cch1110tw
2006/11/06
註冊日期
2
累計好評
62
發文總數
0
剛看了今天new mondeo的新聞
new mondeo有這三種車型
雖說我會比較喜歡五門型的....五門掀背或五門旅行車都好
這三種其實都滿好看的
五門旅行車型市場定位很清楚
可是我很納悶的是
四門跟五門掀背的差異不大
市場上的目標族群是如何分別呢
😞😞😞
轉貼新聞與來源：
(只擷取前兩段啦~~原po抱歉啦~~看圖比較好啦)
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/car_view.cgi?qry=a802043414F3037001
搶先體驗！FORD全新Mondeo自排車型德國首試（一）
AUTONET記者：葉毓中(02/19/2008星期二)
為了讓所有遠赴德國的台灣媒體一口氣試駕到所有新世代Mondeo車型，原廠提供了四門、五門掀背與五門旅行車三種車型。
雖然離全新Mondeo德國試駕之旅，已有近一個月的時光，但那迷人的操控魅力，至今還深烙筆者心中！的確，雖然上世代Mondeo（台灣習慣以 Metrostar副名稱之）的操控體質已有傲視對手之實力，但新世代Mondeo所樹立之標準，相信更可說是同級對手視為的標竿！..................
new mondeo有這三種車型
雖說我會比較喜歡五門型的....五門掀背或五門旅行車都好
這三種其實都滿好看的
五門旅行車型市場定位很清楚
可是我很納悶的是
四門跟五門掀背的差異不大
市場上的目標族群是如何分別呢
😞😞😞
轉貼新聞與來源：
(只擷取前兩段啦~~原po抱歉啦~~看圖比較好啦)
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/car_view.cgi?qry=a802043414F3037001
搶先體驗！FORD全新Mondeo自排車型德國首試（一）
AUTONET記者：葉毓中(02/19/2008星期二)
為了讓所有遠赴德國的台灣媒體一口氣試駕到所有新世代Mondeo車型，原廠提供了四門、五門掀背與五門旅行車三種車型。
雖然離全新Mondeo德國試駕之旅，已有近一個月的時光，但那迷人的操控魅力，至今還深烙筆者心中！的確，雖然上世代Mondeo（台灣習慣以 Metrostar副名稱之）的操控體質已有傲視對手之實力，但新世代Mondeo所樹立之標準，相信更可說是同級對手視為的標竿！..................
0
在友站新聞區看到的2008年小改FOCUS ST，順便PO個圖😆
屁股看起來好像差不多勒，不過車頭看起來就比原來的好看耶😍
我個人是還滿喜歡08小改的，但是動力上不曉得是不是也有小改？😞
因為原來原廠公佈的起步加速0-100km/h要6.8秒😇
但2008的起步加速0-100km/h是6.5秒😲
動力上也有小改囉？😞
來源：http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a71102991420001
〈快訊〉2008年式全新小改款FORD Focus ST掀背性能鋼砲正式發表
AUTONET記者：盧佛青(11/12/2007星期一)
在今年稍早舉行的2007年法蘭克福國際車展發表了全新2008年式FORD Focus歐規小改款車系後，日前FORD歐洲營運總部也正式宣佈將在明年初正式發售全新小改款的性能版Focus ST，與標準市售版本同樣換上與第三代Mondeo車系類似的Kinetic Design動感設計，這款新車並且在上市同時，將於英國市場同步發售限量的ST500式樣車款。
根據我們所率先取得的消息顯示，全新2008年式小改款FORD Focus ST掀背鋼砲版本，動力系統同搭載排氣量為2.5升的汽油直列五缸渦輪增壓引擎，最大馬力為225hp左右，搭配手排變速系統後，起步加速0- 100km/h僅6.5秒，安全極速可達241km/h左右。
屁股看起來好像差不多勒，不過車頭看起來就比原來的好看耶😍
我個人是還滿喜歡08小改的，但是動力上不曉得是不是也有小改？😞
因為原來原廠公佈的起步加速0-100km/h要6.8秒😇
但2008的起步加速0-100km/h是6.5秒😲
動力上也有小改囉？😞
來源：http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a71102991420001
〈快訊〉2008年式全新小改款FORD Focus ST掀背性能鋼砲正式發表
AUTONET記者：盧佛青(11/12/2007星期一)
在今年稍早舉行的2007年法蘭克福國際車展發表了全新2008年式FORD Focus歐規小改款車系後，日前FORD歐洲營運總部也正式宣佈將在明年初正式發售全新小改款的性能版Focus ST，與標準市售版本同樣換上與第三代Mondeo車系類似的Kinetic Design動感設計，這款新車並且在上市同時，將於英國市場同步發售限量的ST500式樣車款。
根據我們所率先取得的消息顯示，全新2008年式小改款FORD Focus ST掀背鋼砲版本，動力系統同搭載排氣量為2.5升的汽油直列五缸渦輪增壓引擎，最大馬力為225hp左右，搭配手排變速系統後，起步加速0- 100km/h僅6.5秒，安全極速可達241km/h左右。
0
FORD WRC 官方網站
http://www.fordwrc.com.tw/?utm_campaign=MB0093_Ford_WRC_200710&utm_source=Ucar_EX&utm_medium=Banner_850x200&utm_content=WEC
Focus WRC Gronholm紀念版😍也在網站裡開賣了
有興趣的就去看看😝
我是沒錢換車啦😩
http://www.fordwrc.com.tw/?utm_campaign=MB0093_Ford_WRC_200710&utm_source=Ucar_EX&utm_medium=Banner_850x200&utm_content=WEC
Focus WRC Gronholm紀念版😍也在網站裡開賣了
有興趣的就去看看😝
我是沒錢換車啦😩
0
報導說是由間諜影片推斷New Mondeo明年年初在台上市😝
對岸不是早就上了嗎😩
到底何時！？何時！？何時！？😭
為何台灣要比大陸晚😠
其實.....只是很想看到實車😀
沒有情節問題啦😌
😊😊😊
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a71006881401001
全新國產FORD Mondeo現蹤跡！間諜影片為你說分明！
AUTONET記者：葉毓中(10/22/2007星期一)
AutoNet於今年五月期間已搶先至義大利試駕新世代Mondeo，如今更捕捉到期國產車型於台
新一代Mondeo的消息從2006年巴黎車展展出概念車型之後，更藉由龐德系列電影提高話題性，而在2007年日內瓦車展量產車型正式亮相之後，全球車迷終於正式與新世代Mondeo見面，而AutoNet也於今年五月遠赴義大利感受其新世代魅力；不過如此長的鋪陳，都是為了即將導入國產的Mondeo 車型，不過在台上市的消息不斷傳出，卻受到其他車型計畫往後延期，但在日前AutoNet收到網友熱心提供的間諜影片之後，終於可大聲的說：全新 Mondeo真的要來囉！
這次絕不再黃牛了！之前由於i-Max、Focus TDCi國產車型的因素，使得新世代Mondeo問世消息不斷延後，而在收到網友所提供的間諜影片之後，確定Mondeo已開始在台灣的道路中進行實際路試，說明Mondeo已進入最後測試階段，也說明Mondeo離問世之時不遠矣。
影片中主角—新世代國產Mondeo雖然車頭與車尾部分皆貼上偽裝膠帶，不過由車身的線條仍可清楚確定為新世代的Mondeo；依此時程判斷，新世代Mondeo將於明年年初正式與台灣消費者見面，車迷朋友還須再忍忍，不過在此之前，不妨先看看此間諜影片解解癮吧！
觀看影片請至以下連結：
http://video.autonet.com.tw/video/2007/10/a7100001.swf
對岸不是早就上了嗎😩
到底何時！？何時！？何時！？😭
為何台灣要比大陸晚😠
其實.....只是很想看到實車😀
沒有情節問題啦😌
😊😊😊
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a71006881401001
全新國產FORD Mondeo現蹤跡！間諜影片為你說分明！
AUTONET記者：葉毓中(10/22/2007星期一)
AutoNet於今年五月期間已搶先至義大利試駕新世代Mondeo，如今更捕捉到期國產車型於台
新一代Mondeo的消息從2006年巴黎車展展出概念車型之後，更藉由龐德系列電影提高話題性，而在2007年日內瓦車展量產車型正式亮相之後，全球車迷終於正式與新世代Mondeo見面，而AutoNet也於今年五月遠赴義大利感受其新世代魅力；不過如此長的鋪陳，都是為了即將導入國產的Mondeo 車型，不過在台上市的消息不斷傳出，卻受到其他車型計畫往後延期，但在日前AutoNet收到網友熱心提供的間諜影片之後，終於可大聲的說：全新 Mondeo真的要來囉！
這次絕不再黃牛了！之前由於i-Max、Focus TDCi國產車型的因素，使得新世代Mondeo問世消息不斷延後，而在收到網友所提供的間諜影片之後，確定Mondeo已開始在台灣的道路中進行實際路試，說明Mondeo已進入最後測試階段，也說明Mondeo離問世之時不遠矣。
影片中主角—新世代國產Mondeo雖然車頭與車尾部分皆貼上偽裝膠帶，不過由車身的線條仍可清楚確定為新世代的Mondeo；依此時程判斷，新世代Mondeo將於明年年初正式與台灣消費者見面，車迷朋友還須再忍忍，不過在此之前，不妨先看看此間諜影片解解癮吧！
觀看影片請至以下連結：
http://video.autonet.com.tw/video/2007/10/a7100001.swf
0
你知道柴油引擎是誰發明的嗎？.....我今天才知道......😰
是德國人Rudolf Diesel在1882年發明的🙂
所以柴油引擎稱為Diesel Engine是為了紀念他才這樣命名的😇
原來柴油引擎有125年的歷史了喔~~~~~😲
對著發明人肖像膜拜一下吧！😀
以下是轉貼的....
http://www.medialand.com.tw/demo/ford/focus_tdci/tdci/2_1.asp
柴油引擎是由德國人Rudolf Diesel在1882年所發明的，當初發明柴油引擎的構想是製造一顆〝高效率〞的引擎。時至今日，為紀念當初的發明者Rudolf Diesel，柴油引擎便通稱為Diesel Engine。
早期柴油車在台灣汽車市場的形象可能還停留在阿里山上的〝裕隆勝利-鐵牛車〞，憑藉其強大扭力馳騁於山間，不過隨車排放的黑煙也讓人印象深刻。正因為這樣的刻板印象，在民國69年，噪音、廢氣及不可靠度，讓柴油轎車退出市場，儘管低速扭力及高經濟性的優勢一直存在，不過汽油引擎的低污染與運轉精緻度在過去的20年間更能吸引消費大眾，直到台灣加入WTO後，歐洲認為禁止柴油轎車進口的政策有違比例原則，柴油轎車的引進才又再次出現曙光。2004年開始，政府再次開放柴油轎車的生產與銷售，自1980年的柴油轎車銷售禁令也才再度開放。
常去歐洲的旅客一定對機場外的雙B計程車印象深刻，但各位可能不知道，這些計程車幾乎都是車尾銘牌上有d，CDI，TDI的柴油車款。事實上，柴油科技的技術與日俱增，現代的柴油引擎不論扭力輸出、運轉寧靜度、廢氣排放標準或者是噪音抑制等面向，都有勝過汽油引擎的趨勢，再加上柴油本身的燃油效率佳，二氧化碳排放量低，在重視環保的歐洲市場，柴油轎車的市佔率更是逐年成長達到50%以上的市場佔有率；根據 J.D.Power的估計，全球柴油轎車的市佔率預估將從2005年的1,500萬輛，攀升至2015年的2,900萬輛以上，可見柴油引擎已經成為無法阻擋的動力趨勢。
是德國人Rudolf Diesel在1882年發明的🙂
所以柴油引擎稱為Diesel Engine是為了紀念他才這樣命名的😇
原來柴油引擎有125年的歷史了喔~~~~~😲
對著發明人肖像膜拜一下吧！😀
以下是轉貼的....
http://www.medialand.com.tw/demo/ford/focus_tdci/tdci/2_1.asp
柴油引擎是由德國人Rudolf Diesel在1882年所發明的，當初發明柴油引擎的構想是製造一顆〝高效率〞的引擎。時至今日，為紀念當初的發明者Rudolf Diesel，柴油引擎便通稱為Diesel Engine。
早期柴油車在台灣汽車市場的形象可能還停留在阿里山上的〝裕隆勝利-鐵牛車〞，憑藉其強大扭力馳騁於山間，不過隨車排放的黑煙也讓人印象深刻。正因為這樣的刻板印象，在民國69年，噪音、廢氣及不可靠度，讓柴油轎車退出市場，儘管低速扭力及高經濟性的優勢一直存在，不過汽油引擎的低污染與運轉精緻度在過去的20年間更能吸引消費大眾，直到台灣加入WTO後，歐洲認為禁止柴油轎車進口的政策有違比例原則，柴油轎車的引進才又再次出現曙光。2004年開始，政府再次開放柴油轎車的生產與銷售，自1980年的柴油轎車銷售禁令也才再度開放。
常去歐洲的旅客一定對機場外的雙B計程車印象深刻，但各位可能不知道，這些計程車幾乎都是車尾銘牌上有d，CDI，TDI的柴油車款。事實上，柴油科技的技術與日俱增，現代的柴油引擎不論扭力輸出、運轉寧靜度、廢氣排放標準或者是噪音抑制等面向，都有勝過汽油引擎的趨勢，再加上柴油本身的燃油效率佳，二氧化碳排放量低，在重視環保的歐洲市場，柴油轎車的市佔率更是逐年成長達到50%以上的市場佔有率；根據 J.D.Power的估計，全球柴油轎車的市佔率預估將從2005年的1,500萬輛，攀升至2015年的2,900萬輛以上，可見柴油引擎已經成為無法阻擋的動力趨勢。
0
不好意思下面po了一堆廣告文....不想看的就略過虛線以下的吧😀
但重點是，我覺得我自己算是新好男人吧(老王賣瓜....還不就是想參加免費試駕一年)😆
前面的條件(基本家庭成員、基礎駕駛經驗、生活型態、與眾不同個人特色)我覺得都ok😝
只是(文筆創作能力)就不好了，不知道可以在哪找個槍手代筆呢？😌
-----------
想要搶鮮與充滿迷人動感風采的i-MAX共渡30天的精彩時光嗎？您認為您也是個懂得享受品味生活，重視個性化駕馭樂趣，但也同時愛家人勝過一切的新好男人嗎？只要是愛家、愛自己、愛朋友、懂得享受生活、活在當下，熱愛記錄生活大小事，並符合甄選條件的朋友們，歡迎上網報名參加i-MAX MEN甄選活動，並與大家分享最動感的i-MAX體驗日記。自6月25日起至7月5日至http://www.i-MAXMEN.com.tw 報名參加i-MAX MEN甄選活動，經甄選符合標準者，就能搶先體驗i-MAX 30天，更有機會從眾多候選人中勝出成為最佳i-MAX MEN，獲得i-MAX免費試駕一年的超級好禮。
符合招募條件者，將依下列評分標準篩選出6位i-MAX MEN代表:
＊基本家庭成員：無論是親愛的另一伴、小寶貝、狗兒子或貓女兒，還是爸爸、媽媽、哥哥、姐姐、弟弟、妹妹各類親友團，只要能一同分享i-MAX所帶來的喜悅。
＊基礎駕駛經驗："安全"-是i-MAX所最注重造車工藝的本質，更是回家唯一的道路，同時並一同體驗i-MAX所帶來的操控動感因子吧！
＊生活型態：工作、休閒、生活的一切大小事，只要覺得符合i-MAX MEN本質。
＊與眾不同個人特色：工作、興趣、個人特質及獨特魅力加上符合i-MAX MEN宣言。
＊文筆創作能力：為了與大眾分享，成為人人稱羨的i-MAX MEN，相片、文字的創作記錄將是與i-MAX最好的回憶。
想要搶鮮體驗i-MAX的精采魅力？想要成為與眾不同、最動感的i-MAX MEN？趕快上i-MAX MEN甄選活動網頁http://www.i-MAXMEN.com.tw，時間有限，動作要快喔！
但重點是，我覺得我自己算是新好男人吧(老王賣瓜....還不就是想參加免費試駕一年)😆
前面的條件(基本家庭成員、基礎駕駛經驗、生活型態、與眾不同個人特色)我覺得都ok😝
只是(文筆創作能力)就不好了，不知道可以在哪找個槍手代筆呢？😌
-----------
想要搶鮮與充滿迷人動感風采的i-MAX共渡30天的精彩時光嗎？您認為您也是個懂得享受品味生活，重視個性化駕馭樂趣，但也同時愛家人勝過一切的新好男人嗎？只要是愛家、愛自己、愛朋友、懂得享受生活、活在當下，熱愛記錄生活大小事，並符合甄選條件的朋友們，歡迎上網報名參加i-MAX MEN甄選活動，並與大家分享最動感的i-MAX體驗日記。自6月25日起至7月5日至http://www.i-MAXMEN.com.tw 報名參加i-MAX MEN甄選活動，經甄選符合標準者，就能搶先體驗i-MAX 30天，更有機會從眾多候選人中勝出成為最佳i-MAX MEN，獲得i-MAX免費試駕一年的超級好禮。
符合招募條件者，將依下列評分標準篩選出6位i-MAX MEN代表:
＊基本家庭成員：無論是親愛的另一伴、小寶貝、狗兒子或貓女兒，還是爸爸、媽媽、哥哥、姐姐、弟弟、妹妹各類親友團，只要能一同分享i-MAX所帶來的喜悅。
＊基礎駕駛經驗："安全"-是i-MAX所最注重造車工藝的本質，更是回家唯一的道路，同時並一同體驗i-MAX所帶來的操控動感因子吧！
＊生活型態：工作、休閒、生活的一切大小事，只要覺得符合i-MAX MEN本質。
＊與眾不同個人特色：工作、興趣、個人特質及獨特魅力加上符合i-MAX MEN宣言。
＊文筆創作能力：為了與大眾分享，成為人人稱羨的i-MAX MEN，相片、文字的創作記錄將是與i-MAX最好的回憶。
想要搶鮮體驗i-MAX的精采魅力？想要成為與眾不同、最動感的i-MAX MEN？趕快上i-MAX MEN甄選活動網頁http://www.i-MAXMEN.com.tw，時間有限，動作要快喔！
0
😵朋友轉寄給我的mail，分享給大家參考😊
0
😲
ford要在車上用奈米科技，是所有車系都會嗎？還是只有高級車種勒？
其他的車廠會不會也跟進呢？還是其他車廠早就已經暗地裡進行久了喔。
未來，車，會更令人期待。
轉貼一下新聞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
奈米科技運用要更廣！FORD找來Northwestern大學共同研發
AUTONET記者：Trista
在1959年由科學家理察德費曼提出從單個分子甚至原子開始進行組裝，被視為是奈米技術概念的靈感來源，開啟了人類想要操控原子或分子野心，奈米的啟動，不僅是最尖端的科技，也是最尖端的思考，因為當人類可以操控原子、分子，理論上就能做出任何東西，甚至「操控」生命；當然AutoNet只是稍微介紹奈米科技，因為我們接下來要談美國車廠FORD將準備運用奈米創造更安全更環保的車。
最近FORD宣布將利用美國Northwestern大學的先進的實驗器材加速奈米科技的研發，以更輕且更堅固的金屬及塑料，創造出更安全且低油耗的車；這項先進的器材稱為局部電極原子探針(Local Electrode Atom Probe, LEAP)，是Northwestern大學在美國知名的設備，FORD將運用這項科技結少一半以上的研發時間。
專家預估，2015年的汽車將會有在70%使用奈米材料，總額將高達70億美元；FORD也是首批應用奈米科技的車廠之一，在1970年代就已經運用在轉化器，以有效控制廢氣的排放，FORD計畫除了將奈米科技運用在廢氣排放外，也將廣泛運用在其他方面，例如以奈米科技製造的奈米玻璃，吸收紅外線後，將會有「自淨」作用。
此外FORD也打算發展奈米液體，這些將包含冷卻劑、機油及潤滑劑等，FORD的科學家發現，使用奈米液體後，將能夠大幅減少摩擦，以及當較冷的天氣開車時，也能增加導熱的效果。
這項計畫除了FORD和Northwestern大學外，例外還有波音公司也共同為奈米科技尋找一個更多元化應用的方式，FORD希望能夠以奈米科技製成更多的汽車材料，進而提供消費者更好的車輛。
ford要在車上用奈米科技，是所有車系都會嗎？還是只有高級車種勒？
其他的車廠會不會也跟進呢？還是其他車廠早就已經暗地裡進行久了喔。
未來，車，會更令人期待。
轉貼一下新聞~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
奈米科技運用要更廣！FORD找來Northwestern大學共同研發
AUTONET記者：Trista
在1959年由科學家理察德費曼提出從單個分子甚至原子開始進行組裝，被視為是奈米技術概念的靈感來源，開啟了人類想要操控原子或分子野心，奈米的啟動，不僅是最尖端的科技，也是最尖端的思考，因為當人類可以操控原子、分子，理論上就能做出任何東西，甚至「操控」生命；當然AutoNet只是稍微介紹奈米科技，因為我們接下來要談美國車廠FORD將準備運用奈米創造更安全更環保的車。
最近FORD宣布將利用美國Northwestern大學的先進的實驗器材加速奈米科技的研發，以更輕且更堅固的金屬及塑料，創造出更安全且低油耗的車；這項先進的器材稱為局部電極原子探針(Local Electrode Atom Probe, LEAP)，是Northwestern大學在美國知名的設備，FORD將運用這項科技結少一半以上的研發時間。
專家預估，2015年的汽車將會有在70%使用奈米材料，總額將高達70億美元；FORD也是首批應用奈米科技的車廠之一，在1970年代就已經運用在轉化器，以有效控制廢氣的排放，FORD計畫除了將奈米科技運用在廢氣排放外，也將廣泛運用在其他方面，例如以奈米科技製造的奈米玻璃，吸收紅外線後，將會有「自淨」作用。
此外FORD也打算發展奈米液體，這些將包含冷卻劑、機油及潤滑劑等，FORD的科學家發現，使用奈米液體後，將能夠大幅減少摩擦，以及當較冷的天氣開車時，也能增加導熱的效果。
這項計畫除了FORD和Northwestern大學外，例外還有波音公司也共同為奈米科技尋找一個更多元化應用的方式，FORD希望能夠以奈米科技製成更多的汽車材料，進而提供消費者更好的車輛。
0
😇車車很美很可愛，
問題是行車電腦顯示的是啥麼意思啊？😲
小弟英文不好，看不懂...😞
轉貼朋友轉寄來的mail.....
>>FIESTA-是近年來我最愛的小車
>>他繼承了C170 彎道機器的血統
>>雖然只是1.6 100匹馬力 但0-180的加速極快
>>德國車的底盤設定優異由此可見一班!
>>此外 功能超級強大的行車電腦
>>可以設定車門開起模式 緊急煞車閃燈模式 音響顯示模式 以及方向燈閃爍模式
>>更是進口小車所少見!
>>FIESTA的刁鑽靈巧 讓我漸漸體會 一台車的均衡性遠比性能重要太多….
問題是行車電腦顯示的是啥麼意思啊？😲
小弟英文不好，看不懂...😞
轉貼朋友轉寄來的mail.....
>>FIESTA-是近年來我最愛的小車
>>他繼承了C170 彎道機器的血統
>>雖然只是1.6 100匹馬力 但0-180的加速極快
>>德國車的底盤設定優異由此可見一班!
>>此外 功能超級強大的行車電腦
>>可以設定車門開起模式 緊急煞車閃燈模式 音響顯示模式 以及方向燈閃爍模式
>>更是進口小車所少見!
>>FIESTA的刁鑽靈巧 讓我漸漸體會 一台車的均衡性遠比性能重要太多….
0
😍
"北美國際車展，FORD曾經推出一輛後來作為建立家族風格標示的427概念車..."
看起來真是酷，量產之後不知會不會引進台灣？...
"北美國際車展，FORD曾經推出一輛後來作為建立家族風格標示的427概念車..."
看起來真是酷，量產之後不知會不會引進台灣？...
0
FORD的精品？我看到以下新聞，可是我不曉得在哪裡可以去逛逛shopping一下，有沒有大大知道？
FORD COLLECTION秋冬精品 新時尚運動魅力引領年輕新時尚潮流 展現人車極致魅力
來源：車訊網 本站编辑
FORD COLLECTION秋冬新品秉持一貫之獨立自主、自信活力及時尚品味的品牌個性，除對FORD全車系車主推出的FORD CLASSIC系列商品外，並針對旗下車系及車款六大系列包含：NBX、Focus、RS、Fiesta 以及Focus TDCi設計，每一系列商品的品牌定位均與FORD“活得精采”的大品牌精神相連結，展現年輕、活力與時尚品味。本季新品最受矚目的即是全新上市的Fiesta及Focus TDCi全系列，貼身打造符合車系風格的都會時尚運動新品，如帽T、運動外套、運動背心等，讓每位品味獨到的Fiesta車主及酷勁十足的Focus TDCi車主們，時時刻刻感受FORD對人車生活的用心與貼心；此外，為了更貼近車主生活，增加生活化個性商品，如Focus辦公室磁鐵組、Focus便條夾、Focus車用螢幕擦等生活小品，讓車主在生活中能隨時與愛車連結，擁有全方位的精品用車生活。另一個重要主題即是推出多樣一系列女性精品及配件，讓女性車主沉浸在時尚氛圍，展現個性與魅力。
FORD COLLECTION秋冬精品 新時尚運動魅力引領年輕新時尚潮流 展現人車極致魅力
來源：車訊網 本站编辑
FORD COLLECTION秋冬新品秉持一貫之獨立自主、自信活力及時尚品味的品牌個性，除對FORD全車系車主推出的FORD CLASSIC系列商品外，並針對旗下車系及車款六大系列包含：NBX、Focus、RS、Fiesta 以及Focus TDCi設計，每一系列商品的品牌定位均與FORD“活得精采”的大品牌精神相連結，展現年輕、活力與時尚品味。本季新品最受矚目的即是全新上市的Fiesta及Focus TDCi全系列，貼身打造符合車系風格的都會時尚運動新品，如帽T、運動外套、運動背心等，讓每位品味獨到的Fiesta車主及酷勁十足的Focus TDCi車主們，時時刻刻感受FORD對人車生活的用心與貼心；此外，為了更貼近車主生活，增加生活化個性商品，如Focus辦公室磁鐵組、Focus便條夾、Focus車用螢幕擦等生活小品，讓車主在生活中能隨時與愛車連結，擁有全方位的精品用車生活。另一個重要主題即是推出多樣一系列女性精品及配件，讓女性車主沉浸在時尚氛圍，展現個性與魅力。
0
新款的看起來好像變大了...
洛杉磯車展新車-震撼SUV車壇！FORD Escape大改款全球首演！
記者：明以
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110906
自從第一代Escape推出以來，不但在全球輕型SUV市場造成熱銷，也為北美FORD集團的SUV市場佔有率再創新高，不過經歷這幾年對手輪番推出改款新車，像是HONDA CRV與TOYOTA RAV4等車，當然身為北美Compact SUV掌門人的Escape也不能落人後！
在本屆洛杉磯北美國際車展首演的全新世代FORD Escape，預計將在明年夏季以2008年式美規新車的身份發售，外觀上已經融入全新北美FORD品牌的越野SUV家族風格，而且更搭配大尺碼17吋原廠鍛造鋁圈，更為方正霸氣的外觀造型，也說明該車在當地市場級距的領先地位，在對手紛紛朝向Crossover潮流之際，全新2008年式美規Escape還是可以感受到FORD對於SUV在設計上的堅持！
當然，在車室內裝部分，全新世代的美規 FORD Escape車上提供更多RV化的空間收納創意，而且將來發售時也將提供可以連結iPod的車用操作介面，內裝等級與人體工學配置也更上一層樓，米色系的內裝在寬敞車室中也提供更為明朗的氣氛。
全新2008年式美規Escape車系，除了在NVH表現方面更上一層樓（原廠表示比現行車款安靜約二成！），也提供全新開發的速度感應式電子控制動力輔助方向盤EPS（Electric Power Steering），該系統也會偵測不正常的轉向幅度，結合ESP動態安全輔助系統，適時介入降低車輛發生危險的機率，而且也提供更為滑順而便利的操作手感。
動力系統方面，2008年式全新美規Escape，同樣提供入門2.3升直列四缸與頂級3.0升V6兩具汽油引擎，前者最大馬力為153hp/5800rpm，峰值扭力為21kgm/4250rpm，頂級3.0升版本的最大馬力為200hp/6000rpm，峰值扭力為26.6kgm/4850rpm，全車系均配置四速自排變速系統，頂級3.0升汽油V6 車款具備1589公斤的拖曳能力，此外全車系均配置防翻滾感應控制系統。
此外，全新世代的2008年式Escape Hybrid，動力配置維持原有2.3升汽油引擎（最大馬力133hp/6000rpm與峰值扭力17.1kgm/4250rpm），搭配油電雙動力混合控制系統的配置，還有一具電動馬達（最大功率為70仟瓦，相當於95hp）而且光是靠電能就可以具備48公里的續航力，而且在這套系統的控制下，搭配CVT變速系統的Escape Hybrid市區行駛可以比汽油車款節省3/4的油耗，起步加速更比美3.0升汽油V6版本。
洛杉磯車展新車-震撼SUV車壇！FORD Escape大改款全球首演！
記者：明以
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110906
自從第一代Escape推出以來，不但在全球輕型SUV市場造成熱銷，也為北美FORD集團的SUV市場佔有率再創新高，不過經歷這幾年對手輪番推出改款新車，像是HONDA CRV與TOYOTA RAV4等車，當然身為北美Compact SUV掌門人的Escape也不能落人後！
在本屆洛杉磯北美國際車展首演的全新世代FORD Escape，預計將在明年夏季以2008年式美規新車的身份發售，外觀上已經融入全新北美FORD品牌的越野SUV家族風格，而且更搭配大尺碼17吋原廠鍛造鋁圈，更為方正霸氣的外觀造型，也說明該車在當地市場級距的領先地位，在對手紛紛朝向Crossover潮流之際，全新2008年式美規Escape還是可以感受到FORD對於SUV在設計上的堅持！
當然，在車室內裝部分，全新世代的美規 FORD Escape車上提供更多RV化的空間收納創意，而且將來發售時也將提供可以連結iPod的車用操作介面，內裝等級與人體工學配置也更上一層樓，米色系的內裝在寬敞車室中也提供更為明朗的氣氛。
全新2008年式美規Escape車系，除了在NVH表現方面更上一層樓（原廠表示比現行車款安靜約二成！），也提供全新開發的速度感應式電子控制動力輔助方向盤EPS（Electric Power Steering），該系統也會偵測不正常的轉向幅度，結合ESP動態安全輔助系統，適時介入降低車輛發生危險的機率，而且也提供更為滑順而便利的操作手感。
動力系統方面，2008年式全新美規Escape，同樣提供入門2.3升直列四缸與頂級3.0升V6兩具汽油引擎，前者最大馬力為153hp/5800rpm，峰值扭力為21kgm/4250rpm，頂級3.0升版本的最大馬力為200hp/6000rpm，峰值扭力為26.6kgm/4850rpm，全車系均配置四速自排變速系統，頂級3.0升汽油V6 車款具備1589公斤的拖曳能力，此外全車系均配置防翻滾感應控制系統。
此外，全新世代的2008年式Escape Hybrid，動力配置維持原有2.3升汽油引擎（最大馬力133hp/6000rpm與峰值扭力17.1kgm/4250rpm），搭配油電雙動力混合控制系統的配置，還有一具電動馬達（最大功率為70仟瓦，相當於95hp）而且光是靠電能就可以具備48公里的續航力，而且在這套系統的控制下，搭配CVT變速系統的Escape Hybrid市區行駛可以比汽油車款節省3/4的油耗，起步加速更比美3.0升汽油V6版本。
0
福特六和作公益，王建民捲袖相助！
AUTONET記者：陳昱先
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110834
福特六和特邀王建民，共同發起「一人一球 再造台灣之光」公益活動。
近年來，福特六和汽車積極的參與公益活動，與體育賽事的贊助，明顯的展現出對於社會公義與台灣運動社群發展的關注，已連續七年舉辦福特保育暨環保獎，連續兩年贊助中華職棒季後賽和總冠軍賽，更邀請偏遠地區的少棒球員到球場觀看職棒比賽。今天，福特六和汽車為推廣棒球運動，特邀台灣之光－王建民，擔任「FORD活得精采」品牌大使，發起「FORD精采夢想發展計畫」公益活動，首波「一人一球 再造台灣之光」活動，自今年12月1日起至2007年2月16日止，號召球迷大眾至全省FORD展示間，捐出自己的簽名球，推動台灣基層棒球運動，以及需要幫助的小小棒球選手。
當場王建民與福特總裁沈英銓簽下手中的棒球，率先響應捐簽名球活動。
近來在美國職棒大聯盟大放異彩的王建民，被譽為台灣之光，而王建民勇敢作夢、專注堅持、不斷挑戰自我的精神，更是被全球華人稱頌；福特六和汽車認為，王建民的精神表現，與FORD品牌精神-「活得精采」不謀而合，因此特邀王建民在繁忙之中，擔任品牌大使，發起一人一球的棒球公益活動，號召關心台灣棒球生態的民眾，共襄盛舉！
福特六和這項稱為「FORD精采夢想發展計畫」讀基層棒球深植活動，將為期一年，首先於12月1日率先發起「一人一球活動」，福特六和與王建民一起邀請全國民眾到全省FORD展示間捐出自己的簽名球，幫助更多少棒球隊，培養更多台灣之光；並將在12月30號，於天母棒球場，舉辦「台灣之光 開球見面會」大型開球見面會暨公益活動，再度以王建民的高人氣，吸引更多國人的注目；然而福特六和也決定，「FORD精采夢想發展計畫」將持續一年之久，一路到2007年10月，再將「FORD精采夢想發展計畫」的成果，於國人面前發表。
福特六和總裁沈英銓便表示，棒球對台灣人而言，是很有意義且富含感情的。然而，有許多少棒球隊因為缺乏棒球和球具，讓對棒球有熱情有夢想的小朋友無法無憂無慮、開心地打棒球。於此，希望藉由福特六和的號召，可以讓大家一起幫助棒球運動向下紮根。品牌大使王建民也提到，他相當高興與福特六和一同發起一人一球活動，能夠讓大家都擁有學習棒球的機會，就像他也是從小開始打棒球，才有機會登上大聯盟投球。
至於為何要在捐出的球上簽名呢？沈英銓總裁表示：「這次與建民請大家捐球之前簽上自己的大名，是希望每一個人的愛心隨著自己的簽名傳達出去，讓小球員打球時感受到各位幫助他們繼續打棒球的心意。」
福特六和汽車也預計在2007年3月公佈一人一球活動成果，目前的目標是10萬顆，而捐贈的簽名球將致贈給資源缺乏的少棒隊，讓台灣的棒球運動可以真正向下紮根。長期關注社會公益與棒球運動的福特六和，希望透過與王建民的公益合作，讓台灣的棒球運動可以真正從小開始落實紮根，再造更多台灣之光！
AUTONET記者：陳昱先
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110834
福特六和特邀王建民，共同發起「一人一球 再造台灣之光」公益活動。
近年來，福特六和汽車積極的參與公益活動，與體育賽事的贊助，明顯的展現出對於社會公義與台灣運動社群發展的關注，已連續七年舉辦福特保育暨環保獎，連續兩年贊助中華職棒季後賽和總冠軍賽，更邀請偏遠地區的少棒球員到球場觀看職棒比賽。今天，福特六和汽車為推廣棒球運動，特邀台灣之光－王建民，擔任「FORD活得精采」品牌大使，發起「FORD精采夢想發展計畫」公益活動，首波「一人一球 再造台灣之光」活動，自今年12月1日起至2007年2月16日止，號召球迷大眾至全省FORD展示間，捐出自己的簽名球，推動台灣基層棒球運動，以及需要幫助的小小棒球選手。
當場王建民與福特總裁沈英銓簽下手中的棒球，率先響應捐簽名球活動。
近來在美國職棒大聯盟大放異彩的王建民，被譽為台灣之光，而王建民勇敢作夢、專注堅持、不斷挑戰自我的精神，更是被全球華人稱頌；福特六和汽車認為，王建民的精神表現，與FORD品牌精神-「活得精采」不謀而合，因此特邀王建民在繁忙之中，擔任品牌大使，發起一人一球的棒球公益活動，號召關心台灣棒球生態的民眾，共襄盛舉！
福特六和這項稱為「FORD精采夢想發展計畫」讀基層棒球深植活動，將為期一年，首先於12月1日率先發起「一人一球活動」，福特六和與王建民一起邀請全國民眾到全省FORD展示間捐出自己的簽名球，幫助更多少棒球隊，培養更多台灣之光；並將在12月30號，於天母棒球場，舉辦「台灣之光 開球見面會」大型開球見面會暨公益活動，再度以王建民的高人氣，吸引更多國人的注目；然而福特六和也決定，「FORD精采夢想發展計畫」將持續一年之久，一路到2007年10月，再將「FORD精采夢想發展計畫」的成果，於國人面前發表。
福特六和總裁沈英銓便表示，棒球對台灣人而言，是很有意義且富含感情的。然而，有許多少棒球隊因為缺乏棒球和球具，讓對棒球有熱情有夢想的小朋友無法無憂無慮、開心地打棒球。於此，希望藉由福特六和的號召，可以讓大家一起幫助棒球運動向下紮根。品牌大使王建民也提到，他相當高興與福特六和一同發起一人一球活動，能夠讓大家都擁有學習棒球的機會，就像他也是從小開始打棒球，才有機會登上大聯盟投球。
至於為何要在捐出的球上簽名呢？沈英銓總裁表示：「這次與建民請大家捐球之前簽上自己的大名，是希望每一個人的愛心隨著自己的簽名傳達出去，讓小球員打球時感受到各位幫助他們繼續打棒球的心意。」
福特六和汽車也預計在2007年3月公佈一人一球活動成果，目前的目標是10萬顆，而捐贈的簽名球將致贈給資源缺乏的少棒隊，讓台灣的棒球運動可以真正向下紮根。長期關注社會公益與棒球運動的福特六和，希望透過與王建民的公益合作，讓台灣的棒球運動可以真正從小開始落實紮根，再造更多台灣之光！
0
台灣的Ford Fiesta小車在英國有Fiesta VAN型式！？😰
這麼小的車怎麼也有那麼大的兄弟？我應該沒看錯吧？😵
是同底盤嗎？不然怎麼要用同樣的車名Fiesta？😩
各位大大去看一下吧。😌
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110759
這麼小的車怎麼也有那麼大的兄弟？我應該沒看錯吧？😵
是同底盤嗎？不然怎麼要用同樣的車名Fiesta？😩
各位大大去看一下吧。😌
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6110759
0
😵
聽說電影中用了好多台美美的車車，還有粉多的特效，其中翻車的特效聽到一個說法：車手實際要作翻車的特效時很不好做，因為，"底盤太穩！"，好像特地加上斜坡使車子翻也翻沒兩圈，所以還特別在車子右後輪加上小型炸藥，在車子要翻時同時引爆，才讓車子翻了好幾圈。😲
我以前是有聽過加斜坡讓車子翻車、翻轉的特效，但是還加上"炸藥"，會不會太誇張了？是那台車真的設計做的太好太穩，還是拍片技術不夠？可是我想歐美的電影技術可是很好的，又不像台灣的拍片，翻車、槍戰看起來有夠假的；唉，雖然如此，身為台灣人，還是要勉為其難的支持一下國片的啦。😌
大家來聊聊，車子、拍片都好勒！😀
聽說電影中用了好多台美美的車車，還有粉多的特效，其中翻車的特效聽到一個說法：車手實際要作翻車的特效時很不好做，因為，"底盤太穩！"，好像特地加上斜坡使車子翻也翻沒兩圈，所以還特別在車子右後輪加上小型炸藥，在車子要翻時同時引爆，才讓車子翻了好幾圈。😲
我以前是有聽過加斜坡讓車子翻車、翻轉的特效，但是還加上"炸藥"，會不會太誇張了？是那台車真的設計做的太好太穩，還是拍片技術不夠？可是我想歐美的電影技術可是很好的，又不像台灣的拍片，翻車、槍戰看起來有夠假的；唉，雖然如此，身為台灣人，還是要勉為其難的支持一下國片的啦。😌
大家來聊聊，車子、拍片都好勒！😀
0
focus st 130 mph to 150mph on autobahn
150mph 是 240kph 了吧！？😲
https://www.youtube.com/watch?v=TP0005EjbJw
150mph 是 240kph 了吧！？😲
https://www.youtube.com/watch?v=TP0005EjbJw
0
確定投產後的首次見面—FORD S-Max北京車展現芳蹤！
AUTONET記者：葉毓中
FORD S-Max現身北京車展，再度確立了當地投產動作。先前AutoNet搶先報導了關於FORD S-Max確定於中國生產的消息，而在今年北京車展中，為讓車迷們一睹此熱騰騰歐洲年度風雲車的風采，特地於長安福特的展區中展出了一輛全新FORD S-Max，再次肯定其於中國投產的動作。FORD S-Max將由長安福特負責生產。除了S-Max的現身以外，此次長安福特展區中，還包含有長安福特投產的福克斯(Focus) 4D與5D車型，還有福克斯參與中國汽車場地錦標賽的賽車，另外首次與中國車迷見面的Focus ST，也在此參展名單中。在2005年問世的長安福特福克斯，讓今年元月至11月長安福特的銷售表現達到了56,151輛，幾乎佔了全車系銷售總量的一半，可見福克斯於中國市場的受歡迎程度。
AUTONET記者：葉毓中
FORD S-Max現身北京車展，再度確立了當地投產動作。先前AutoNet搶先報導了關於FORD S-Max確定於中國生產的消息，而在今年北京車展中，為讓車迷們一睹此熱騰騰歐洲年度風雲車的風采，特地於長安福特的展區中展出了一輛全新FORD S-Max，再次肯定其於中國投產的動作。FORD S-Max將由長安福特負責生產。除了S-Max的現身以外，此次長安福特展區中，還包含有長安福特投產的福克斯(Focus) 4D與5D車型，還有福克斯參與中國汽車場地錦標賽的賽車，另外首次與中國車迷見面的Focus ST，也在此參展名單中。在2005年問世的長安福特福克斯，讓今年元月至11月長安福特的銷售表現達到了56,151輛，幾乎佔了全車系銷售總量的一半，可見福克斯於中國市場的受歡迎程度。
共
21
則