「為何會吃胎？」這個問題看似駭人聽聞，實則反映著人類文化和歷史的多元面貌。在一些文化中，吃胎被視為一種傳統習俗，其背後有著深厚的文化和生物學因素。從生物學角度來看，胎盤富含營養物質，在資源匱乏的環境中，吃胎被認為是補充營養、提升母體健康的有效方式。

然而，吃胎也深深地根植於文化和社會因素，在一些文化中，它象徵著母性的犧牲和新生兒的誕生。需要注意的是，現代醫學研究表明，吃胎並不具有任何科學依據，並且可能存在健康風險。因此，我們應該以開放的心態去理解不同文化的習俗，並尊重多元的文化觀點。

這篇文章的實用建議如下
以下提供 3 條針對讀者具有高實用價值的建議：

1. 理解多元文化觀點： 接下來次遇到讓你感到驚訝或難以理解的文化習俗時，試著從生物學、文化和歷史的角度去理解其背景。例如，嘗試尋找相關的民族誌、歷史文獻或學術研究，以了解這些習俗背後的文化邏輯和象徵意義。這樣不僅可以避免片面的理解和不必要的誤解，更能培養對多元文化的尊重與包容。
2. 反思自身文化觀： 探討「為何會吃胎？」這個問題，除了讓我們了解不同文化的習俗外，也能促使我們反思自身的文化觀。我們習以為常的某些行為，在其他文化中可能被視為禁忌，反之亦然。透過對不同文化習俗的了解，我們可以更深入地思考自身文化價值觀的形成和演變，並增進對不同文化的理解與包容。
3. 保持批判性思考： 在接觸到新的文化資訊時，要保持批判性思考，不要輕易接受或排斥。例如，在了解吃胎的文化象徵意義時，也要注意到現代醫學研究提出的健康風險，並保持理性的判斷。同時，也要避免將其他文化的習俗強加於自身文化，保持開放的心態，以更客觀的角度看待世界。

   吃胎在某些文化中不僅僅是一種補充營養的方式，更是一種具有深厚文化意義的儀式行為。這些儀式象徵著母性的奉獻、新生命的誕生，以及家族的延續。在許多原始部落中，吃胎被視為一種將母體的能量傳遞給新生兒的方式，象徵著母親對孩子的無私奉獻。

   母性與新生：吃胎的象徵意義

   • 生命循環與能量傳遞：在某些文化中，吃胎被認為是將母親在懷孕期間累積的能量傳遞給新生兒，有助於孩子健康成長。這種觀念體現了生命循環的觀點，強調母體的能量和營養在新生兒生命中的重要性。
   • 母性的犧牲：吃胎也象徵著母親在生產過程中付出的犧牲。她們將自己的一部分獻給孩子，這是一種強烈的母愛表現，也代表著母親對孩子的無盡愛與守護。
   • 家族的延續：在一些傳統文化中，吃胎被視為一種維持家族血統和繁衍後代的儀式。通過吃胎，母親將自身的精華傳遞給孩子，象徵著家族血脈的延續和家族精神的傳承。

   除了上述象徵意義外，吃胎儀式也可能包含其他文化元素，例如：

   • 生殖崇拜：某些文化中，吃胎與生殖崇拜有關，象徵著生命的起源和繁衍，也體現了對女性生殖能力的敬畏。
   • 祖先崇拜：在一些部落中，吃胎被認為是與祖先建立聯繫的方式，通過食用胎盤，他們相信可以獲得祖先的祝福和力量。

   需要注意的是，這些文化象徵意義在不同的文化中有着不同的解讀，也可能受到當地信仰和習俗的影響。但總的來說，吃胎在這些文化中具有深厚的象徵意義，體現了母性的偉大、生命的循環以及家族的傳承。

   胎盤營養：吃胎的生物學基礎

   除了文化和儀式上的意義，吃胎行為也源於人類對食物的本能需求，特別是在資源匱乏的年代。胎盤本身是一個富含營養的器官，其生物學價值為吃胎行為提供了重要的生物學基礎。

   胎盤的營養價值

   蛋白質： 胎盤是豐富的蛋白質來源，這對於需要恢復體力和營養的產婦來說至關重要。蛋白質對於細胞修復、組織再生以及哺乳期乳汁的生產都至關重要。
   鐵： 懷孕和生產過程中，女性的鐵需求量會大幅增加。胎盤富含鐵，食用它可以幫助補充母體因懷孕和生產而流失的鐵，防止貧血的發生。
   免疫因子： 胎盤含有豐富的免疫球蛋白和抗體，這些物質可以幫助新生兒建立免疫系統，抵抗疾病。對於一些傳統文化來說，食用胎盤被認為可以將母體的免疫力傳遞給新生兒。
   其他營養素： 胎盤還含有其他重要的營養素，包括維生素、礦物質和脂肪酸等。這些營養素對於母體和新生兒的健康都至關重要。

   吃胎的生物學考量

   能量補充： 在資源匱乏的環境中，食用胎盤可以提供額外的能量和營養，幫助產婦更快地恢復體力。
   營養補充： 對於缺乏某些營養素的產婦來說，食用胎盤可以補充必要的營養，促進母體和新生兒的健康。
   免疫增強： 一些傳統文化認為食用胎盤可以增強母體和新生兒的免疫力，提高抵抗疾病的能力。

   需要注意的是，雖然胎盤具有豐富的營養價值，但食用胎盤也存在一定的健康風險。 胎盤中可能存在有害物質，例如病毒、細菌等，食用後可能導致感染或其他疾病。現代醫學研究表明，食用胎盤並沒有科學依據，並且可能存在健康風險，因此不建議食用胎盤。

您的愛車是否常常出現啟動困難、燈光昏暗、儀表板警示燈亮起等問題？這些都可能是汽車電瓶電力不足的徵兆。 了解如何正確地為汽車電瓶充電，不僅能延長電瓶壽命，更能確保愛車安全順暢地運作。 本文將根據不同車型和電瓶種類，分享專業的充電秘訣，讓您輕鬆掌握汽車電瓶充電的關鍵，讓愛車始終保持最佳狀態！

## 電動車電瓶充電密技

電動車的普及讓充電成為車主日常生活中不可或缺的一部分。想要延長電瓶壽命，並確保每次充電都能發揮最佳效能，掌握正確的充電技巧至關重要。以下幾個密技，可以幫助您有效率地管理電動車電瓶：

### 1. 選擇合適的充電器

市面上充斥著各式各樣的充電器，從家用插座到快充站，每個充電器都有不同的充電速度和功率。選擇適合您電動車型號和使用習慣的充電器是第一步。

家用充電器： 適合日常充電，充電速度較慢，但價格較低。
快充站： 適合長途旅行或臨時充電，充電速度快，但價格較高。

### 2. 掌握充電時間和電量

電瓶的健康狀況與充電時間和電量息息相關。

避免長時間充滿電： 長時間將電瓶維持在100%電量會加速電瓶老化。
避免電量過低： 電量過低會損害電瓶，降低電瓶壽命。
最佳充電範圍： 建議將電量維持在20%~80%之間，既能滿足日常使用需求，又能延長電瓶壽命。

### 3. 注意充電環境

充電環境會影響充電效率和電瓶健康。

避免高溫環境： 高溫會加速電瓶老化。
避免潮濕環境： 潮濕環境容易導致電路故障，影響充電安全。
選擇通風良好處： 充電時，注意保持通風良好，避免電瓶過熱。

### 4. 定期檢查電瓶狀態

定期的電瓶健康檢查是保持電瓶最佳狀態的關鍵。

檢測電瓶電壓： 定期檢查電瓶電壓，確保電瓶健康。
檢查電瓶溫度： 檢查電瓶溫度，避免過熱或過冷。
觀察充電時間： 觀察充電時間，如果充電時間過長，可能是電瓶老化或故障的警訊。

### 5. 掌握其他充電技巧

使用適當的充電線： 選擇與電瓶型號相符的充電線，確保充電安全。
避免頻繁使用快充： 快充雖然速度快，但會加速電瓶老化，建議盡量使用家用充電器充電。
注意電池管理系統： 電動車的電池管理系統（BMS）會自動調整充電參數，確保電瓶安全，建議不要自行調整充電參數。

掌握這些電動車電瓶充電密技，不僅能延長電瓶壽命，也能提升充電效率，讓您的電動車旅途更加順暢。

我有朋友當初借我機車騎上國道被檢舉開罰

可是他馬來西亞人哪知道台灣禁止機車上國道

常常騎車的人應該都知道

交通部因為機車的安全讓機車去走比較危險的路

像是台南有整條都禁行機車

機慢車道被違停擋住的路來逼你違規

還有以前我有碰過 莫名其妙的駕駛

像是這種的

不同人 就是了

像是我騎在禁行機車 沒有二段式左轉被罰 我也認了

我在待撞區被左轉車撞2次跟直行車撞1次過了

被直行車撞到那次他還是瑪莎拉蒂撞過來...

本來以為按照台灣的法律我要一輩子做奴工了喔 好險最後沒事...

騎在山路上也碰過

雙線道 中間雙黃線 我騎在中間 前面車速40

我理所當然的騎在他正後方也是40

常常有人會硬逼車 有時候檢舉不會過(?)

你騎到我前面你時速一樣試40阿 有比較快?

有一次更扯的是  前面排了整排的撐 我當然也是龜在後面慢慢騎

有台車想逼車從我左後方切進來

然後對向車道有車他直接煞車停在雙黃線正中間

後來他標到前面硬把我我擋下來說我差點害他出車禍...

沒裝後行車紀錄器 碰到這種人真的慘...

機車與汽車最大的不同就是：機車的轉向是靠車身傾斜後，產生的向心力帶著機車轉向。而非像汽車靠著打方向盤，改變前輪的行進方向，帶著車身轉向。然而機車在前進時，是有穩定的慣性，就算放掉雙手，機車也能穩定地繼續向前走。要怎麼有效地將原本直立的車身傾倒，Keith Code在彎道聖經中提出了一個理論，就是所謂的逆操舵！究竟逆操舵的原理是什麼？我們該怎麼在騎乘時利用逆操舵？

其實騎士也只是一個乘客！

首先，要對於機車與騎士有一個正確的認知，很多人可能覺得騎士與機車是一體的或機車是由騎士來操控的，這些都沒有錯誤，但我們不如換一個角度來想這件事情：騎士其實就是車上的一個乘客，有的時候，你應該「乖乖的」當一個「好乘客」。機車在跑的時候，由於本身有質量、又有速度，因此有一個非常穩定的物理特性，就是動量。車在一定的速度直行時，本身其實非常穩定，騎士根本不需要特別去做平衡，只要乖乖坐好、不要任意扭動身體，車輛便能穩定的行駛。甚至在轉彎的時候，騎士也只需要以油門維持穩定的車速，車子便會穩定地繞出圓弧。要將車輛從直行的狀態改變為傾倒轉向的狀態，就要改變原本穩定、平衡的狀態，才可能變成傾倒。為了達成有效而快速的傾倒車輛，因此我們必須施加外力給車輛，來改變原本穩定的狀態。

逆操舵的實際做法就是透過操作控制前輪方向的龍頭、手把，由騎士對手把施力，利用破壞平衡的方式來使車身傾倒。當我們想要向左轉彎的時候，左手向前推手把，車身會向左側倒下，若想要傾倒更快，那就推得用力一點，當我們想要固定傾角時，只要放鬆對把手的施力，自然就會恢復平衡。當我們想要向右轉彎的時候，右手向前推手把，車身會向右側倒下。以左手為例子，當我們以左手向前推手把時，前輪其實是向右轉，但車輛卻是向左傾倒，因此稱為「逆」操舵。

開始練習！

由於逆操舵的使用方式與我們的思考方向、經驗相反（向左彎、龍頭往右打），因此初學者需要一些練習，才能完全上手，最好找空地來做練習。對於有騎乘經驗的騎士來說，經過練習後也能很快掌握技巧，甚至會覺得這是一件很自然的事情。逆操舵的重點在於「有效率」的讓車身產生傾倒，施加的力量越大，車身的改變（傾倒速度）也越快，關鍵則在於如何找到合適的停止施力點。在加州賽車學校的課程中，Level 3也會談到騎士該如何固定自己的身體，找到支點來有效地對把手施力。逆操舵是一個非常好用的傾倒方式，也是一種你操控車輛的武器之一，何時使用逆操舵對你來說能夠在賽道中發揮速度，這個部分是每個人應該要自己去嘗試去練習、體會的。

捕捉動感一瞬
動態攝影竅門傳授

動態攝影的迷人之處在於，鏡頭凝住的每個畫面都是獨一無二。在緊張刺激的運動比賽中，精彩動態往往一瞬即逝，如何把握每個拍攝機會當中實在大有學問。今次與大家分享將拍攝動態相片的各種技巧，當中更有兩位Canon Pro Ambassadors Brian Ching及Thomas Lam @Create Images的精彩作品及相關攝影竅門，讓你能更準確捕捉各個細節！

高速快門凝固精彩瞬間

拍攝運動本身有不少限制，攝影師往往需要在距離運動員較遠的位置拍攝。與此同時，又須以高速快門捕捉賽事中每個精彩表情或動作，考慮到以上的需要，遠攝變焦鏡頭往往成為拍攝時的首選。設定上，建議採用快門先決模式(Tv Mode)，以運動的節奏及速度作考慮，若拍攝足球、籃球、拳擊等比賽，使用1/400s或以上的快門速度已經能拍下清晰的畫面。

一般運動賽事都會禁止拍攝者使用閃光燈，以免影響運動員的表現。再者，如不使用高速同步的話，最高閃燈同步的快門速度只能達至1/250s。為了能準確凝住場內健兒專注的神態，使用大光圈鏡頭（如f/2）拍攝有助獲得更高速的快門，及營造淺景深效果去突出主體。如在環境較昏暗的室內拍攝，又遇上曝光不足的問題，則可適當地調高ISO感光度，很多時候都會用上ISO 1600甚至ISO 3200以獲得更佳的曝光效果，同時建議採用RAW格式拍攝，方便利用後製軟件調整相片的光亮度。

慢快門平移鏡頭　強調速度感

要進一步凸顯動感相片的速度感，可以慢快門配合鏡頭平移跟隨主體拍攝，利用模糊背景來突出主體之動作。說是慢快門，其實只是相對運動本身，一般可將快門速度維持在1/40秒左右。將相機自動對焦設定為「人工智能伺服自動對焦(AI SERVO)」，而驅動模式則設定為「連續拍攝」或「高速連續拍攝」，再選用快門先決(Tv Mode)或手動(M Mode)模式。拍攝時，只需跟隨主體前進的方向同時擺動相機，並盡量保持水平，即可拍出主體清晰及背景模糊的相片。

擅長賽車攝影的專業攝影師Thomas Lam @Create Images，會用到搖鏡技巧來表現賽車的速度感。Thomas表示跑車本身是比較大的物件，而香港道路通常較窄，遇上這個情況時鏡頭所需的焦距不必太長，24-70mm已相當合適，拍攝者能在橫向追蹤車身拍攝時，因應現場需要再調整焦段。不同的焦距也令構圖有更多變化，標準焦段能同時記錄跑車及適量背景，突出跑車之餘也能豐富畫面。如使用較廣角焦距則能納入更多背景，加強跑車與道路的連繫性，跑車轉彎時可營造更富特色的畫面。

巧妙構圖　帶出現場氣氛

至於構圖方面，可循兩個方向出發，分別是運動員的肢體動作、面部表情以及拍攝比賽場內整體氛圍。專業運動攝影師Brian Ching指出，要拍出精彩的運動攝影作品，必須先對該運動有一定的了解。故此，他在拍攝拳擊運動時，會先留意拳手的比賽方式，例如比賽初期拳手會以試探對手為主而不出拳，當拍攝者能預計到比賽情況，則會更容易獲得理想構圖。此外，Brian提到運動員經常會左右移動，所以緊記對焦點也要跟著移動，以確保對焦準確。

135mm的中遠攝焦距特別適合特寫運動員表情、半身動作及場內細節，保持主體與背景的連繫，亦能帶出現場氣氛
 

使用超廣角鏡頭作低角度拍攝，將運動員與場地同時納入鏡頭。除了有助帶出相片的故事性，廣角鏡令拳手肢體延伸的感覺更為修長，低角度的拍攝手法更是加強了他緊握拳頭出拳的氣勢，配合燈光效果營造出攝人的氣氛！

本篇文章以 Canon 入門 DSLR 為例，向大家簡單介紹基本光圈優先（Av）與快門優先（Tv）的操作方式，在此筆者透過各式實用情境實拍，來教你如何正確操作手中的 Canon DSLR 數位單眼相機，從此不再設定錯誤光圈、快門數值，提升基礎攝影觀念與實力。

若我們對相機機身按鍵有些許的了解，也大致看過相機螢幕上面各種符號簡單的用途，有了這些基本的認識後，本文從最重要，也最基本的「快門優先」、「光圈優先」模式開始，帶你一步步的操作相機，目的是透過相機操作步驟與說明，簡單讓你快速實作以更加熟悉你手邊的Canon DSLR相機。

Tv快門優先

▲Tv快門優先模式，是初學者學習單眼攝影最重要，同時也是最先要練習的拍照模式，這時轉動相機轉，將 Tv 對準旁邊有一白色的標線，此時相機就切換成Tv快門優先模式。

▲為了要調整快門速度，我們要轉動相機快門釋放鍵旁邊有一滾輪，向左、右轉動，就可以調整快門速度。

▲當我們右手食指轉動滾輪，一邊留意相機資訊畫面，找出快門速度的欄位，看看當我們轉動滾輪同時，快門速度有無改變，如上圖，我們可以看到此時快門速度是1/200s ，你可以試著轉動快門練習看看。

▲當調整好快門數值後，就可以試著練習拍幾張試看看，不彷找些正在活動中的物體當作練習，如行人、車子、奔跑中的小孩子，一開始先找動作較緩慢的主體練習，再找動作比較大的練習。

▲透過光學觀景窗（OVF）來拍照，手指撥動滾輪，以調整快門速度，留心底下的拍照資訊，顯示目前快門速度已設定為1/320，每拍一張都要加以檢討，才知道快門速度達不達成目的。

▲至於快門速度如何解讀? 可以參考上圖所示，若想要提高快門速度，右邊的數字就要越大些，越能補捉到快速動作中的主角，加以凍結；反之若想呈現主角韻律動感，快門就應調慢一些（如1/60），依你的需要逐步調整。

▲記得，練習快門優先時，最簡單的方式，透過不同快門速度反復的練習，每按一次快門，用耳朵聽快門的聲音，雙眼檢視剛剛拍的照片，覺得並不符合你的預期（如主角模模糊糊不清楚），再撥動轉盤以調整快門，反復的練習數次，你會更熟練操作相機，以及快門的運用。

Av光圈優先

▲將相機機身上的拍攝模式轉盤，切至AV ，並且對齊旁邊白色標誌，即是開始Av光圈優先拍攝模式，此模式允許我們自由調整光圈大小，而其餘的如感光度、ISO交由相機幫我們處理。

▲同樣的撥動快門釋放鍵旁邊的滾輪，向左、右轉動，就可以調整光圈值。

▲此時用食指撥動滾輪，一邊留心觀察相機資訊面板上的F值，如上圖F3.5即是當時光圈值，隨著滾輪的轉動，這光圈值會不斷的改變。

▲光圈大小除了影響進光量的差別之外，最主要還會影響景深大小，建議拍攝一靜物，透過大光圈（如F1.8）與小光圈（如F8.0）不同光圈大小，就能感受出光圈大小在拍攝創意上的運用。

▲當使用光學觀景窗（OVF）來拍照構圖，底下有一排拍照資訊，黃色數字F2.8即是當時光圈值，透過這光學觀景窗，可以不用看相機LCD資訊面板，拍照所需的各種資訊皆在這裡一目瞭然。

▲最後再幫大家複習一下，光圈值與實際光圈孔徑大小呈反比，光圈值F數字越大，反而是光圈孔徑越小喲，當我們說的「你需要調大光圈、你光圈不夠大」，我們指的是真實鏡頭光圈孔徑大小，而不是在講F值哦，這裡千萬別搞錯了。

▲初學者練習光圈優先模式，筆者會建議搭配定焦鏡大光圈鏡頭（如Canon EF 50mm F1.8 II）來練習，效果較明顯，同時也較簡單，不斷的切換大、小光圈多拍幾張，你將更了解光圈在拍照上的運用，同時也更熟悉相機操作。

如果你在手顫、靈巧度或精細動作控制方面有困難，你可以調整 iPhone 觸控螢幕對輕點、滑動和按住手勢的回應方式。你可以讓 iPhone 識別更快或更慢的觸控，並忽略多重觸控。你也可以防止 iPhone 在你觸控螢幕時喚醒，或者如果你無意中會晃動 iPhone，則關閉「晃動來還原」。

調整輕點、滑動和多重觸控的設定

1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」>「觸控調節」，然後開啟「觸控調節」。

2. 你可設定 iPhone 以執行下列任一項操作：

   • 回應較長或較短的觸控：開啟「按住持續時間」，然後點一下  或  來調整持續時間。

   • 防止意外的滑動手勢：若你開啟「按住持續時間」（上方），可以增加滑動手勢開始之前的移動量。點一下「滑動手勢」，開啟「滑動手勢」，然後調整所需的移動。

   • 將多重觸控視為單次觸控：開啟「忽略重複項目」，然後點一下  或  來調整多重觸控之間允許的時間長度。

   • 回應最初或最終觸控位置：選擇「使用最初觸控位置」或「使用最終觸控位置」。

     若你選擇「使用最初觸控位置」，iPhone 會使用你第一次點按的位置，例如當你在主畫面上點一下 App 時。

     若你選擇「使用最終觸控位置」，iPhone 會登錄你抬起手指的那一下。iPhone 會回應一段期間內你抬起手指的點按。點一下  或  來調整時間。你的 iPhone 可以回應其他手勢，像是拖移手勢（若你等候比手勢延遲還長的時間）。

調整按住手勢的設定

你可使用按住手勢來查看其他選項或你可以執行的動作，或顯示內容的預覽。如果你在執行此手勢時遇到問題，請執行下列操作：

1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」，然後點一下「觸覺回饋觸控」或「3D 與觸覺回饋觸控」。

2. 選擇觸控持續時間：「快」或「慢」。

3. 在配備 3D Touch 的 iPhone 上，你也可以選擇需要的力道：「輕度」、「適中」或「重度」。

4. 在螢幕底部的影像上測試新的設定。

關閉「點一下喚醒」

在支援的 iPhone 機型上，你可以防止觸碰到螢幕來喚醒 iPhone。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」，然後關閉「點一下喚醒」。

關閉「晃動來還原」

如果你常會無意中晃動 iPhone，可以關閉「晃動來還原」。前往「設定」 >「輔助使用」>「觸控」。

【提示】若要還原文字編輯內容，請用三指向左滑動。

在所有 iPhone 16 機型上，你可以更改輕按「相機控制項目」所需的力度或輕按兩下的速度。你也可以更改用來取用「縮放」或「景深」等控制項目的手勢、停用手勢、或完全停用「相機控制項目」。

1. 前往「設定」 >「輔助使用」>「相機控制項目」。

2. 執行下列任一項操作：

   • 完全停用「相機控制項目」：關閉「相機控制項目」。

   • 使用輕按手勢來取用控制項目：開啟「輕按」。關閉此項目來停用手勢。

   • 使用滑動手勢來取用控制項目：開啟「滑動」。關閉此項目來停用手勢。

   • 調整輕按「相機控制項目」所需的力度：在「輕按力度」下方選擇力度選項。你可以練習手勢來嘗試你設定的力度。

   • 調整連輕按兩下「相機控制項目」所需的速度：在「輕按兩下速度」下方，選擇需要按多快才能讓 iPhone 辨識為輕按兩下。

騎單車並非難事，總的來說，韓國奇力片是一款安全有效的健康補充品。無論是為了特定活動的準備，還是作為日常保養的一部分，正確的服用方法都是實現最佳效果的關鍵。每天按照建議的用法服用，並注意自身的健康狀況，將有助於您充分發揮韓國奇力片的優勢。

選擇韓國奇力片，讓我們一起朝向更健康的生活邁進！今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道放假通知有優惠的，可以參考以下這篇文章（2025年新春佳節，好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多！）

如果能將騎單車姿勢騎的更正確，這樣一來你在騎單車時，會減少更多的疲累和不適，更加輕鬆地完成旅程。所以在下列整理幾個騎單車要注意的重點姿勢：

 上身前傾，軀幹向上躬起

　騎單車的上身姿勢，對行車安全及預防身體的運動傷害有很大的關係。身體在騎乘時，上身不可駝背或後仰角度。長時間的騎乘當遇到陸面凹凸不平的震盪，容易對肩頸及背部產生疼痛和傷害。

 頭部稍向前伸，眼看前方

　頭部微微稍前，可以放鬆頸部肌肉及保持左右轉動的彈性，眼晴的角度也會比較自然，讓騎乘時更為安全舒適。

 雙手適度用力地握住車把，兩臂自然彎曲，支撐住上體

　雙手是控制車體方向，及安全應變的重要部位，所以雙手一定要適度用力的握住車把。兩臂自然彎曲保持彈性，支點肩膀平均分散出力點，減輕疲勞的情形發生。注意是「適度用力」握住車把，不是「緊握」車把。避免手臂僵硬，容易產生酸痛及行車時的危險。

 臀部坐穩正中座墊

　騎乘單車時，臀部肌肉坐在車墊上，如果車墊沒有正中角度，容易造成臀部肌肉酸痛或發炎的情形。下盤攝護腺會痛到不行，變成鐵屁股 (失去知覺)。建議臀部要坐穩座墊的要正中角度外，座墊的軟硬度也要做適度的選擇。

 前腳掌出力，傳到腳踏板

　腳踏踏板時，運動力學出力點在前段腳掌，所以您的單車座墊高度要正確。您的腳踏下最低時，應伸直(或接近伸直)，除可應用身體重量增加前進力量外；並可避免因腿部不能伸直，長時間以彎膝角度踏騎，您的踏出去的力點，落在膝蓋及腳跟肌腱，容易產生運動傷害的情況。

如何在公路車上以正確的姿勢騎程

綜合前面提到的效果和安全性這兩方面來看呀，民眾對於韓國奇力片都給出了很高的評價呢。我們選擇用藥的時候，無非看重的就是效果好不好，還有就是安全不安全這兩點嘛。除此之外呀，韓國奇力片在價格方面在眾多壯陽藥品當中並不算高哦，真可謂是物美價廉呀，是一款大家都能消費得起的好藥呢。

總之，對於那些有壯陽保健需求的男性朋友們來說，韓國奇力片確實是一個值得考慮的優質選擇哦，不妨結合自身情況去嘗試一下，說不定就能收穫意想不到的良好效果呢。

不過需要提醒的是，在使用任何壯陽類產品前，最好還是先諮詢專業醫生的建議，確保用藥安全呀。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道放假通知有優惠的，可以參考以下這篇文章（2025年新春佳節，好康大放送與休假通知價格實惠優惠多多！）

以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單，但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說，有時也很難完全做到這一點。在完成自行車設定後，接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷，再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單，但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆，絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。

怎樣算良好的公路車騎姿？

良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部，在長途騎行的過程中，偶爾檢查一下自己的騎姿，能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。

1. 放鬆妳的肩膀，不要聳肩，讓妳的肩膀自然的下垂，如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態，妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
2. 放鬆肩膀還有一個好處，就是能保持頭部的靈活性，讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
3. 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲，能有類似避震器一樣的效果，尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同，手肘不應向外擴，而是會較靠近身體兩側。另外，保持手肘的彎曲，還能減輕肩膀的壓力，在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
4. 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線，如果妳發現這很難做到，那很可能是自行車設定上的問題，妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
5. 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈，如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式，那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆，在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉，那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采，甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
6. 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲，不只騎姿看起來會有點滑稽，更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。

什麼時候該使用下把位？

騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿，讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢，改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。

下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的，但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低，同時也是對前輪施加了一點額外的壓力，這能增加在下坡時的平衡和循跡性，也因為槓桿原理，在煞車的操控性上能更輕鬆省力。

煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速，並維持輕鬆的騎乘姿勢。

上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用，因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車，所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而，在面對長距離、穩定的爬坡時，使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。

騎車時為什麼手會麻?

常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題，不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題，那可能就是的姿勢出了問題。一般來說。

如果妳的手會麻，是因為手部沒有得到正常的血液循環，所以記得檢查妳的騎姿，身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲，手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手，也檢查一下妳的手腕，如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後，記得適當的運用自己的核心，這一定會大幅減輕妳的手部壓力。

台灣車迷結束3場爆肝賽事後，綜上所述，必利勁效果是非常好的藥品。對於男性早洩癥狀有非常顯著的效果。患者在服用必利勁的時候壹定要按照正確的劑量服用，這樣能夠有效的預防副作用發生。

當然對于藥品來說，大家最關心的無非就是產品效果和副作用，那對于必利勁副作用大家也是需要了解的。任何壹款效果顯著的產品或多或少都有壹些副作用，必利勁副作用相對來說是極小的。

我們在服用必利勁的時候註意使用劑量，調整好適合自己的劑量能夠有效的預防必利勁副作用的發生。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁哪裡買的，可以參考以下這篇文章（必利勁哪裡買？醫師推薦三個購買必利勁渠道，靠譜實惠！）

本周MotoGP世界摩托車錦標賽來到西班牙Jerez賽道，終於能在晚餐後輕鬆觀賽；Jerez賽道在冬季時，進行過路面翻新工程，新柏油對輪胎是一大考驗，也可能是新紀錄的一大助力，而近半數地主車手更是摩拳擦掌，希望能在鄉親面前拿出最佳表現。

不斷遭遇機械問題的Repsol Honda，最終在美國站發生災難性結局－－Marc Marquez大幅領先時莫名其妙自摔、Jorge Lorenzo車輛再次故障退賽，讓人不禁要問「Honda螺絲鬆了」？儘管問題在Jerez看似解決，但周日暖身時Marquez竟然再次遇上機械問題，也為正賽埋下變數。

同樣遇上大麻煩的還有YAMAHA，Valentino Rossi與Maverick Vinales表現都不盡理想，不僅2位都得從Q1起步，Rossi更是被子弟兵Franco Bagnaia擠下，最終只能從第13位起跑，Vinales即使晉級Q2，也沒辦法爭取前排位置，對上2部衛星車隊的亮眼表現，更突顯YAMAHA正廠隊的窘境。

在周6的Q2排位賽中，最讓人跌破眼鏡的，就是Petronas YAMAHA SRT的2位車手大爆發，來自法國的菜鳥Fabio Quartararo，創下無人能敵的1分36秒880，刷新最年輕竿位車手紀錄，而隊友Franco Morbidelli也緊跟在後，拿下第2位起跑，至於地主Marquez則是在最後1圈衝刺時失誤，最終只能排在第3位起跑。

正賽紅燈熄滅後，Marquez靠著優異起步率先搶進第1彎，Morbidelli與Quartararo也緊跟在後，YAMAHA正廠隊的Vinales也上升1位，4人就在前方形成第1集團，雖然2位衛星車隊車手不斷刷出最速圈，仍追不上Marquez，也甩不開Vinales，戰況就這樣陷入膠著，而Suzuki的Alex Rins則是延續上一站冠軍氣勢，從第9位一路向前挺進，慢慢摸到領先集團後方。

比賽接近一半時，眼看著Marquez在前方拉出近2秒差距，Quartararo終於耐不住性子，超越隊友打算向前追擊，而Mobidelli落到第3後，便開始受到後方的壓力；就在Quartararo明顯與後方拉開距離時，突然發生變速箱故障無法換檔，美好的一切順間化為烏有。

Petronas YAMAHA SRT的年輕新星提前出局後，Mobidelli也開始丟掉名次，先是被後方摸上來的Rins超越，接著又被正廠隊的Vinales擠下，最終只能以第7位完賽；Marquez靠著近4秒的領先穩穩守住主場冠軍，Rins也與後方拉開安全距離，成功抱走亞軍，Vinales則在最後一刻擋下Ducati的Andrea Dovizioso，形成頒獎台全是地主車手的局面，到場觀戰的西班牙國王肯定樂開懷。

西班牙Jerez站結束後，強勢回歸的Marquez積分大筆進帳，以70分重回領先位置，亞軍坐收的Rins也以69分站上第2，殿軍的Dovizioso則以67分排在第3位，3人極小的差距，也讓今年的世界冠軍局勢更難預測。

筆者第一次擔任測試車手是在1988年，印度必利勁哪裡買 ？首先如果你本身是有早泄的問題，無論輕重不要想著吃一次兩次就能馬上變好。就是感冒也需要一定的周期。其次一定要堅持。單效必利勁是按周期服用的，四天一粒，六周一個周期。而且不保證說你吃一個周期就能好。

正常人吃完必利勁一般馬上就會有效果，特別是雙效的。我不吃的時候大概三五分鐘。吃過藥經常會出現做不出來的情況，其實也很痛苦。

我現在吃雙效的都是吃一半，一半的量對於我來說剛剛好。價格也不貴。什麼時候辦事。什麼時候吃。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁哪裡買的，可以參考以下這篇文章（必利勁哪裡買？醫師推薦三個購買必利勁渠道，靠譜實惠！）

從那時起到目前為止的30幾年來，為各媒體在道路上測試了大大小小各式各樣的摩托車款，但是卻從來不曾摔車過。為了解析丸山浩「30年來不曾在公路騎乘時摔車」這個奇蹟的秘密，本次專欄就將為大家講解該如何正確進行迴轉。

極低速騎乘表演最精彩的部分通常就是在U字型迴轉，但如果冷靜下來思考的話就會發現，其實只要能夠安全改變方向就可以，就算一點都不帥氣也沒什麼關係呀！

年紀越大越精力旺盛的丸山浩，平常都是為大家展露在賽道及運動騎乘時的「帥氣」模樣。但這次我們不談這一部分，這次將會為大家徹底介紹想要以極低速行駛卻又不會摔車的方法，雖然看起來一點都不帥氣，但卻是非常實用的技巧。          

最大敵人是自己的焦躁與不安

現在一提到U字型迴轉，大家通常就會聯想到「華麗的騎乘技巧」、「極低速騎乘最精彩的地方」吧？其實這種想法非常危險，如果你也有這種誤解的話，最好現在就馬上改掉。U字型迴轉並不是一種表演方式，它只是一個單純改變前進方向的動作而已，所以想用什麼方法其實都無所謂，只要能安全且不會摔車的改變方向，那想要怎麼做都沒問題。  

筆者自己從來沒有過類似「來一次帥氣地迴轉吧！讓大家看看我帥氣的英姿吧！」的野心，我可以非常肯定地說，我從來不曾有過這樣的念頭。這一點非常重要！絕對不要輸給「想要帥氣地進行U字型迴轉」的誘惑-

這絕對是邁向不要摔車成功之路的一大步。或許這個想法可能只有筆者自已這麼認為也說不定，但絕對不能沈迷在迴轉上，因為迴轉的目的就只是要改變前進方向而已，所以根本不需要對迴轉抱持著任何妄想。  

如果你是那種會享受施展U字型迴轉的人，那就代表著你對迴轉抱持著期待，也就是說當你越來越沈迷於迴轉時，就會將自己陷入在高危險的陰影之下。覺得把兩隻腳踩到地面上滑行很丟臉？折返迴轉很不帥氣？

迴轉時不壓低車身就不行？其實看起來很土或是很丟臉都不是問題，因為每位騎士在騎乘時必須堅持做到的就只有安全至上而已，就算有人笑你姿勢太醜也不要介意！因為公路上的勝利者就是不會摔車的人。  

因為身為測試車手，所以在工作時特別引人注目，但是只要我覺得有點危險時，我就會毫不猶豫地伸出腳進行迴轉，雖然這個動作可能會被人覺得很遜，但是我一點都不在意。

兩腳著地的迴轉方式：立直車身然後轉動把手

想要避免在迴轉時摔車的最大原則，就是要將摩托車車身立直、把把手轉到底然後兩腳著地。根據不同的狀況，有時候也可以利用引擎動力或是兩腳輪流踩在地上等用蹬的方式來迴轉。  

雖然不管是用哪種方式看起來都是急急忙忙的樣子，但是以這種方式進行迴轉才不會造成摔車意外發生，你覺得這樣看起來很醜嗎？不管怎樣都想要以帥氣地方式迴轉？為什麼不要想著「只要能夠轉彎」就好了呢？

迴轉最關鍵的就是要能正確地事前判斷。首先確認自己想要去哪個方向然後徹底分析當前的路面狀況，如果無法事先判斷的話，就可能會導致把手轉彎的角度不夠或是誤判雙腳著地的時機，這樣就會讓自己陷入窘境之中。  

確實地做到折返迴轉

如果是在道路狹窄的路面上，請不要猶豫的直接採取折返迴轉。將握把向右邊轉到底然後前進，等移動到道路中間的時候，再將握把向左邊轉到底然後後退的確實改變方向後，再將握把向右邊轉到底，最後再前進就好。這個方法需要停留在道路中間的時間很短，施展起來也不會讓人覺得慌張，所以非常適合在日常生活中使用。  

在一般道路折返迴轉  

上/下坡時的折返迴轉

想要進行折返迴轉的時候，就要在上坡路段比較有利，因為這樣兩腳滑著後退時的方向就會變成下坡比較不用費力。另一方面，如果不是要折返迴轉的只是一般正常迴轉的話，那就要在下坡路段施展比較容易，因為這樣能夠自然加大轉彎傾角並增加迴旋力；同樣道理，如果是在上坡路段時，想要施展一般正常的迴轉就會變得比較困難，所以才說上坡路段只適合使用折返迴轉。  

以上就是這次有關迴轉時的技巧解說，下次將會教導大家「停車」時的操作方式。

技術不斷進步，現代手機拍出來照片的畫質，已經可以跟幾年前的單眼相機相當。讓食用者陰莖永久延長變粗的vimax吃法之所以放到文章最後的這一點篇幅再講，是因爲這個方法真的很簡單，沒有什麼需要特別注意的，是大家都可以做到的，那就是堅持每天睡前食用1片vimax增大丸。這個吃法的重點在於堅持，大多數人都放棄在了成功前的低潮，錯誤的以爲產品無效，過早的停止食用，殊不知那些真正可以堅持的男性已經在享受更加完美的性愛了。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道vimax增大丸效果實測的，可以參考以下這篇文章（vimax增大丸效果實測，堅持服用兩個月效果大曝光！）

也因為手機鏡頭跟技術不斷的進步，人人有手機就幾乎等於人人手上有一台小單眼相機。而這個影像時代當中，手機攝影因為便利程度超過了技術上的需求。漸漸的，人們出去旅遊或著是攝影的時候，寧願選擇好一點照相功能的手機，或者不攜帶單眼相機去旅行，純粹以手機拍照來紀錄旅行。

想要用手機拍出好照片，還是需要一些技巧跟思考方式，以下有幾個手機攝影特別需要注意的地方：

1. 想清楚你想要拍什麼

不論單眼相機或是手機，攝影的重點一直都是「你想要拍什麼」。

你不要感覺到漂亮的東西，拿起手機點一下畫面對焦就拍了！觀察你的手機鏡頭裡的畫面，這樣的風景或是人物到底是拍遠一點好還是拍近一點好？手機的焦段是固定的，需要透過實際距離來調整。畢竟手機只是數位變焦，放大縮小都會造成影像品質的變化。

所以試著移動你的腳步，找到自己喜歡的構圖，再按下快門吧！

2. 照片清晰度

手機拍照有些時候會拍到你不想要的模糊照片，在談這個問題之前，回頭分析單眼相機拍不清楚的原因：快門太慢，導致無法捕捉動態的東西、感光元件（ISO）太高，導致圖片噪點太大，或是根本沒有對到焦。

這三個狀況在手機上也會發生，因為手機相機擁有「全自動化」的特性。所以當光不夠的情況下，手機就會自動把ISO調高、快門調慢，拍出來可能就不清楚了。

如果你不懂上述那些分析沒關係，這邊直接告訴你解決的辦法：首先，增加光源。其次，運用更為穩定的方式拍攝，比方說使用腳架、倚靠物、藍芽快門遙控器等，讓你在拍照的時候減少一切可能的晃動。最後多次確認對焦是否是對到你要拍攝的物品上面（一般來說是手指觸碰螢幕就會對到那個地方，所以強烈建議把手機觸控拍攝的功能關閉）。以上方法照做之後，你的手機照片就會比以往清楚多了！

3. 嘗試各種app

嘗試用不同的app來變化你的照片，這是一般單眼相機做不到的，單眼相機拍出來的質感固然更為精細、成像更好、色澤更漂亮。但是在手機螢幕大小裡面的畫面，許多時候不需要這麼精密，反而有特色、創意，照片會更為吸睛。所以不用擔心你的作品不是大師級，只要換不同的角度去拍日常生活的事物，再加上一些濾鏡，就會讓照片變得更有趣了。

手機攝影已經是現在主流攝影，雖然入門簡單，但是攝影的學問一樣不簡單，但是既然你手上有了這個工具，不如好好的學習怎麼使用手上的手機來勤加練習拍照，未來如果真的有興趣想要成為攝影師甚至想拍電影，再去考慮加購那些專業的器材吧。

了解攝影術語

我因為vimax增大丸上面的服用，再也不用擔心性愛中的問題，也沒有因此跟老婆鬧過矛盾。兩年的時間裏面，我一直都堅持服用，是因為vimax增大丸除了能讓陰莖一直粗大下去外，還有更好的性愛體驗，這也是我一直都想要得到的。

如果你跟我一樣有性愛上面的問題，想要讓陰莖有所變化的話，選擇vimax增大丸就是最正確的。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道vimax增大丸效果實測的，可以參考以下這篇文章（vimax增大丸效果實測，堅持服用兩個月效果大曝光！）

如果要了解專業攝影的世界，您所需要的不僅僅是銳利的眼光。攝影領域使用許多技巧和藝術術語來描述影像品質、相機零件、拍攝和編輯技巧，以及其他許多方面。您需要知道用於裝備、技巧和相機設定的正確字眼，才能以最佳方式追求攝影的藝術與技術。

基本攝影術語

光圈：相機中讓光線進入的零件。光圈值 (f-stop 或 f-number) 是測量光圈的開啟或關閉程度。

景深：相片中對焦區域最近與最遠處之間的距離。淺景深意味著相對較近的背景物件變得模糊。深景深意味著遠方背景物件依然對焦。

動態範圍：影像中最暗與最亮色調之間的差異，亦即相機能拍到的明暗範圍。最暗與最亮的色彩鮮少是純黑或純白色。相機的動態範圍通常比人眼要窄。

曝光鐵三角：光圈、ISO 和快門速度的組合，可決定光線進入相機的時間長短與強度。 調整這些曝光設定可使底片和數位影像的曝光量不同。

焦距：鏡頭光學中心與相機感應器 (有時稱為影像感應器) 之間距離 (量測單位通常為 mm)。

光圈值 (f-stop)：光圈開口大小，也稱為 f 值。f 值小意味著光圈開口較大。f 值較大意味著光圈開口較小。比方說，f/1 允許進入的光線比 f/6 多得多。

ISO：相機對光線的敏感程度。相機的 ISO 越大，對光線越敏感，相片通常比較明亮。較低的 ISO 則恰恰相反。這個術語以前用於膠捲底片，但在數位時代，它已成為相機的一個設定。ISO 得名於國際標準化組織 (International Organization for Standardization)，其總部位於瑞士，自第二次世界大戰後開始為工業與商業產品建立標準。

快門速度：相機快門開啟及其內感應器曝光的時間長短。非常高的快門速度用於拍攝移動中的主體且不會模糊。比方說，低快門速度經常用於夜間攝影或由風景攝影師採用，因為快門開啟時間較長，進入相機的光線就越多。

攝影設備與器材的類型

自動對焦和手動對焦：自動對焦意指相機能自動對焦在一個主體上。現代相機軟體通常可以辨識常見主體 (例如人臉)，並確保它們不會模糊。大多數時候，攝影師可以自行控制或操控自動對焦。手動對焦是在攝影師必須實際用手移動鏡頭，以確保主體不會模糊時使用。

機身：數位相機的主要部分，其包括感應器、電子零件和軟體等等。它也是您在拍攝時手握的部分。機身通常不包括鏡頭。

DSLR： DSLR 是數位單鏡頭反射式相機。DSLR 相機結合傳統單鏡頭反射式相機的光學部分，以及一個數位感應器。

熱靴：相機用於連接閃光燈或其他電子配件的安裝點， 通常位於機身頂部。

曝光計：用於精準測量光源或一個空間內的光線量。

無反射鏡相機：技術上來說，大多數的 DSLR 是傻瓜相機，並且和智慧型手機的相機一樣都沒有內建反射鏡。然而，無反光鏡相機是相機的特定術語，意指光線會直接照到感應器，而且攝影師隨時可在電子觀景窗上預覽潛在的影像。

傻瓜相機：針對使用簡便而設計的小型相機。它們通常會自動聚焦和處理曝光，具有內建閃光燈，並且不需大量技巧就能有效使用。在智慧型手機相機普遍可見後，傻瓜相機已不如以往受歡迎。

定焦鏡頭：鏡頭的焦距固定。定焦鏡頭與具有可變焦距的變焦鏡頭顯然不同。有時也稱為單焦鏡頭。

單鏡頭反射式相機：這個術語通常用於數位時代前的相機。這種相機有一個會因應反射鏡和感應器而移動的鏡頭。比較舊型的相機有時有兩個鏡頭，攝影師無法透過觀景窗看到正在拍攝的內容。使用 SLR 相機時，攝影師可透過觀景窗看到的內容大致知道最終的相片實際看起來的樣子。

遠攝鏡頭：專門用於遠距攝影的鏡頭，並會使拍攝主體顯得離相機較近。遠攝鏡頭一般較大，且焦距比其實體長度短。因此，相隔遙遠的野生動物會顯得近得多。

觀景窗：攝影師透過觀看觀景窗來拍攝。使用單鏡頭反射式相機時，攝影師可以實際透過相機的光學設備來看到拍攝主體。今日，大多數的相機都有電子觀景窗，在快門關閉時以數位方式呈現相機鏡頭會捕捉的畫面。

廣角鏡頭：焦距比其實體長度短的鏡頭。這種鏡頭可拍攝較廣的視野，適合風景照、建築攝影，以及大型群體照片。

變焦鏡頭：可調整焦距的鏡頭，讓攝影師可以迅速改變視角，無需更換鏡頭。由於在當下的彈性和多種功能，這種鏡頭受到必須捕捉事件現場的攝影記者和活動攝影師歡迎。

攝影技巧和其他術語

光圈先決：相機上的設定，縮寫通常是 A 或 Av。 它讓攝影師設定特定的光圈或 f 值，然後相機會自動選擇適當的快門速度和 ISO。對於在拍攝時保持特定景深很有用。

外觀比例：影像寬度與高度的比例。消費性相機常見的外觀比例是 3:2 和 4:3。智慧型手機在拍攝時通常使用約 4:3 的外觀比例。

散景：這個術語源自日文的薄霧感或模糊感。 它意指刻意使背景模糊，受到人像照拍攝的歡迎。

色差：也稱為色彩外緣或紫色外緣。當鏡頭無法將一個顏色的所有波長都聚焦在同一點上時，就會產生這種鬼魅效果。這通常見於較舊、低品質的攝影。它與雜訊效果類似，可刻意用來賦予相片一種復古的調性。

構圖：一個影像中不同元素在影格內的安排。攝影師可藉由移動相機、調整焦點，或在後製時裁切影像來控制構圖。三分法規則是相片構圖技巧的例子。

拿蘋果手機的人一定要學起來！iPhone相機隱藏技巧教學：錄影、拍照這5功能神實用不能不會，出國還有這招超強！快一起看下去～

FM2安眠藥是一種可幫助人們入睡的藥物，其作用原理是通過促進GABA神經遞質的活性來產生鎮靜和催眠效果。使用FM2安眠藥時，應遵循醫生的建議，並在睡前30分鐘到1小時服用。

FM2安眠藥通常在服用後30分鐘內開始發導作用，而其效果持續4至8小時。然而，FM2安眠藥的效果可能因個體差異而有所不同，有些人可能更快感受到效果，而對於其他人可能需要更長的時間。

同時，使用FM2安眠藥時應注意副作用和潛在的藥物相互作用。總之，瞭解FM2安眠藥的使用方法和效果展現時間，能夠幫助人們更好地管理睡眠問題，並確保安全有效的使用。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道FM2哪裡買的，可以參考以下這篇文章（FM2哪裡買？藥局有賣嗎？醫師講解三種購買FM2渠道！）

長按快門鍵即進入錄影模式

直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了 圖片來源：LOOKin編輯拍攝

平常使用iPhone相機拍照時，若想快速轉換拍照與錄影模式，不用麻煩的轉換，可以直接長按拍照快門鍵就會進入錄影模式了！真的非常實用又順手～對於緊急情況下想變換成錄影功能的人超級好用！

快門鍵往上下滑動可拉近拉遠鏡頭

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距，單靠一隻手指就能辦到 圖片來源：LOOKin編輯拍攝

在錄影模式下想要拉遠拉近鏡頭焦距，單靠一隻手指就能辦到，不需要另一雙手的輔助，可說是給錄影拍照者們超大的幫助呢！利用手指在快門鍵網上滑動則可以拉近鏡頭，而在往下移動即能拉遠鏡頭，是不是超級方便呢！

錄影模式下可同步拍照

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照，讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來 圖片來源：LOOKin編輯拍攝

iPhone相機在錄影模式下可以同步拍照，讓人能一同將想要紀錄的畫面或影像透過不同的方式存留下來，就算在手機相機錄影的當下，也能透過右下角的白色圓形按鈕儲存照片影像。

快門鍵長按左滑可連拍

iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式 圖片來源：LOOKin編輯拍攝

有時候當我們請身邊不擅拍照的朋友或另一半為我們拍攝穿搭照時，真的是一來一往總會花上好多時間，時常拍不出一張好看滿意的照片，而iPhone相機按住快門後往左邊拖曳就會直接開啟連拍模式，同時也會顯示數字代表了張數，拍攝後可在相簿中找到相片、並於下方選取處從連拍中選擇最喜歡的照片儲存。

相機內建影像文字翻譯功能

iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能 圖片來源：LOOKin編輯拍攝

現在許多人出國都會選擇安排自由行程，而在語言溝通或文字閱讀上則多了一些困擾，其實iPhone相機本身就內建有影像文字翻譯功能，只要將手機相機打開對準想翻譯的文字就能自動翻譯出來，不用額外下載APP超方便又實用、一定要學起來！

根據相片社群網站 flickr 的統計，FM2作為一種非非一般的安眠藥，具有強效的安眠效果和催情作用。它能夠在短時間內產生強烈的性衝動和性渴望，並迅速達到性高潮。然而，需要注意的是，FM2雖然具有一定的效果，但同時也存在一定的風險和副作用。

在使用FM2之前，務必諮詢醫生或專業人士的建議，並嚴格按照劑量和使用方法使用。同時，長期連續使用FM2可能會導致依賴和其他健康問題，因此應謹慎使用。最重要的是，性行為應該是雙方自願和同意的，尊重對方的意願和邊界，確保安全和健康的性生活。

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iPhone 已經成為社群網站上最多人使用的相機，優秀的畫質，便利的操作再加上網路連線，iPhone 早已成為許多人口袋裡最輕便的「相機」，今天就來為大家介紹一下用 iPhone 拍照時的幾個小秘技，讓你拍出更棒更好的照片。
1 善用音量 + 鍵
過去只能用觸控快門或是越獄才能擁有的實體快門鍵，在 iOS 不斷吸收天地精華後，其實很早以前就開放使用 iPhone 的音量 + 鍵做為相機快門使用，除了系統原生的相機外，也有不少攝影 App 支援這個功能。使用前鏡頭自拍的時候，用音量 + 鍵當做快門也比用觸控快門來得方便許多，在雙手持的情況，也能更穩定的按下快門，下次拍照的時候不妨試試看。
2 把耳機線當成快門線
雖然現在藍牙自拍遙控器很便宜，但是其實 iPhone 的耳機本身就已具有線控拍照功能，原理其實跟音量 + 鍵一樣，只要在拍照時接上耳機，就可以用耳機線控上的音量 + 鍵當做照相快門鍵使用，如果有使用藍牙耳機的習慣，藍牙耳機上的音量 + 鍵也可以當快門使用，除了原廠的耳機之外，只要是有支援 iPhone 音量控制功能的耳機都可以支援這個功能。
就算不是原廠耳機，只要支援音量控制功能就可以當做快門使用。
3 想用主相機自拍嗎？請看著蘋果微笑
雖然說用 iPhone 正面的視訊鏡頭自拍很方便，但畫質顯然還是比主相機的 800 萬畫素差，如果想要拍出高畫質的自拍照，又不知道怎麼才會對到自己的臉時該怎麼辦呢？除了勤練角度多拍幾張外，下次用主相機自拍的時候，可以試著正對著 iPhone 然後眼睛看著蘋果 Logo。是不是經過精密的計算我們無從得知，但神奇的是，但你的眼睛看著蘋果 Logo 的時候，你的臉就會剛好在相機的範圍裡。
臉正對著手機，眼睛看著蘋果 Logo 就不用擔心臉被切在畫面外（阿愣太矮看不到…）
4 合照時借手機補光，不要開閃光燈
是的，連 NOKIA 都知道 iPhone 在昏暗環境下開啟閃光燈自拍，只會把自己拍成面無血色的殭屍，但在夜店或是酒吧裡酒酣耳熱時，大家一定會想拍下這歡樂的時光，這個時候其實最簡單的做法，是請朋友把手機借你（不一定要 iPhone），把閃光燈功能關閉後，開啟另一隻手機的手電筒功能，在你要拍的對象（或自己）的斜上方補光，這樣就能拍出自然而不死白的照片囉。
用 iPhone 補光是最方便的，如果是其他手機也沒關係。
5 用另一隻 iPhone 當做觀景窗和遙控器
市面上有許多 App 都支援遙控功能（例如 Camera Plus），只要兩部 iOS 裝置都裝同一個 App，不論是 iPhone 或是 iPad 都可以當成另一個 iOS 裝置的遙控器，同時還可以當成觀景窗使用，不論是錄影或是拍攝合照都很方便。尤其是在餐廳請服務生幫忙拍照的時候，還可以自己取景，不用擔心拍不好要一直麻煩別人。
透過 App 連線，可以把另一台 iOS 裝置當成遙控器跟觀景窗取景。
老是覺得自拍神器一根桿子讓畫面不好看嗎？看看今天的拍照秘技，或許以後你就不需要自拍神器囉！

由Red Bull舉辦的Red Bull Showrun活動，

如果可以在必利勁屈臣氏買到產品，除了可以更加方便之外，也能夠讓朋友們更放心的服用了，因為我們都知道屈臣氏不會銷售假冒產品，但是在確定屈臣氏並不可以購買之後，又應該選擇哪些管道呢？

以上所提到的賴、臺灣網站等都不是很好的選擇，其實朋友們還可以在正規的官網上購買，隨便搜索就可以看到具體的資訊了。

關於必利勁屈臣氏是否可以買到正品的介紹內容。現在就到這裏了，而朋友們看完了上述的介紹之後，當然就會知道選擇合適的管道，才可以保證自己能夠買到正品了，官網的確很不錯，除了產品品質更可靠之外，就連價格都很實惠，而且工作人員的服務也非常周到。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利勁治療早洩效果好嗎的，可以參考以下這篇文章（必利勁治療早洩效果好嗎？患者講述服用必利勁治療早洩心得！）

將於9月28日在台中登場，為台灣民眾帶來現任F1職業賽車手與冠軍賽車的飆速風采。這次不僅是台灣首次能近距離欣賞F1賽車，更是2024年亞洲唯一的國際賽車展演活動。以下帶你瞭解台中F1賽車活動的6大亮點。

Red Bull Showrun F1封街賽車展演是什麼？

Red Bull Showrun是Red Bull為推廣賽車運動，在全世界各地舉辦的活動，讓一般民眾能近距離欣賞到F1賽車的性能及賽車手的高超駕駛技術。有別於F1賽事的競速，Red Bull Showrun是透過封街展演的形式，讓更多人認識F1賽車的魅力。

台中F1賽車展演亮點

台中F1賽車亮點1：F1職業賽車手角田裕毅來台

Red Bull旗下Visa Cash App RB車隊的日本賽車手角田裕毅（Yuki Tsunoda），將出席台中Red Bull Showrun F1封街賽車展演活動，並親自駕駛2012年世界冠軍賽車款紅牛RB8，為台灣民眾帶來時速300公里的F1賽車競速魅力。

2000年出生、僅24歲的角田裕毅，以敏捷的反應和積極的駕駛風格聞名，車號22，2018年贏得日本F4總冠軍、2022年贏得F2錦標賽總季軍，2021年正式成為F1賽車手，加盟Red Bull旗下的艾法托利車隊（後更名為VISA Cash App RB F1），為其效力至今，共出賽84場。 

Red Bull Visa Cash App RB車隊

前身為米納爾迪車隊，2006年被Red Bull收購，並改名為Toro Rosso（中文通常稱為紅牛第二車隊），以培養未來的紅牛天才而聞名，如4屆世界冠軍Sebastian Vettel，以及2021年至2023年世界冠軍、3度衛冕的Max Verstappen。

2020年更名為AlphaTauri，2024年再度更名為Red Bull Visa Cash App RB。

台中F1賽車亮點2：大秀F1賽車甩尾、原地燒胎技巧

角田裕毅也將展示F1傳統賽事少見出現的高超技術，如過彎甩尾、原地燒胎（Donuts）、近距離加速等。透過冠軍車款RB8獨有的V8自然進氣引擎，為台灣民眾帶來視覺與聽覺的雙重震撼。

台中F1賽車亮點3：兩輪特技車手Aras Gibieža與安倍優同台炫技

除了讓民眾近距離欣賞F1賽車魅力，Red Bull Showrun還邀請到來自立陶宛的Aras Gibieža、日本安倍優2位兩輪特技車手，擔任中場表演嘉賓大玩兩輪秀。

立陶宛兩輪車好手Aras Gibieža曾在冰凍湖面上挑戰特技。 (來源：Red Bull)

Aras Gibieža曾在立陶宛國家公園的冰凍湖面上，大玩孤輪、甩尾等摩托車特技；安倍優則是多項孤輪世界紀錄保持人，包含超過500公里的孤輪行駛距離，以及2807圈的孤輪轉圈。

台中F1賽車亮點4：九天民俗技藝團、血肉果汁機、頑童登台

Red Bull邀請台中知名的九天民俗技藝團，為活動揭開序幕。另外，發跡於台中、曾獲得2022金曲最佳樂團的血肉果汁機，也將擔任中場表演嘉賓，用重金屬震撼全場。

Red Bull更邀請到台灣饒舌天團頑童MJ116擔任活動大使，並為Red Bull Showrun打造主題曲《Champagne Shower》。頑童MJ116也將於活動尾聲登台表演，為活動劃上完美句點。

台中F1賽車亮點5：Red Bull線上賽車挑戰拚圓夢機會

自8月21日起至10月31日止，民眾可參加Red Bull All Terrain線上賽車挑戰，全台最高分的車手，將可獲得Red Bull提供的2025年日本大獎賽獨家體驗，能近距離欣賞精彩賽事。

台中F1賽車亮點6：Red Bull換胎挑戰

為了提前讓民眾感受賽車的魅力，Red Bull已陸續於全台北中南舉行一系列的換胎挑戰（Pit Stop Challenge）。除此之外，活動當天台中市府前廣場還有Showrun Party，屆時將匯集台中特色餐飲小吃的美食市集與活動周邊商品。並設置賽車電玩模擬器，供賽車迷一解飆速之癮。

1.新加坡搶辦泰勒絲演唱會、F1賽車，其實不只拚觀光！背後還打什麼盤算？

原本以為隨便就能夠找到官網，但是有了足夠的瞭解之後，才知道之前的想法並不正確，只有更加謹慎小心，才有更高的概率能夠買到印度必利勁正品，服用之後不但可以起到改善陽痿早洩等症狀的效果，也不會有副作用問題。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利勁治療早洩效果好嗎的，可以參考以下這篇文章（必利勁治療早洩效果好嗎？患者講述服用必利勁治療早洩心得！）

2.國家太小又缺乏資源，它如何克服？靠觀光與商務結合，讓各國菁英出席研討會、展覽，還能順便看賽事、聽演唱會，帶動產業發展，放大整體經濟效益！

高雄近年接連舉辦大型演唱會，引發演唱會經濟效益的討論。有看法認為，透過舉行大型演唱會，可帶動周遭住宿及餐飲的需求；但也有人質疑，高雄市政府為了吸引演唱會進駐，祭出免收場館租金優惠，這樣的做法是否合適？

同樣的爭論，也出現在新加坡。今年三月初，美國流行樂天后泰勒絲（Taylor Swift）在新加坡舉行演唱會，是其巡迴演出中，在東南亞唯一的一站，讓周遭鄰國分外眼紅，認為是因為該國政府端出高額補貼，才讓天后獨厚新加坡。

姑且不論補貼的做法適當與否，單從經濟效益來看，新加坡第一季國內生產毛額（GDP）較去年同期成長二．七％，優於預期，泰勒絲的演唱會居功甚偉。

根據估算，光門票收入就高達約新台幣十八億元，再加上觀眾在演唱會期間的消費，整體收益超過新台幣一百二十億元，占新加坡全年GDP的○．○五％，單是六場演唱會就能貢獻逾百億元的收入，經濟效益可見一斑。

國家小又缺乏自然美景
靠觀光＋商務放大經濟效益

但這也只是一連串大型活動的開端，今年九月全球最大的賽車盛會一級方程式賽車（F1）將接力登場；明年迪士尼豪華遊輪將首次造訪亞洲，也選擇新加坡做為起訖的母港。

這正是新加坡的策略：透過補貼吸引大型活動進駐，這些活動不限於觀光旅遊，還包括商貿往來，然後再將觀光和經貿緊密相連，把整體經濟利益放大到極致。

新加坡旅遊局大中華區首席代表兼執行署長潘政志接受商周專訪時表示，新加坡在發展觀光的策略難題，是如何克服國家小又缺乏資源的劣勢。

該國面積僅七百三十多平方公里，約台灣新北市面積三分之一大，又不像瑞士可利用自然景觀吸引遊客。

先天條件不良，要促進觀光，只能仰賴各形各色的活動，讓新加坡成為旅遊的目的地，而非轉至其他國家的中繼站。

但如果只靠演唱會、運動賽事、大型節慶等軟性活動，只會對觀光業有所助益，無法像漣漪一樣擴散出去，這又是一道難題。

因此，新加坡長遠的策略規畫是：將觀光旅遊和商務活動結合，全世界各領域的菁英遠赴新加坡，除了出席展覽會、研討會外，還可順道欣賞運動賽事。如此一來，觀光效益便能轉化為經貿效益，帶動各行各業一起興隆。

以去年F1新加坡大獎賽為例，在賽事期間，共舉行二十八場MICE活動（展覽、獎勵旅遊和會議的統稱）。潘政志說，許多金融、科技界的商業及學術領袖，不一定會遠赴新加坡與會，若以F1賽事為誘餌，讓他們覺得參加會議還能觀看比賽，就會大幅提高參與意願。

新加坡光是靠MICE活動，新冠疫情前，一年就創造超過三萬四千個就業機會，以及每年新加坡幣三十八億元（約合新台幣九百三十一億元）的經濟產值，這還不包含間接衍生的商機。

當地旅遊局也會爭取大型表演活動在F1期間舉行，讓不同活動之間能發揮協同效應。

潘政志舉例，有一次他們協調周杰倫的演唱會，在F1閉幕當天舉辦，「很多遊客看完賽車，接著就去聽演唱會，讓美好的旅遊體驗一直延續下去，」潘政志說。

不過，要將觀光旅遊和經貿活動緊密結合，並非想像中簡單，如果沒有在「組織文化」與「組織設計」精心設計，結果會事倍功半，甚至窒礙難行。

 疫情後，新加坡國外旅客數激增

(圖表製作者：韓化宇)｜放大原圖

團結文化＋政府組織設計
兩關鍵把餅做到最大

新加坡怎麼做？首先是塑造團結文化。潘政志指出，新加坡政府從小不斷教導民眾一個觀念：新加坡很小，天然資源又匱乏，國家隨時有可能滅亡，唯有團結攜手打拚，才能生存。

在此文化的薰染下，各政府單位在規畫政策及活動時，會以整體國家利益為考量，不會認為事不關己而各自為政。

再者，是設計有利協調的組織架構。新加坡將旅遊局和經濟發展局，歸建於貿易與工業部之下，又在旅遊局之下設置展覽會議署。潘政志說，這樣的組織設計，讓旅遊局在規畫活動時，不會只局限於觀光利益，也會斟酌經貿利益。

舉例來說，在F1舉辦期間，旅遊局負責協助籌辦賽事；展覽會議署負責協調國際商業展覽及會議，能集中在賽事期間舉行；經發局則負責邀請重要的商業及學術領袖與會。

三個單位分別肩負籌辦賽事、舉辦會議、招商，彼此緊密協調，把餅做大，讓大型賽事及演唱會超越觀光利益的範疇。

領袖們的兒女，也會想要到新加坡看泰勒絲演唱會，這也是促成他們闔家造訪新加坡的誘因。

不過，頻繁舉行大型活動，也有副作用，就是經濟利益無法公平分享。

F1賽期向飯店加稅
避免利益集中在少數贏家

像是F1新加坡大獎賽，最大特色是以市街為賽道，且在夜晚舉行。因為道路要封阻數天，會造成民眾出行不便，而且最大的受益者是飯店業者，在這期間，不僅一房難求，房價還是平常的兩、三倍之多。

高雄也有類似情況，每逢大型演唱會，房價就會一飛沖天，甚至屢屢有旅宿業者因為哄抬房價而被裁罰。

為了力求利益雨露均霑，新加坡政府除了向人民宣導，大型活動對國家經濟發展的好處，也會在這段時期向飯店業者加徵旅館稅，將部分的機會財利益歸公，避免飯店業者圖了多數好處，引起不公之鳴。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰認同這樣的做法。他強調，旅館稅若能直接回饋到活動主辦單位，將可鼓勵大家舉辦更多的大型活動。

新加坡的經驗給台灣的啟發是，觀光產業如同一個支點，它可以翹起更多產業的發展；它也是一個觸媒，可以連結人才、資金的交流往來。

世新大學觀光系副教授陳家瑜表示，大型國際會議在遴選舉辦國時，觀光是一個非常重要的參考指標，因為主辦方會希望與會者不只來開會，還能在當地旅遊，玩得盡興，下次才會想繼續參與。

「我們從來不會只純粹發展觀光，而是將經貿活動一起納入規畫，我們追求的是經濟效益極大化，要通過觀光讓每個行業都能蓬勃發展，」潘政志表示。

當車友們外出騎車，一切都很順利，騎車很輕鬆愉快，心情放鬆的時候，很可能就會出現一點閃失，最後導致意外。1、每次服用必利吉1顆，起效時間理論上較威而鋼更快，加拿大安大略省倫敦泌尿科醫師布洛克說，吃下16分鐘之後，受到性刺激就會勃起，目前威而鋼為45分鐘之內起效。
2、藥效維持時間長（可達36小時，威而鋼只有4—5小時）。但不影響正常工作和生活。屬於溫性的性保健品。
3、沒有威而鋼的藍色幻想和麵潮紅的副作用；但仍有頭微感不適為主要副作用。
4、研究顯示，服用「必利吉」的病人中，六成四的病人表示，他們能在三十六小時內完成「壯舉」；而服用安慰劑的病人當中，卻只有三成五的能成功。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利吉如何分辨真假的，可以參考以下這篇文章（必利吉如何分辨真假？醫師教你正確辨別真假必利吉！）美國《BICYCLING magazine》提出以下幾點對策，可以讓你在單車事故中減少傷害，甚至可能會救了你。

1讓其他人知道你出門騎車
如果是一個人出門騎車，花幾秒鐘留個紙條，或是傳個訊息給一個親人或好友，告知對方你往哪騎、大約何時返回。常常車友都想說只是很快的騎一趟車可能二、三十公里，不需要特別交代。但如果沒有人知道你去哪就很難找到你，尤其若是騎車的路線比較偏僻，留下訊息就會更顯重要。

2讓個人資訊更明顯
隨身攜帶健保卡，並放在緊急救援人員能立即找到的地方，絕對有助於挽救自己。救援人員需要知道你的用藥與過敏史，以免使用了錯誤的藥物。雖然現在台灣藥物過敏者可將過敏藥物註記於健保卡，但紙本更容易被看見，所以很多車友都會把自己的基本醫療資訊、緊急連絡人電話，寫成一張小卡放在皮夾，或和手機放在一起。

3保護你的頭
車友們都知道，騎車一定要戴安全帽來保護自己的頭！如果不幸摔車，頭部受傷要特別小心，尤其是有些人可能在摔車跌倒撞到頭後，若無其事的站起來；但過一會兒，可能開始覺得不舒服，有時會發生大腦出血的狀況，甚至可能導致死亡。如果有以下狀況，都應該趕快打電話叫救護車或盡速救醫：
a安全帽破裂，因為這意味著頭部受到重擊。
b頭痛，不是指一開始外傷的痛，而是開始頭痛，不但沒有減緩、反而越來越嚴重的頭痛。
c失去意識，如果有昏過去的狀況，一定要做檢查。
d視力受影響，如果起身後感覺看不清，也需要就醫檢查。

(Photo：伍聖哲)

4做一個深呼吸
騎車受傷很常見的部位之一就是胸口受到車把手撞擊，但沒外傷，因此很多人在摔車後都自認為沒什麼問題，也不想去醫院，但你確定都沒問題嗎？這時試試看深呼吸，如果呼吸有困難、會痛，肯定有問題。因為你可能肋骨有裂，而裂開的肋骨可能會有鋒利的邊緣，而且一旦移動可能刺傷肺部。

5為自己做腹部檢查
在我們的腹部裡有很多的軟組織和器官，同樣可能會被車把手碰撞而受傷，因此自行用手觸診腹部，如果有個部位觸感異常的軟，可能是內部有受傷；又如果腹部變得漲或硬，也可能是有內臟出血的癥兆。

6小心檢查脊椎
頸部和背部受傷都是很嚴重的，通常你可以透過檢查你的手指和腳指，來斷定狀況是否良好。如果有麻木或刺痛的感覺，就是可能脊椎損傷；也可以嘗試慢慢地把頭向左、向右轉動45度，如果覺得有不舒服，趕緊停下並盡速就醫。

7儘速止血
如果身體有傷口流血，除非你是個訓練有速的專業人員，否則不要像電影裡看的那樣以止血帶繞肢體止血，冒險如此做可能帶來更大傷害。最好的辦法是做基本的急救措施就好，像是用乾淨的東西對傷口直接加壓止水，等待救援。

年度計劃表上寫著「騎車減肥、努力瘦身」，

1、威而鋼要在性刺激的基礎上才會發揮作用，千萬不要每一次吃完之後，就等著陰莖自己硬起來。而是要適當地跟伴侶調一下情，激發起性欲，威而鋼效果才能生效，威而鋼成分會通過神經末梢和內皮細胞釋放的一氧化氮，促使血液充盈，幫助達到自然性勃起的狀態。

2、威而鋼對於一些原來有心血管或者是心臟病的人來說，建議不使用，避免增加發病的風險。做愛的過程中，由於比較激動，那很容易會引起不適，甚至是比較容易發病。

最後，大家如有更多關於威而鋼的疑問，可以前往藥局咨詢在線醫師。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道威而鋼常見副作用的，可以參考以下這篇文章（威而鋼常見副作用|威而鋼副作用講解|如何避免威而鋼副作用！）

這個目標長期攻占車友們的行事曆，新年初始，抱著希望能夠透過騎乘單車讓體重、體脂下降，加上身邊有許多成功案例，讓車友們躍躍欲試，不過結果卻是荷包縮水、體重上升，跟當初預期完全不一樣，使得不少車友們心中懷疑，難道透過騎車減肥、減脂，跟參加自行車的「三大賽」一樣遙不可及？

運動多 體重卻不減反增

許多車友加入自行車行列，希望透過騎乘自行車達到減脂、控制體重效果，但是一趟騎乘路線，停留美食景點所補給的熱量，比騎乘時數還要充實，或是騎乘前的飲食、途中補給以及運動後的進食沒有控制，讓車友們在運動過後抱著興奮的心情踏上體重（脂）計，但呈現的數字卻讓臉上帶著失落的神情離開，不禁使得車友們大嘆騎車減重真的好難。

成人的身高、四肢長度等基本生理機能無法改變，但是體重與體脂卻是可以透過飲食及運動獲得控制，並且可因此改善車友騎乘的功率重量比，透過長時間的練車、騎車並搭配營養均衡飲食，身體組成也能因此進步，使得在自行車的騎乘表現更加突出。

之前許多車友會以BMI值做為參考依據，從運動角度來看，理想的體重在運動領域定義有些許模糊，降低身體脂肪百分比是一大關鍵，因為這會增強車友們有氧代謝能力。如果想透過運動燃燒體脂肪。

短暫且激烈的運動只會消耗體內醣類，當車友們運動持續一段時間（約30分鐘），身體會要求脂肪產生能量，讓車友的運動時間更持久，脂肪透過燃燒提供能量，因此才能有效消除體內的脂肪，自行車屬耐力型有氧運動，非常適合一般人從事，因此不少人想透過單車達到減重或減脂的效果。

不過說減就減可沒那麼容易，通常生活作息要有180度大轉變，心理壓力也會隨之而來，另外運動一陣子後，效果始終沒有出現，特別是經過長時間努力踩踏單車，體重與體脂的數字「不退反進」，讓許多車友們因此崩潰，照三餐且比工作認真的運動，但最後仍無法達到成效，最大的主因就是飲食！

其實運動前、中、後因生理須求不同應攝取不同營養，如果補充營養的時機不對，會對塑身減肥效果大打折扣，肌肉的恢復也將不如預期，同時更應掌握運動後及時補充易消化的營養素，例如乳清蛋白、麩醯胺酸、支鏈胺基酸等營養素，加強運動成果有效增肌減脂！

▲自行車屬耐力型有氧運動，對於健康有正面助益，吸引許多人們積極參與其中。

出發前 吃對了沒？

部份車友們透過節食方式，讓自己的體重下降，不過節食減肥不一定能減掉體脂肪，很有可能肌肉和脂肪一起衰減，只要回到正常的生活，體重也會跟著回到原點，於是陷入了減肥→恢復→減肥→恢復的無限輪迴，長期下來不僅肌肉減少且脂肪比例會增加，而且基礎代謝率也會跟著降低，當車友們遇到體重下降停頓的情況，隨後會帶來復胖的問題，大家都知道健康的重要性，但是一想到減重跟減脂就得節食和運動，光是吃的這一環，就讓不少車友們感到苦惱。

彰化基督教醫院糖尿病個案管理師劉兆坤表示，健康減重、減脂並非只靠單純的節食，均衡的攝取營養並搭配運動，才是讓身體健康的不二法門。不少車友們平日忙著工作，只有假日才有空出外騎車，但是往往在出發前就為了減少身體負擔，反而不吃早餐或是吃錯東西，讓整體的騎乘效果大打折扣，對此劉兆坤建議車友早上出發前或是運動前的營養補給，以讓人體在運動時能真正消耗人體脂肪為主，所以一定要吃到澱粉類的食物及蛋白質的食物，最好還有一份水果，這樣子才能夠維持活力且顧及營養，此方式也能提升運動時的耐力表現。劉兆坤補充表示，從營養的角度來看，澱粉類的食物會維持車友們長時間騎乘的體能，提升運動時的耐力表現，建議選用複合性的碳水化合物，複合性的碳水化合物不會讓血糖馬上升高，因為消化性比較慢一點釋放到人體的血液，對於騎乘長距離或是長時間運動的車友而言，會讓體力較為延長，包括適量的全麥吐司、雜糧麵包或是五穀飯，都是非常適合的食物。

有些車友會選擇吃碗粿（磨米製品），因為升糖性較高並不建議，另外糯米製品也不建議，像是肉粽、米糕、糯米腸等，這些東西還有一個特點，就是伴隨高油脂消化較慢，會影響騎單車的體能狀況。早餐餐車或是早餐店常出現的飯糰也是車友們要注意的食物，許多車友們出外團體騎乘，也都會帶著飯糰補充，或是作為出發前的食物，但並不是每位車友的腸胃道都能夠適應，另外運動量大小也有關係，像俱樂部聯賽車隊的業餘車手及職業車手們，他們在長距離騎乘的均速達到25km/h或是30km/h以上，在騎乘上已經有一定強度，不過多數逍遙遊或是以健康休閒騎的車友強度並沒有這麼強烈，飯糰就顯得比較不適合作為車友們出發前的食物，加上多數的飯糰裡面有油條、魚鬆、肉鬆等高油脂的食物，反而增加身體負擔，對體力較沒有幫助，整體而言，飯糰是比較高油、高熱量的食物，對一般車友比較不適合。

蛋白質維持動力

蛋白質類的食物可以讓車友維持動力及體能表現。獲得的方式也比較簡單，像是蛋或是無糖的豆漿，豆漿有時因個人體質關係會讓車友產生脹氣，若有相關問題的車友可以選擇低脂牛奶代替，或是選擇瘦肉、魚類及蛋，這些都是非常好的蛋白質食物，長期補充會讓車友們在體能的表現更加突出。女性車友們有時會選擇優格，由於部份優格在製成過程會添加很多精製糖，反而無法達到目的，所以在選擇優格時主要還是以低糖為優先，一瓶優格的成份標示裡，碳水化合物超過60g以上，這樣子幾乎等於一碗飯了，優格跟乳製品的營養成分比較完整，它有碳水化合物也有豐富的蛋白質及一些脂肪，所以對我們在運動前補充是非常棒的補充品，對於男性車友來說，優格的飽足感會較不夠，男性在搭配一小瓶的優格同時，蛋白質的食物還可以再增加，而且蛋白質會讓我們的飽足感維持更久。另外也會有車友會選擇果汁，不過多數的果汁屬於低纖維、高糖，營養素成分在加工時大多被破壞，對自行車的騎乘體力並沒有幫助。

透過複合性澱粉類的食物及蛋白質的食物開啟騎乘前的活力，再加上一份水果即達到均衡性飲食，建議在飽餐約40分鐘或是1小時後，就可開始進行騎乘，在出發前可以獲得滿滿的體力。

電解質 騎乘途中電力滿點

當車友們出外騎乘時，肌肉能量來自於肌肉儲存的肝糖、儲存在肌肉或血液中的葡萄糖、食物中所補給的碳水化合物，而長時間的耐力運動，當肌肉的糖消耗完畢，會連帶影響車友們的體能與專注力，所以在運動的過程中適度的補給對於車友的運動表現絕對有正面幫助。

由於我們在運動中要需要葡萄糖作為能量，食物中的碳水化合物經人體消化與吸收後會轉換成葡萄糖，供身體肌肉與大腦能量以運作。碳水化合物就是車友們在騎乘過程的補給首選，補充碳水化合物並非要增強車友在騎乘的的強力表現，而是為了提供車友在運動持續消耗的能量，維持運動狀態，所以不是吃得越多補給品，誤以為精力無限滿點。如果在出發前有達到均衡飲食的要求，其實會讓車友飽足感很夠了。針對一般車友自行車的運動過程中，只要吃15-30g的碳水化合物補給就已經足夠，例如5-6片的蘇打餅及搭配白開水、一瓶低脂牛奶、一根香蕉。劉兆坤不忘貼心指出，在運動過程中，水分非常重要，只要大量補充水分，會讓車友的飽足感提升，另外也在途中補充低糖的電解質產品，這些都是車友們在騎乘過程中的好物，車友們常食用的能量條棒也是在途中補給的好幫手，車友們可依照時間或強度食用膠狀或固體狀能量包，不過想達到減重減脂的目的，建議千萬要注意不要食用超過150-200大卡的熱量，以免補充過頭了。

不少車友在騎乘過程遇到便利商店或是飲料店會休息，但是在運動過程中最忌喝果汁，因為果汁屬於高糖性食品，在運動過程中也不會達到解渴的目的，無法提升你的運動表現，甚至還會因此而下降。補充電解質是這段期間最需要注意的部份，水或是運動飲料都是最佳伙伴，基本上騎乘每隔30-40分鐘就要補充100-200cc的水，在大熱天騎車水分流失更快，車友們甚至要補充到500-600cc。然而在夏天騎乘想單純喝水也是可以，但是大熱天會讓汗流很多，所以喝水不一定能夠達到解渴的需求，此時補充適量的電解質液更是需要。車友們大多會選擇運動飲料的或是運動飲品的沖泡粉做補給，劉兆坤提醒車友，如果要買運動飲料可以與其他車友一同分享，或另外加水稀釋，對有心想要減脂、減重的車友們而言，需要注意其糖份含量，建議稀釋2-3倍會更適合，如此才能達到解渴效果，也能讓車友的體力較能維持，同時預防休息或是騎乘過程當中發生抽筋的現象。

運動後怎麼吃？

騎乘過後飲食是車友們長期忽略的一環，加上在運動前跟運動過程擁有妥善飲食，通常在運動後不太會有餓的感覺，一般民眾常錯誤認為運動後吃東西易發胖，所以更是覺得運動過後只需要喝水即可，事實上運動後及時補充優質營養，不僅擁有減脂效果，同時也可增加肌肉，因為運動會大量消耗肌肉中的肝糖，運動過後的1-3小時內，肌肉中吸收儲存能源的機制會大量提高，所以「運動後吸收好」對肌肉是真的。

運動後是肌肉對養分競爭最強的時機，養分被脂肪吸收的配額減少，就能產生明顯的塑身效果，由於部份車友在運動後會有補償心態，所以一不小心會大吃大喝，讓付出的汗水完全白費，其實運動過後的飲食，與一般晚餐或中餐的量一樣即可，不需要特別的多，主食仍以複合性碳水化合物為主，但是劉兆坤建議綠色青菜的量可以多一點，增加飽足感，蛋白質的部份吃魚、吃肉都可以，不過一定要避開肥肉、皮、油炸，另外部份車友喜愛的肉湯、內臟類及魚肚，這些食物要在運動過後避免，因為運動過後吸收很快，車友吃了什麼，腸胃道就會迅速吸收，雖然不像半澤直樹一樣會加倍奉還，但是仍建議高油脂的東西一定要少吃，不然會容易使脂肪變肥大。

運動過後的飲食，有五穀根莖類（五穀飯更佳）、青菜類，以及肉、魚、豆、蛋類的組合，就會讓車友感到很飽，而且也不會讓身體太多負擔，外面的特色小吃，大都屬於高油脂，車友們特別喜愛在騎乘過後往特色小吃店找口感，不過要在選擇飲食時特別注意，除了主食之外，豆干、豆腐、豆包這些都是屬於蛋白質類的食物，可以增加車友們的飽足感，但是切記香油、肉燥、油蔥酥不要加太多。而車友們關心的進食時間，基本上運動過後30分鐘就可以開始進食，而且運動過後身體有很多組織需要恢復及修補，更需要一些營養素來協助，包括：蛋白質、碳水化合物、維生素、礦物質與水分，讓身體的負擔不會這麼大，且隔天也比較不會累。

▲在職業比賽過後，常會看到職業選手大口將含糖飲料往口中喝，但是不適合逍遙遊的車友們。

夜騎後適合飲食嗎？

有些車友是夜騎愛好者，特別是現今工作常需超時，讓不少單車愛好者在運動過後飲食出現困擾，假設晚餐6、7點左右吃，在食物份量上屬正常的晚餐，建議先要等1小時消化後才可以運動。若是沒有辦法先吃正餐，則是可以在夜騎前選擇吃15-30g的複合性化合物，一個三角飯糰搭配無糖豆漿，或是1-2片的全麥吐司加無糖豆漿，對豆漿不適應的車友可以也可以換成240-300cc的低脂奶，在30-40分鐘後就可以運動。運動過後一樣先補充水分，注意飲食攝取上也是要低油及不要任何含糖性的飲料，因為運動過後就要睡覺，所以不適合吃高糖高油的東西，建議吃些蛋白質類的食物，第一首選低脂牛奶，因為有碳水化合物跟蛋白質，第二是無糖豆漿或是茶葉蛋，再真的不行，加上3片蘇打餅乾及一片吐司，這樣子就可以了，一定要先喝水，運動後的那一餐要控制，不然會變胖。整體而言，運動後只需補充水份及適量的蛋白質就可以了。

更多你該知道的飲食指南

1.三高的車友是否在飲食上有特別建議呢？

三高主要是指高血糖、高血脂及高血壓的症狀，只要車友的血壓在170-180mmHg以上，就不建議從事長時間運動，或是血糖處在250mg/dl以上，也不建議從事長時間的運動。因為長時間的運動會使得高血糖的車友血糖不穩定，會因此影響到視網膜的病變，可能也會有急速低血糖的風險，這部份的車友，一定要在運動前量血糖，假設血糖是小於100mg/dl，運動前還要再額外補充一份主食類，例如：三片餅乾或一片吐司，若預計運動量長達60分鐘以上，可補充2份主食類，例如：兩片吐司，也就是雙倍的量，以確保血糖能在一定的範圍，避開高升糖性食物，運動中的補充也是一樣的，擁有高膽固醇的群族更要注意飯後飲食，油炸、內臟、動物性皮、肥肉等一定要避掉。吃飯不能吃太快，至少要吃15分鐘才會有真正飽足感。

▲肥肉、動物性皮等食物，是有三高的車友必須要避免的。

2.空著肚子做運動，會比較健康且瘦身效果越佳？

長時間空腹的狀態下，會使得血糖降低，若大量的運動或體能消耗，更容易產生低血糖，造成頭暈、冒冷汗、顫抖、眼前發黑甚至昏迷的情況，所以在運動前一定要補充營養，特別是液態且含有足夠營養、好吸收的食物。

3.運動前、後可以吃大餐嗎？

吃完正餐後，若馬上進行劇烈的運動，由於血液會分散到四肢，使腸骨道的消化力降低，此外運動會使神經變得緊繃，消化道的蠕動變慢，進而影響腸胃健康，基本上不建議吃完大餐馬上運動，或是運動前儘量不要吃大餐，以好吸收的營養素為原則。由於運動消耗熱量遠比你想像中的少，若車友的運動量不像職業車手那麼大，但食量卻是職業級的，體重很容易不跌反增，加上運動後隔太久用餐，再吃進的熱量反而會更多。

▲車友們喜愛在騎乘過後來頓大餐，但是必須注意到一件事，高熱量的食物在騎乘過後，絕對禁止。

4.運動中應該要大量喝水，才可以避免脫水？

運動中補充的水份如果太多，在運動的過程會影響生理狀態，甚至補充是有咖啡因的飲品，容易產生利尿的效果，如此以來，更容易出現脫水的狀況，所以運動期間每10-15分鐘補充150-200cc水分，但是每小時的水量不要超過800cc。