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要搞這套系統前 汽車都沒這樣做了,機車搞這套幹麻 😌 機車啟動又熄火 啟動又熄火,對機車啟動部分會不會造成傷害都不得而知. 難道機車廠商會對此作免費維修服務嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我可能很明白的告訴你 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難.. | ||||||||||||||||||||||
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應該是不會,因為車子用的馬達都是低電壓,大電流,功率=電壓x電流!!!! | |||
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好評+1,謝謝分享 科博館星期三8:00前進去免門票,美術館也有嗎? | |||
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不是喔~~ 在下對嘉義海邊真得不熟😵 | ||||||||||||||||||||||
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這對我影響很大 有夠久 我都要從78接61往南 | |||
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那是指1秒噴油1千次的意思嗎?那10ms不就是否指1秒噴油1百次的意思嗎? 還有噴油脈衝和噴油量有何實際關係,因為看噴油脈衝好像是指每秒噴油次數。 | ||||||||||||
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雙線道路,若遇到2台(並排)龜車, 也只能龜速在他們的後面😝 | |||
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道路交通安全規則 第107條 汽車行經坡道,上坡時不得蛇行前進,下坡時不得將引擎熄火,空檔滑行。 平面道路就不知道有沒有罰則了!! | |||
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風景不錯🙂 好評 + 1 ( 縮一下圖 , 上傳、下載比較快 ) | |||
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無聊問一下~我知道健康就是財富~不過現今社會沒錢萬萬不能~今天跟老闆聊天有聊到台灣目前要進入有錢人的門檻要多少財產?我老闆說沒有一億以上都不算~😰我這輩子要賺到一千萬都是問題!!!倒是問大家:現今社會到底要有多少財產才是真正富有?比方說:我奶奶留下一比3分多的農地在機場徵收範圍內,目前一坪喊到23000算一算約可實拿3X393.4x23000=27144600元左右~目前有2間30年以上的透天2樓房屋(地點在大園很偏沿海的地方~市值一間不到180萬吧)~存款全家加起來不到100萬~其他加一加應該不到50萬(機車 汽車 黃金)~算一下~我家算窮嗎?還是算小康?總覺得錢不夠用!~~ | |||
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要看被超加多少, 如果超加太多, 曲軸在旋轉時就會拍打到與划過機油液面, 就像拿一支槳去划過水面一樣, 這樣引擎運轉阻力當然會增大, 就有點類似下坡時引擎煞車那種阻力的感覺, 這樣一來, 車子在平地滑行距離當然會變短, 油耗會增加? 那當然是再合理也不過的. | ||||||||||||
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通道流量有到USB3.0規格 但隨身碟的晶片速度有到嗎😇😇 | |||
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騎小摺的也不少呀~五月就沒落山風囉!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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事情有一體兩面,往往我們看到的是好的那一面,M型化的社會會讓你更有假象😆 U-CAR上也有很嚴重的M型化社會😆 | |||
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以功能來說,算好用,也實用。(因為我平常騎車停紅燈需超過30秒就會熄火,所以有倒數功能蠻必要的) 至於操作邏輯,這我還可以接受,未來還有改善的空間,現在多是電子噴油系統,如果呈現怠速噴油量一段時間就熄火。 再催油門需要供油時啟動,應該會不錯。 另外還要注意,停止供油,電系要保留,燈類還是要維持原始用狀態,避免夜間無法辨識車輛位置的問題。 (從影片看不到) 🙂 | ||||||||||||
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中正文化中心內國家歌劇院 + 表演聽 + 實驗劇場 + 演奏聽 等的綜合名稱 參閱: http://www.ntch.edu.tw/about/show?categoryName=introduction 在下六年級 | |||
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只是,現在不是環保要求很嚴格的,【二行程引擎】驗車可以過關的嗎?? 🙂🙂 | ||||||||||||
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瞭解了😇下次再去我就知道怎麼逛了,先去拜拜再去景觀公園,然後順道去笨港觀光大橋,離開前可以再買麻油回去。我也有看到北港有糖廠也可以再去逛逛。下次出遊應該縮小範圍,這樣就能逛比較仔細了。 | ||||||||||||
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rotary主要優點是 1.體積小馬力大 之前馬自達有量利曼賽車787b http://www.atlaspost.com/landmark-1872799.htm 就是用轉子結果贏了比賽 不過大會卻禁止了轉子引擎 馬自達也退出拉 2.動力連接好 軸心轉一圈有三次動力 (otto則是轉2圈一次動力) 缺點 1.耗油 因為1.壓縮比太低2.還沒有完全燃燒即排出 2.扭力太低(力矩太短) 3.耐用度 漏氣關析(三角飯糰尖尖處磨損會造成漏氣) 以上目前只有馬自達自己在玩 | ||||||||||||||||||||||
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電瓶這種東西因回收再利用率高,所以可以把它變成一種公共財產,所有權是政府擁有, 充電站,電瓶交換站,只負責充電,電瓶交換服務,電瓶若效能衰退就回收再生 車主(第一次買車)必需買電瓶的使用權,但沒有擁有權,若換車使用權可延用,除非不再使用車子,就可以申辦退費. 未來電動車屬低保養產品,未來保養廠可能會變成電瓶交換站,那時後中油或台朔就可能會關門了. 所以台塑集團有轉投資生產電動車的電池,或許中油會變成電池的擁有者,台電????唉~~~😌 | |||
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是PRIUS 3代,真的可以跑到這個數據, 我還只是油電車的新手,剛開3個月而已, 很多老手油耗都比我漂亮多了...... 請參考以下網友長期紀錄: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=1178935&p=1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過再生利用率高. 電力來源問題未來應該可以克服.如果基礎建設能配合(充電設備,快速充電,快速電瓶交換)電動車前景看好,中國有些城市電動機車非常發達(不能使用引擎機車),到處都有充電設備,快速充電,快速電瓶交換商家. | ||||||||||||||||||||||
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我覺得內燃機引擎有可能會被慢慢的由電動馬達來取代做為車輛的動力😊 內燃機在技術上比馬達來得複雜,保養維護又成本高,產生功效率低超不過40%😆 想想看,單單是一個氣門開啟角度,開啟時間,就會影響引擎效率😌 燃燒室形狀,進排氣岐管形狀也會影響引擎效率😩 就連排汽管反壓也會影響引擎效率😞 火星塞,機油,空氣芯也會影響😭 又重又大又複雜😡 | |||
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一公斤氫氣所含的能量,約與一加侖(約3.8公升)的無鉛汽油相當,也就是說,兩者燃燒時會釋放等量的熱。 氫氣如果直接用於內燃機,雖然環保但儲存設備成本高,且可替代能源也多元. 若用於燃料電池,也有類似的問題.各國或各大車廠也多有研發,但要往內燃機或燃料電池發展還無定論. 我個人看好往燃料電池-電動車方面發展😀 | |||
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光就傳動效率來說,離合器變速箱是高於CVT變速箱,這也是為何通常手排車比字排車省油的原因 1.手排比自排省油 在於自排因為扭力轉換器的原因 2.妳說的LS600HL ECVT 那些hybrid車款 其實是自牌拉 然後利用馬達配合運作去做出無段的效果 不過prius就是鋼帶囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對氫能車我還是有存疑😞成本太高 | |||
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你這個小可愛已經變老可愛了😞 近來可好? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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新竹沒有小北百貨,玻璃粉可以去保養廠問問看,我知道福特有,價格也很便宜。 | |||
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1:14.7 | ||||||||||||
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沒住宿!當天來回,來回(高雄)大約八小時。 住宿可以住清境或廬山地區,比較優, 奧萬大的住宿不敢恭維,大約六年前住過, 晚上很冷,濕氣重,棉被又重又硬, 現在不知有無改善,但是應該很少人會住那! | ||||||||||||
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不知道耶~😇 | |||
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恩小弟去過幾次瑞峰 大學時的營隊 還有服役時是在山下的崎頂無聊去走走 再來就是去瑞峰的山上龍眼村(在瑞峰國小那左轉) 路比那個美女爸PO還要小條喔 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我要去梅山鄉瑞峰村 | ||||||||||||
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美女爸要解剖圖嗎 還是要影片檔 | ||||||||||||
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