分享給各位 🙂



2003: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:27.173
2004: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:24.408
2006: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:25.229
2007: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:25.644
2008: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:26.714
2009: weight 602kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:26.202
2010: weight 620kg ; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:23.919
2011: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:23.529
2012: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:24.922
2015: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:26.327
2016: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:23.837



2004: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:30:139
2005: weight 600kg+race fuel; engine: V10 3.0L NA ~19k rpm; time: 1:29.848(The video dosen't seem to be the pole lap.)
2006: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:31.431
2008: weight 600kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~19k rpm; time: 1:33.096
2009: weight 602kg+race fuel; engine: V8 2.4L NA ~18k rpm; time: 1:33.431
2013: weight 640kg ; engine: V8 2.4L turbo+kers ~18k rpm; time: 1:32.330
2014: weight 690kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:33.185
2015: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:32.571
2016: weight 702kg ; engine: V6 1.6L turbo+ers ~12k rpm; time: 1:29.493

今年引擎雖然聲浪比較小，不過power更強，可以跑到360km/h😀



1.6L V6:






2.4L V8:

各位大大你好，小弟剛在一個十字入口發生車禍，小弟要左轉(不用待轉)，對方直行，因此撞上，但是對方馬上把車遷到旁邊，小弟當下也把車牽到旁邊，不過應該不能移動車子 並且報案的，我錯了😵

事後我看對方看起來毫髮無傷，我則是腳皮肉傷(有點痛><)，對方車殼裂開，對方說:[不用報案，我要你賠，你給我記住，咱們走著瞧]，他車騎了就走了😵，他這樣講不知什麼意思😵(我有聽到附近一位阿姨說對方怎麼其這麼快)，我也不知怎麼辦後來就到警局去處理(以免肇逃)，我也不知誰對誰錯，窮學生生活吃緊，真怕事情沒完沒了，不管誰的錯真希望到此就好，不過車禍當時沒報案，並移動車子，保險公司會賠嗎?不知各位有無類似經驗?

羅斯伯和馬薩是在模仿貓叫嗎😆

各位大大，小弟硬碟4年前買的，剛剛拆下來打算裝到另一台電腦上，平常很少拆，誰知道這次自己雞婆多插了一條線上去，我的硬碟有3座插孔，分別為sata電源線、sata資料線和一個小小的有8pin的插孔，安裝時我看到那一搓電源線有一個插頭，印象中以前軟碟機有插過的樣子，所以順手的也插上去(如下圖小弟的沒有4pin插孔)，size也剛好，誰知道開機出現這個畫面reboot and select proper boot device or insert boot media in selected boot device and press a key，試了好幾次都不行，會不會是燒掉阿，裡面有我大學時期作業心血，怎麼辦😇

老舒超海菲爾的時候是不是算偷開drs阿，因為電視上顯示drs enable是在老舒過起跑線後才打出來的

😀今天超刺激的，個人沒有支持任何車手，看到小黑與webber超車後，都不知覺歡呼😀，個人覺得是近幾年最刺激的。

我太悲慘了，第4台在8點48分時斷訊😭，我已經連2年看不到spa直播了，去年如此期待印度威力桿位出發，結果電視卻被我妹霸占，今年第四台斷訊，網路頻寬又不夠，有沒有這麼衰阿😭

今天比賽一些中段、中後段車隊威廉斯、薩伯一共4輛車都全部完賽，重點是都拿到積分，還有petrov拿下第5，真的是很為他們高興，但我個人覺得今天最精采的是老巴巴掉老舒，開著搭載cosworth的威廉斯，要超越還得面對老舒的防守，整輛車都快貼到牆了，而且賽道邊超髒的，萬一打滑後果不堪設想，不知道各位對於這次老舒防守的評價為何?還真想聽老巴賽後訪問

緯來，想復仇嗎
機會來了，請把握吧
當年播一季就玩完了，完全慘敗給衛視

現在有機會復仇了，常常看到球員交易什麼某隊撿到大肥羊，緯來對這種觀念很清楚吧
肥羊真的來了，可報賽車也報摔角，單人多工阿

Robin Robin Robin Robin Robin Robin

反應差別很大😞
https://www.youtube.com/watch?v=YbE0P-RTQek

有些人的回復真的很無言

像ALONSO偷跑，控制起跑燈的老伯居然無緣無故被砲(什麼指什麼小朋友的)
事實就事實阿，不然大會罰假的喔，都被現場抓包了，還坳什麼，他偷跑沒
關係，當其他人笨蛋喔

邁隊拿1 2，有人說BOTTON是撿來的，LEWIS搶來的，我的天阿，哪位車手不搶冠軍阿
，難到BOTTON看到ROSBERG失誤還要說:【沒關係我等你，這是你原本該有的位子，你
先過好了 ]，是誰這麼佛心阿😠

乾脆說巴林站 法拉利撿來的(VETTEL出問題)
澳洲站 邁隊撿來的(VETTEL出問題)
馬來西亞站 紅牛撿來的(兩大車隊後排出發)
BOTTON世界冠軍撿來的(先使用擴散器，分數領先太多)
SHUMI世界冠軍撿來的(其他車隊速度慢太多，他只要繞完300公理，就冠軍)
當年94年SHUMI硬超HILL造成HILL懸掛斷，雙雙退賽而拿到冠軍，似乎沒人有意見
但假如當事人SHUMI換成小黑，我看砲火就來了。

還有一直說誰髒，只要那個人要超車，近身時馬上又有人說髒了，假如他有問題大會
自然會調查處罰，說人家拿第2名是搶來的，喔，天阿，這樣坳的喔，有誰不搶名次阿
，那ALONSO不就搶了十幾個名次，搶更多勒，連同澳洲站搶了二十幾名ㄟ(不過ALONSO
真的厲害)
說真的07年小黑出來時，他的發言真令人火大，沒人喜歡，但是分清事情吧，
人家技術好拼到第2，進PIT那一段是有些爭議，不過當事人小黑換成MASSA不知各位會有
何反應，那時大家都在搶位子，也難說

看比賽看成這樣😠

一開季，聽到麥拉倫使用這種裝置，覺得這種裝置真變態，直道上可增加10公里速度
(以為可以跟當年v10引擎一樣快勒)，其他車在直道上不就被巴假的，但到上海站第4站我
覺得效果似乎不大，其他車隊與其花時間在f-duct不如花在其他空力套件和下壓力的提升吧
，像sauber(原本覺得很有競爭力，但似乎是我想太多)覺得他們車下壓力穩定性就不好了，
結果還學人家玩f-duct，成績也沒見起色。
我覺得車在一般賽道上(除了幾個高速賽道外)，在彎道的穩定靈活性才是最重要的，像
澳洲戰，紅牛極速只有295km，其他車隊最快可達310km，但也沒看到其他車在直道上成功超
越，而且也追不上；馬來西亞站有f-duct的邁凱倫居然超不掉印度威力；我覺得車子在直道
上能成功超越是因為在灣道已經拉近足夠距離，上直道時利用真空帶阻力變小巴掉前車，
然怪紅牛對這種裝置不怎積極阿；法拉利在練習賽也有用f-duct，雖然極速316比其他車
快至少6km但是成績只排第10，由此可驗證。
2010 speed trap
http://www.formula1.com/results/season/2010/827/6722/speed_trap.html

2005 speed trap(假如f-duct速度可跟05年一樣，那可真的不得了)
http://www.formula1.com/results/season/2005/750/6256/speed_trap.html

f-duct失速尾翼(Bernoulli Turbo Jet Stream Wing:白努力渦輪噴射翼)介紹
https://www.youtube.com/watch?v=VcC3Tgu7q2E

大家會希望shumi去跑indy、cart?
記得他以前說:「我個人是不會參加那種賽事，到NASCAR能有什麼發展，我實在看不出來有什麼刺激的，他們不過是在那裡繞圈圈罷了。」

記得北美系列賽不是有橢圓賽道、ㄧ般賽道、公路賽道，我覺得它可以去那玩玩，證明一下所謂車神，一位跨逐f1、北美的冠軍。

大家開一樣的車，不會有什麼各車隊速度差別，完全是基於各車隊技術人員和車手調校(以shumi對車的了解，對技術員與車子的調校絕對有幫助)；而2005年法拉利因為規則改變速度明顯跟不上，那年只有在美國站拿到一次冠軍(好像只有6輛車)，不知道是人的問題還是車；而今年shumi付出也是，Mercedes GP速度跟法拉利 、邁隊、紅牛也是有些差距，到目前成績似乎未符大家期待，所以一位冠軍車手真的需要一輛好車。

記得小時候看北美賽事，感覺蠻刺激的，比較不會有頭車獨跑，而現在都看不到了，可能是電視台沒錢吧，畢竟看賽車的人不多，沒有廣告就沒收入。

本季shumi復出，讓我想起當年montoya跟shumi之間的纏鬥真是超刺激的啦，開著一輛穩定性不好的車，屢次巴掉shumi整個就是爽啦😀。
記得小6時，那時何辛好像有轉播北美indy car還是卡特車的賽事，那時就注意到montoya了，
印象中他就只有猛而已啦，並不是只有開f1的車手才叫做高手拉，真的非常montoya也付出來增加收視率拉。