來自Toyota的暴力小鴨GR Yaris受到全球市場的歡迎，在性能小車領域當中成了熱們選擇，畢竟跟過去市場上的文靜Yaris有著截然不同的形象，源自於拉力賽場的成功所打造的GR Yaris究竟有多麼強悍，這次外媒找來了第四代的Supra以及Celica GT-4來一場直線對決，雖然世代差的有點遠，但其動力相距不大，也讓人好奇GR Yaris能不能夠幹掉兩位傳奇前輩。大樂透開獎加碼111

GR Yaris配置的引擎排氣量最小，1.6L直列三缸渦輪增壓引擎，擁有261匹最大馬力以及36.7公斤米的峰值扭力。傳奇的Supra則是擁有一代銘機2JZ動力心臟，3.0L直列六缸引擎擁有320匹的最大馬力，但這顆引擎的改裝潛力相當驚人，隨隨便便都可以來到千匹馬力的水準，這也是上一代牛魔王這麼大樂透開獎加碼111受到歡迎的原因之一。另一輛Celica GT-4則是2.0L直列四缸引擎，252匹的最大馬力，想當然對於比賽結果來說已經可以預知Celica的表現不會太好，但另外兩輛的鬥爭還是值得一看。

GR Yaris的優勢其實頗為明顯，畢竟是近年才推出的產品，與兩位老大哥相比就像是老人與年輕人賽跑一樣，而且兩輛老車都採用自排變速箱，那個年代的自排變速箱反應非常緩慢，Supra還只是配置了四速自排系統。對比GR Yaris的六速手排變速箱，後者在起步以及尾速的表現都會更為出色。再加上GR Yaris的車重是三者裡面最輕的，僅只有1,280公斤而已，因此最後在直線加速賽也是GR Yaris獲勝。中間Supra雖然有小小拉近一點，但GR Yaris始終保持的不俗的優勢，只能大樂透開獎加碼111說舊車難擋新勢力，就連兇猛的老牛魔王也打不過年輕的暴力小鴨，但如果2JZ引擎經過改裝的話，相信這個結果肯定會大大不同才是。

在豪華房車的市場當中Audi、賓士以及BMW被稱為1A2B，三家大廠都是高階市場的佼佼者，而BMW與賓士似乎又更有代表性，如果能夠擁有雙B的話，代表著其社會地位有著一定的程度，但兩者的銷售量競爭也非常激烈，各自的陣營都有死忠的擁護者，不論在美國或者是全球市場當中，BMW的銷售量都比賓士還要好一些，但是在台灣似乎不是如此，有網友就好奇為什麼台灣市場當中賓士的銷售量在近年來越來越好，有不少人就分析重點在於價格，以外匯車的C/P值來說，賓士車款遠高於BMW。百家樂賺錢

原Po在PTT發文表示：「去年在美國或全世界BMW的銷售量都大於賓士，甚至在美國Lexus的銷售還比賓士多，感覺早期雙B平起平坐，但近幾年在台灣感覺賓士聲勢明顯大於BMW，甚至外匯車賓士還是首選，台灣市場當中賓士特別強的原因？」有一派網友表示：「台灣BMW從來沒百家樂賺錢贏過賓士，從50年前就這樣了」、「台灣賓士什麼時候輸過BMW?」認為台灣高階車市場本來就是賓士的天下，BMW從以前到現在都沒有贏過。

另外也有人認為妥善率似乎也是賓士比BMW更好，因此在銷售上的成績也有所差異，還有人表示：「早期社會印象畢竟很多會覺得開BMW水準比較」、「以前開BMW會覺得你是道上兄弟，不過最近好像不一樣」，但有網友精闢解析認為：「賓士外匯CP值>>>BMW 所以外匯車銷量差很多」、「外匯裝B車，BMW外匯比較少」、「你把外匯車扣掉，賓士銷量直接少6成，我一台G30 530i新車買兩台外匯C300還有找」，認為外匯車便宜的售價才是賓士受到歡迎的主因，雖然BMW也有外匯車款，但數量沒有像是賓士這麼誇張，但不論是開賓士還是BMW，對於一般人百家樂賺錢來說擁有雙B代表著有著不錯的社經地位。

要討論馬力 CP 值王，或多或少都要立基在「性能車」的基礎上，就算不隸屬於性能車範疇，至少馬力也要有一定水準，不然對於許多經濟型的國民車而言，馬力 CP 值也不錯，但這絕對不是購車者會重視的點。所以在條件匡選上，我們直接從馬力 200hp 以上的車型*註一來討論，看看哪些車一批馬力要價最便宜就可以買到！十三支技巧

【第 10 名】Toyota Camry Hybrid 尊爵

第 10 名可能跟大家心目中的「性能車」有點差距，不過 Toyota Camry Hybrid 憑著油電動力的結合，達到了218 匹的綜效馬力輸出，且 118.5 萬的身價，讓其 1 馬力的代價僅為 5,436 元，成功進入此次前10名的榜中。

【第 9 名】Ford Mustang GT Premium
第 9 名是排行榜中唯一雙門跑車代表 Ford Mustang，不過不是較常見的 Ecoboost 版本，而是排氣量較大的5.0L GT Premium 車型，243.9 萬換得高達 449 匹馬力當然相當划算，但後續較高的稅金負擔也是另一問題。

【第 8 名】Toyota RAV4 2.5 Hybrid 旗艦
第 8 名與第 10 名有著異曲同工之妙，都不是性能取向，但憑藉著油電複合動力的優勢，讓 Toyota RAV4 2.5 Hybrid 旗艦型在 118 萬的身價中，換得了 218 匹最大馬力，1 馬力的代價為 5,413 元。

【第 7 名】Infiniti Q50 3.0t GT 豪華款
第 7 名的 Infiniti Q50 雖然於豪華轎車市場銷售表現不甚出色，但其小改款車型於 2021 年 3 月問世時，最低價 159 萬十三支技巧立刻引來市場討論，不僅動力科技師出當家跑車 GT-R，3.0 升 V6 雙渦輪汽油引擎具備 300 匹水準，1 馬力代價僅需 5,300 元。

【第 6 名】Ford Mondeo Wagon EcoBoost 240 珍藏型
第 6 名又是 Ford 品牌，不過車型換成中大型旅行車代表 Mondeo Wagon EcoBoost，旗下的 240 珍藏型擁有240 匹最大馬力，代價僅需 119.9 萬元，因此 1 馬力代價 4,996 元，讓 1 匹馬力的代價來到了 4 字頭的境界。

【第5名】Ford Focus ST
第 5 名同樣是 Ford 品牌，不過換成了 Focus ST 這一款掀背鋼炮，2.3 升渦輪增壓汽油引擎可榨出 280 匹最大馬力，但車價僅需 137.8 萬，1 匹馬力代價只需 4,921元，相當出色。

【第4名】Nissan Altima 豪華菁英版
第 4 名則是 Nisssan 旗下的中大型豪華房車，雖然定位在品牌於台灣市場中的旗艦，但透過 2.0 升的可變壓縮比汽油引擎，換來了高達 248 匹的最大馬力，換算僅需 116.9 萬的身價，1 匹馬力代價為 4,714 元，更是划算。

【第3名】Ford Kuga Ecoboost 250 AWD 旗艦型
第 3 名可說是 Ford 第四款入榜車型，旗下的當家國產休旅代表 Kuga 的Ecoboost 250 AWD 旗艦型，擁有出色的 250 匹最大馬力，116.9 萬的身價讓其 1 匹馬力僅需 4,676 元代價，奪得了此排行榜的季軍寶座。

【第2名】Ford Focus ST Wagon SLS Edition
亞軍再次由 Ford 品牌所獲得，旗下的 Focus ST Wagon 先前推出的 SLS Edition「簡配」版本在相同的 280 匹馬力基礎，售價卻降到了 129.8 萬元，1 匹馬力的成本僅需 4,636 元，成為了此次亞軍。

【第1名】Luxgen U6 GT 智遊特仕版
冠軍是誰呢？相信一定讓挺多人感到意外，就是台灣之光 Luxgen 旗下的 U6車型，由於此車型走進了十三支技巧產品週期後段，因此特別推出的 GT 智遊特仕版僅需 74.8 萬元，卻可坐擁 202 匹最大馬力，1 匹馬力僅需 3,703 元就可擁有，是此次排行榜中唯一 3 字頭的代表，馬力 CP 王冠軍寶座實至名歸。