以下不是本人寫的,完全幫朋友代PO<br>目的除了想請各位大大幫忙想辦法以外<br>更希望各位沒買,或是想買車的朋友多加注意<br>爛的不是T牌車,而是T牌廠商(營業所)的態度......<br><br>車主:X純純    電話0911-XXXXXX<br>車號:6168－NU<br>車輛廠牌：TOYOTA  (CAMRY 2.0G)<br>車輛價格：８７.３萬元<br>訂購廠商：南都豐田汽車新營營業所<br>營業所地址：台南縣新營市民治路１９０號<br>營業所電話：０６－６５６５１３６<br><br>以下是整個協調過程：<br>95.02.28  訂購一輛 TOYOTA  CAMRY 2.0G新車。車價為：87.3萬元<br><br>95.03.10  交車。 <br><br>95.03.17  發現車內VCD音響有問題，１－６片車輛行駛時有會跳動現象，７－８片會刮傷VCD片。<br><br>95.03.20  進TOYOTA 新營廠，拆取VCD音響送修。<br><br>95.03.22  VCD音響送修完成，回廠安裝VCD 音響。 <br><br>95.03.22  發現車底生鏽（車底前後左右四處仰角處均生鏽及避震器底座也生鏽），當下知會業務人員，並提出問題。 <br><br>95.03.23  與TOYOTA新營廠營業所所長、保養廠廠長進行車底勘察及協調處理，協調中一直爭議是否為泡水車、瑕疵品，否則為何才交車12天的新車車底會生鏽，令人百思不解，匪夷所思。還有更扯的事是：問及是否為庫存車，TOYOTA新營營業所所長說這是今年年初（２００６．０１）才出廠的車輛，怎麼會是庫存車呢？那這樣問題又來了，鐵生鏽的時間會這麼的快嗎？若以氧化還原法來計算的話，車子鏽蝕的程度不會這麼的快，至少要有一段時間才會有鏽蝕現象，而且從組裝到交車也不過短短的６０多天，為何會生鏽成這個樣子，還把零件組裝上去，賣給消費者，真是讓人非常不能諒解，有一種上當受騙的感覺。<br><br>95.03.24  第二次協調處理，TOYOTA由顧客關懷推進課擔當課長：蔡孟哲先生、服務部技術課副課長：陳景祥先生及新營營業所所長王國安先生出面協調，協調會中談到生鏽時間上問題時無法正確回答，並另訂定95.03.31日前告知結論。<br><br>95.03.29  原預定95.03.31日要再次協調，結果TOYOTA人員竟然以海外觀摩為由又將日期順延，此舉令人感覺TOYOTA方面並無誠意要解決問題，只是一昧的想拖延時間、避重就輕的逃避責任，因為海外觀摩早已是既定行程，若不能出席應早一點告知，而不是排定協調日期後再以海外觀摩之理由搪塞不能出席，這種處理事情的態度實在無法讓人苟同。 <br><br>95.04.04  新營所所長電話通知，另約定95.04.06晚上6:00，在TOYOTA新營廠再行協調。<br><br>95.04.06  第三次協調，TOYOTA 方面是由關懷部部長：楊家源先生及顧客關懷推進課擔當課長：蔡孟哲先生、服務部技術課副課長：陳景祥先生及新營營業所所長王國安先生出面協調，協調間TOYOTA方面一昧推說車子無影響行車之安全性，但新車的行車安全本來就是購買新車的第一要件，如果新車一開始就要顧慮到行車的安全，那我何必要買新車，買二手車就好了。而我們現在爭論的是，本車輛是否為”瑕疵品”，而TOYTOA協調人員卻要用”無影響行車之安全性”的理由一語帶過，這根本就是要模糊焦點，顧左右而言他，此舉令人無法認同。所以此次的協調也無結論。<br><br>95.04.10  轉而向台南縣消基會申訴。<br><br>95.05.09  台南縣消基會召開調解委員會，席間一度討論到要如何解決，TOYOTA出席人員（顧客關懷推進課擔當課長：蔡孟哲先生、服務部技術課副課長：陳景祥先生及新營營業所所長王國安先生）只提出換掉生鏽零件及延長３年６萬公里之保固，可是這樣的提議，本人卻無法接受，因為對此車已失去信心，心理上己產生極度的排斥感，若要免為其難的接受換掉零件及延長３年６萬公里之保固，況且TOYOTA方面根本不覺得是自己的錯誤，所以綜合以上的種種原因，我還是放棄TOYOTA方面所提出的方案。席間調解委員會委員有提出另一個方案，那就是更換新車，而本人也願意再拿出五萬元，做為更換新車的補貼，而TOYOTA 方面在二天後電話告知此方案不可行。<br><br>本人訴求：<br>一、請求更換新車，因為既然本人購買的是一輛新車，而非二手車或拼裝車，更不是一輛有<br>瑕疵的車，理所當然應更換一輛無瑕疵的車子。　　　　<br><br>以上是整個協調的經過，從事情發生至今，TOYOTA方面都不曾主動打過一通關切的電話或約買方當面協調，完全不當一回事，漠不關心不聞不問，而每一次都要買方自己打電話申訴，才會有回應，甚至每一次的協調，都是買方主動提出，TOYOTA方面才會派幾個沒有決定權的人來敷衍，所以每次的協調都不了了之，根本有談跟沒談的結果是一樣的。而且自從５月９日的調解委員會協調後，TOYOTA方面又恢復以往的不聞不問，根本就沒有誠意要解決，若當初<br>TOYOTA方面積極一點、主動一點、有誠意一點，那事情早就和平解決了。<br><br>所有相關照片<br>http://photo.xuite.net/feng.chili/800791<br>

今天在上班路上,經過一段上坡左灣(算是陸橋)<br>車速大概8-90吧<br>每天跑的路,速度也都差不多<br>可是今天早上......<br><br>快出灣前,突然發現自己的車頭往右偏<br>右邊是護欄,很自然的稍稍往左打並稍帶煞車<br>沒想到我的車居然直往對向衝<br>這次就反向右打<br><br>恐怖的事發生了,我發現車子完全不受控制<br>真的像書上寫的,宛如脫韁野馬般<br>我只能猛踩煞車,並期待對面不會有車出現<br><br>一陣天旋地轉......<br>先撞到了某個東西,我發現煞車的回饋力道不見了<br>(就是剛換來另片後,踩第一下煞車的那種無力感)<br><br>係阿......這兩個字是我那時唯一想到的字<br><br>車子終於停下來了<br>還好,沒有其他車撞到我<br>大概在車上呆了30秒吧<br>下車一看,天阿......我的右後輪不見了<br><br>http://photo.xuite.net/feng.chili<br><br>我人完全沒事<br><br>當時只拍了這張照片<br>管區的就到了<br><br>隨後聯絡保險.業代.和老爸<br><br>管區大大一直問我怎麼撞的<br>我也答不出來<br>(上述的過程是事後慢慢回想的)<br>後來他終於在路邊護欄找到了第一和第二撞擊點<br><br>第一下應該是我方向盤往右打時發生的<br>擦到了右邊護欄,留下一點漆<br><br>第二下卻是大概15公尺遠的 對向 車道護欄<br>我是用後面撞的<br>(護欄凹了約2公尺,還要賠錢=.=)<br><br>然後我車子再彈回原車道<br><br>不只是管區大大<br>每個知道我撞車經過的都直說我撿回一條命<br><br>那顆不見的輪胎,卻是一堆人找都找不到<br>50公尺外有找到破成2半的碟盤<br><br>車子送回原廠(有全險)<br><br>我想請教各位大大<br>一.整個輪軸都斷了還能修理嗎,就算修的好是不是也很難開了?<br>二.有沒有可能是車子本身就有缺陷,造成的呢?