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核能 在相同發電量下 是比較乾淨的 除了核廢料的問題 不過有新的核融爐 可以減少很多廢料的產生 水力 風力 太陽能 所產生的電量目前非常難以滿足人類的需求 且對生態環境不見得友善 這點 已經有些專家注意到了 相較於核一 新的設備 環保許多 發電量也比較高 大眾運輸 確實會比較環保些 機車碳排放 汙染 也不是如表上所說 如果用相同速度 距離 算換 大眾運輸 絕對比機車環保 只是便利性 機動性比較差 現代人 不可能脫離都市生活 路燈 電燈 水 冷氣 電腦/電視 手機 任何文明產品都需要用到電 << 水需要用馬達加壓 才有辦法到高樓層 尤其人口密度越高的地方 電的需求越高 玻璃帷幕建築 汽機車 冷氣 人體排放的熱氣 要能滿足這些人口的需求 尤其是大都會的用電需求 不可能光靠 太陽能 風力等發電就能滿足 水力發電 也要有能夠滿足的條件 不是每條河川 都能興建大型水壩 大型水力發電廠 也不是每個都會區 都有能發電的河川 水力發電對環境的影響 很多漁類無法迴游 下游水量不足 靠漁維生的飛禽走獸 食物來源減少 風力發電 產生的聲音 對周遭的動物產生影響 動物能聽到的聲音頻率 比人還要寬廣 太陽能 產生的反射 也會影響動植物 火力發電 除了碳排放大 還有微粒的汙染可能性 只要人類無法停止大量使用電 降低汙染的可能性 就會很低 任何工具 都會排放炭 捷運也一樣 在製造過程中產生的炭 也不低 維修需要更換的零件 一樣 只是 由於是使用電 排放量會逐年減少 使用燃料的工具 則會逐年累加 | ||||||||||||||||||||||
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記者lag了 這是某外拍流出合輯, 好像上個月被眼尖的網友發現開始流傳 我剛去抓下來共226mb, 但我不認識kira, 經比對就只有那兩張, 一張是kira的自撥鮑魚照 原圖是2592x3872 | |||
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機車只要有個三分之一開車 那台北市道路就癱瘓了 真正的問題是汽車 | ||||||||||||
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😀😀 人長大就要懂得...不要被這種商業式宣傳迷惑!!! 也不要被這種似是而非的數字欺騙.... 例如: 文中批評捷運是個耗能高炭產物..... 但撰文者卻忘記了捷運是屬於電力機動車...""電力來自核一廠,核二廠""😞 何來的炭排放...... 文中批評公車亦是個耗能高炭產物.... 但有沒有想過....他採用的數字有些是平均值,有些太古老... 拿最新機車技術去跟過去的運輸技術作比較...這本身根本邏輯錯誤!!😩😩 有沒有考慮過新式公車的炭排放難道很高嗎???難道就沒有新能源新技術的公車嗎??? 對於耗能的老公車而言,我們應該要求政府與業者 購買低炭排放的公車...如:符合排放歐3標準以上的新式低耗能公車.😇😇 只要多多提高能源使用效率,才是愛地球的表現. 不是非買五期環保機車才是愛地球 記住,大眾運輸工具依然是最環保的選擇 | |||
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奇怪了,你有沒有搞錯啊! 台灣甚麼時候自由民主過? 沒有嘛,只有讓你們自由抱怨而已;但是你喊破喉嚨也沒有任何單位鳥你的。 人民甚麼時候有權力決定過自己的民生事務過? 沒有嘛,只有國民黨和外省權貴族群、有權力決定而已嘛! 你頭腦被國民黨和外省權貴族群、洗的差不多了。 | ||||||||||||
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所以臺灣人和日本人都是不懂車的? | ||||||||||||||||||||||
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網路上的意見不是主流啊 要不然TOYOTA為何每個月都進銷售前五名 | |||
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t的好 直接入別國藉 差別在於......家人會如何...! | ||||||||||||
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😰我想以台灣高速路的品質重機犁田機率...(恕刪)... ....別人的小孩死不完🙂 慘了造口業....會下地獄😭 | |||
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其實在國外 忘記哪國 好像是加拿大 的高速公路上面 是允許塞車的時候 摩托車可以鑽小縫的唷 | |||
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我不讚成開放國道... 因為~~~安全是回家唯一的路 平常道路上小白超多,目洞赤的也不少 更何況是高速公路 狠多台灣汽車駕駛人的觀念,讓人常常開車想幹譙 建議..."搞倒高鐵" 把高鐵弄成重型機車專用道 醬子就有現成的道路可用,不用另蓋高架、道路 而且不用跟汽車擠在一起 更能解決高鐵營運虧損的問題 台鐵、國道客運、飛航業...會再繁榮起來 一舉多得的好方法丫 趕快棄坐高鐵,搞倒高鐵 這個建議不錯吧~~~噗... | |||
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你應該去和交通部說才有用吧!🙂 | ||||||||||||
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