轉貼 <br>LX470停在停車場，因無故半夜從引擎室內悶燒，該車無任何改裝，而事發前一個月才在該公司保養，而該公司卻置之不理，我手上有事故照片及鑑定報告,有人要看我再PO出來，目前因該公司不願負完全責任，剛好滿一年的車子燒掉，卻只願付120萬回收該車，所以正在進行訴訟當中，在此告訴LX470的車主請注意是否該車設計有問題。 <br><br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_01.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_02.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_03.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_04.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_05.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_06.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_07.jpg <br>---------------------------------------<br>車　輛　瑕　疵　鑑　定<br><br>鑑定申請人：陳xx　　台北　　廠商：和泰汽車<br><br>廠 牌<br>和泰汽車<br>牌照號碼<br>XXXX-DC<br><br>型 式<br>LX470<br>引擎號碼<br>2UZxxxxx<br><br>出廠年月<br>2003.03<br>排氣量<br>4664 C.C<br><br><br>鑑定日期:93.6.7<br><br>申請鑑定主因：火燒車<br><br>鑑定方式：實際理論推斷法、目視觀察法<br><br>鑑定結果：該車經本會鑑定委員開會後，結果如下：<br><br>　<br><br>圖一<br>左前車頭嚴重燒燬 圖五<br>主電線塔鐵走火，燒燬之銅線黏住「點火器固定螺絲」 <br>圖二<br>由右邊看左邊引擎室燒燬之全貌 圖六<br>燒燬之電源線主電線移動後斷裂處(近看) <br>圖三<br>左前葉子板與車門嚴重燒燬 圖七<br>燒燬之電源線主電線移動後斷裂處(遠看) <br>圖四<br>A、上面輪胎燒燬處爆裂之痕跡(紅線處)B、下面輪胎未有爆裂燒燬痕跡<br>圖八<br>A、塔鐵走火之主電線變為紅色B、燃油濾清器C、未塔鐵之電線為黃銅色(原色) <br><br>現場會勘<br><br>車停在停車場，無緣無故起火燃燒，北都汽車將車輛拖回檢驗，檢驗報告結論說與車輛品質無關。<br><br>鑑定結論<br><br>本案經本會車輛瑕疵鑑定委員會，開會鑑定結果如下：<br><br>【圖一】、【圖三】以該車外貌燒燬之情況起火之處，應為引擎室左側。<br><br>【圖二】查看引擎室起火處為引擎室左側無誤（燒燬嚴重）而右側零件燒燬輕微，內行人一看就知起火點在那裡。<br><br>【圖四】A、上面輪胎燒燬處爆裂之痕跡(紅線處)證明火源由上而下燒燬爆裂。「人為因素」都是由下而上燒起（人為縱火例：易燃品都會往下滴）。<br><br>【圖五】主電線塔鐵走火產生高溫，燒燬線圈絶緣體，致銅線露銅熔結於點火器固定螺絲，甚至黏住，用工具才能拉起。<br><br>【圖六】、【圖七】燒燬之電源線移動後部位斷裂處。<br><br>【圖八】A、塔鐵走火之主電線變為紅色，C、未塔鐵之電線為黃銅色(原色)。<br><br>該車為主電線塔鐵走火產生高溫燃燒線圈（由內向外燒）絶緣體，致主電線露銅熔結於點火固定螺絲，再延燒【圖六】B、燃油濾清器，致一發不可收拾之狀況，可證明為車輛瑕疵，非外來因素造成 <br>---------------------------------------<br>http://www.car.org.tw/picture/LEXUS470鑑定照片.doc<br>---------------------------------------<br>以前好像也看過MAZDA MPV3.0和賓士開一開燒起來的新聞...到底車子自燃是為何?

----------------------------------<br>與車無關，但是跟留言版有關 ^_^<br>----------------------------------<br>[轉貼]現在台灣部分國中生，網路流行火星文用語研究報告<br><br>火星文定義：一般大眾無法理解的事物，大都歸類在火星這個字眼下，火星文指的是一般人無法了解，或是難以了解的文章<br><br>而整篇文章中，只出現下面介紹裡的一兩個字詞，不算火星文，閱讀起來沒困難度<br>火星文是整篇文章，重頭到尾都是注音文，加上下面介紹的詞彙構成難以閱讀的文章<br><br>台灣部分國中生所用的火星文，大都是用相似音調的英文，數字，奇怪的符號，來代替國字 ，而小弟前幾天看過成千上萬的火星文，到今天整理出來的詞彙<br><br><br>下面是火星文字詞一覽介紹<br><br>註：下面有閃紅色的字，代表可以用最前面的符號代替....例如下面第一個介紹的ｕ，在火星文文法中可以用來代替有，呦，誘，用四字<br><br>ｕ：狀聲詞，音勉強類似於有，呦，誘，用<br><br>ｄ：狀聲詞，音類似於的<br><br>ｒ：狀聲詞，音類似啊<br><br>˙：就如同符號所表示的，被當作點來用<br><br>２：狀聲詞，一般地球人都把２當作餓來用，根據火星文法的天啟(？)，只要音類似的都可以代替，所以２等於而<br><br>ｊ：狀聲詞，音類似於覺醒的覺<br><br>ｔ：狀聲詞，音類似踢人的踢<br><br>跨：閩南語中的看<br><br>1：狀聲詞，不過可以跟中文的一互換，音類似可以的以<br><br>斗：狀聲詞，台灣國語口音的的，等，都，音類似國語的逗<br><br>4：狀聲詞，音類似於是，音類似於事 ，世界的世，時間的時，老實的實<br><br>ｃ：狀聲詞，音類似於關係的係，希望的希，珍惜的惜<br><br>ｂ：狀聲詞，音類似於不，部，被，悲，白 <br><br>７：狀聲詞不過可以代替國字的七，音近似於求<br><br>ｐ：狀聲詞，音類似拍人的拍<br><br>ｇ：狀聲詞，音類似機，雞，及，寂，津<br><br>咕：狀聲詞，台灣口音國語的個<br><br>尼：狀聲詞，台灣口音國語的你<br><br>哩：狀聲詞，台灣國語口音你<br><br>ｉ：狀聲詞，音類似於愛<br><br>倫：狀聲詞，台灣口音國語的人<br><br>迷：狀聲詞，台灣口音國語的沒<br><br>混 & 粉：狀聲詞，這兩個是音類似於台灣國語的很<br><br>抗：狀聲詞，台灣國語口音的看<br><br>乃：狀聲詞，台灣國語口音的來<br><br>揪 & 9：狀聲詞，音類同就<br><br>費：狀聲詞，台灣國語口音的會<br><br>嘰：狀聲詞，音類似這<br><br>口：狀聲詞，台灣國語口音的可<br><br>惹：狀聲詞，音類似了<br><br>棉：狀聲詞，音類似們<br><br>企 & 7：狀聲詞，台灣國語口音的去<br><br>→：象形文，請看圖案所指的方向，意思是右<br><br>←：象形文，請看圖案所指的方向，意思是左<br><br>↑：象形文，請看圖案所指的方向，意思是上<br><br>↓：象形會意文，請看圖案所指的方向，意思是下，而下的口音類似嚇人的嚇<br><br>+：會意狀聲詞，意思是大家的家，加減乘除的加，假裝的假<br><br>金：狀聲詞，台灣國語的口音的真<br><br>挖：狀聲詞，閩南語的我<br><br>e：狀聲詞，閩南語的她，他<br><br>O：原來是狀聲詞形容喔，但是也可當成象形，因為英文大寫的O形狀，跟圓圈很像，所以當成圓滿的圓，又因為圓的發音跟原很像，所以當成原<br><br>--------------------------頭痛的分格線-------------------------------<br><br>看完上面部分國中生使用的火星文字詞介紹以後，相信各位的腦細胞跟我一樣，死了一半以上，這文章是我前幾天，一邊看火星文，一邊傷腦細胞打出來的<br><br><br><br>下面是如何將正常的文章，轉變為火星文的範例<br><br>原文範例１<br><br>曾經有一份真誠的愛擺在我的面前，但是我沒有珍惜， <br>等到失去的時候才後悔莫及， <br>塵世間最痛苦的事莫過於此， <br>如果上天可以給我個機會再來一次的話， <br>我會對這個女孩說我愛她 <br>如果非要在這份愛加上一個期限，我希望是...一萬年...<br><br>----------------------------改編火星文1分格線----------------------------<br><br>曾經ｕ１份金誠ｄｉ擺在挖ｄ面前，但４挖迷ｕ珍c， <br>斗到失７ｄ4候才後悔莫g， <br>塵4間最痛苦ｄ４莫過於此， <br>如果↑天口以給挖咕ｇ費再乃１次ｄ話， <br>挖費對嘰咕女孩說挖ｉe <br>如果非要在嘰份ｉ＋↑１咕期限，挖C望４...１萬年...<br><br>----------------------------改編火星文1分格線-----------------------------<br><br>原文範例２<br><br>唐牛：「一切都是幻覺，嚇不倒我的」<br><br>----------------------------改編火星文2分格線-----------------------------<br><br>唐牛(火星版)：「1切斗４幻ｊ，↓ｂ倒挖ｄ」<br><br>----------------------------改編火星文2分格線-----------------------------<br><br>原文範例３<br><br>迪奧 (jojo冒險野郎第三部大魔王，替身是世界)：「沒用沒用沒用沒用沒用...」<br><br>----------------------------改編火星文3分格線-----------------------------<br><br>(火星人版)迪奧：「迷ｕ迷ｕ迷ｕ迷ｕ迷ｕ迷ｕ......................」<br><br><br>----------------------------改編火星文3分格線-----------------------------<br><br>原文範例４，歌詞<br><br>對面的女孩看過來，看過來，看過來，這裡的表演很精采，請不要假裝不理不睬，對面的女孩看過來，看過來，看過來，不要被我的樣子嚇壞，其實我很可愛。<br>寂寞男孩的悲哀，說出來，誰明白，求求妳拋個媚眼過來，哄哄我，逗我樂開懷，我左看右看上看下看，原來每個女孩都不簡單，我想了又想我猜了又猜，女孩們的心事還真奇怪。<br>寂寞男孩的蒼蠅拍，左拍拍，右拍拍，為甚麼還是沒人來愛，無人問津，真無奈，對面的女孩看過來，看過來，看過來，寂寞男孩情竇初開，需要妳給我一點愛。<br>我左看右看上看下看，原來每個女孩都不簡單，我想了又想我猜了又猜，女孩們的心事還真奇怪，我左看右看上看下看，原來每個女孩都不簡單，我想了又想我猜了又猜，女孩們的心事還真奇怪。<br><br>-----------------------------改編火星歌曲４分格線-------------------------<br><br>對面ｄ女孩跨過乃，跨過乃，跨過乃，嘰裡ｄ表演粉精采，請ｂ要＋裝ｂ理ｂ睬，對面ｄ女孩跨過乃，跨過乃，跨過乃，ｂ要ｂ挖ｄ樣子↓壞，其4挖粉口ｉ。<br>ｇ寞男孩ｄｂｉ，說出乃，誰明ｂ，７７ｅ拋咕媚眼過乃，哄哄挖，斗挖樂開懷，挖←跨→跨↑跨↓跨，O乃每咕女孩斗ｂ簡單，我想惹ｕ想我猜惹ｕ猜，女孩棉ｄ心4還金奇怪。<br>ｇ寞男孩ｄ蒼蠅ｐ，←ｐｐ，→ｐｐ，為甚麼還４迷倫乃ｉ，無倫問ｇ，金無奈，對面ｄ女孩跨過乃，跨過乃，跨過乃，ｇ寞男孩情竇初開，需要ｅ給挖１˙i。<br>挖←跨→跨↑跨↓跨，O乃每咕女孩斗ｂ簡單，挖想惹ｕ想挖猜惹ｕ猜，女孩棉d心４還金奇怪，挖←跨→跨↑跨↓跨，O乃每咕女孩斗ｂ簡單，挖想惹ｕ想挖猜惹ｕ猜，女孩棉ｄ心４還金奇怪。<br><br>-----------------------------改編火星歌曲４分格線-------------------------

<a href="http://www.auto-online.com.tw/">AUTO-ONLINE</a><br><br>最近國內油價頻頻醞釀漲價，也讓開車族們再次將對車子的關心焦點回到油耗的老問題上。既然油價不是小老百姓所能控制的，那麼車主想要節省荷包支出唯一的辦法就是從減少車子的油耗，這種需求反映在汽車零售改裝市場之上，就是隨處可見的各類省油器產品，其作用原理一般不外乎紅外線震盪與磁化感應式同時在類別上又可區分為從油路系統或空氣進氣系統等方面來改善，以提升燃油燃燒效率，達到省油目的。業者也有從油路、進氣管路或電氣系統等不同部件，依車主需求安裝，並以套裝組合安裝方式來計價，通常費用從3000元到25000元不等。  <br><br>        市面上大部分知名的省油器多從供油管路上進行改裝，因此安裝過程中必須作切掉原油管等動作，如果安裝時沒有確實裝好，容易導致油料滲漏造成意外或者省油效益不彰的情形，另外很多是以高分子的橡膠或塑膠之類的高分子聚合物，添加遠紅外線震盪原料或磁化原料的產品，但這類產品因為添加的原料有限，也會使省油效果大打折扣。<br><br>這個「奇特」的省油產品，K觸媒省油蓋。乖乖，省油居然省到油箱蓋頭上去了，到底在油箱蓋上是作了啥手腳，才能讓一個油箱蓋發揮省油的功效呢?根據廠商的解釋，K Cap觸媒省油蓋的原理是來自應用金屬與金屬之間的物理作用而形成一種磁性體，它所產生的磁性效用可使被作用的物質分子在短時間內重新排列整齊，形成理想的催化與吸收作用，並且在釋放正負磁能時與物體發生效應。K Cap觸媒省油蓋應用這種成為JWE的技術使與油箱密合的油箱蓋形成磁場效應，藉由這種磁場效應釋放粒子K，帶電的粒子K會吸附汽油分子，將汽油解離為更為微小的尺寸，引擎運轉時油料的燃燒消耗便會更精細完全，達到省油耗目的及減少積碳、提高動力輸出等效益。<br><br>廠商還表示，為了達到完全利用細小化分子的目的，省油蓋的密合度要求會比較高，在0.8~1kg/cm2即達到氣密效果，只要壓力達到1~1.5kg/cm2即自動洩壓，所以不會對油箱造成壓力過大的負擔。這套產品經過廠商自行測試，宣稱在低速狀態下可有3%~5%的省油效果，高速行駛下則可達到15%~20%，廠商還邀請了幾家計程車行的運將們舉行一次省油競賽，得到的省油率成績在31%~39%之間。因為目前各車廠的油箱蓋並無統一規格，因此K Cap觸媒省油蓋以44mm內徑作為標準規格，適用日本、歐美各式車系，而一些規格不符的車款目前也正開發研製中。 <br>

<img src="http://www005.upp.so-net.ne.jp/satebon/zantei/mazda.gif"><br><a href="http://www.mazdausa.com/MusaWeb/NA_Autoshow/transform_big.html">flash連結</a>

記者：Alegna @ 04/27/04<br>   持有三菱汽車37%股權的戴姆勒-克萊斯勒，上週突然宣布不再為三菱汽車提供任何資金支持，三菱汽車的CEO立刻表態辭職，數小時後，三個主要股東在慌亂中成立管理小組接管，並揚言就算沒有戴-克集團的參與，他們也會在一個月內擬出新的中程計畫，重整三菱汽車。 <br> <br>戴-克集團當初與三菱汽車的結盟是想利用他們拓展亞洲市場，沒有預料現在三菱汽車成為他們沈重的負擔，戴-克集團強調，他們雖然撤出資金援助，但不會輕言放棄與三菱汽車的合作；據了解，戴-克集團一宣布放棄金援三菱之後，受到投資人的歡迎，該公司股價隨即飛漲，但三菱汽車則應聲倒地。戴-克集團原本希望借助三菱拓展其亞洲的市場規模，也因本事件的爆發而前途黯淡。<br><br>前年由戴-克集團派駐擔任三菱汽車社長的Rolf Eckrodt，目前已經遞出辭呈下台，並宣布從此退出車界，職務由副社長橋本圭一郎暫代。事實上，甚至在戴-克集團這個爆炸性的聲明之前，就有傳聞他勢必得為三菱的財務困境下台負責。三菱重工、三菱商事及東京三菱銀行這三大股東已打算攜手重組三菱汽車，擬定新的中程計畫。<br><br>三菱汽車自從2000年爆發隱瞞車輛瑕疵訴願案後，在日本形象遭到重挫，銷售量也大幅下滑，在美國的虧損讓他們出現嚴重的財務赤字，進而拖累戴-克集團的年度盈餘，最後金主終於放手，等於重重打了三菱汽車一個大巴掌。<br><br>有西方媒體認為，三菱的未來，很可能會步上當初Daewoo與GM的模式，最後三菱汽車會有其他集團接手，遭到賤價求售的命運。 <br>----------------------------------<br>三菱有糟糕到這種程度嗎? T_T

【記者朱淑娟╱台北報導】 環保署突然決定從七月一日起取消汽機車廢潤滑油回收制度，由於未見配套措施提出，未來汽機車保養場的廢潤滑油去處，將成為一大隱憂。有官員擔心這些廢潤滑油在無處可去的情況下，可能被亂倒入河川造成嚴重汙染。<br> <br>環保署統計，目前國內每年使用約五億公升的潤滑油，多數用於汽機車更新機油。由於廢潤滑油不易清除並含有害物質成分，環保署從八十七年起公告為應回收物品。販售業者需繳交回收清除處理費，廢潤滑油回收清除業者可請領清除補貼費。<br><br>不過多年來廢潤滑油回收率一直很低，以績效最佳的九十一年為例，只有百分之十一點三六，回收九百四十萬公升，其他近九成廢潤滑油並未回到回收體系，下落不明。<br><br>環保署研判回收率低的原因是，廢潤滑油再利用的機會很大，市場行情比環保署回收的價格高，因此多數汽機車保養場選擇將廢潤滑油賣給民間業者，只有賣不出去的劣質廢潤滑油，才會賣回給環保署所委託回收廠商。<br><br>環保署認為，既然廢潤滑油的自由市場蓬勃，官方就不必介入，只要能好好處理不亂倒就好，因此決定取消回收制度。未來汽機車保養場如果有賣不出去的廢潤滑油，應自行找事業廢棄物處理業者回收，環保署承諾將加強稽查業者是否有亂倒行為。<br><br>不過有官員擔心廢潤滑油一旦取消回收，很可能會被亂倒入河川。因為汽機車保養場多是小型業者，而國內事業廢棄物回收體系複雜，有的收費很高，不是小保養場可以應付。<br>---------------NEWS-------------------<br>看來河川會更加艷麗了...

升級型鹵素車燈<br>藍鑽之光-5000k<br>水晶之光-4000k<br><br>請問...<br>哪一種比較適合偶爾會起霧的環境?<br>晚上使用感覺如何?

神奇的新聞...<br>----------auto online news---------<br>美國的NISSAN汽車公司因為沒有警告客戶他們有些車子的頭燈容易被偷，最近被告上了法庭！ <br>    根據紐約時報指出，紐澤西的消費者委員會控告NISSAN蓄意隱瞞Maxima的氙氣頭燈燈泡可在90秒內拆下的事實，這種淡藍色超亮的頭燈配備在黑市價格叫價250美元，一直都是小偷的最愛。原告指出，這造成了NISSAN陷他們的客戶於竊賊作案目標的危險之中，因而展開法律行動。<br>控方認為NISSAN的經銷商藉由安裝新型頭燈在受害的Maxima車上而獲利，同時車廠還能推銷價值175美元的防盜系統給客戶，因而認為這是車廠刻意隱瞞的手段。<br>紐約時報從警方獲得的資料顯示，過去兩年(2002-2003)已有756起Mazima頭燈失竊(含未遂)案件發生，紐澤西州檢方也已受理此案，正式對NISSAN提出起訴，至於NISSAN汽車則尚未做出任何回應。

<a href="http://www.seewhathappens.com/images/Galant_spot_hi.swf">按這裡</a><br>flash動畫...

<a href="http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=66416">按這邊</a><br>-----auto-online看到的-----

大欺小 德國無速限公路飆出問題<br>　閻紀宇／綜合報導　德國公路（autobahn）向來以不設速限、任君狂飆著稱於世，然而近來一樁死亡車禍官司不僅引起各方高度關注，更令德國社會開始深切反省：個人自由與公眾安全的分際到底應如何掌握？<br><br>　這樁官司的被告是現年五十歲的羅夫．費雪，外號「渦輪羅夫」，此人不但愛開快車，更是賓士車廠的資深試車員。費雪被控在去年駕駛一部金色的賓士ＳＬＫ雙門跑車，以兩百五十公里的時速飆上Ａ５公路，將一部韓國起亞車廠的小車逼出快車道，結果害得這部小車失控撞上路樹，廿一歲的女性駕駛與她的小女兒當場死亡，費雪則逃離現場。<br><br>　費雪如果被判有罪，最高可能得服刑五年。不過他的律師認為本案證據薄弱；一名目擊證人是在警方心理學家誘導之下，才說出費雪的車牌號碼。另一名目擊證人在出事當時距離現場至少一百五十公尺，要此人作證根本是問道於盲。<br><br>　德國人在無速限公路之上馳騁，其意義就如同美國人的擁槍自重，其中蘊含著不可侵犯的個人自由，飆車甚至可以算是一種全民休閒活動。德國這套公路網由九十四條公路組成，總長度超過一萬一千公里，不僅供無數本國駕駛人風馳電掣，每年還吸引眾多外國遊客，千里迢迢來此一試身手與膽量。<br><br>　德國環保專家奧特認為無速限公路弊端叢生，近年來駕駛人平均時速增加的一發不可收拾，已攀升至一百四十四公里。如果當局能將速限設定為九十六公里，死亡車禍會減少二○％至三○％，二氧化碳排放量降低二三％，燃料節省一一％，可謂一舉數得。<br><br>　近來在德國社會中，公路肇事率就如犯罪率一般敏感，經常引發激烈爭議。有人認為，不設速限等於坐視公路淪為大車欺淩小車的戰場；但也有人舉出數據振振有辭，指稱德國公路的頭號殺手其實不是速度，而是駕駛人精神不濟或酒後開車。<br><br>　在德國政壇頗具影響力的綠黨，照理說應該會支持設定公路速限，然而綠黨自一九九八年加入執政聯盟以來，在這方面的立法卻一直是只聞樓梯響。其原因不外乎是公路限速是選戰票房毒藥，很少政黨敢冒此大不韙。德國今年大小選舉十四場，看來環保人士要想規範德國的無速限公路，恐怕還有一段漫漫長路。

> 昨天把我那台G-lancer拿去車廠修 <br>> 是因為我車側身的小方向燈有破掉 <br>> 一修～車廠的人才說那是因為可能有人要偷我的車 <br>> 他說要偷　G-lancer只要破壞車子側身的方向燈 <br>> 動點小手腳就很容易被偷～ <br>> 媽啊！！！ <br>> 請問有什麼方法能解救我的愛車被偷啊 <br>> 很可怕呢！！原廠的防盜器可靠嗎 <br>> 請問各位有什麼好方法可以防止這一型車種被偷 <br>> （如換防盜器，還是做個暗鎖之類的…） <br>> 請指點迷津 <br>-----------在kimo汽車看到的--------<br>真的還假的阿???

雙B Made in China 未來回銷台灣    <br><br>【記者陳雲上/專題報導】<br><br>大陸的龐大市場，讓全球頂級雙B車廠近期加速進軍大陸，BMW今年10月正式啟動大陸遼寧瀋陽BMW國產化，明年將生產約1萬9500台國產BMW;BENZ母廠戴姆勒克萊斯勒明年初將和中華汽車、福建汽車合資成立新公司，預計2005年第一代大陸國產的朋馳Vito、Sprinter將駛上大陸條條大路。 <br><br>值得注意的是，由於雙B車在大陸國產化後，平均車價將有30%的降價空間，預料未來大陸雙B車可能銷到台灣，不排除再過不久台灣馬路上跑的雙B車，有可能就是來自大陸製造的中國雙B。<br><br>今年大陸汽車銷售量超過400萬輛，上半年比去年增加了100萬輛，估計全年成長超過170萬輛，此舉不僅吸引國際大廠相繼進入，連帶地使得汽、柴油市場因大陸車市激增，行情一路大漲，油品市場全面吃緊。<br><br>此外，裕隆、中華兩大車廠在大陸投資，前景也是一片大好。裕隆集團副董事長嚴凱泰就預言，明年大陸裕隆風神汽車和中華東南汽車汽車銷售台數，至少將成長40%以上，估計裕隆風神汽車年產能將由今年的6萬台擴增到明年的12萬台產能，中華東南汽車則由今年的8萬台，增加至明年的12萬台產能。<br><br>台朔汽車集團也希望在明年正式揮軍大陸成立汽車城，加上目前已進軍大陸的福特汽車和大陸佈局的豐田汽車，讓台灣大車商重心移往大陸，未來不排除大陸市場將成為兩岸三地汽車的總生產基地。

<img src="http://myweb.hinet.net/home6/sky555/car/2277.jpg">

廠牌IQS 排名（問題點數越少越好）<br><br>TOYOTA - 235<br>HONDA - 262<br>業界平均值 - 294<br>HYUNDAI - 300<br>FORD - 307<br>NISSAN - 309<br>MITSUBISHI - 325<br>MAZDA - 332<br>SUZUKI - 338<br>FORMOSA - 530<br><br>車款IQS 排名（各車組前三名）<br><br>小型車<br>TOYOTA Vios -180<br>TOYOTA Tercel -217<br>SUZUKI Solio -344<br><br>入門中型車<br>FORD Activa -245<br>FORD Tierra -262<br>MITSUBISHI Lancer -311<br><br>中型車<br>TOYOTA Corolla Altis -274<br>NISSAN Sentra -313<br>MITSUBISHI Virage -361<br><br>高級中型車<br>TOYOTA Camry -218<br>MAZDA6 -226<br>NISSAN Cefiro -241<br><br>SUV<br>TOYOTA Zace Surf -219<br>HONDA CR-V -262<br>NISSAN X-Trail -328<br><br>MPV<br>NISSAN Q-RV Serena -277<br>MITSUBISHI Savrin -296<br>HYUNDAI Matrix -299<br>----------auto net新聞------<br>福特的問題還略低於日產和三菱...<br>Tierra/Activa的問題點比Altis少...(入門中型車和中型車差在哪???)<br>但是...FORD的整體平均卻拉高....<br>看來的確有某一車款問題比較多 -_-

好讚的車...有錢真想買一台  XD<br><img src="http://newsimg.autonet.com.tw/newimg1/a3090078.jpg"><br><img src="http://newsimg.autonet.com.tw/newimg1/a30900781.jpg"><br>根據Gibbs表示，GIBBS AQUADA的設計時速為陸上超過160km/h、水上超過48公里，車身原始設計以MAZDA MX-5為藍本，當然其上空配置也相當適合公務單位、水警與觀光用途，而且個人或法人均可合法購買，目前基本車型的建議售價約為15萬英鎊，售價並不比有錢人家的遊艇貴，Gibbs本人也相當看好將來的市場，預計將來每年至少賣出100輛GIBBS AQUADA！<br>-------------摘自Autonet----------

希望台版的會比照辦理...^^<br><br><img src="http://myweb.hinet.net/home6/sky555/car/a3080396.jpg"><br><img src="http://myweb.hinet.net/home6/sky555/car/a30803961.jpg"><br><img src="http://myweb.hinet.net/home6/sky555/car/Ba30803963.jpg"><br><img src="http://myweb.hinet.net/home6/sky555/car/Ba30803964.jpg">

林增祥、曾文祺／台北報導　兄弟象球員圍毆大貨車司機糾紛，整件事情發展至今彷彿羅生門，雙方都有截然不同的說法，根據目睹全案發展過程的象隊人士描述，象隊球員出手毆人固然不對，但是貨車司機不斷挑釁，才是整起事件的真正起因<br><br>　　根據全程目睹整起糾紛發展人士表示：「這件事最後的結果大家都看見了，就是職棒球員圍毆貨車司機，球員動手打人的確不對，但是社會大眾不應該只看結果不問過程，如果不是貨車司機一再挑釁，紀律嚴明的象隊球員，怎麼會衝動的出手打人呢？」<br><br>　　昨天是兄弟象隊的移動日，剛剛在週日結束台北賽程的象隊球員，依照既定時間搭乘巴士前往高雄，準備今天晚間在澄清湖迎戰第一金剛，巴士內除了教練林易增、吳思賢、神原良行、球員陳致遠、彭政閔、蔡豐安、馮勝賢、陳懷山、蕭任汶外，其餘所有教練和選手全員到齊。<br><br>　　當象隊巴士通過斗南收費站時，象隊司機陳國旺就開始覺得有些怪怪的，只見一輛五崧捷運公司的大貨車，始終跟在象隊巴士旁邊，此時負責壓車的象隊管理賴永輝，眼看情況詭異，立刻抄下貨車車身上的電話號碼，趕緊打電話至五崧捷運公司，告知對方的貨車出現不尋常的情況。<br><br>　　沒想到緊接著這輛大貨車接連出現危險行徑，先是不斷把象隊巴士逼在內側車道，當象隊巴士好不容易加速轉換至外側車道後，這輛貨車立刻又從路肩超車，再度把象隊巴士逼回內側車道，因此賴永輝在情急之下，立刻又打電話至國道警察局報案。<br><br>　　由於這車貨車曾經數度超車至象隊巴士前方然後緊急剎車，因此讓陳國旺也不得不緊急剎車應變，剛開始的時候，巴士上的象隊球員在受到驚嚇後，還交相責罵陳國旺亂開車，後來在象隊巴士接連被迫緊急煞車，大家在瞭解真相後，象隊球員開始群情激憤。<br><br>　　由於目睹貨車司機陳邦德一方面以無線電聯絡同業支援，一方面不斷以緊急剎車危及象隊巴士安全，在高速公路263.5公里處，也就是嘉義附近，陳國旺決定在高速公路外側車道緊急剎車，將大貨車逼迫停在高速公路上，陳國旺的原意是，希望與貨車司機談判「要不就我們讓你先走，要不就你讓我們先走。」<br><br>　　沒想到車才剛停下來，陳邦德立刻從後方衝上前來，頓時兩人立刻在象隊巴士前方扭打倒地，此時象隊球員立刻衝下車，由於象隊司機陳國旺身材瘦小，而貨車司機陳邦德卻孔武有力，象隊球員就在群情激憤下，用最原始的方式幫助自己的同事。<br><br>　　兄弟象巴士在高速公路發生超車糾紛，兄弟象司機陳國旺上午出面喊冤。陳國旺說：「是大卡車司機（陳邦德）一路超車挑釁，在下車理論時，對方先打我的下巴、手臂，球員看我被推倒在地，才不滿的出手。」陳國旺對於球員挺他被罰，自己恐遭開除而一夜難眠。<br><br>　　陳國旺在巴士旁指著被陳邦德所駕駛卡車擦撞留下痕跡說：「這就是對方挑釁的證據」。針對球員是否持球棒打傷卡車司機，陳國旺表示，當時他被保護架開，人又那麼多（指象隊球員），他根本沒看到。<br>----------------------------------<br>總覺得...是那個貨車司機錯在先...兄弟象錯在後~~<br>路上很多貨車司機開車都超亂來的...>_<

剛剛看新聞看到的...<br>因為尊龍巴士及飆車族...<br>罰款要增為9600...<br><br>政府做事永遠都只看一半的...從來沒有全盤考量...>_<<br>

台北沒"應"起來...可是...<br>高雄"謝"出來了~~~<br>^_^|||