不少人雖然順利考上汽車駕照，但對於真正上路行駛卻是退避三舍，有些人甚至已拿到駕照好多年了，卻仍然不敢開車。沒關係，這次《自由汽車頻道》邀請專業道路駕駛教練湯幃捷，手把手破除新手駕駛的心魔！繼上次傳授停車技巧，這次，湯教練再次帶領考照已10年仍不敢在台北開車的阿秀，挑戰台北東區街頭巷弄！

新手上路第一步

不少新手在上路前會疏忽正確的開車姿勢，湯教練提醒，首先應該調整好駕駛座椅的位置，左腳剛剛好踩踏在汽車左前輪的位置，手臂伸直、擺在方向盤上留有一個拳頭的距離，最後讓背與椅背貼齊，掌握好這個最舒適的姿勢後更能安全駕駛，出發！

保持正確開車姿勢，能開得更加安全。

心魔一、「轉彎」如何轉得又順又好？

轉彎時害怕無法掌握車距，或是常常「轉過頭」嗎？湯教練表示，轉彎會「卡卡」主要原因都出在方向盤抓太緊、讓雙手打結，要適時地以左右手「一帶一」的手法轉動方向盤。除了要讓雙手放鬆之外，他也提醒「視線」的重要，不要只把目光停留在近距離，要看著遠一點的位置，避免反應過慢、轉彎過頭。

轉動方向盤切記不要「手打結」，以免手忙腳亂。

心魔二、誤入「死巷」怎麼辦？

只要遇到不熟悉的路段時，常常不是走錯，就是一個轉彎就誤轉進死巷中。湯教練提醒遇到死巷窄弄時「不管如何就先回正」，回正之後再去想接下來要要行進的方向，才不會在倒車時驚慌失措轉錯邊或亂轉一通！

心魔三、行駛窄弄「人車多」怎麼辦？

新手上路時，一定超害怕開在道路寬度又窄、又有行人走動的窄巷內，湯教練表示，行駛巷弄時切記心情「放慢不緊張」。很多人因為怕被後方來車逼急，總是把腳放油門，一緊張就重踩油門爆衝，千萬記得小巷裡務必將右腳預備在「煞車」上，動作安全之餘更能安心。

新手駕駛心魔之一就是道路寬度又窄、又有行人走動的窄巷。

看完以上提醒，想知道阿秀的「道路駕駛」到底成功了嗎？還有哪些新手上路要注意的開車訣竅？快請鎖定上方影片！

新手當然不太會，但就算開車多年仍然有不少朋友對路邊停車還是很頭痛吧？
這篇教你一個自創的小訣竅，簡單又好懂，學會後保證大部分路邊停車格都能順利停入。

請先看示範影片（誤）

不要笑她花了1分30秒才停好，熟手也許10秒就搞定，
但請您要知道，這傢伙在一個禮拜前還是個連方向盤和前輪關係都搞不清楚的新手，
怎麼停都進不去，越修越歪還修錯邊，經過理解訣竅和練習，如今已能停得如此趨近完美。


以下就是簡單的圖文教學（小畫家等級隨手撇請見諒）

步驟一：
發現路邊一個空格，請將車子停在往前一格的旁邊

步驟二
倒車直到車屁股碰到你要停的那格

方向盤右轉打到底，讓前輪向右轉，車屁股向右偏

步驟三：
繼續倒車直到右後輪壓到你想停的那個格子

將方向盤打直，讓前輪回正

步驟四：
繼續倒車直到左後輪進入你想停的那個格子裡

方向盤左轉打到底，讓前輪向左轉，車屁股向左偏

步驟五：
繼續倒車直到左前輪也進入格子內，注意車屁股別超過格子撞倒後面那格的車

將方向盤回正，前輪打直

步驟六：
往前開至停車格中間，注意車頭別超過停車格界線，完成！

路邊停車訣竅就這麼簡單啊！
能否順利停入關鍵就在兩顆後輪進入格子的時機，
懶人口訣：「先看右後輪，方向盤往右打；再看左後輪，方向盤往左打」
當然這只是基本原則啦，實際停車時，要視當時停車格大小和車輛貼近格子程度現場微調，
不過新手只要熟練這招，路邊幾乎九成的格子都能停好，除了很小格or沒格子的特殊狀況。

萬一要停左邊的路邊停車格，方向盤打轉方向顛倒就行了，因台灣左駕的關係反而比較容易。

最後，其實路邊停車還算相對比較簡單，
真正難的是倒車入庫，無口訣可記，只能當場視車位大小調整，而且過程要不斷修正。

社群媒體盛行的時代，不管是在咖啡店喝下午茶，或是在家自己做的料理，用手機拍美食已經是日常生活中不可或缺的一部分。但你可能會覺得自己拍的美食照總是差強人意，別人拍得總是比較好看，卻不知道要如何改善？

今天，我們就來看一下手機拍美食照片的基礎介紹，並避免３個常見的錯誤！

 
手機美食攝影的基礎

1. 光線的魔力

為什麼美食攝影中光線很重要？

光線是影響照片效果最重要的因素之一，有著關鍵且重要的作用，甚至可以決定最終的照片是成功還是失敗的。好的光線，即便是很普通的食物，也看起來很誘人，因為光線可以凸顯食物的顏色、質地和細節，讓食物看起來更開胃、更誘人。想像一下，當陽光灑在一碗色彩豐富的沙拉上，那鮮豔的色彩和鮮明的對比是多麼吸引人！

因此，對於初學者來說，在拍食物時，自然光通常是最好的選擇。
你可以從自然光開始練習，自然光本身就是一種柔和且均勻的光線，能展現出食物的自然美感。只要在家裡找一個靠窗的位置，就能開始練習。隨著時間的推移，逐步觀察光線的強度和方向，並學習如何利用不同類型的光線來拍出更多變化。

2. 選擇合適的背景

背景對於一張照片來說，就像是畫布對於畫作。乾淨且簡單的背景通常不太會出錯，這樣的背景不僅可以更好的襯托食物本身，同時也可以避免畫面看起來混亂，甚至分散了觀看者的注意力。因此選擇合適的背景是成功拍攝美食照片的一個重要步驟。選擇背景的簡單依據：

簡單的背景，避免複雜或雜亂的圖樣。例如：選擇單色、純色或具有細微紋理的背景可以讓照片在保有質感的同時，看起來也是簡潔的。

⬆黑白PVC背景、倒影板           ⬆黑色吸光布

避免太過鮮豔或明亮的背景，以免喧賓奪主。（除特定／特殊拍攝效果）
例如選擇一個中性的背景，例如白色、灰色是拍攝美食照片的經典選擇，不僅襯托食物本身的顏色，也不會分散視覺。

⬆各式雙面背景紙

依照食物本身的顏色和風格挑選相應背景
例如，要拍攝意大利麵，可能選擇具有地中海風格的背景；拍攝傳統古早味料理，可以使用具有年代感或紋理的背景，以營造出相應的氛圍。

     ⬆復古磚紋背景紙

在攝影中，選擇合適的道具和背景對於照片整體呈現有重要影響。不論是陪襯道具、背景、布料、容器或裝飾物品等。選擇跟你想要傳達的主題相符的元素，可以增加照片的視覺吸引力。

以下簡單整理一個簡單的表格：

原則說明原因建議或例子

簡單的背景選擇無干擾的、簡潔清晰的背景。簡單的背景可以讓食物成為焦點，不分散觀者的注意力。使用單色或紋理細膩的背景，如實色的布料或木質桌面。

避免過亮或鮮豔背景選擇柔和且不搶眼的背景色彩。明亮或鮮豔的背景可能會與食物競爭視覺焦點，分散觀賞者的注意。使用淺灰、米色或其他自然柔和色調的背景。

背景與食物顏色協調根據食物的顏色和風格選擇合適的背景。背景與食物顏色協調，可以增強整體的視覺吸引力。如果食物色彩豐富，選擇中性色背景；如果食物色彩單一，可選擇對比色來襯托。

3個常見的美食照錯誤

1. 光線不足或過度曝光

光線對拍照來說至關重要，手機拍食物最常見的錯誤之一就是光線不足或是曝光過度。當光線不足時，照片會顯得暗淡，看起來灰灰的，以至於無法展現出食物的顏色和質感。相反地，光線太亮或是曝光過度會讓照片失去細節，食物的顏色或質感可能亮到看不清楚。

因此，拍美食時，要儘量選擇光線充足的環境，靠窗或室內明亮的位置，同時留意手機上畫面狀況，適當地調整曝光，確保照片明亮且具有細節。

2. 對焦不正確

對焦也是拍美食照不可忽視的一個重要環節。對焦的準確與否，除了在視覺上會直接影響到照片的清晰度之外，也會影響整體的視覺效果。若你的照片拍糊了，在照片氾濫的年代，這種照片就很難吸引到觀看者的注意。

為了確保你的美食照拍起來清楚，除了讓手機相機對焦在你想要突出的部分（例如：一碗清湯頂面的精緻海鮮料，或蛋糕上的糖霜細節），也可以透過手機支架的輔助，讓你按下快門的那刻是穩穩地，盡量減少晃動，提高拍照效率。

⬆手機專用俯拍支架

正確對焦不僅能展現出食物的細節，例如：食物的色彩、紋理、形狀等，透過突出這些細節，讓觀眾的視線更容易聚焦於主體上。

在拍攝時，許多人習慣手持相機。但對於長時間的拍攝或需要精確對焦的主體，手持拍攝可能會導致畫面晃動或手部疲勞。利用俯拍支架來固定手機相機，可以避免多次重拍，或拍出來的照片不能用的狀況，也可以幫助你練習從手機的取景框或螢幕中構圖，減少因視差導致的誤差。

3. 過度使用濾鏡和特效

過度使用濾鏡和特效可能會讓食物看起來不自然，失去食物本來的真實感，以至於觀看者無法確定食物的實際外觀或口感。有些濾鏡和特效可能會改變食物的顏色，讓食物看起來不自然或不正常，反而降低食物的吸引力。
雖然濾鏡和特效可以在一些狀況下增加趣味性和創意，但使用上還是要謹慎，比較好的方法是拍照完畢後透過後製處理，不僅能將照片的品質提高，也保留了食物本身的自然美感。

美食攝影常見錯誤

說明

光線不足或過度曝光照片中的食物要嘛看起來太暗，細節不明顯；要嘛過亮，顏色和紋理亮到都沒有細節。適當的光線是攝影中最重要的元素之一，光線對食物的質感和色彩有重要的影響力。

對焦不正確

• 正確對焦：確保您的手機對焦在食物上最吸引人／最重要／你想呈現的部分。
• 避免手抖：手持晃動會導致照片模糊。因此拍攝時，請用手機支架固定手機，提高穩定度。

過度使用濾鏡和特效過多的濾鏡和特效可能會改變食物的自然外觀，導致色彩不真實，失去食物本身的吸引力。稍微調整或後期處理可以提高照片視覺品質，但過度使用則會導致反效果。

瞭解並避免這些常見的美食攝影錯誤能幫助你更好地拍出理想照片，若你對手機攝影有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：

• 讓你在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
• 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
• 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。

社群媒體上充滿各式明亮的照片，若想在一片照片海中吸引目光，暗調美食照也許是一個不錯的選擇。有別於傳統的明亮、色彩鮮豔的美食照，暗調美食照有一種深沉神秘的魅力，具獨特的視覺效果，看起來很高級。

對於新手來說，要用手機自己摸索或拍出這種效果可能會很有挑戰性。其實暗調美食照並沒有想像中困難，只要掌握一些基本技巧，即使是0基礎的新手，也能拍出令人驚豔的照片！

這篇文章將會介紹暗調美食攝影的基礎知識和技巧，包括：

• 選擇背景和道具
• 光線控制
• 拍攝技巧和細節

幫助你開啟拍暗調美食照之門，趕快來看一下吧！

（一）.選擇背景和道具：為暗調美食照打好基礎

拍好暗調美食照很大程度上取決於背景和道具的選擇。選擇適合的背景能讓食物更受關注，同時減少注意力的分散，是拍暗調美食照的優先選項。深色背景如：深藍、深灰，或甚至是黑色，不僅能突出食物的色彩和質地，也能增加高級感。

⬆黑色拉絲背景紙

⬆黑色吸光布

 避免使用亮色或具有反光特性的背景，它們與拍暗調美食照是背道而馳的。

另外，在道具選擇上，啞光和中性色調的器皿會是理想選擇，在材質方面，考慮使本身質感較強烈的材質，例如粗糙的木頭或石板，避免那些圖案複雜、顏色搶眼或金屬光澤的道具，如此一來，不僅夠減少不必要的反光，也能增加食物本身的視覺吸引力。畢竟，道具主要的任務是輔助主體，而不是搶走主體的風采。通過謹慎挑選背景和道具，在第一步就先篩選掉可能增加拍攝失敗或增加拍攝難度的障礙，離最終理想的效果就更進一步了。

（二）.光線控制：營造暗色調美食攝影的核心

拍暗調美食照，光線的控制是至關重要的，很大程度上光線決定了氛圍營造的成功與否。與亮調的拍法不同，暗調的陰影也是很重要的一部份。不像亮調要讓整個場景均勻的亮。

若使用自然光，當光線太亮時，可以稍微遠離窗戶，或用厚重的窗簾來減少自然光的照射；如果使用的是人工光源，就更能夠依照你想要的效果去調整光線。

另外，若要加強陰影，可以使用黑色反光板減少光線反射，讓陰影更深邃。利用陰影的深，襯托主體，達到更強烈的視覺效果，有效捕捉想要的情緒和氛圍感。

⬆桌面式反光板

（三）.拍攝技巧和細節：用手機捕捉完美的暗色調美食

接著，拍照時的角度也會影響照片呈現的樣貌，若你要拍的食物比較平坦，例如：pizza或湯品，使用由上往下的俯拍角度可以更好地展示食物的整體樣貌。若你要拍的食物有一定的高度，例如：漢堡或蛋糕，使用平拍角度可以更展現食物每個層的樣子及體積大小。

另外，在手機設置的部分，為了增加暗調的效果，拍照時可以稍微讓手機亮度暗一些保留更多暗部的細節，同時，確保照片中最亮的部分沒有過度曝光。因為不像亮調有大面積的光線，為了減少低光源時拍照不清晰以及手持的晃動，記得將手機架在支架上，提高成功率。

⬆手機俯拍支架

 最後我們簡單比較一下亮調與暗調的差異：

名稱暗調美食攝影傳統亮調美食攝影

視覺效果深沉、神秘、高級明亮、色彩鮮豔

適合對象尋求創新和不同風格的攝影愛好者適合大多數傳統美食攝影需求

背景和道具偏好深色背景（如深藍、深灰、黑色）和啞光、中性色調器皿可使用亮色背景和顏色豐富的道具

光線控制重視陰影和低光照效果，使用黑色反光板來減少光線反射強調均勻、明亮的照明，減少陰影

新手友好程度對新手來說可能有挑戰性，但可通過學習基本技巧而掌握通常更易於新手上手

攝影氛圍創造一種高級和專業的氛圍創造輕鬆和親切的感覺

適用場景適用於強調食物紋理和色彩對比的場景適合日常、生活風格和色彩豐富的場景

到這裡，你對暗調美食照片已經有了初步的基礎認識，若對於暗調美食照有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：

• 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
• 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
• 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。

對許多想進行體重管理的人來說，比起門檻較高的鍛鍊項目，選擇以「騎腳踏車減肥」作為維持體態的助力，是相對容易上手且可以長久堅持的運動之一。

但你知道除了好入門之外，騎腳踏車減肥還有哪些優點嗎？又該如何進行才對呢？接下來，我們將帶你認識騎腳踏車減肥的正確方法，幫助你朝理想體態前進。

為什麼要騎腳踏車減肥？了解騎腳踏車減肥的三大好處

騎腳踏車一直是深受大家喜愛的有氧運動之一，不但能讓身體大部分的肌肉都參與運動，幫助提升整體生理機能，選擇騎腳踏車減肥，還同時有著下列三大好處。

1. 提升肌耐力

騎腳踏車時，不僅會運用到臀肌、股四頭肌、大腿後肌等肌肉，為了保持平衡及緊握手把，也會同時使用到腹肌與手臂，因此而達到訓練肌耐力的效果。

2. 有效燃燒脂肪

有氧運動可以提升燃燒脂肪的速度，而藉由騎腳踏車減肥，每一小時就能消耗280大卡的熱量，對於正在進行體態管理的人，是有效燃脂的好選擇。

3. 強化心肺功能

騎腳踏車減肥除了能快速燃脂之外，還能幫助提升心律、訓練身體耐力，進而達到促進機能健康、提升心肺功能的好處。

如何正確地騎腳踏車減肥？從建立觀念、擬定運動計畫開始

選擇騎腳踏車減肥好處多，但在進行腳踏車運動前，還是要先建立正確觀念與訓練計畫，例如騎乘姿勢、速度路線與時間長度等，都是選擇騎腳踏車減肥時，必須事先了解的重點。

在騎乘前．記得先調整座墊、把手及踏板位置，並保持肩膀放鬆、兩臂微彎的姿勢，這將有助於減緩衝擊力、避免傷害，此外，也要評估自身能力安排運動強度，建議可從平穩順暢的基礎路線，搭配中等速度開始進行訓練。

而在運動時間上，為了讓騎腳踏車減肥的效果最大化，大家可以分別以30分短程、45分中程、60分長途這三種時間，安排在一週內各完成一次，再搭配飲食控制與重訓，將可以幫助我們更快地達到減重目標。

如何讓騎腳踏車減肥更有效？打浪電動輔助自行車做你最佳助力

想透過騎腳踏車減肥，但又怕普通自行車的鍛鍊效果不夠嗎？推薦你安耐美－雙功能打浪電動輔助自行車，不僅讓騎車變得更加便利、省心，燃脂效果還加乘翻倍！

安耐美首創將「騎馬律動（打浪）」結合自行車運動，打造一般騎行與打浪模式雙功能體驗，不僅透過打浪模式．幫助我們鍛鍊上肢與核心肌群，消耗比一般騎行高出數倍的熱量，也以一般模式，滿足通勤與休閒需求，從運動健身到日常生活，帶給你有別於以往的騎行體驗！

選擇騎腳踏車減肥，不僅有著強化生理機能、高效燃脂的好處，選擇配備「雙功能打浪電動輔助自行車」更能幫助提高減重效果，相信只要秉持著正確的騎乘觀念，持之以恆的實施運動計畫，你也可以輕鬆擁有健康體態！

要活就要動！「騎腳踏車」是對身體較少負擔的運動，可強化心肺功能、預防心血管疾病、糖尿病、改善膝蓋退化……，甚至還可以減重。但一定要選擇適合自己的腳踏車，踩踏的姿勢要正確，才不會產生運動傷害、「犁田」、蘿蔔腿等問題。

近年騎腳踏車為風潮，成為國人運動愛好的選項之一。騎腳踏車資歷長達40、50年的國泰綜合醫院物理治療師簡文仁表示，騎腳踏車除了可當作代步工具，減碳又便捷，還可當作一種愉快、享受的運動，對內外身心健康促進具有綜合性好處，即一般運動所帶來的益處，騎腳踏車都具備，包括可降低癌症發生風險。

訓練肌耐力 強化心肺功能

騎腳踏車到郊外走走，青山綠水環繞，有助於紓壓放鬆心情；在騎乘過程中，可以訓練肌力與耐力，尤其爬坡或遠距離踩踏動作，能強化心肺功能。而為了保持平衡感、掌控速度、即時反應環境變化等，則有益神經協調功能，對於心血管疾病預防、治療代謝症候群亦有幫助。

若因受限於工作、時間或體力等因素，選擇在室內騎固定健身車或飛輪的人，運動功效也是一樣，但相對而言，意外發生風險較低，且不受天氣或路況等影響，方便又舒適。

簡文仁提醒，雖然在戶外騎腳踏車很輕鬆愜意，追風有成就感，且在踩踏過程中還可加強肌耐力、心肺功能、神經協調功能等，但受傷機率也比較高，不可不慎。常見環境變化複雜、天氣冷熱不適、上下坡速度不易控制、左右轉彎來不及應變、路面崎嶇不平、行人車輛爭道等原因，都會造成騎腳踏車意外傷害的發生。

常見騎車5大傷害

不論是室內或戶外騎車，簡文仁指出，若是姿勢不對、認知不足，都會導致或重或輕的運動傷害。

◎車禍「犁田」

最常見到是發生車禍，也就是俗稱的「犁田」，撞人或自摔跌倒而就醫的傷者很多。

◎過勞腰酸

過勞的人常因騎車太久、太遠、太快，造成肌肉骨骼系統出問題，大多數為腰酸患者，騎車姿勢不對，又長時間彎腰所致。

◎膝蓋磨損或手腕發麻

很多人因為踩踏姿勢不正確，產生膝蓋過度磨損問題，或因久握車把把手震動、把手不適合，使得手腕部位發麻。

◎胯下破皮、不孕

騎車太久，也易引起胯下皮膚摩擦破皮，會陰部神經因壓迫過久發麻，血液循環不好，嚴重時導致不孕症者也時有所聞。

◎曬傷

還有最容易輕忽的是，在夏天大熱天騎車，防曬工作沒做好，會造成皮膚曬傷。

晨昏騎較佳，開始先騎半小時

為了降低運動傷害發生，簡文仁建議，晨昏時段騎車比較適宜，但時間長度跟其他運動一樣，應採漸進量力之法，騎車者尤其是初騎者，千萬不要一開始就騎超過4個小時，或因同伴的「鼓勵」騎上一整天，就容易產生過勞、脫水或中暑等問題。

最適當的騎法，建議剛開始可以先騎20～30分鐘，再視個人耐力狀況，慢慢加長時間，但每騎30分鐘就需休息5分鐘，可趁休息時按摩伸展舒緩全身肌肉骨骼，之後越騎越久，就越感舒適輕鬆。

暖身三動作：伸展、拉筋、輕跳

騎車之前要先做暖身操，尤其是騎長途者，上下肢伸展是基本動作，包括脊椎、手腕、肩膀、膝蓋、胯下等部位；此外，因腳要長時間踩踏，腳踝拉筋不可少；還有出發前，原地輕跳幾下，預先練習身體反應，以因應路途上突發的方向、速度或環境變化，避免意外發生。

掌握正確的騎車方法，可以減少傷害的發生。正確騎車步驟，為「先跨、再騎、再踩」，也就是騎車者採跨姿上車，身體先跨過車體，一腳踩在地上支撐、另一腳跨過去踏觸到高的踏板踩踏上去，帶動車子前進，同時也帶動騎車者起身，開始進行踩踏動作。

伸展按摩舒緩肌肉 不怕蘿蔔腿

騎車運動後，一定要做收操動作。簡文仁強調，第一重要是伸展動作，因運動剛結束肌肉會感到緊蹦，血管會蓄積血液，此時做伸展運動，可促進血液循環，並可以透過按摩來舒緩放鬆肌肉。

至於不少人會因運動過度、小腿肚用力造成肌肉肥厚，形成所謂的「蘿蔔腿」，簡文仁建議，可多做小腿伸展動作，拉長肌肉，小腿線條就不會擠在一起，較顯均勻。

推薦2種居家的小腿伸展動作，亦是伸展阿基里斯腱、改善足底筋膜炎的良方。

❶可以先將腳往上翹、站拉筋板或腳踩在斜坡上，盡量讓後腳跟往下陷。

❷如爬樓梯時，前腳跟踩一半的階梯，讓後腳跟往下陷，借用體重力量往下壓，此為伸展小腿的妙方。

試乘重要，調整車子高度、坐位

為了增加騎車樂趣，達到人車一體，有些車廠可以針對個人身高及腿長，量身打造個人化車架，但對一般人、非職業選手者來說，試乘則比較重要，因在騎踏過程中，可將車子的高度、坐位、坐墊、踏板及把手等，調整至符合自己的最佳狀況。

通常腳踏車高低，指的是坐位的高低，亦即當腳踩踏下去時，從坐墊到腳踏板的高度，若坐位高度過低，則當腳踩踏下去時，膝蓋容易彎曲磨損，因此，必須調高坐位高度。

至於車子長度，指的是車架長度，即坐墊至龍頭把手之間的長度，一般為固定長度，唯有調整把手的寬度、高度來改善適宜度。而踏板高低，則需根據小腿長度設定。

踩踏正確姿勢 膝蓋10度微彎

一般人試騎10分鐘，即可感覺車子的舒適度。首先當一腳跨過車體、臀部坐在坐位上，另一隻腳踩在地上，車子保持平穩時，則為適宜高度；若是二隻腳都踩到地上則坐位高度就太低了，反之就太高。

在踩踏時，踩踏板至最低點時，膝蓋需保持微微10度彎曲最為標準。有些人認為，「騎車時膝蓋要打直」，此一姿勢就必須調高坐位高度，會使膝蓋踩直再彎曲，非常容易造成運動傷害。簡文仁則指出，除非是職業車手為提高競速效率，否則不建議一般人採用此姿勢。

除了正確姿勢外，在騎車出發前，腳踏車檢查千萬不可忽略。包括輪胎胎壓、胎紋、煞車系統、變速系統、龍頭檢查與穩固性檢查等，尤其是現在很多組裝車 ，若因路面不平顛簸造成零件鬆脫，易增加意外風險發生，因此，腳踏車要騎之前最好先行在地上試彈看看，以確保穩固，才能保障騎車安全。

手機攝影越來越普及，無論是出門旅遊、聚會，還是日常生活，都少不了用手機拍照。但是，對於初學者來說，要怎樣才能拍出好照片呢？不論你是0基礎的手機攝影的新手，還是想要迅速掌握拍照方法，這篇文章將提供一些基本且實用的拍照技巧，讓你更輕鬆捕捉美麗瞬間！

選擇合適的拍照場地／景

在美食、產品和靜物攝影中，選擇合適的環境是一個很關鍵但卻常常被忽略的重點。選擇一個好的拍照環境，尤其當你使用的是自然光的時候，影響更大，不但有助於更好地凸顯主體，還能讓照片更有故事感。

關於如何選擇拍攝環境，你可以從以下２個方面去考慮：

1. 選擇簡潔背景：若是自己搭景，優先以能襯托主體並且不分散注意力的背景為主，讓視線能更聚焦在主體上。例如，使用單色背景板或自然紋理的背景，如木紋、泥紋、岩石類等。

2. 考慮光線與陰影：在攝影上，光線幾乎可以說是照片中的決定性因素。若使用自然光時，採光良好的窗邊，能夠有大面積的柔和光線，一般而言是最佳選擇。如果使用人造光，請確保光線均勻，同時適當搭配反光板調整光線效果。

了解基本攝影技巧

在美食、產品和靜物攝影中，了解基本的攝影技巧對提升照片效果有很大幫助。以下是一些重要的技巧：

1. 注重構圖：構圖是攝影的重要元素，考慮將主體放在適當的位置，幫你拍出有趣、吸引人的照片。在拍美食、產品或靜物時，常見的構圖有：三分法、對角線構圖等，能更快速的提升視覺效果。

2. 光線和影子的應用：光線在一張照片裡扮演著靈魂角色，掌握光線是關鍵，無論是自然光還是人造光，避免使用強烈的陽光或刺眼的閃光燈，以免照片過度曝光或陰影過深。

3. 使用手機支架：將手機架在支架上能增加手機相機的穩定性，降低手持拍攝導致照片模糊的機率，提高拍攝效率。若有需要，可搭配遙控藍芽自拍器。

利用道具豐富畫面

當你在拍美食、產品或靜物時，可以利用道具來幫照片增加更多看點和豐富照片內容，提高視覺吸引力。在使用道具方面，你可以留意以下幾點：

1. 選擇對主體呈現加分的道具：選擇與主體協調，並增加(而非分散)注意力的道具。例如，在美食攝影上，可以使用餐巾、餐具、花卉等作為道具，輔助食物強化氛圍。

2. 注意道具放置的位置：道具在畫面中所放置的區域會影響整體的觀看效果。在擺放道具時，若放置妥當，道具可以衝分發揮引導觀眾目光的效果，要注意營造出一定的視覺重點，避免混亂沒有條理。

3. 利用道具的顏色和紋理：每個道具都有自己的顏色和紋理，善用這些特性可讓照片的視覺效果更豐富。例如：布料類別的道具可以產生不同的光影效果，木質的道具可以增加質感等。

基本照片後期處理技巧 

拍完照後，就會進入到後期處理的環節，也是攝影不可或缺的步驟。妥適的後期處理可以增添照片優點，創造出更加符合預期的效果。後期處理時可以留意以下技巧：

1. 調整色彩：調整飽和度、對比度等，以確保照片的色彩真實並吸引人

2. 細節和清晰度：依據求調整清晰度讓照片細節更凸顯，同時確保不會過度處理

3. 瑕疵修復：照片中有處理不完整的地方，可針對局部區域進行調整

在美食、產品和靜物攝影上，你可以發揮你的創造力，並精心安排畫面中的細節。透過選擇拍攝環境、運用基本攝影技巧、適當添加道具輔助，拍攝後進行後期修圖，能幫助你拍出更吸引人的照片，表達你自己的想法。

方面重點內容

選擇合適的
拍照場地／景▪ 在美食、產品和靜物攝影中選擇合適的環境很關鍵
▪ 使用自然光時，選擇的環境對凸顯主體和增加故事感有很大影響​

選擇簡潔背景▪ 選擇能襯托主體且不分散注意力的背景
▪ 使用單色背景板或自然紋理的背景，如木紋、泥紋、岩石類等

光線與陰影▪ 光線是攝影中非常重要的元素
▪ 使用自然光時，選擇採光良好的地方；使用人造光時，確保光線均勻並適當使用反光板

基本攝影技巧▪ 注重構圖，如三分法、對角線構圖等
▪ 光線和影子的應用，避免強烈光源或過度曝光
▪ 使用手機支架增加穩定性​

使用道具▪ 選擇與主體協調的道具
▪ 注意道具放置的位置和顏色、紋理的運用，以增加視覺吸引力​

基本後期處理技巧▪ 調整色彩、細節和清晰度
▪ 進行瑕疵修復，創造出更加符合預期的效果​

到這裡，你對整個拍攝過程已經有了概念，若對於特定拍攝方向有興趣，小藍湖針對０基礎新手，有更深入的手機攝影線上課程，依照不同主題分類，讓你能：

• 在多個課程之中，選擇並專注於特定領域或主題深入學習。
• 根據自己的時間安排和學習速度，靈活彈性，不限次數觀看。
• 解決特定領域的問題，快速獲得需要解決方案，提高學習效率。

智慧型手機的照相技術不斷精進，越來越多人習慣在家用手機拍產品照。一張好的產品照，不但可以吸引更多關注，也是提升品牌形象的好方法。今天小藍湖將提供７個實用技巧，讓你用手機也能拍出專業的產品照片。

(一). 什麼手機才適合？

手機功能越來越強大，既然要拍照，那麼具備優異的手機相機特性，不論是手機本身的鏡頭、各式操作功能或是成像運算的性能，例如：背光場景HDR、夜景模式、細節提升、ISO範圍、曝光補償等，對於照片品質都會有相當大的幫助。若條件允許，不論是蘋果或是安卓，選擇最新款的旗艦機型，其手機相機的拍照功能已經足夠應付大多數產品攝影的需求。

但不代表拿了最新款的手機就是拍好產品照的保證，也不是不拿最新款手機就拍不出好照片。就像擁有五星級廚具的新手，不等於做出的菜餚就是米其林等級的，烹飪新手還是可能做出黑暗料理的。

因此，高階手機的確在拍照上會有一定優勢，但並不是絕對。拍照時，用你自己平常使用或是最上手的智慧型手機去拍就可以了，不要有太多心理壓力或限制。

(二). 要在哪裡拍？光線要注意什麼？

光線可以說是照片的靈魂元素，也是產品照好看與否的關鍵。光線的選擇有2種，你可以選擇自然光或是人工打光：

自然光：你可以選擇家中光線明亮充足的地方，例如：窗戶邊、陽台邊等。讓陽光照射在產品上，產品拍起來不僅自然，同時也符合生活實際上看起來的樣子。則用陽光來拍照，可以挑選光線較柔和的時間，例如清晨或下午時段，相較於正中午，這些時段陽光比較柔和，光線看起來更勻稱。

人工打光：若你因為工作、天氣狀況、空間位置或其他因素，不方便使用陽光來拍照，也可以在家透過簡易的柔光箱來做為拍產品照打光使用。柔光箱內部有高反光顆粒材料，可以讓燈泡的光線均勻分散，加上柔光箱前方的柔光罩，可以讓光線更柔和，拍起來的視覺效果更好。

不論你使用的是哪種光線，若覺得產品上否些位置的光線不夠、過強，或是陰影的地方太深、甚至是反光太強，都可搭配一個多功能的反光板來調整光線效果。             

(三). 畫面怎麼安排?如何構圖及取景?

要拍好產品照當然不是手機拿起來隨便按快門就可以了。一張照片的好看與否涉及到畫面中每個物件位置的安排，廣義上來稱為構圖。要如何構圖可以透過經由經驗的累積來呈現，當然對於新手來說，在相對缺乏經驗的狀況下，試著先從遵循一些基礎的規則來拍，通常可以達到不錯的效果。

所有的構圖都是以要拍攝的產品為主體，利用改變與背景、道具等其他物件的相對位置，來產生不同的視覺樣態。對於新手來說最簡單的方式有2種：

1. 中心構圖：

中心構圖是一個直觀且有效的構圖方式。拍產品照最基本就是以產品為主，因此將產品放在畫面的中央，便能很清楚的表達，這個商品就是主體。同時，利用簡單的背景，讓產品輕鬆成為畫面的焦點。由於產品擺在正中間，會讓畫面產生一個平衡與穩定的感覺。

2. 三分構圖：

手機拍照時，畫面會有輔助格線（若沒有，也可以在相機的設定選項中開啟），這些輔助線就可以幫助你在構圖時決定要將主體以及陪襯道具擺放的位置。你可以試著將產品放在畫面中的三分之一處，相較於中心構圖，因為不是均等的，可以讓畫面產生動感的效果。

除了構圖之外，也可以試著從不同角度來拍攝，不論是俯視、仰視或是從側面來拍，依據不同的商品性質來選擇，找到最能突顯產品特色的角度。一般的產品，你可以選擇45度或60度的角度，能自然地拍出商品本身的體積和細節。若想要強調商品本身特殊的設計感，也可以直接從商品正面來拍攝。當然，多角度拍攝盡可能地展現商品特性是更好的。

(四). 背景與道具

在拍攝產品照時，可以使用一些背景及道具，不僅有助於營造更具專業感的照片，同時也可以加畫面的豐富度、趣味性以及視覺吸引力。

1. 選擇背景

背景的選擇對整張照片的風格有直接影響，選擇背景時，一個大致的原則就是：要讓產品成為關注的焦點，避免過度複雜的背景，以免分散觀看者的注意。實務上，黑、白、灰色等中性色系都是不錯的選擇，不容易與產品本身的顏色有衝突。純色的背景可根據你要拍的不同產品來做相應的選擇，確保畫面和諧。

另外還有一些有紋理的常用背景，例如：大理石紋、木紋、泥紋等，這些具有紋理的背景，相較於純色來說，其優勢在於更具有層次感和代入感。

2. 搭配道具

除了背景之外，道具的搭配也是很重要的。選擇道具時，一個大致的原則就是：選擇與產品相關的道具，例如：若你要拍的商品是咖啡機，可以在主體周圍添加一些咖啡豆、馬克杯或雜誌等來作為配襯道具，讓對於這個商品的理解更具體，不僅強化主體，還能增加照片的故事性。

除了相關性之外，也必須留意到顏色的搭配，所選擇的道具顏色要跟產品和背景協調，以便在視覺上創造一個和諧的效果。若對於顏色不太有概念的話，可以參考色彩理論，例如相似色、對比色等等，讓照片看起來更生動並具吸引力。

在放置這些道具時，也要考慮前面提到的構圖，留意一下看起來的樣子，盡量注意畫面的平衡，不要讓道具過度集中在某個區域，當然，也不要讓某個地方看起來過度空曠。

(五). 對焦與穩定

決定好怎麼拍以及如何安排畫面之後，接下來就準備按快門了，為了確保拍出來的照片清晰，拍照時手機穩定不晃動是很重要的。相較於手持拍攝，使用支架固定手機是更好的選擇，即便在手機上看照片沒有太大問題，但若作為商品照使用，買家購買時可能會將照片放大仔細檢視商品。當使用手持拍攝時，手很難完全不晃動，即便是輕微的手震，都可能會拍照結果。

另外，除了將手機架在支架上之外，也可以搭配藍芽遙控器來遙控按快門，減少用手觸碰手機時所產生的晃動。

一般目前高階的智慧型手機，通常有預設的自動對焦功能，但有時候智慧偵測可能無法完全準確，因此，可以透過手動對焦更精準地控制焦點，確保焦點在主體上。你可以在手機相機內設定，選擇專業模式中的手動對焦，確認產品在取景畫面中的位置後，直接在手機螢幕上點選產品。

(六). 後期處理

即便拍攝過程你都已經留意到光線、構圖、角度、道具等可能影響照片的因素，在拍完照片後，後期修圖也是不可或缺的一步。使用手機拍攝產品照的好處在於：可以直接拍完就在手機修圖，工作效率高。現在手機的照片編輯APP功能其實已經很完善，在後期處理的部分並不會遜色專業修圖軟體太多。

一些在後期較常調整的項目有：

1. 顏色調校：確保產品顏色與實際不要有太大落差。雖然說每個螢幕顯示器多少都有差異，但買家不會希望實際收到的商品顏色與照片上看到的差距太多。因此，記得拍照完要留意產品的色差狀況。

2. 瑕疵去除：一張照片很難全部完美無瑕，因此拍照後記得確認產品看起來是否有不該出現的問題，例如：有汙損、破洞、凹陷等，這些若產品上本來沒有，但因為拍照過程中不小心汙損或沒有注意到而也一起拍進畫面中，記得在後期時去除。

3. 局部改善：修圖的目的是要讓產品看起來更吸引人，因此可以針對亮度、對比度、陰影、飽和等重點作調整，讓產品的特性更突出也更具吸引力。

(七). 練習與創意

在了解手機拍產品照的重點技巧之後，接下來就是實際練習了，若單純只是觀看而沒有實際操作過，是很難提高出圖水準的，除了經由時間累積經驗之外，練習也可以針對性地去做練習，相較於毫無方向，會更有效率。針對0基礎新手，在練習拍產品照時，可以從以下3個方向去著手：

1. 訓練觀察力：一開始沒有任何頭緒，可以先試著模仿你覺得好看的照片，試著去拍出來，同時觀察這些照片是怎麼拍的？用了哪些構圖？顏色怎麼搭配？光線的特性？透過不斷培養觀察力，搭配實際拍攝，漸漸的你就能更了解這些因素是怎麼影響照片的氛圍和質感。

2. 了解產品特性：除了一昧地狂拍之外，在拍照前先思考一下，這個商品有哪些特色？它的特點是什麼？要拍出哪些賣點？釐清思緒之後，能幫助你更好地選擇要用哪種構圖和拍攝角度來呈現，以便更有效地表達產品本身的故事性及價值所在。

3. 嘗試不同技法：除了機械式的反覆操作之外，每次你也可以針對不同的影響因素去做練習，例如：使用不同的光線、改變不同的拍攝角度、甚至在後期修圖的時候，試試看不同的濾鏡或參數，這些帶有實驗性質的嘗試，有可能可以幫助你跳脫思考框架，帶來意外的創意火花。

最後再來複習一下：

技巧主題細節

1適合的手機▪ 選擇具備高階相機特性的旗艦型手機為佳（非絕對條件），如：HDR、夜景模式、細節增強、ISO範圍、曝光補償等
▪ 也可以使用個人習慣的手機拍攝

2光線選擇▪ 使用自然光或人工打光（如柔光箱）
▪ 自然光選擇光線明亮的地方，避免正中午時分拍攝
▪ 人工打光適用於光線不足、天候不佳等狀況，拍攝具有更多彈性
▪ 搭配反光板調整光線和陰影

3構圖與取景▪ 推薦使用中心構圖或三分構圖法
▪ 嘗試不同角度（如45度或60度角度）拍攝以突出產品特色

4背景與道具▪ 選擇中性或有紋理的背景（如：黑、白、灰色、木紋、大理石紋等）
▪ 搭配與產品相關的道具增加畫面趣味性

5對焦與穩定▪ 使用三腳架和藍牙遙控器保持手機穩定
▪ 進行手動對焦以確保主體清晰

6後期處理▪ 進行顏色校正、瑕疵去除和局部改善等後期修圖工作，提升照片品質和產品吸引力

7練習與創意▪ 透過持續練習、深入了解產品特性及嘗試不同攝影技巧來提高拍攝水平並激發創意

到這裡，當面對新手拍電商產品照的準備方向，你已經有了更深的認識。
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剛開始騎車時，你大概不曉得標準的騎乘速度、該騎多久、以及騎乘的距離，不過，如果單車老手開始跟你說一天騎 180公里、下坡路段飆到每小時 85公里、一次騎 7小時的故事的時候，你可能還會被嚇得一愣一愣的。 

基本上，如果你是一個剛學騎車的人，我的建議是，其實不用理會上述的數值。如果一開始無法騎 25公里以上，或是沒辦法達到時速 22-24公里，無須擔心，單車是項長期運動，是需要長期訓練的。 

如同訓練跑步一樣，一開始，只練習四週就想跑完馬拉松全程，這是非常不當的，而且還可能導致受傷。單車運動也是一樣。肌肉需要時間來適應踏板的動作、臀部與座墊的接觸、以及背部的彎曲姿勢。想找到最有效率、最舒服，又能增加騎乘距離、速度、以及時間的姿勢，這些都是需要時間累積。

前面幾週時，最重要的就是習慣你的單車。先從你熟悉的區域開始騎起，來回騎個 5-20公里，再慢慢加大範圍及距離。起初，想維持一定以上的平均速度並不容易，但你應把它作為你的目標。

騎車時，首先你應該熱身，做一些伸展運動是拉開腿部及背部肌肉的好方式。前兩、三公里應該慢慢騎，一但完成熱身後，便可以加速到你覺得可以騎完全程也不會太累的速度。起步先狂飆，之後就越騎越慢，最後只騎了 5公里，這樣是完全沒有意義的！

你必須確定自己是否還備有騎回程的力氣！

當你覺得騎個 30-40公里沒有問題後，再來你就可以開始增加速度了。買個碼錶十分有幫助。碼錶可以計時、紀錄距離，以及騎程的平均速度，並讓你能紀錄特定路線的花費時間。 

瞭解自己騎單車的目的非常重要。有些人是想減肥，有些人只是想單純休閒，其他人則想最後能夠比賽。不管你的目的是甚麼，記得騎單車時保持愉快心情 (雖然有時候騎到沒力是很痛苦的一件事！)

一般的初學者，經過四週的訓練，應該皆能以22公里的平均時速，騎完 30公里的距離。如果騎的路線比較平坦、或是順風；又或者具有騎單車的天份，你可能會超越這些數字，但一般而言，這些數字是很好的參考值。 

理想狀況下，如果想進步的話，建議一個禮拜騎個 3-5次。但要注意的是，單車運動中，休息是十分重要的，騎的次數太頻繁，會導致受傷或是其他病痛。

如果你一週可以騎二次 20-35公里的路程，週末可以騎個二小時的路程二次，你會發現自己進步很快。 

另外，調整你的時間表也很重要，不要每次都騎一樣的速度或距離。例如，一週裡，你可以嘗試短距離的高速騎乘，然後進行三、四次的 20秒衝刺，或是試著爬上小丘嶺。如果騎乘距離較長，可以保持自己喜歡的節奏，欣賞一下風景。很快地，幾個月後你的體力便會進步，對你來說，長距離騎乘已不是問題。不過，就如同之前所說的，單車運動需要時間培養，所以別因為這樣就太高興，開始嘗試 180公里的路程－到時候騎到一半就完全腿軟可不要怪我沒跟你說！漸漸地拉長你騎乘的時間、速度、以及距離。找找看附近有沒有其他的車友可以跟你一起騎，如果他們比較有經驗，也可以問他們平常是怎麼

訓練的。你會發現這些車友可是單車知識的寶庫呢。

最重要的，保持愉快的心情。如果你覺得這篇文章有用，恭喜你，你將慢慢發掘單車運動將帶給你的健康效益以及其他的好處。 

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就類似日本藤素ptt這種偽造的訊息，我們還可以看到很多，我們不能被那種吹噓的介紹而蒙蔽自己，從而上當被騙，我們在任何一網頁購買日本藤素時，需要注意辨別，拆穿謊言！今天就分享到這裡了，大家還有不知道日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品的，可以參考以下這篇文章（日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品，是否推薦台灣男性食用！）

單車爬坡PK比賽、實測資訊

這次我們PK的內容為：新手VS經驗者

新手的代表者為堡弟，騎過一次北高，但過去幾乎沒有騎車習慣、經驗，尤其是爬坡部分。
（堡弟的北高全記錄可參考此連結文章）

這次堡弟使用的是美利達發現者600車款，為平把公路車。它有著登山車的齒比設計，前盤最輕檔為24齒、後飛輪為34齒，很適合新手慢慢龜上去。雖然這台平價單車有著12公斤的重量，但相較於新手面對陡坡時無法駕馭的正規公路車重齒比（前盤30以上/飛輪28-34），這台車還是很適合爬坡入門的。

發現者600車款
雖然為平價一般鋁車，但擁有新手爬坡最需要的輕齒比

蹦編則作為騎乘自行車的經驗者，與新手PK時當然不能用同樣的條件進行，於是蹦編精挑細選，選擇一台大家十分熟悉、會倍感親切的車款……

鏘鏘鏘鏘～～就是這台大家都很熟悉的YouBike啦

蹦編這次使用的是YouBike，販售的簡化版本資料重量為17公斤，有三檔內變速，齒比範圍其實是很適合在市區短距離騎乘的。至於像烘爐地的陡坡……就請各位騎士自行評估安全與可行性喔，切記不要勉強，若身體有不適則下車牽行。

當然，各位一定會說，騎單車最重要的還是看人啊！這樣比還是不公平！

所以蹦編再根據兩人體重（堡弟80、蹦編65）給予先行的秒數，重1公斤給10秒的先行時間，蹦編再多送堡弟30秒，湊齊整數，讓堡弟先出發3分鐘整。

那麼，就開始比賽吧～～

堡弟VS蹦編、新手VS經驗者

一切準備就緒後，堡弟騎著平把公路車出發。堡弟前期遵循著輕檔迴轉的方式度過陡坡，因為有三分鐘的餘裕，堡弟甚至可以選擇安全時跨至對向爬過可怕的內側彎。對於新手來說，彎道繞坡的外側是十分正確的選擇，雖然耗時較長，但可以穩定心律、保留餘力。畢竟──少少的200m爬升、僅僅2.5KM的路程，只要穩扎穩打，三分鐘的差距是不太可能追得上的。

等待三分鐘後，輪到蹦編騎著YouBike出發。出發前，蹦編偷偷把水壺中的水倒掉，藉此減輕約半公斤的重量。由於熟悉路況的緣故，開場的平地路段，蹦編以時速30公里騎乘。對比堡弟在這裡的20公里時速，可以說是體現了對路況熟悉程度的差異。

水是重要資源，但若只是短短不到20分鐘的計時爬坡比賽，那就果斷捨棄吧！

進到主要爬坡段前，平地能夠縮減秒數的機會也要盡量爭取

爬坡階段，蹦編原本想以「不落地」為基準，保持氣力穩穩上去。事前自主訓練中也顯示，保留體力維持心律，於後段爆發的成績是比較好的。但很顯然地，一但有了競爭對手，蹦編我就會被沖昏頭……

平地接續陡坡的地段，蹦編想要盡可能地維持住前進慣性，不惜早早開場就連續抽車，想要盡快讓堡弟出現在視線範圍內。然而烘爐地第一段陡坡是距離最長的，況且使用YouBike的情形下，時速早早就掉到剩下6-8之間。

YouBike的最輕檔齒比也有1.5，一般常見公路車則落在1.0至1.36之間。（文末會詳細解析）以蹦編這種休閒騎士來說，面對烘爐地這種動輒10%以上的陡坡，是沒辦法維持舒服、穩定的迴轉的，只能靠著不斷抽車度過內側彎。蹦編早早就抵達心率上限，手部肌肉也因為不斷抽車提拉車手把痠麻無力。

休閒騎士與專業騎士的差別也體現在手部、核心肌肉部分，這也是為什麼職業選手訓練菜單並不單單只有騎乘項目，也會重視室內重訓的原因。

因為車輛駛入，蹦編只能選擇內側彎最陡處度過
而手部肌肉早早就抵達極限、控車困難，只能直直往右邊水溝蓋撞過去

由於當天爬烘爐地時，地板濕滑，而且蹦編擠不出前進的慣性速度，水溝蓋上打滑了兩次。練車的朋友們也要記得通過水溝蓋時，上坡時保持穩定輕齒比迴轉，不要突然加速。下坡時垂直通過水溝蓋，過程中不要轉向，事前減速，真正通過時就不要再按煞車了。

通過南山觀音寺後，再撐過1-2個內側彎，就結束烘爐地最陡最長的路段，瀕臨極限的車友們可以在這鬆一口氣、重整旗鼓。

進入連續髮夾彎路段，坡度反而比直線親切一些

烘爐地不時會有上山車輛，若聽到後方引擎聲，被迫騎在內側最陡的地方，就只能好好加油囉

蹦編進入連續髮夾彎階段時，仍不見堡弟蹤影，心已經涼了一截。畢竟是三分鐘的差距，哪會像動漫畫中這麼簡單就弭平差距。

現在放棄，比賽就結束了！

蹦編秉持著自行車騎士的個性──誰都可以輸，但就是不能輸給自己！

就算追不上新手堡弟也好，我也希望能不落地完成烘爐地（除了兩次水溝蓋打滑）。終於在一個樹叢的間隙中，蹦編由下方瞥見在兩個髮夾彎之後，正在通過南山福祿橋堡弟的身影。

左上角的紅框為堡弟，雖可向上望見，此時距離仍有兩個髮夾彎

自行車運動需要意志力的支持，「跟上前人的腳步」是蹦編認為最能激發潛在能力的方式。此段坡度較前面緩和，蹦編重新燃起鬥志，時速約為7-9KM之間。

南山福祿橋
車友可在此稍微歇息或上橋看看風景，可以看到連續髮夾彎的景色

南山福祿橋夜景

堡弟這邊雖然都穩扎穩打，速度並不算慢，都有在5-7左右。但或許是太過穩健，「每一個」內側髮夾彎都繞到外側行駛，增加許多路徑長與多餘用時。堡弟雖然騎「機車」事前了解過路線，但路線要與騎乘者實際產生互動，獲得的資訊才夠立體，下次才知道該如何優化策略。除了一次邊緣紅線打滑，堡弟目前也維持著不落地的狀態，對新手來說已經是個很不錯的成績，之後練車還想繼續縮短秒數，就簡單很多了。

完成三分之二的爬坡段後，會騎到福德宮前的平坦大廣場。這裡有最有名的土地公神像，也有簡易販賣部可以提供騎士補給，南面台北欣賞市區景色。

烘爐地著名的土地公神像

若終點設置在販賣部，那新手堡弟就已經獲勝了。但有騎過烘爐地的車友們都知道，廣場過後又能繼續看到陡坡高牆，繼續剩下來的三分之一的爬坡段。在行經這個廣場時，堡弟被蹦編追上，但蹦編此時也已經筋疲力竭，PK對決的結果仍有許多懸念。

廣場的平坦地段終於追上堡弟

一轉入陡坡髮夾彎，堡弟立刻想加重檔衝刺甩開蹦編。但第一個問題隨即產生──堡弟在「進到陡坡」時才執行加重檔的動作。經驗者都知道，變換檔位需要前進的慣性，陡坡中容易缺乏慣性前進讓鍊條空轉掛上的時間，換檔會十分卡頓且傷零件。

堡弟聽到異音後隨即停止踩踏力道，避免了損害零件的風險。但勝負是殘酷的，就是這個短短的瞬間，失去的慣性速度讓蹦編抓到機會，完成了第一次超車。

此時堡弟進行換檔，但就是一個小失誤，這個瞬間就送掉僅剩的優勢

超車後，蹦編繼續沿著正常行進路線──即內側彎撐過去、外側彎休息的策略繼續前進。雖然已經離終點不遠了，但蹦編也擠不出多餘了力氣了，尤其是痠到不行的雙手，讓我始終處於難以控車，雙腳落地的邊緣。

烘爐地另一個著名地標──巨大恐龍

堡弟經過北高360的洗禮，哪是說超車就心服口服認輸的男人！伴隨著一句「不行，我要贏！」的呼喊，堡弟竟然行駛內側彎最陡的部分反超了回來。蹦編只能眼睜睜著看著堡弟的身影，身體卻做不出任何對應舉動。

無其他車輛下，利用內側彎衝刺反超的堡弟

煙花雖燦爛，卻也是曇花一現。現實是無法像動漫畫一樣，輸出全靠吼叫。若不能一口氣衝到終點，那必將付出代價。堡弟反超的30秒鐘之間，約在第15秒鐘進入失速前夕狀態，伴隨著堡地落地下馬的同時，蹦編再度追回堡弟。

堡弟下車的地點，離終點還剩三個髮夾彎
過早衝刺的決定直接讓結果底定下來

蹦編則是一路飽受重檔摧殘，在手部肌肉與心肺的哀號下，搖搖晃晃地控車維持平衡通過終點第二停車場的黃線。堡弟則是在幾秒鐘的休息過後重新上車，接續在蹦編後約30秒通過終點。

我們使用必利勁前一定要瞭解以上服用說明，這樣才能夠讓我們通過一個正確的服用方式去服用到必利勁，這時必利勁所產生出的效果才能夠對早洩的治療有一個非常不錯的效果，當然前提是在林林藥局linlin19tw.com購買到一款正品必利勁。

今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁適合哪些年齡段的男性使用的，可以參考以下這篇文章（必利勁適合哪些年齡段的男性使用？必利勁是否真的安全可靠?）

大台北駕訓班日前與臺北市監理所合作試辦機車實際道路訓練計畫，剛好這次參與訓練計畫的學員，都是剛考取駕照，卻都不曾上路騎乘的新手騎士，還未實際路訓前，都表示很緊張，但是經過完整的訓練計畫後，學員們都表示比較敢上路了。

大台北駕訓班日前攜手臺北市監理所，試辦機車實際道路訓練計畫，剛好這次參與的學員，都是剛考取駕照，卻都不曾上路騎乘的新手，其中兩位學員譚曉曼和林芸溱，兩人還未實際路訓前。

都表示很緊張，但是經過訓練後都認為訓練對自身很有幫助，兩人還說，雖然教練在訓練中有幫忙擋車，卻還是有許多用路人不遵守交通規則，譚曉曼表示：「現在是有教練幫我們壓車，擋著後面的車。

可是到真正上路的時候就不會有這些，很容易有其他車插我們，就像剛剛，就算有教練在幫我們擋車，還是有公車會直接超過你，要載乘客，然後也進入公車司機的死角，沒有看到，我覺得這也是我在路上，就是自己能吸收到東西吧！而不是盲目的跟著教練，因為教練也看不了多少。」

另外，譚曉曼和林芸溱都表示，參與道路訓練學到很多上路知識，譚曉曼說這個訓練對於新手很有幫助，可以讓大家在考到駕照後還能吸收知識，而不是考到駕照之後太興奮，就把知識忘光光，而林芸溱也說：「今天訓練的時候，教練都會在耳機裡面一直提醒我們哪裡有車。

哪裡要轉彎、什麼時候要打燈，然後要擺頭，注意旁邊的車，這些是我們平常自己練習時，沒有人提醒我們，可能我們也不會去注意的，我們學到很多更實用的技巧，就是因為他們一直提醒我們該怎麼做，所以我覺得對我們以後很有幫助。」

經過這次道路訓練計劃後，譚曉曼和林芸溱兩人，雖然都有提升對實際上路的信心，但對於台灣交通亂象還是心有餘悸，可見目前的道路安全狀況還有很大的成長空間，交通安全除了政府明訂規範，也需要民眾配合遵守，才能讓用路人放心。

必利勁在延長性愛時間方面，也有非常好的效果。無論你平時的做愛時間有多短，只要你服用了這種藥物，至少能讓你的做愛時間提升到十分鐘以上，對於大部分女性來說，十分鐘的抽插足以讓她們進入多次高潮。

如果你的做愛時間本來就在十分鐘以上，那麼服用了這種藥物之後，能將做愛時間提升到半個小時以上，而且還可以讓陰莖處於金槍不倒的狀態，讓女人們對你的床上功夫欲罷不能。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁適合哪些年齡段的男性使用的，可以參考以下這篇文章（必利勁適合哪些年齡段的男性使用？必利勁是否真的安全可靠?）

對許多人來說，騎乘重機象徵著自由、冒險與速度的結合。從城市街道到蜿蜒山路，重機不僅是一種交通工具，更是一種生活態度。許多新手騎士因其強大的動力、流線型外觀和高度個性化的駕駛體驗，開始對重機產生濃厚興趣。準備好開始你的重機冒險了嗎？讓我們一步步解鎖重機世界的秘密！

什麼是重機？新手需要了解的機車種類介紹

重機的定義

重機，全稱為「重型機車」，通常指排氣量達 250cc 以上的摩托車，部分國家甚至將 400cc 作為標準。與一般輕型機車相比，重機具備更強的動力、更穩定的車身設計以及多樣化的用途，適合長途旅行、競速挑戰或日常代步。對於新手騎士來說，了解重機的基本定義與特性是第一步，幫助你進入這個充滿熱血的世界。

重機的主要分類

重機種類繁多，每種車款都為不同的騎乘需求而設計，以下是常見機車種類介紹：

街車 (Naked Bike)

無外殼覆蓋，設計簡潔，適合日常通勤與輕鬆騎乘。

特點：操控靈活、維修簡單，是新手重機騎士的首選。

仿賽車 (Sportbike)

強調速度與流線型外觀，適合喜愛速度挑戰的騎士。

特點：動力強大、車身低趴，適合賽道或短途快速駕駛。

越野車 (Dirt Bike)

專為非鋪裝道路設計，適合冒險騎士挑戰泥地、山路等地形。

特點：車身輕巧、懸吊系統出色，適合戶外運動愛好者。

巡航車 (Cruiser)

強調舒適性與復古風格，適合悠閒的長途旅行。

特點：低座位設計、騎行姿勢輕鬆，適合喜歡放鬆騎乘的騎士。

旅遊車 (Touring Bike)

為長途旅行設計，擁有大容量油箱與額外收納空間。

特點：舒適性高，適合計劃跨城市或跨國旅遊的重機愛好者。

考取重機駕照：新手需要知道的步驟

重機駕照的種類

在考取重機駕照之前，新手騎士需要先了解重機駕照的種類。根據車輛的排氣量，駕照通常分為以下兩類：

小型重機駕照

適用於 50cc 至 249cc 的機車，適合初學者開始練習基本駕駛技術。

大型重機駕照

適用於 250cc 以上 的重型機車，申請者需年滿法定年齡並通過進階考試。

取得重機駕照的流程

取得重機駕照需要經過一定的準備與流程，新手可參考以下步驟：

1.報名與資格確認

確認是否符合當地駕照申請年齡與健康條件要求。

報名時需準備身份證明、照片以及駕照報考費用。

2.參加基礎理論課程

學習道路交通規則、重機安全駕駛原則，並完成相關測驗。

3.實地操作訓練

在專業教練的指導下，練習基本操作技巧，包括起步、加速、轉彎和煞車。

4.駕照考試

理論考試：測試對交通規則與安全駕駛知識的掌握程度。

實際路考：在考場模擬真實駕駛環境，測試操控技巧與應變能力。

5.通過考試並領取駕照

考試合格後，完成行政手續即可領取重機駕照，正式成為重機騎士。

新手的駕照考試小技巧

1.熟悉考試流程與考場規則

提前了解考試內容，實地觀摩考場環境，提升信心。

2.注重基礎操作

起步穩定、轉彎流暢、煞車平穩是新手駕駛的重要基礎。

3.保持冷靜與專注

考試時專注當下操作，避免因緊張而失誤。

新手騎士的必備裝備

安全帽：重機騎士的首要裝備

‧全罩式安全帽：提供最佳頭部與面部保護，適合長途或高速騎乘。

‧半罩式安全帽：透氣性好，適合短途或城市騎行，但防護範圍較小。

Tips選購要點：注意認證標章（如CNS、DOT、ECE）、尺寸是否貼合頭部，並考慮內襯的舒適度與透氣性。

防護裝備：衣服、手套與靴子

1.防摔衣與防摔褲

‧騎重機一定要穿防摔衣嗎？當然!!而且還要選使用抗磨損材質製成，如牛仔布強化層或Kevlar纖維，提供意外時的身體保護。

‧建議選擇帶有護具插片的款式，提升關鍵部位的防護效果。

2.騎士手套

‧提供抓握穩定性，並保護手部在摔車時免於磨損或受傷。

‧適合不同季節的款式，如夏季通風手套或冬季加厚手套。

3.騎士靴

‧保護腳踝及足部，並提高換檔時的操作靈敏度。

‧建議選擇防水、防滑設計的靴款，適應各種天氣與路況。

以上不論哪一款都建議到重機裝備專賣店進行試用，才能確保裝備的保護性。

騎士背包：多功能與實用性兼具

1.為什麼騎士需要專用背包？

置物空間大的機車不多，機車騎士幾乎是人手一包，但騎士背包不僅是裝載物品的工具，更需考量舒適性與安全性。

2.背包的選擇要點

‧防水設計：應對惡劣天氣，保護內部物品不受損害。

‧人體工學肩帶：減少長時間佩戴的疲勞感。

‧專屬功能分區：筆電隔層、工具袋等，方便日常與長途使用。

【好物推薦】騎士專用防水單肩包：一包雙用途，可當背包或車包，讓騎車外出更方便又帥氣！

【旅行必備】旅行防水後背包：23L容量可放置16吋筆電，男女通用短途旅行超方便！

3.推薦攜帶物品

隨車工具組、急救包、飲用水、防雨衣及備用手套，確保行程中的各種需求。

重機新手的6大注意事項

1. 選擇適合的新手重機車款

對於新手騎士而言，建議選擇排氣量較低的車型，如 250cc 至 500cc，這類車款動力溫和、易於操控，適合建立駕駛基礎。

2.正確的駕駛姿勢與操作技巧

正確的駕駛姿勢為保持直立、手臂自然彎曲，雙腿夾緊油箱，減少疲勞感。掌握平穩起步、柔和加速與煞車操作，避免過度使用前煞車或突然加速。

3.逐步適應道路環境

剛入門的新手重機騎士可以選擇空曠地區練習，如停車場或封閉道路，熟悉車輛操控與平衡，在上路前練習路口起步、轉彎與車流中的變道技巧有助於加快適應。

4. 了解交通規則與行車禮儀

最重要的就是遵守速限，切勿超速或危險駕駛，並與其他車輛保持安全距離，特別是在高速公路或城市車流中。而在騎士群體中，學習適當的手勢溝通方式，增強團體騎行的安全性。

5. 保持心理準備與安全意識

保持自信但不過度冒險，避免在不熟悉的路況下嘗試高速或危險操作。預判周圍車輛動作，保持主動避險的意識，降低突發事故風險。

6. 車輛的基本保養與維修

定期檢查輪胎氣壓、煞車系統與機油狀態，確保車輛性能穩定。學習簡單的維修技能，如更換機油、檢查鏈條鬆緊度等，以備不時之需。

如果你看完上面的介紹，已經心動想要購買印度必利勁，我還有一個最重要的信息要告訴你們，那就是要注意市面上的僞藥，注意學會區分產品的真僞。哪裡有利可圖，哪裡就會有假冒僞藥的存在，我希望看到我這篇文章的男性朋友們都可以買到正品。

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六位新秀車手加入F1，各隊期待他們帶來新氣象。Liam Lawson 承受巨大壓力，與Verstappen搭檔。Andrea Kimi Antonelli 被譽為明日之星，接替Hamilton。Jack Doohan、Oliver Bearman、Gabriel Bortoleto 和 Isack Hadjar 也蓄勢待發，證明自身價值。新秀今年能否展現出成績，車輛狀況也將是關鍵。

在經歷了沒有新秀車手的 2024 賽季後，F1 迎來了六位年輕才俊，他們準備在這項世界頂級賽事中證明自己的實力。這六位車手年齡介於 18 到 22 歲之間，各自肩負著不同程度的壓力，期待能在首個賽季中表現出色，爭取長期留在 F1。

Liam Lawson（22 歲，紅牛車隊）

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Liam Lawson 只經歷了十幾場 F1 比賽，就獲得了 Red Bull 的正式席位，將在 2025 年與四屆世界冠軍 Max Verstappen 搭檔。他在 2024 年美國站起接替 Daniel Ricciardo 的席位，展現了穩定的實力。然而，由於取代了頗受歡迎的 Ricciardo 並超越角田獲得 Red Bull 席位，他在粉絲中的評價褒貶不一。

Lawson 擁有豐富的賽車經歷，從 DTM、Super Formula 到 F2 都表現出色。他的快速晉升顯示出 Red Bull 對他的信任，甚至將其視為未來 Max Verstappen 離開後的接班人。不過，Red Bull 的環境競爭激烈，這位年輕車手必須迅速適應，否則壓力可能會成為他的最大挑戰。跟Max的差距究竟會是怎麼樣呢？

Andrea Kimi Antonelli（18 歲，賓士車隊）

接替 Lewis Hamilton 的席位是巨大的挑戰，但 Mercedes 車隊的 Toto Wolff 深信 Andrea Kimi Antonelli 是「下一位 Max Verstappen」。這位義大利新秀從小便展現出驚人的天賦，他曾在 2018 年擔任 F1 義大利站的發車童，與 Hamilton 互動，如今正式接替偶像的位置，讓這段故事更添傳奇色彩。

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Antonelli 連續奪得 F4 和 FRECA 冠軍，並在 F2 的首個賽季獲得第六名。他的實力備受關注，但仍需適應 F1 的高強度競爭環境。在 2024 年義大利站 FP1 的試車中，他展現了驚人的速度，但也犯下了一些錯誤，顯示出仍有學習空間。

Jack Doohan（21 歲，Alpine 車隊）

Jack Doohan 的 F1 之路似乎是命中註定的——他小時候便獲得七屆世界冠軍 Michael Schumacher 送的第一輛卡丁車。他在 2024 年阿布達比站臨時頂替 Esteban Ocon 完成了 F1 正賽首秀，如今正式成為 Alpine 車手，與 Pierre Gasly 搭檔。

作為 Alpine 旗下的培養車手，Doohan 在 F2 及模擬器訓練中累積了豐富經驗。他的正式席位來自於 Alpine 車隊大幅重組後的決定，但能否適應 F1 的競爭環境，還需要比賽來證明。大家都知道Alpine也簽下了Franco Colapinto作為預備車手，是否在季中會有動作呢？

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Oliver Bearman（19 歲，Haas 車隊）

Oliver Bearman 在社群媒體上擁有 240 萬名粉絲，甚至在正式進入 F1 之前就已經積累了極高人氣。2024 年，他因 Carlos Sainz 罹患闌尾炎，在沙烏地阿拉伯站替補 Ferrari 車隊出賽並獲得 P7，隨後在亞塞拜然站替補 Haas 車隊出賽時再次拿分，讓他成為 Haas 看重的潛力新星。

儘管他的青少年賽車經歷並未累積太多冠軍頭銜，但在 F1 的驚豔表現讓他證明了自身潛力。2025 年，他將與 Esteban Ocon 組成 Haas 車隊的新陣容，並致力於幫助車隊提升競爭力。若能在Haas展現出他的實力，相信有天也能穿上正式的法拉利紅色賽車服。

Gabriel Bortoleto（20 歲，Sauber 車隊）

Gabriel Bortoleto 來自巴西，近年在 F3 和 F2 取得連續冠軍，成為少數在這兩個級別連勝的車手之一。他在 2024 年 F2 賽季表現亮眼，其中在Monza站的正賽中從最後一位出發最終奪冠，展現出非凡的實力。

Bortoleto 原本是 McLaren 青訓車手，但因 McLaren 長期規劃 Oscar Piastri 和 Lando Norris，最終他選擇轉投 Sauber 車隊（將在 2026 年更名為 Audi）。Sauber 目前處於重建期，2025 年對 Bortoleto 來說將是適應 F1 的好機會，但是否會因為Sauber的車拖累他未來的前途呢？

Isack Hadjar（20 歲，RB 車隊）

Isack Hadjar 是 2025 年最後一位確認的 F1 新秀，他在 2024 年底接替 Liam Lawson 成為 RB 車隊正式車手。他過去在 Red Bull 青訓系統內累積了不錯的聲譽，雖然沒有獲得 F3 或 F2 總冠軍，但去年在F2的年度亞軍也展現出穩定的競爭力。

Hadjar 在 2024 年 F2 賽季拿下多場分站冠軍，並因為在摩納哥隧道中驚險閃避事故而展現出優異的反應能力。RB 車隊給予他一個相對低壓的環境，與角田裕毅搭檔學習 F1，但他仍需要拿出好成績，否則難逃 Red Bull 的嚴苛選拔。

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基本上可以分成兩個部分來看，首先，賓士和紅牛今年筆者認為兩輛賽車之性能並不會有太大的差距。尤其是紅牛的車一定會更偏向Max那邊，筆者並不認為Lawson能在很短的時間內適應。反倒是Antonelli在這段時間展現的拚勁，似乎有辦法與車隊資深車手George Russell並駕齊驅，雖然在新人賽季太衝並不一定是件好事，但若時不時可以兌現天賦，最快可能在上半季就能看到Antonelli登上頒獎台。

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至於後面四位車手實力其實都在伯仲之間，車隊研發和車輛設定並不是非常穩定，所以非常吃單場狀況，例如去年的Alpine巴西站這類型混亂狀況。Isack Hadjar的VCARB 02今年會成為紅牛車隊的輔助角色，所以車輛性能可能略優於其他中下游車隊；雖然Oliver Bearman去年就有和HAAS合作紀錄，但在季前測試，Haas今年賽車似乎狀況不如去年，季中研發將影響這位年輕車手在積分榜上的位置。而Doohan目標除了積分榜上以外，更重要是要守住他的席位，若只有不到十場的上場機會，那要在積分榜上很難有多多的分數。Sauber今年仍啽是不期待，所以不會有傷害的情況，就看Bortoleto能否早早在積分榜上開張。

例如，收到產品之後，前3次都是食用半片印度必利勁，以測試自己的生理變化，可以達到怎樣的壯陽效果、有沒有出現不良的反應，自己是否可以接受這款產品。然後就是根據第一階段的反應，適當的增加用量或者是停止食用印度必利勁。

如果可以繼續增加用量的話，也要注意一天之內不能食用超過2片的量，吞服藥片的時候可以用溫水輔助一下，幫助更快的吸收。而且，如果是想要在服藥之後進行性愛的，最好可以提前1到3個小時服用哦。

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隨著F1 2025賽季將在本週於澳洲墨爾本Albert Park展開，筆者也特別列出了五個今年賽季的瘋狂預測，雖然有些瘋狂，但卻並非不可能。

今年會看到角田駕駛紅牛

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紅牛去年無緣WDC三連霸，除了賽車性能外，另一個問題就是二號車手Sergio Perez，去年僅拿下Max三成績分，排在年度第8名，想當然，紅牛在季末結束和他的合作關係。車隊決定拉拔小牛新秀車手Liam Lawson，今年將與Max Verstappen搭檔。

這個決定讓許多車手為角田打抱不平，認為他才是應該被升遷的車手，甚至有車迷期望今年季中Lawson因為表現不佳，而被車隊降至二軍，和角田做替換。但筆者認為這個可能性並不大，因為紅牛仍然是一支愛面子的車隊，不太可能在季中做這樣的調度透露出自己在選人上有失誤。

雖然角田在季中跟Lawson替換的機率不大，但不代表今年無法看到角田駕駛大牛賽車。此時我們將目光轉向紅牛一號車手Max Verstappen，他在季前身上就背負著8分的違規點數，最快也要到6月底的奧地利大獎賽才能把身上的2分違規點數消除，也就是說在今年前十個分站中，只要Max獲得4分違規點數，那他就必須要禁賽一場。

此時紅牛極有可能會讓那一場正賽由角田代班，因為他是今年紅牛的預備車手。4分違規點數算多嗎？基本上來講就是兩次的碰撞事故，去年最終四站，Max就被判罰了4分，所以要看到角田上場代班的機率並不是想像中的低。

在歐洲分站看不到Jack Doohan

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Jack Doohan基本上是開季前位子最危險的一位車手，原因就是背後已經有人虎視眈眈地盯著，也就是Alpine最新預備車手Franco Colapinto。Alpine會看上Franco不只是因為去年在威廉斯的快速適應，更是看重他在美洲的龐大市場，越早讓Colapinto 上場，越早能獲得資金。但車隊此時需要一個好的理由讓Doohan離開，據傳車隊僅跟他有著6場正賽的合約，也就是從澳洲到邁阿密，倘若6場包含去年的阿布達比，那就僅到沙烏地阿拉伯而已。

假如Doohan在沙烏地阿拉伯站前未能破蛋，或是和Gasly有著巨大的差距，那剛好能讓Colapinto 在今年第一個美洲站---邁阿密站上場，對Alpine來講可能是最好的結果。不管如何，筆者並不認為Doohan能跑到歐洲的分站，頂多就是到邁阿密而已。除非Doohan能跌破大家的眼鏡，讓Alpine無法去動Doohan，那相信是車迷們樂見的。

法拉利表現將不如預期

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2025賽季開始前，情緒在最高點的絕對是紅軍Tifosi們，今年簽下了Lewis Hamilton，組成在闈場中實力最頂尖的一支車隊，去年賽季以年度車隊第二名告終，誓言今年要拿下WDC和WCC，但真的能如他們所願嗎？

筆者其實並不認為今年紅軍能有多好的表現。首先，今年是2025賽季，也就是新規前的最後一年，各車隊正使用過去幾年研發結晶組成今年的賽車，但法拉利卻反其道而行，領隊Fred Vasseur聲稱SF-25使用了99%新設計的零件。這點就和普通認知並不相同，若仔細思考，大量的新研發零件，具有著更大的風險，倘若是去年賽車的翻新，也許不會有這麼大的不可預測性。

再者，現在已經開始2026年新規的賽車設計，各車隊將研發資金和重心更偏向明年賽車。假如這台99%全新的賽車碰上了巨大的困難，那車隊真的會再花心思在這台上面嗎？還是直接放推到明年了，因為重新研發將會是巨大工程。

想必SF-25在預算帽上已經占據了很大的部分，車隊可能在這賽季必須要省預算，以準備明年。從上週結束的巴林季前測試，雖然有著全場第二和第三快的單圈時間，但在最後一天的正賽測試僅完成七成就臨時喊卡，說在數據上有異常，這並不是一個好的消息，SF-25是否在長距離存在問題，目前不得而知。

筆者並不認為法拉利今年能有多好的成績，甚至可能在WCC上僅能排名第四，但平心而論，車隊若發現SF-25表現真的不如預期，能提早將重心轉移到明年的研發上，放推今年度的賽季，其實不一定是件壞事。

今年賽季最大的新秀應該就是Kimi Antonelli了，前年還在跑地區F4的他，今年以18歲的年紀，獲得賓士的正式車手席位。他的實力在賓士眼中認為是下一位Max Verstappen，去年花了非常多心思栽培他，雖然在Monza的FP1出了事故，但卻也展現出他的拚勁和速度。

今年賓士W16似乎在正確的軌道上，再加上季前測試Antonelli和隊友有著相差不遠的時間，筆者認為他將會在今年的新秀賽季就拿下單座分站冠軍，雖然無法打破Max的最年輕分站冠軍紀錄，但筆者不認為這有多重要。今年的Antonelli可能會有著不少的失誤和錯誤，但是這也是要成為優秀車手必經的道路，相信他今年能登上頒獎台的最高處，並從季賽中吸收大量養分。

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HAAS首次登上頒獎台&Williams睽違4年登上頒獎台

2025賽季車手市場可以說是近年最精彩，許多豐富經驗的車手轉戰其他車隊。像是Esteban Ocon離開待了許久的Alpine，並轉戰Haas車隊。雖然前幾年Haas車隊是兩位資深老將組成，但在去年車輛性能明顯提升，在車隊積分榜上也登上第七名。

今年在小松禮雄的帶領下，年輕新秀Oliver Bearman和有著豐富經驗的Esteban Ocon兩人組合，車輛若能比去年更加進步，真的蠻有可能在某站摸到頒獎台，並創下Haas隊內首個頒獎台的紀錄。

另一隻值得期待的車隊一定就是Williams了，今年簽下上賽季還有著兩座分站冠軍的Carlos Sainz，誓言要將車隊帶領到年度積分第五名的位子。Carlos在加盟威廉斯之後，提供了許多車輛研發和設定上的建議，甚至在季前測試中跑出了全場最快圈。

雖然現在斷言威廉斯會有怎麼樣的成績還太早了，但筆者認為Alex和Carlos正帶領威廉斯步向正確的道路，兩位有著強大實力的車手，今年有可能登上頒獎台。上一次Williams登上頒獎台已經是四年前Russell在比利時站雨天攪局登上的了，筆者有信心今年威廉斯不用靠著天變來回到過往熟悉的那個頒獎台。

出現早洩是不是讓男人特別失落、感覺對自己的都沒了自信呢?早洩不但讓男人對性愛能力沒了信心，對自己的身體各方面都會有懷疑，男人正因為他們繁忙所以經常不能關注自己的健康，所以男人經常出現他們的男人病—早洩。

早洩不是不可逆的，不管是物理治療還是藥品治療都需要患者持之以恆的堅持，必利勁療效是很好的可以每天服用一粒，讓您體驗性愛持久戰的快樂！今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁適合哪些年齡段的男性使用的，可以參考以下這篇文章（必利勁適合哪些年齡段的男性使用？必利勁是否真的安全可靠?）

不只大學生，社會人士、大老闆等等都紛紛開始實施騎單車環島的計畫，就連許多國外的旅客也都慕名而來，想要來台灣體驗看看單車旅行的樂趣，更藉此體驗台灣文化，享受台灣之美。 但大多數的人都還是新手，對於很多騎行要注意的事還不夠了解，常常遇到各種狀況，到底遇到這些狀況時該怎麼處理？又有什麼事是騎行時要特別注意的呢？

一、自行車選購

自行車的款項百百種，有越野、競速、休閒等功能。針對各自的愛好與需求，每個人的選擇勢必不一樣，在購買自行車時，除了要先思考自己未來的騎乘計畫、包括你要如何使用它、騎行的距離與地形要選擇什麼樣的車款會比較適合，當然還有最基本的預算問題！自己願意和有能力投資多少金錢在自行車運動上呢？這些都是新手在購買前要事先做好功課的事！

當然最重要的還是選擇購買一台適合自己身形的自行車！除了運動時能夠適度伸展，也能夠避免運動傷害，更可以讓你在騎乘時保有好心情，盡情享受騎乘自行車的樂趣！

車款適合者特色條件

登山車喜歡悠閒或艱困地形的人在下坡的時，登山車的巧克力胎可提供較多抓地力，安全性較高。車架設計強度是所有車種之冠，而且至少都有加裝前避震器，因此較適合在路況不好的路面上騎行。

公路車追求速度與長距離騎乘彎把，輪徑是700c（約27.8吋左右），輪胎寬度比較小。整體效率比其他車種好。騎乘者的腳力要強、快，坐墊也不能太高，以免整個人都縮在一塊

公路車需要良好的柔軟度與核心肌力。

二、坐墊的選擇

坐墊的挑選很重要，好壞等級差很多！根據騎乘的習慣來選擇適合自己的坐墊，不但可以避免身體酸痛，還能確實有效提高你的運動效率！目前自行車坐墊大致分為兩類。

1.硬式坐墊—窄而細長

窄型的硬式坐墊主要是設計給高速踩踏前進使用的。高速踩踏時，寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮，也影響踩踏動作，因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。

2.舒適型坐墊—寬大

寬大的舒適型坐墊主要是設計給慢速騎乘使用的。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積；軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度，而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式，因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。

選擇舒適的裝備，在旅途上事半功倍。

三、合適的裝備：

尊重騎行，從保護自身安全開始！當你擁有了一部適合自己的自行車後，為了更安全、舒適的騎行，別忘了準備好合適的裝備！

1.頭盔

不但能分流雨水、透氣、降低風阻、提速、防曬，貼上反光標誌的還可以作為警示，提供車距信息達到防撞的作用。頭盔大小要剛好符合自己頭型，不要過緊而留下壓痕。要特別注意，頭盔的前沿是在前額的眉心處，當你隨意轉動頭部時也不會移動。

2.眼鏡

騎行眼鏡最重要的是提高騎行的安全度！主要功能除了改善光線及視野外，還有防止騎行時，小蟲、砂礫等異物飛入眼睛可能帶來的危險。

騎行眼鏡的鏡片種類很多，連近視眼也不需要擔心，如墨鏡片、高清鏡片、防眩光鏡片、防紫外線鏡片等等。跟一般近視眼鏡的不同是，專業的騎行眼鏡能有效避免強烈光照所帶來的不適，無色的適用於陰天，淺黃色眼鏡則是適用於夜間。

3.手套

根據不同的指長和不同的季節，從夏季輕型手套到冬季重型保暖手套，手套也有不同的種類，大致分為半指和全指兩種，儘量選擇縫合部分堅固、手掌部位厚的，不能綁住或收緊手指，全指手套也不可以長過手指，自己判斷的標準就是戴上手套手指應該能夠伸屈自如。而有些手套還在大拇指處加上毛巾材料，當額頭、臉頰出汗時還可以用手套背部擦汗。

4.服裝

騎行服裝要跟頭盔一樣選擇顏色較鮮艷的款式，且一定要選擇合身的尺碼，不能太緊繃更不能太鬆，長度也不能太長，要選擇輕薄且具有反光設計的，吸汗透氣的材質能使出汗時不會黏住皮膚，主要是提高騎行的舒適度，發力集中、排汗、降低風阻提速等作用。

加碼給騎行新手三個裝備小叮嚀：

1.全身防曬：出太陽的好天氣絕對是新手練騎的好時機，選擇具有抗UV效果、透氣、吸汗的袖套、腿套、車內衣，即可避免曬傷！

2.頭髮造型：在安全帽裡面加個透氣吸汗的小帽或頭巾，然後記得戴上安全帽前要先用手把頭髮往後梳順，即可避免頭髮亂翹喔！

3.身體排汗：毛巾絕對是必備品！而擦汗這個動作除了可以防臭、更重要的是能有效預防感冒。也可以攜帶頭巾或是頭帶來吸汗，而騎行較長途的人則是建議可以多帶幾件衣服在身上換穿。

四、對機械故障的應變能力

多數新手最常遇到的狀況就是內胎尺寸不對，或是沒有帶維修工具，甚至是完全不知道該怎麼維修，雖然新手往往會找已經很有經驗的夥伴一起練騎，但身為一位自行車車手，除了要具備一定的騎行觀念外，確實了解如何自己維修自行車，是必不可少的事！

車上一定要準備好兩條內胎、打氣筒或鋼瓶、挖胎棒、隨身工具組和打鏈器，基本上大部分的機械故障問題都是靠這些工具解決的。落鏈要學會如何修理，而補胎更是基本中的基本，不會可是不行的啊！

五、良好的體力

要維持良好的體力，足夠的水和食物絕對是關鍵中的關鍵！很多新手常常忽略這點，或是嫌麻煩懶得多帶些東西，以至於沒有將這些必需品準備充足，等到真的口渴或肚子餓時，才後悔莫及。

一定要切記！不管去哪裡騎行都要帶著水、營養棒或是巧克力等口糧，看到補給點時，也要記得確認身上的水和糧食是否充足。

特別值得注意的是，長時間騎行時，為了能迅速補充能量，通常會食用BCAA、能量膠、能量棒等能量補充食品以防止體力不支。在平時訓練時要吃，在比賽時更要吃！

飲食有助於身體恢復，休息室為了走更遠的路。

六、平時如何訓練體能－多騎就對了！

騎平路的訓練效果不太大，但多騎「山路」就會是很好的訓練！假如你還只是個自行車新手，那麼建議你從單日10km 開始騎，先騎個幾趟，等到習慣了以後再依序增加20km，採漸進的方式逐漸增加騎乘距離，這樣一來，體能一定會有所提升，這個簡單又基本的訓練方式是最適合新手的了。

除此之外，平時自我體能的鍛鍊也是非常重要的！養成每天都做一些運動的習慣，也一樣有助於騎行時的體力維持！利用各種體能訓練像是三鐵—游泳、腳踏車、馬拉松，甚至是一些基本的核心訓練，都有助於培養自己的肺活量、肌耐力、支撐力和呼吸調節。

通過我們對必利勁的解析，我們對它的效果、用法和服用方法有了更清晰的認識。對於早洩患者來說，瞭解並正確使用必利勁將幫助提高治療效果，提升生活品質。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁適合哪些年齡段的男性使用的，可以參考以下這篇文章（必利勁適合哪些年齡段的男性使用？必利勁是否真的安全可靠?）單車運動近年來越來越受歡迎，無論是城市通勤還是郊外探險，單車都成為了越來越多人生活中不可或缺的一部分。而單車變速器作為關鍵裝備，不僅能提升你騎行的效率，還能讓你輕鬆應對各種不同的地形！今天就讓我們一起學習單車變速的基礎知識與操作技巧，幫助你快速上手，享受流暢的騎行體驗！

變速器沒那麼難！一起輕鬆操作享受騎行！

騎單車不只是一項運動，更是探索世界的好方法！但是面對不同的地形和坡度，對新手來說，如何使用變速器便是一件重要的課題。只要掌握正確的變速方法，騎行可以變得更加輕鬆，無論是挑戰陡坡還是享受平坦路段，都能駕輕就熟！

單車變速器介紹

變速器是單車最重要的零件之一，主要用於調整齒輪比來改變踩踏的難易程度，幫助騎行者在不同地形下保持最佳的踩踏頻率和騎行速度。同時透過變速器的操作，也可以減少體力耗損，提升騎行的穩定性與舒適度。

常見的變速器主要分為前變速器與後變速器兩個部分： 前變速器 控制前齒盤（大盤）的位置，主要用於大範圍調整騎行踩踏的輕重。 應用上：大盤適合高速騎行，小盤則適合爬坡。 後變速器 負責改變鏈條與後齒輪的連接位置，讓你能根據路況找到踩踏的最佳節奏。

應用上：小齒輪讓你踩踏輕鬆，適合平路；大齒輪增加阻力，適合爬坡或載重騎行。 了解變速器的基本結構後，你就可以透過正確的操作技巧，幫助減少體力消耗，輕鬆應對上坡、下坡與平路等不同場景，充分發揮變速功能的優勢！

新手必知的變速操作技巧，學會這些騎車更輕鬆！

新手在騎行過程中最常遇到的問題就是對地形的判斷不知該如何調整變速器操作！我們可以簡單區分平路、上坡、下坡，根據不同的地形路段可以簡單參考以下變速操作： 平路騎乘： 選擇中間檔位，讓踩踏頻率維持在每分鐘 60-80 轉，這樣能達到最佳的騎乘效率。

上坡時： 提前切換到較輕的檔位（大齒盤），讓雙腿不會因為太費力而過快疲勞。 下坡時： 可以選擇較重的檔位（小齒盤），既能控制速度，也能保持車輛穩定性。 而新手在切換變速器時，要記得保持平穩踩踏，不要在用力踩踏的同時變速，這樣可以有效減少鏈條的損耗。並且最好在平路或較緩的坡度時就先調整好檔位，避免在陡坡時切換造成鏈條損傷。

常見的變速器使用誤區，你中了幾個？

在了解完變速器的操作後，接著來看看幾個常見的使用誤區！即使變速器功能再強大，錯誤的使用方式也可能讓你的騎行過程變得不順暢。 一次切換多檔位 像是很多人習慣在騎行中快速頻繁地切換檔位，希望找到最合適的齒比，但這種操作往往會讓鏈條無法正確調整，甚至引發卡住或脫落的情況。

正確的方式應是逐檔調整，給鏈條足夠的時間做切換。 長期忽略維護 長期忽略變速器的維護也是新手常見的錯誤之一。變速器是精密零件，需要保持清潔及潤滑！尤其是在泥濘地形騎行後，鏈條上的泥土和灰塵很可能影響其運作。

適時清潔並潤滑鏈條和齒輪，能有效延長變速器的壽命。 避免憑感覺變速 許多新手以為只需要隨意轉動變速把手就行，在變速時盡量避免大盤搭配大齒或小盤搭配小齒的極端組合，因為這會導致鏈條過度拉伸，進一步影響使用壽命。養成對地形的正確判斷，才能選擇適合的齒比組合，讓單車始終保持在最佳狀態！

Bone 蹦克單車隨行工具組-Lite：你的單車好夥伴！

單車新手在初期使用變速器時，可能會遇到鏈條鬆動、變速器失靈等小狀況，隨身攜帶一套實用的維修工具便能輕鬆迎刃而解。而 Bone 蹦克最新推出的「單車隨行工具組-Lite」就是你的好選擇！

Bone 單車隨行工具組-Lite 專為單車騎行者設計，輕巧便攜不佔空間，卻集成了多項維修功能，包括迷你扳手，以及從一字型到六角型的套頭組，讓你在騎行途中快速處理！ 在外型的設計上除了體積小好收納外，工具組的外層以柔軟矽膠材質製成，綁在車架上也不擔心刮傷，也能防水防塵！實用又具備時尚感，讓你的騎行更安心，也更有格調！

早洩的治療是一個綜合且持續的過程，僅依靠藥物無法徹底根治，但配合心理治療、生活習慣改善與行為療法，絕大多數患者都能取得明顯改善甚至徹底緩解。如果您正面臨早洩問題，請及時咨詢專業醫師，結合正確的治療方式與積極心態，早洩的困擾將不再是無法解決的難題。

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你可以在 iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 機型上使用最新一代「攝影風格」來指定 iPhone 相機拍攝照片的方式。「攝影風格」會調整照片中某些部分的特定顏色來精準打造你想要的風格。系統會儲存你的「攝影風格」並套用在你拍攝的所有照片中。選擇「攝影風格」後，你可以在「相機」中進行調整，也可以在「照片」App 中編輯。

【注意】若要在「照片」App 中編輯「攝影風格」，「相機」需要以「高效率」影像擷取來拍攝照片。若要開啟「高效率」，請前往「設定」 >「相機」>「格式」，然後點一下「高效率」。

若要在支援的機型上使用「攝影風格」（非 iPhone 16 機型），請參閱：透過 iPhone 相機使用「攝影風格」。

選擇預設「攝影風格」

若要開始使用，選擇 iPhone 相機要使用的預設「攝影風格」。你選取的「攝影風格」只會套用在你的相機捕捉到的肌底色調。選取預設風格後，在「相機」中拍照前你可以隨時調整或選擇其他風格（請參閱下文的使用不同「攝影風格」）。

1. 前往「設定」 >「相機」>「攝影風格」。

2. 點一下「開始使用」，然後依照螢幕上的指示操作。

   【注意】在 iPhone 16 機型上選擇「攝影風格」之前，你必須先使用 iPhone 相機拍攝至少四張照片。

調整「攝影風格」

在 iPhone 16、iPhone 16 Plus、iPhone 16 Pro 或 iPhone 16 Pro Max 上選擇預設「攝影風格」後，在「相機」中拍照前你可以微調色調、顏色和強度。

1. 打開 iPhone 上的「相機」。

2. 點一下螢幕右上角的 。

3. 在  上拖移手指來同時調整色調和顏色。

4. 在  下方的滑桿上拖移手指來調整強度。

   進行調整的過程中，色調、顏色和強度值會顯示在螢幕最上方。點一下圓形箭頭即可重置這些值。

5. 完成時，點一下 。

拍攝照片後，你可以在「照片」App 中進一步調整「攝影風格」的值。

使用不同「攝影風格」

在「相機」中，你可以在拍照前選取不同「攝影風格」來改變整體氛圍。

1. 打開 iPhone 上的「相機」。

2. 點一下螢幕右上角的 。

3. 在相機觀景窗中左右滑動來選擇新的風格，例如「琥珀色」、「玫瑰金」、「寧靜」或「空靈」。

4. 完成時，點一下 。

移除或重置「攝影風格」

你可以移除預設「攝影風格」或設定新風格。

1. 前往「設定」 >「相機」>「攝影風格」。

2. 點一下「重置為標準」來移除目前的「攝影風格」、點一下「開始設定」來移除目前的「攝影風格」並選擇新風格。

當然了，不是所有的地方購買的必利勁都是可靠有效的，現在市場上，網上的假冒產品太多了，本身必利勁的牌子就有不同種類，所以讓人很難去進行鑒別哪一種是真的。所以在這個前提下，其實林林藥局是個不錯的網站，上面的產品還是比較正宗的，款式也多，可以諮詢進行購買。

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在支援的機型上，你可以使用「攝影風格」來自訂 iPhone 相機拍攝照片的方式。從預設風格中進行選擇，如「豐富對比」、「鮮明」、「暖色」或「冷色」，然後透過調整色調和色溫進一步加以自訂。每次在「拍照」模式下拍照時，相機都會套用你的選擇。你可以直接在「相機」中更改和調整「攝影風格」。

若使用 iPhone 16 機型，請參閱：透過 iPhone 16 機型的相機使用最新一代「攝影風格」。

選擇攝影風格

iPhone 相機會自動設為「標準」，這是一種逼真的平衡風格。若要選擇不同的「攝影風格」，請執行下列操作：

1. 打開 iPhone 上的「相機」。

2. 點一下 。

3. 點一下 ，然後向左滑動來預覽不同的風格：

   • 豐富對比：更深邃的陰影、更豐富的顏色和更強烈的對比營造了戲劇性的風格。

   • 鮮明：明亮和鮮豔的顏色營造了出色卻又不失自然的風格。

   • 暖色：金色底彩營造了暖色風格。

   • 冷色：藍色底彩營造了冷色風格。

   若要自訂「攝影風格」，請點一下觀景窗下方的「色調」和「色溫」控制項目，然後向左或向右拖移滑桿來調整值。點一下  來重置值。

4. 點一下  來使用「攝影風格」。

若要更改或調整你設定的「攝影風格」，請點一下相機畫面最上方的 。若要停止使用「攝影風格」，請從風格選項中選取「標準」。

你也可以在「設定」中更改「攝影風格」：前往「設定」 >「相機」>「攝影風格」。

總結起來，使用德國必邦時應注意以下三點：選擇正規的購買途徑，按照建議的劑量使用，並在用藥後注意飲食。如果你有任何疑慮或特定的健康問題，建議咨詢醫生或專業保健人員的意見，以確保你的使用安全和有效。

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老牌車隊Williams的重建之路在2024年陷入停滯，主將Alex Albon雖能在積分圈邊緣奮戰，但二年級生Logan Sargeant的表現依舊低迷，使車隊決定在尼德蘭賽後由在F2的預備車手Franco Colapinto接替。

Colapinto雖在亞塞拜然、美國奪下積分，但於雨中舉行的聖保羅GP決賽日讓Williams車隊在一天內遭遇讓預算提前用盡的三場賽車全毀意外，成為Williams車隊在車隊積分榜只能勝過Sauber車隊的另一個原因。

2025年參賽車手

為了突破重建陷入停滯的現狀，Williams車隊除了決定和Albon簽下延長合約外，並從車手市場取得重要的即戰力Carlos Sainz。

#23 Alexander Albon [2024年第16名]

來自英國倫敦西敏市、將於開幕月滿29歲的Albon以母親的母國國籍泰國出賽，使他在2019年踏上F1時成為錦標賽賽史自1954年的泰國皇室成員Prince Bira以來首位泰國籍車手。

曾於2019-20年與Max Verstappen共事一年半的Albon雖一度在2021年失去舞台，但2022年成功在Williams車隊東山再起，成為車隊的重建主力。

今年30歲的Sainz來自西班牙馬德里，為WRC與達卡拉力賽名將Carlos Sainz之子，隨著Sergio Perez與Valtteri Bottas的離去，Sainz與同在2015年出道的四屆世界冠軍Verstappen已成為闈場第四資深的車手。

Sainz在出道後雖以精湛表現博得闈場好評，但Ferrari車隊簽下Lewis Hamilton的決定讓他被迫投入車手市場，且在經過權衡後和Williams車隊簽下複數年合約。

預備車手：Luke Browning [2024年F3季軍]

今年23歲的Browning來自英國柴郡金斯利，雖然早在2016年就進入方程式賽場的他在英國國內已有一定知名度，但直到2023年才開始進入歐陸賽場，並在同年澳門GP奪勝打響名號後取得Williams車隊的育成合約。

Browning在2024年F3以2勝、3次頒獎台成績取得年度季軍，使他在Colapinto被擢升至F1後成為車隊首席預備暨育成車手，並在同年阿布達比GP首度參與週五自由練習。

領隊：James Vowles [2023年上任]

今年44歲的Vowles出身於英國西索塞克斯郡，2001年取得克蘭菲爾德大學賽車工程暨管理學碩士學位後加入Mercedes車隊前身BAR Honda車隊，並一路發揮其長才逐步升任賽事策略監督，為Mercedes車隊王朝的要角之一。

經過一系列利益折衝後，Vowles於2023年2月就任Williams車隊領隊，讓Williams車隊的競爭力得以回到一定程度。

Williams車隊2025年度賽車「FW47」

Williams車隊在2020年8月轉由Dorilton Capital經營後仍繼續對賽車採用已故共同創辦人Frank Williams縮寫「FW」的命名系統，讓由技術總監督Pat Fry指揮研發的本年度賽車名為「FW47」。

相較於其他車隊可能會因技術規則過渡期而有所保留，由Fry領導研發的FW47仍會試圖在取得平衡的前提下積極更新，讓新進技術人員有更多學習的機會。

2025年展望：重建之路踏上新的階段

雖然Williams車隊在Dorilton Capital接手後持續招兵買馬，也持續透過研發預算豁免額度更新硬體遠落後其他對手的英國葛洛夫總部廠房，今年更取得久違的冠名贊助商，但整體來說，Williams車隊仍需要數年時間才有機會重新成為積分圈常客。

隨著F1將於明年再度實施技術規則大更新，Williams車隊今年除了仍得積極在特定場合爭取積分外，能否滿足兩位已決定將全盛期交給車隊的Albon與Sainz的相關需求也是一大課題，而且即使本賽季仍有一定的容錯空間，兩位車手也不能像去年的聖保羅GP般接連發生嚴重壓縮賽車研發預算的意外事故了。

德國必邦作為一款備受推崇的男性壯陽產品，具有顯著的補腎壯陽效果，能夠有效改善男性性功能障礙問題。除了壯陽作用外，它還具有多方面的健康益處，適合長期保健和調理身體。通過瞭解和正確使用德國必邦，男性朋友可以更好地提升自身健康，解決性功能困擾，重拾自信與活力。

希望這篇文章能幫助大家更好地瞭解德國必邦的作用，充分利用其優勢，達到最佳的健康效果。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道德國必邦功效與作用有哪些的，可以參考以下這篇文章（德國必邦功效與作用有哪些？分享德國必邦三大作用！）

McLaren車隊在2024年正式展現出多年重建的成果，除了Lando Norris、Oscar Piastri先後在邁阿密、匈牙利取得生涯首勝外，也在亞塞拜然賽後成功打破Red Bull車隊的超級強權地位站上車隊積分榜榜首。

之後麥隊成功擋下老對手Ferrari車隊的追擊，以14分差取得隊史自1998年後的第9座車隊冠軍，同時也是自2008年以來的首個冠軍錦標。

2025年參賽車手

在去年季前成功和Norris簽下延長合約後，麥隊至2026年都會以Norris、Piastri的陣容逐鹿賽場。

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#4 Lando Norris [2024年亞軍]

今年25歲的Norris來自英國西南部布里斯托，為2019年黃金梯隊的成員之一，2015年進入方程式賽場後以亮眼表現迅速晉升，在賽場也以幽默的談吐成為人氣與實力兼具的明星車手。

Norris本季雖將以好友兼最大敵手Max Verstappen作為目標，但除了自身有許多必須一一完成的課題外，也得面對來勢洶洶的隊友Piastri。

#81 Oscar Piastri [2024年殿軍]

將滿24歲的Piastri來自賽季開幕賽賽場澳洲墨爾本，雖然他在出道時曾鬧出合約糾紛，但以賽場表現證明麥隊不惜透過法律戰拉攏的用意。

去年未出現二年級病的Piastri不僅在匈牙利奪下生涯首勝，更以2勝、1場衝刺賽勝、8次頒獎台的292分高居年度殿軍，讓他也被列為本季的爭冠人選之一。

預備車手

Patricio O'Ward [IndyCar車手]

來自墨西哥北部蒙特雷的O'Ward雖曾在2019年因被Red Bull育成車隊簽下而參與日本SF，但生涯大多在北美發展，2020年與麥隊簽下IndyCar合約後成為系列賽明星車手。

由於IndyCar賽季與F1重疊，因此O'Ward僅能在9月以後履行相關職務，且有可能在美洲或阿布達比等賽場為車隊完成新秀自由練習。

車隊執行長：Zak Brown [2016年12月上任]

來自美國洛杉磯、今年53歲的Brown因投入歐洲賽車界而定居英國薩里郡，為著名耐久賽車隊United Autosports的共同創辦人，2016年底取代大老Ron Dennis成為車隊執行長。

麥隊在Brown的治下除了表現開始回穩外，也成功透過收購Arrow SP車隊重返美國IndyCar系列賽，並將參賽視野擴展至電動方程式FE、電動越野拉力賽Extreme E、世界耐久錦標賽WEC等等賽事。

領隊：Andrea Stella [2023年上任]

與Brown同年的Stella來自義大利中部城市奧爾維耶托，為羅馬大學航太學院機械工程學博士。

Stella在2000年進入Ferrari車隊展開工程師生涯後接連擔任Michael Schumacher、Kimi Raikkonen與Fernando Alonso等等世界冠軍的賽道工程師，2015年轉投麥隊成為賽道工程監督、賽事監督，2023年接替Andreas Seidl成為領隊，成為麥隊重返爭冠勁旅的最後一片拼圖。

McLaren車隊2025年度賽車「MCL39」

麥隊賽車在2017年的MCL32起改用創辦人Peter McLaren與McLaren集團縮寫的MCL作為命名模式，期間因2021年改用Mercedes動力[MCL35M]與2023年紀念建軍60週年[MCL60]而採用特殊編號後，本年度賽車將以「MCL39」之名呈現在車迷面前。

由甫簽下延長合約的技術監督Peter Prodromou領導設計，於2月13日於英國銀石透過拍攝日權利進行設定測試的MCL39雖是MCL38的延續，但仍因FIA接連公布、更新的技術指令而被迫修改部分設計，其中更新後的TD018技術指令更被認為是針對麥隊的MCL38尾翼設計而來。

2025年展望：今年會是Norris的一年？

麥隊雖然在去年9月開始受到FIA的TD018技術指令影響，但在技術團隊已做出一定程度對應、且近年賽車的體質理想下，麥隊本季將可更積極的衛冕車隊冠軍與挑戰Verstappen的冠軍地位。

高層在賽季中除了要決定資源的投入比例與完全切換至MCL40的時間點外，也需注意Norris與Piastri間的互動會不會在競爭時出現負面影響——去年被定位為主將的Norris雖在賽季結束時曾宣示今年將會是他的一年，但隊友Piastri也有爭冠實力，讓麥隊將無法續用車隊指令制約兩人，除非兩位車手積分遙遙領先其他對手，或是在進入夏季時出現相當明顯的差距，否則高層應會讓兩位車手自由發揮至一定程度。