TOYOTA豐田 車輛行駛科技 全車系搭載
40GBDVD NAVI G-BOOK mX Pro + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
http://lexus.jp/service/function/g-link/index.html LEXUS LINK
http://toyota.jp/g-book/driveondemand/index.html
http://toyota.jp/g-book/mx/pro_service/index.html
安全技術紹介
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/index.html
基本電子安全科技
最先端の安全思想[SPECIAL FEATURE]
VDIM・クルマのインテリジェント化[SPECIAL FEATURE]
一第二代 VDIM（アクティブステアリング統合制御付 Active steering wheel integration control attaching）先進獨創車輛動態整合管理系統 Vehicle Dynamics Integrated Management 電腦連接下面電子 安全全方位科技 的一 二 三 四 五 六 七功能項功能
二VSC Vehicle Stability Control 車體動態穩定系統
三 TRC TCS Traction Control System 循跡防滑控制系統
四 VGRS Variable Gear Ratio Steering millimeter-wavelength radar 厘米波長雷達 Emergency Steering Assist 緊急情況 操舵效應指導 協助 可變齒比方向盤
五EPS Electric Power Steering 電子動力方向盤
六ECB Electronically Controlled Brake System 電子油圧制御ブレーキ[ECB]*7は最 電子煞車控制系統
七定車煞車輔助系統
八ABS Anti-lock Brake System 電子控制式防鎖死煞車系統
九BAS Brake Assist System 電子式煞車力道輔助系統
十EBD Electronic Brake-force Distribution 電子煞車力道分配系統
電子安全全方位科技
一LEXUS Driver Monitoring CCD camera DRIVER MONITORING SENSOR駕駛監控感應器系統(Driver Monitoringu 此功能監控以下 二 三 四 五 六 七功能 環環扣一氣呵成 中譯 :中央電腦 結合 駕駛監理感應器 雷達波感測 ・大距離立體熱體追蹤 含 雙近赤外線照射 含 攝影機
二LEXUS IPCS：Intelligence Pre-Collision System (PCS)預警式防護系統 Frontal Pre-Crash system 結合自動緊縮安全帶包含副駕駛
三LEXUS VIACC：versatile Intelligence active cruise control (vi ACC) automation throttle AND brakes 主動車距控制巡航功能 全方位跟車系統 含煞車自動介入
四LEXUS LKA+DW：Lane Keeping Assist systems Lane Keep (LK) systems Lane Departure Warning (LDW) 車道偏離車線維持他的特點在於使用複數的3D影像感測器配合紅外線感測器，在物體和影像的多重感測及MCU運算下監控車輛保持在車道內。Lexus LS更提供了視覺警示和控制轉向系統使車輛回到車道內。
五LEXUS INV：infrared night vision 夜視紅外線輔助功能ナイトビュー 夜視紅外線攝影含偵查動態行動感熱器
六LEXUS NAVI・AI-SHIFT NAVI・AI-AVS AI：Artificial Intelligence 人工知能 衛星導航預警結合剎車及方向盤預警並做動
七LEXUS RPCSS：REAR Pre- crash safety system 後車追撞預警警示功能 主動式安全頭枕後煞車燈連閃預警
八LEXUS TPWS：Tyre Pressure Warning System 胎壓偵測器防爆胎 爆胎可時速八十走一百公里
九LEXUS AVS：Adaptive Variable Suspension ：Adaptive Variable Suspension System可變避震器阻尼系統連續可變阻尼懸吊+主動式車高控制+電子可調式避震阻尼系統
十LEXUS DRAMS：Driving Response and Acceleration Management System 駕駛變度管理系統
十一LEXUS 速度感應式動力輔助 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a8040325
十二LEXUS AWD智慧型恆時四輪傳動系統 智慧型恆時四輪傳動系統 四輪扭力及煞車自動分配底盤電腦依收集路面資訊自動介入 日本車每車系均配備 電腦偵測感知判斷1車輛過彎G值2地彎曲程度3地面濕滑程度4車子速度分配四輪扭力輸出
十三LEXUS DUAL AFSクリスタル調プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
インテリジェント 智慧型雙主動式轉向頭燈系統 電腦依照方向盤角度 行車速度等訊號收集改變

推翻歐美洲車
1歐洲車說底盤好 日本車難道做不到想騙誰阿 去看看LEXUS INFINITI ACURA等等的純正日本進口車等等 日本車全能
2歐洲車說很扎實 實際上不扎實大有車在 我們試過一堆歐洲車不扎實的 因為日本車品質超好
3歐洲車說安全 結果日本的撞擊測試最嚴格
日本JNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 55KM 側 55KM 後 50KM
歐洲EuroNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 無 側 50KM 後 50KM
4歐洲車說馬力大 因為靠汽缸數多CC數大 老實說每家車廠都辦的到日本車廠更辦的到因為日本同CC數馬力都超越同級 更何況坐大引擎不就會飛了
5歐洲車藝術設計不妥協很有個性 但這沒辦法符合大眾的需求 日本車設計感夠但很多人會買
6歐洲車說材質好 這更不用說哪家車廠辦不到 用料好又不代表一切 要規化不是猛著亂
7歐洲車假借技術尊嚴藝術呈現所以賣的貴 實際國外賣日本車比較貴日本車夠貼心價格又實在 在外國貴都有價值不是亂貴亂報價真正價值是配品質安全等等不是猛說胡報價格

日本車歷史 1907年日本就有汽車
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_13_1.html#4



http://www.wretch.cc/blog/mynavi0001/21557983

在外國人擁有日本車都一律是標配， 日本原裝進口車進口進駐各國不可能卸裝備，因為日本對自己科技很自傲自信而且很保護很有體制規劃，怎麼說呢因為他不只是看DVD這麼單純，不要給外國人看笑話 ，日本國人很愛這些高科技的東西不只是因為舒適享受， 而是安全，當然在歐美相當受歡迎，也是歐美人熱愛買日本車其中原因，國際聯盟組織 車評價日本車輛科技世界最先進發達且非常獨道人性化，且都會一直不段進化，走在世界最前端保持永遠世界之最，就像機器人科技一樣永遠世界第一 科技4大螢幕功能您會不需要嗎打死我都不相信的



1豐田 日產 本田都有專屬的 多功能全方位資訊衛星導航 內件40GB硬碟式衛星導航
(硬碟式DVD導航系統30/40GB 超強超資訊多功能圖資 及運算技術超乎想像 隨駕駛操作全採觸控式或多功能按鈕 功能包含: 顯示3D實景空間動態 多重2D/3D 地球 國家 全區 局部 甚至 道路況實景 六種以上顯示及分割方式 以及地標路口各大門牌 交通事故改道預警和工程施工預告路線自動改道規劃給駕駛 全區未知路況報導 全方位交通行程資料 上網查資 路標食衣住行娛樂醫院 要到達目的地每個路口煞車及轉彎預警提醒駕駛 更會聯合底盤電腦ECU控制煞車及方向盤 也隨時報超速以及車況和目標行程距離)
2豐田 日產 本田都有專屬的 行車行動全方位資訊含網路功能
( 全國各大資訊也包含食衣住行娛樂 交通資訊 天氣資訊 新聞資訊 基地台+車螢幕+手機連線 聯合防盜系統以及多種多模式事故排除維修通報 全掌握有關水火土地各大天地災情以及推估預測及警告可能性地帶 )
3豐田 日產 本田共用 日本政府規定 日本ITS
VICS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統
基地台+車螢幕+手機連線 聯合防盜系統以及多種多模式事故排除維修通報 語音辨識 語音通訊 語音對話
先進道路支援系統 不停車收費
4 豐田 日產 本田都有專屬的 一定會標配音樂硬碟 6DVD 1MP3 1MD TV頂級奢華音響品質調頻 分區調頻 環境感受調頻 等等 獨立空調恆溫副離子含自動防塵除臭科技自動溫度感應校正
5 豐田 日產 本田都有專屬的基本汽車資訊 時間 日歷 電話 藍芽 手機通訊



豐田專屬 40GBDVD NAVI G-BOOK mX Pro + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 TOYOTA多功能全方位資訊衛星導航
等於 LEXUS voice-activated Hard Disk Drive (HDD) Navigation System +
二 TOYOTA GBOOK Mx Pro行車行動全方位資訊(含網路功能)
等於 Lexus Communications Lexus Link +
三 TOYOTA 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 Lexus Communications Lexus Link
豐田TOYOTA網頁解說
http://toyota.jp/crownroyal/navi-audio/g-book/index.html
基本網站解說
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK_mX/
所有功能
http://g-book.com/pc/service_menu/mX/service_introduce.asp
專屬動態網站
http://toyota.jp/g-book/driveondemand/index.html
豐田LEXUS 網頁解說
專屬名詞 voice-activated Hard Disk Drive (HDD) Navigation System 加上 Lexus Communications
進入Lexus Link WWW.LEXUS.COM網站網頁裡的隨便一台車進入Lnterior網頁左下Lexus Communications進入Learn 選項MoreView和Tutorial看介紹
日規http://lexus.jp/service/function/g-link/index.html

日產專屬 30GBDVD NAVI CARWINGS + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 NISSAN多功能全方位資訊衛星導航
等於 INFINITI navigation Systenm +
二 NISSAN CARWINGS行車行動全方位資訊(含網路功能)
等於 INFINITI features XM NavTraffic +
三 NISSAN 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 INFINITI features XM NavTraffic
日產NISSAN網頁解說
基本網站解說
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/MANUAL/index.htm
CARWINGS功能篇
http://drive.nissan-carwings.com/WEB/GUIDE/
車內裝機能總覽
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/MOP/CARWINGS_HDD06/
日產INFINITI網頁解說
專屬名詞 INFINITI navigation Systenm 加上 features XM NavTraffic
進WWW.INFINITI.COM網頁裡的隨便一台車的Kye features網頁technology網頁的INFINITI navigation Systenm小圖
http://www.infiniti.com/m/key_features/

本田專屬 40GBD VD NAVI INTERNAVI premium CLUB + VICS FM多重 + ITS科技 行動資訊暨導航裝置
一 HONDA 多功能全方位資訊衛星導航 +
等於 ACURA Navigation System
二 HONDA premium CLUB 行車行動全方位資訊(含網路功能) +
等於 AcuraLink Real-Time
三 HONDA 日本ITS 中央基地台聯繫車主並顯示在原廠螢幕上和手機聯繫的多功能通訊對話系統（VICSVehicle Information and Communication System）不停車收費（ETC Electronic Toll Collection）系統、先進道路支援系統（AHS Advanced Highway System）。
等於 AcuraLink Real-Time
本田HONDA網頁解說
基本網站解說
http://www.premium-club.jp/about/index.html
專屬動態網站
http://www.honda.co.jp/internavi/
本田ACURA網頁解說
專屬名詞 ACURA Navigation System 加上 AcuraLink Real-Time
WWW.ACURA.COM網頁裡的隨便一台車進入FEATURES網頁commlunication網頁的Navigation System欄裡面都是
http://www.acura.com/Features.aspx?model=TL&context=Audio+_+Communication#acuralink_real-time_traffic


VICS解說網
http://tw.search.yahoo.com/search?ei=UTF-8&p=VICS%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8&rd=r1&fr=yfp&vst=0&vs=www.jtzx.net.cn
http://www.jtzx.net.cn/wangye/jtyw/jtyw58.htm

日本人の魂
1979日本就研發衛星導航汽車科技，1981就用上，歐美車呢只會做超跑還是破壞地球，操控底盤好引擎好有什麼用，看看日本車讓人不得不感動造福人群，難道品牌價值就只是膚淺的名牌嗎，歐美只會打造名牌觀念騙騙不懂的人，所以為什麼歐美車無法吸引非常多人，各國十大好車偏偏頒獎給日本車，歐美車因為科技沒有突破，太多線條，內裝冰冷，操控死硬，外觀太笨重著重壓迫，更只會製造環保問題，相對的日本車最保護地球，汽車設計更符合人性化，全方位駕馭感受缺一不可，駕駛跟乘客一進入車內都不想出車門，日本最拿手就是慢工出細活，注重細節用心鋪陳相當計較每一個細節，從最小零件至最大的零件都一定要講究，製造方式非常極端精緻細膩，各各品質嚴苛把關但工程師及研發人員都享受在其中的，然而儉約極簡的力道但不失時尚，滿滿科技未來感，內外兼具更不會壓迫，內裝表現無限舒適，陳列豐富科技感，非常溫暖貼心極致感受，驚艷不段，預知未來感相當重，讓人安全全方位感受，這些種種不外乎就是很日本嗎所謂的日本人文精神 武士魂 所以包括<舒適 操控 性能 安全 駕駛 科技 動力 收納 設計 材質 方便 環保 品質 創新>等等，才是好理念，更要讓所有人擁有，看看日本有LEXUS但也有TOYOTA，但TOYOTA不代不高級因為還有旗鑑CENTURY和CROWN車系的MAJESTA.ROYAL SERIES.HYBRID SERIES.ATHLETE和CAMERY和MAARK X AVALON都算是高級中極品至於TOYOTA PREMIO， TOYOTA ALLION ，TOYOTA BELTA ，TOYOTA COROLLA AXIO ，TOYOTA PRIUS， TOYOTA VITZ也算是，因為都算是日本進口車只是可惜沒引進，為什麼TOYOTA也算是因為只要同是日本豐田的工廠製造的車都算高級車，所以LEXUS應該是豐田的高階產品無論TOYOTA LEXUS都算高級 LEXUS INFINITI ACURA 就是要表達日本精神，日本理念，展現日本人文，日本極致工藝表現，是絕對的日本氛圍，日本人發揚民族精神以日本品牌為榮的代表所以絕對是堅持日本親自操刀
所以一個好的作品不只是外在藝術化的名牌包裝這是歐美車最缺乏的，個性精神應該發揮在技術上不應只是是汽車外表，感覺相當膚淺，賣的貴的歐美車只有給膚淺的人第一直覺還OK但忽略了最後的勝利

了解日本
大和 櫻花 武士魂 日本
很多人還把歐系車廠當神再看忽略更多正確資訊欺負愛日本車的人
歐洲車廠很多剛性不足不扎實大有車在也不是AMG M POWER RS 會做跑車
NISSAN NISMO TOYOTA TOMS TRD -F HONDA MUGEN SPOON難道就不會嗎老實說我在澳洲玩車的朋友 拿一台MAZDA RX7擁有500馬力左右就可以狂電AMG M POWER RS所有車款，那個朋友玩日本車的也有錢很有來頭也有水準，所以不希望台灣迷思指以為歐洲廠就是無敵，週遭很多外國朋友說，聽起來雖然諷刺但好像似乎有這麼感覺，他們說如果台灣繼續被統治也許會更進步，很多人以為台灣被日本欺負，但事實是但日本貢獻很多包括建設等等，有因為撤離台灣有全拆除嗎，事實是整頓台灣讓台灣發達教育台灣讓台灣富國蓬勃，看不出哪點日本有錯，這麼先進進步發達的日本，我們應該學習謙虛吸收人家優點，當個有氣度有品的高尚的台灣人，說此話並不代表是日本人我也愛台灣，但台灣人很多人缺點就是沒品見不得別人好不是嗎，日本工業相當發達，超越歐美各國早已不在話下，他們頭腦更是不簡單，日本國家因為戰爭兩次規零，但從窮到被鬼抓到富強的時間極短幾十年，就成為世界經濟最強大國換做是其他國應該很難辦到，人民所得世界第二，最乾淨最科技機器人最發達的國家，更是世界最方便的城市世界平均活最久的族群交通 科學 教育都非常完善也是世界之最，國家制度也是福利優渥，我不敢說福利世界第一但也屬一屬二非常先進完整，他們年齡成高的人科技未來接受度超高， 各位注意多次事情發生及各大災難，日本人總是最短時間解決，效率超高，智慧更高出一等，會有一想不到的好結果，老實說日本企業也吃下不少歐美企業，當然日本的強真的已經不是一兩天的事情了，日本可以說是代表東方的驕傲世界的指標，日本人也教會台灣很多事情，例如餐飲服務 工業 農業 科技 等等不是嗎，日本最拿手的就是貼心，不會有壓迫感 精緻巧妙 細膩鑽研 講究完美 值著但熱情，最後日本的民族性是非常恐怖但這就是優點

推翻歐美洲車
1歐洲車說底盤好 日本車難道做不到想騙誰阿 去看看LEXUS INFINITI ACURA等等的純正日本進口車等等 日本車全能
2歐洲車說很扎實 實際上不扎實大有車在 我們試過一堆歐洲車不扎實的 因為日本車品質超好
3歐洲車說安全 結果日本的撞擊測試最嚴格
日本JNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 55KM 側 55KM 後 50KM
歐洲EuroNCAP 正偏位 64KM 正面百分之100實牆 無 側 50KM 後 50KM
4歐洲車說馬力大 因為靠汽缸數多CC數大 老實說每家車廠都辦的到日本車廠更辦的到因為日本同CC數馬力都超越同級 更何況坐大引擎不就會飛了
5歐洲車藝術設計不妥協很有個性 但這沒辦法符合大眾的需求 日本車設計感夠但很多人會買
6歐洲車說材質好 這更不用說哪家車廠辦不到 用料好又不代表一切 要規化不是猛著亂
7歐洲車假借技術尊嚴藝術呈現所以賣的貴 實際國外賣日本車比較貴日本車夠貼心價格又實在 在外國貴都有價值不是亂貴亂報價真正價值是配品質安全等等不是猛說胡報價格

日本車歷史 1907年日本就有汽車
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_13_1.html#4