||
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看起來像是水箱精的顏色.. 可能是稍微溢出,或熱水管滲水. | |||
仔細看的話
會發現中間黑色的那一條痕跡
應該是從那顆東西(不知道是啥)的接縫中滲出來的
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車款是??? | |||
為免無謂的爭論
這點先保留~
只能說都是國產車
看起來NISSAN的引擎配置;
假如真的是引擎本體出沙孔;很難撐到4萬KM的...😌
SO要每天觀察副水箱水位~~~
假如真的是引擎本體出沙孔;很難撐到4萬KM的...😌
SO要每天觀察副水箱水位~~~
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看起來像是NISSAN的引擎配置; 假如真的是引擎本體出沙孔;很難撐到4萬KM的...😌 SO要每天觀察副水箱水位~~~ | |||
於
2009/05/10 22:41:38
發文
看他的層次
好像有乾了再濕
濕了再乾的情況
無論如何,祝您早日找到問題
好像有乾了再濕
濕了再乾的情況
無論如何,祝您早日找到問題
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
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看起來NISSAN的引擎配置; 假如真的是引擎本體出沙孔;很難撐到4萬KM的...😌 SO要每天觀察副水箱水位~~~ | |||
副水箱水位無特別明顯降低
判斷應該是近期發生的狀況
於
2009/05/10 22:41:58
發文
回廠檢查一下,說清楚講明白😆
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。
用德國福士有出一組特殊儀器檢查汽缸床是否有😰了,若沒有 建議換掉冷卻水>(換進口100%油性水箱精)ps:要1:1與純水稀釋使用!😆
建議機油也要換好一點的PETRONAS SYNTIUM 10W/40😆
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仔細看的話 會發現中間黑色的那一條痕跡 應該是從那顆東西(不知道是啥)的接縫中滲出來的 | ||||||||||||||||||||||
個人認為應該跟黑色的那條痕跡比較沒有關係
因為本體要滲出類似冷卻水綠色液體的機會比較小
(通常那個縫滲出的是油漬 如果是油漬就頭痛了)
建議拆下引擎飾板 看看上方是否有水漬 如果為乾淨的
可先清除圖中水漬 再觀察一陣子
判斷應該是最近天氣熱 水壓太高溢出來了一些
希望是小問題
p.s.我也認為這是日產的車
連接水箱和引擎的水管有走到那個位子嗎😞
如果是從前方水箱,
或是前方水箱蓋受高壓噴出,
不知道能噴到那個位置?
還有什麼管線有可能境過那個位置呢?😇
或是前方水箱蓋受高壓噴出,
不知道能噴到那個位置?
還有什麼管線有可能境過那個位置呢?😇
看來都沒有清洗引擎室😌
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連接水箱和引擎的水管有走到那個位子嗎😞 | |||
水箱水會在引擎水道裡面循環
所以從內部滲出不是完全不可能
從單張照片很難查出問題
還是進場,讓技師找找來源吧
水箱水加太滿了,所以從副水箱蓋(塑膠)處噴出,前面水箱蓋是鋼鐵製且旋轉得很緊,比較不可能從那裡噴出來
水箱水在上下限之間即可🙂
板大可再次實驗,再加滿水,又會因熱再次噴出來一些,然後又會在上下限之間🙂
可是副水箱蓋沒有旋緊或被沖掉,水箱水太少,引擎會過熱.....
水箱水在上下限之間即可🙂
板大可再次實驗,再加滿水,又會因熱再次噴出來一些,然後又會在上下限之間🙂
可是副水箱蓋沒有旋緊或被沖掉,水箱水太少,引擎會過熱.....
感謝各位前輩熱心回應
今天下午請假到原廠給技師看
技師說是水龜的墊片要換
因為會滲水(從下圖那顆東西的接縫處,就是黑黑的地方)
他說要拆開來換墊片耶
工時至少需要半天
因此已經先調料
等料到就會通知
不到兩年的車子
就要動引擎室
實在有點鬱卒~😌
今天下午請假到原廠給技師看
技師說是水龜的墊片要換
因為會滲水(從下圖那顆東西的接縫處,就是黑黑的地方)
他說要拆開來換墊片耶
工時至少需要半天
因此已經先調料
等料到就會通知
不到兩年的車子
就要動引擎室
實在有點鬱卒~😌
近照
請高手指導~😠